一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
|
購買時間2022年02月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最喜歡滿意的地方就是這車子的運動性了，它除了造型很符合我的用車標準外，速度叫起來是真叫一個帶勁兒，平時市區(qū)里面開車是比較隨意的，起步很迅速，等到了高速以后，那才叫一個利落，隨叫隨到的推背感，讓我感受到了與眾不同的駕駛樂趣，這車子的更新?lián)Q代讓我嘗到了新時代用車的自豪感。
缺點：感覺到減震方面感覺不太好，有時候上一個很輕微的路牙子或者是減速帶的時候，就是感覺震感比較大，它那個有很大的顛簸感，這個很明顯，感覺減震這一塊有點差，還有就是內飾做的也并不是說特別好看，就是有這兩點覺得不太滿意。
外觀：外觀可以說是非常好看，第一次的外觀真的是拿捏住我了，他外觀真的是非常具有吸引力的，我相信很多年輕人和我一樣，看到這外觀的時候都是非常喜歡的，當我把車子買回去的時候，朋友也有看到過這個車，也有試駕過我的車子，說的最多的就這輛車，外觀真的非常好看，這也足以證明id 4外觀的設計是非常成功的。
內飾：車聯(lián)網(wǎng)方便使用，氛圍燈漂亮溫馨，手機與車屏聯(lián)系及時，車內異味很小，有空氣凈化系統(tǒng)，除異味更簡單便利
空間：我對這車子表現(xiàn)的空間還是很滿意的，畢竟我是身高也不是很高，坐直以后頭不會頂天，后座滿員也不會擁擠壓抑，車子的開車視野都很好呢，車子里面設計了一些收納小東西的儲物格，巧妙的利用了小地方，后備箱裝大件物品也夠用。
配置：個人感覺性價比還是非常高的開了有一段時間電費才不到200塊錢還是比較的省錢，平時開的也比較多，偶爾會帶家人出去玩空間各方面也是得到了，家人的肯定。
動力：這款車的動力也很棒，提速非常的快，而且有明顯的推背感。就算是滿載的情況下，動力也很不錯。
越野：
方向盤的操控還是很舒服的方向盤轉向很輕，開起來不會有很大的壓力，而且車身轉彎比較穩(wěn)，就是他的剎車比較軟。
舒適：我覺得舒適度這方面做的是比較高，至少比我看過的其它車更好，現(xiàn)在開這輛車子到現(xiàn)在為止已經(jīng)有挺長時間的了，覺得舒適度這方面做的是沒有任何問題的，在眾多電車當中我也是最喜歡它，就是沖著這一點去的。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4587公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意該車駕乘感受，安靜，底盤沉穩(wěn)駕乘舒適，加速快，功能齊全，外觀設計漂亮，充電經(jīng)濟，使用費用低，操作簡潔方便。
缺點：宣傳極智長續(xù)航555公里，但提車滿電顯示續(xù)航里程僅498公里，銷售解釋是正常的，今天早上看到昨晚充滿電顯示的續(xù)航里程仍然只有497公里。如果以后一直都是這種不到500公里的續(xù)航，我會懷疑自己是不是買了臺動力電池存在問題的車。我會繼續(xù)觀察這臺車的滿電顯示續(xù)航里程情況！！這個滿電續(xù)航里程與宣傳555公里續(xù)航里程差距太大，心里總感覺買這車不踏實！因為看展廳同款展車顯示的滿電續(xù)航里程620公里，而現(xiàn)買到手的這臺車，兩次充滿電都只有490多不到500公里。
外觀：顏值很高，ID4的設計感就是一款比較耐看的車型，車子是SUV的車型設計，所以車子的運動感是不錯的。
內飾：這個內飾感覺一般吧，內飾塑料配件挺多的。軟性材料占比不是很大。好在他的這個不對稱內飾用起來確實是方便，現(xiàn)在很多全面屏中控一樣。我更加喜歡這種設計，感覺按著心里也踏實適合盲操作，還有車內的那些亮色裝飾，也讓整個內飾看起來年輕了許多。
