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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：最不滿意就是其實(shí)它的新車，異味還挺大的，還有一個(gè)是用電真的就只是在市區(qū)開的舒服一點(diǎn)，如果要走比較陡或者說路段坑坑洼洼的地方，雖然說用電也能過得去，但它的動(dòng)力確實(shí)是比不上用油，走的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不給力，就是很不給力的那種感覺，相信大家都能體會(huì)到。其它的操作還行。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格22.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格22.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5487公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：在選車的過程中，我也試駕過這款車，對這款車的優(yōu)點(diǎn)感覺也挺多的，但是今天講一下他的缺缺點(diǎn)，就是這款車子的內(nèi)飾確實(shí)挺難聞的
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格21.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：我平時(shí)駕駛ID.4X發(fā)現(xiàn)后排的座位空間不夠?qū)�，�?jīng)常在乘坐三個(gè)人的間距就很狹窄了，每次駕車過彎時(shí)發(fā)現(xiàn)ID.4X轉(zhuǎn)彎半徑很大，擁擠的地方駕駛它挪移有些難度。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1995公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1164公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：作為一個(gè)比較早的ID人，車子開了有小半年了，自己覺得還是不錯(cuò)的車子，至少在我開過的純電車?yán)�，也算是有顏有料了。開到現(xiàn)在，是沒有什么問題，但是不得不說的是，這個(gè)可以發(fā)光的logo和大燈，有時(shí)候我想在朋友們面前展示一番的時(shí)候，它就不亮了，也問了SSSs的師傅，說是操作比較頻繁的時(shí)候，會(huì)有這種情況，好吧，高科技果然還需要一個(gè)沉淀的時(shí)間
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：雖然全新的數(shù)字化模塊的平臺(tái)，看起來像是那么一回事，但是車技還是比較卡頓的，不是卡到那種不能用，我覺得操作邏輯上是有些問題的，不如新勢力的車廠的系統(tǒng)，那么容易上手，其他倒是還好，沒有什么槽點(diǎn)
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