空間：本仙女身材偏瘦，感覺空間挺寬敞的，快能裝下10個了�！� 空間設計亮點:中央扶手箱能放東西還蠻多的呢。放手機也很方便充電，一上車就可以放到前面平臺上，充電孔就在旁邊容易插上手機充電。車中控臺帶無線充電功能，無奈是手機沒帶著無線充電功能呀。后備廂容積:后備箱挺大的，能放好多東西，過年時回老家放了不少串門的禮品，從老家回來也拉了不少家鄉(xiāng)特產(chǎn)～弄了后備箱有不少的土和沙子沒有時間去清理。家人以前加油剩下不少洗車卡，開車拿著去加油站自動洗車房洗車，光洗車的外面了～心虛沒有讓人家擦里面就跑了。
配置：性價比還是比較高的，非常不錯的必行家用車來說，該有的配置都有，很認可他們家的品質，車子開起來實用性是比較高的。
動力：沒怎么跑過高速，也沒開著上過山，就是路上經(jīng)常跑加速蠻快的。純電的車開起來就是沒有聲音，少了些風馳電掣的感覺，現(xiàn)在天氣也越來越暖和了開著窗戶才有兜風的拂面感，就是吹的頭發(fā)亂飄散起來直礙眼～要扎起馬尾辮才不礙事。
越野：
開ID.4X這臺車也挺得勁的，開起車子來基本上是沒有問題的，過彎子的時候也比較穩(wěn)，就算遇到緊急情況也能夠來得及去處理，掌握起來不會特別費時間，指向性也挺準確的，我開車出去的時候也會感覺很有安全感，開起來安心。
舒適：座椅坐著蠻舒服的無，尤其座椅有電加熱功能，冬天坐著也不涼了。我爸非要給套上座套～看著好土啊。聯(lián)扶手箱都要包上了。我準備在網(wǎng)上再買套好看的坐墊呀，太丑了不能直視�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調兩個控制溫度的，副駕駛也能調節(jié)溫度☆ 后座空調出風口:后排有空調出風口，還有手機充電孔方便后面的家人充電呢。☆ PM2.5過濾裝:過濾這個裝置在北方的冬天挺實用的，過濾車內的異味和外面路上的尾氣。相當于給車戴上了口罩。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點河北 邢臺
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子在剛開始上手的時候我就覺得很簡單，因為它的方向盤轉向還是很輕盈的，車子在駕駛的過程當中操控起來也沒有什么太大的瑕疵，整個質量什么的也比較好，應該說是比較符合我的預期，轉向的時候也比較精準，這一點達到了我的要求，甚至超出了我的要求。
缺點：對于這臺大眾ID.4 X，其實各方面我都覺得還是比較滿意的，就是當時買的時候，因為我的預算并沒有那么高，而這臺車也沒有優(yōu)惠，這一點其實讓我覺得挺不舒服的，畢竟買臺車還是希望能多少給點優(yōu)惠的，后來想想也是有好處的，車子優(yōu)惠小，那它的保值率自然就高，這么想了之后也就不會覺得那么難受了，而且這臺車整體確實是非常不錯的，也值這個價格，就是如果官方能夠多給一些優(yōu)惠就更好啦。
外觀：外形做得還是比較好看的，當電車在外觀方面做的是比較突出，但是值得一提的是它這個車子側身的設計雖然也是比較流暢，但是有些地方的車漆就不是特別厚實，感覺非常容易被刮蹭，也非常容易掉漆。
內飾：這樣的車開起來也很舒適和閑適的，給人的感覺還是挺舒服的，摸起來也都挺舒服的，使用起來感受也不錯，符合家用車的風格，看起來簡約大方。
空間：它的空間比較大，前排坐著舒服，有很足的操控空間，后排空間較充足，后備箱的置物能力比較強。
配置：性價比方面就以經(jīng)費預算和油耗方面來考量，最近油價漲了不少據(jù)說就上9塊了，電耗這個電車每公里不到1毛，比起燃油車經(jīng)費要省太多了啊。24W的價格在我預算范圍內的，就是這個車就優(yōu)惠少。新能源免購置稅吧，免費上門安裝充電墻盒，首年免費保險，三電終身質保啥的權益還是不少，我就覺得很有誠意，還是個SUV性價比還是挺滿意的。
動力：別看它是純電車，開起來不輸油耗車，提速很敏捷，推背感也是明顯的可以感受得到。過程中沒有油耗車發(fā)出的那種聲音，反倒是幾乎無聲!爆發(fā)力也挺強，對于爬坡也是很輕松。動力方面整體開始還是比較不錯的!
越野：
方向盤靈活，操控自如，并線超車有提示，倒車前進遇障礙主動剎車
舒適：前后排的空間都是挺大的，所以坐在車里不會被束縛，座椅的包裹性都很不錯，座椅弧度也設計得很好，貼合腰部，開車久了也不會覺得太累。后排座椅中間的位置還可以拉下來當后排的中央扶手臺，也可以當做后排杯架來使用，不得不說現(xiàn)在坐后排的乘客也是非常享受!
|
|
購買時間2022年01月
購買地點廣東 韶關
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺大眾ID.4 X我到現(xiàn)在已經(jīng)開了三千多公里了，說實話，對這臺車整體表現(xiàn)還是非常滿意的，最滿意的地方，首先就是空間大，這臺SUV的車內空間是非常讓我滿意的，乘坐起來非常的舒服，我買車首先關心的就是乘坐的舒適度，這一點我覺得是非常重要的，車被稱為移動的家，特別像我們現(xiàn)在出門幾乎離不了車，所以我對于舒適度還是比較注重的，再一個就是這臺大眾ID.4 X的顏值真的是非常的不錯，車子設計的時尚又動感，我最滿意的就是這兩點。
缺點：換擋切換前進、倒退和停車用著很不方便，開車人家胳膊短使用時手夠不到，往往座位調節(jié)靠前伸手才能夠到。開時不像普通車那樣有檔桿開著習慣。停車鍵不明顯，剛開時不知道每次停車
外觀：外觀是比較滿意的，他那個前邊那個logo是可以點亮的，有一條橫的燈帶跟那個logo是連在一起的，在大街上走的話，辨識度特別高的，而且那個車那個燈是有顏色可以變換的，還挺拉風的
內飾：內飾材質很好，內飾也不會有什么異味地方了，而且內飾的一些基本的地方都是有配置的。
空間：空間也是值得推薦的一點，前排還有第二臺，還有后備箱，都是挺大的，相比于大眾的一個圖悅來說的話，要比途岳的空間大，跟途觀l的空間差不太多，看著外觀沒有途觀L大吧，但是內飾真的不比不比途觀小
配置：新車優(yōu)惠確實少，我看目前的這臺車優(yōu)惠價格也就只是優(yōu)惠了一點，我當時買車的時候，其實手里的錢并不是很夠，所以特別想要有點優(yōu)惠，但是因為買的比較早，最后也沒有給多大的優(yōu)惠，當時我還覺得心里挺不得勁兒，但是反過來想想，優(yōu)惠低也就側面反映了保值率會高很多，這么想也就釋然了。對于ID.4 X來說，整體的性價比還可以，挺值得入手的車。
動力：動力提速表現(xiàn)優(yōu)秀，起步的過程當中是沒有絲毫拖延的感受，同時動力也要兼顧實用性，在高速上表現(xiàn)也不差，后段加速挺給力，開起來還是有勁的，感應力還是比較好的，低速的行駛過程中不會覺得反應遲鈍，個人感覺這動力是沒問題的。
越野：
操控手感舒服，方向盤的指向明確舒服，而且輔助操控搭配的東西很多，像倒車影像等都是有的。
舒適：舒適性還可以，最主要的是速度快了之后就會有一點胎噪的產(chǎn)生，不過還算不是很明顯，能接受，車子的底盤質感還是比較棒的。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要說這車子哪里讓我最滿意了，我肯定一下子就想到了它的空間和造型了，第一次看到它的時候是它剛上市的一個宣傳片，很有創(chuàng)新感覺，充滿了運動氣息，尤其是前臉的大燈，炯炯有神，加上中網(wǎng)面積也不小，個性的車標，讓這車子猶如霸道的猛獸，看著很有氣勢，出于好奇就點了關注，因為那會還沒有想換車呢，然后就是在慢慢了解中，感覺它的空間也很不錯呢，而且價格還不貴，剛好家里也有需要再買一輛車子代步開，媳婦也上班呢，接送孩子也是有需求的，我就找了時間去店里看，這大空間也吸引了我，這后排的位置是可以隨意安放兒童座椅的，真心不錯，媳婦一看這車子的造型夠到位的，也動心提車了，就這樣，我們奔著很看中的兩點，選了它，當初就是最滿意這些地方了，雖然別的地方也沒有讓我失望，因為它很有實力的。
缺點：沒有說特別不滿意的地方，就是覺得這個車內飾可以選擇的顏色少一點，其他方面暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么特別大的缺點，如果說后期有的話，后期再來補充吧，因為現(xiàn)在開的比較少。
外觀：外觀的設計也是相對來說，比較特別多的造型設計搭配不。也大燈后悔的都是貫穿式的設計，還可以換三種不同的模式，遠遠望去就有一種這車真貴的感覺。車身外側細節(jié)交接處理的也比較精細，縫隙很小。
內飾：內飾做工特別的精細，我選的是紅色的車，然后內飾也是紅色的，挺挺拽的，中控的燈帶那個顏色也是可以調的，還有就是按鍵的那個就是方向盤按鍵那塊方向盤還改了，像是一些細節(jié)方面的東西，做的都是特別到位，就是不是之前大眾的那種車的那種那種？就是可以按動的那種按鍵，然后現(xiàn)在這個id這個車改成了那種觸摸的按鍵跟手機屏幕似的，那個按鍵差不多觸摸的時候有那種振動的那種反饋，這一點我還是挺滿意的也是會變色的
空間：空間是不夠大的，車型的定位是緊湊型SUV車型了，所以車子的空間確實有很大的局限性的，前排的空間以及后排的空間都不夠用的。
配置：銷售講解詳細，服務周到，包括21000個ID豆選擇的免費售后服務內容，都講了。三電終身免費維護保養(yǎng)，5000公里保養(yǎng)，檢查三電更換制動液，電池不充電和儲電不達標免費更換，還有第一任車主免費終身道路救援，第一年免費2次輪胎更換，第一年每個月送充電50度等等，給人感覺就是：買了大眾ID4X，用車養(yǎng)車終身不擔憂。兩個字“放心”！
動力：電動車動力提速非�？�，而且提出的時候會覺得整個動力非常猛，因為它的動力輸出是非常直接的，而且沒有任何延遲性，所以就會覺得這輛車的動力充足，而且，在任何路段，任何時候想加速的時候，它的動力輸出都是源源不斷的。
越野：
開這車有一點不滿意，就是方向盤的重量太沉了，我們女孩兒打方向的時候還是有點吃力，主動剎車挺好用，我停車的時候，偶爾因為擁擠停的太近
舒適：避震很好，通過一些顛簸路段感覺不到很大的顛簸感，而且隔音很舒服，純電的車子工作不吵。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：選擇這款車，滿意的點還是有很多!首先是外觀，因為是純電車，格柵采用封閉式設計，但是前臉依舊是很霸氣，再加上IQ.LIGHT的燈光系統(tǒng)，前臉簡直帥爆了。車身線條也很動感，再加上黃色的外觀，特別年輕時尚。尾部設計很飽滿，一體式的尾燈在夜間特別好看，辨識度也非常高。其次是內部空間，超大!坐前排開車的話活動還是比較自如的，后排膝蓋部分大概會有三到四個拳頭的空間，可能是因為我畢竟矮吧!哈哈哈!后備箱的空間也是非常的大，有一次幫我朋友搬家，她也是夸贊。最后就是內飾，我簡直太愛了!藍綠色的雙拼色，時尚又年輕。5.3寸的儀表盤雖然比較小，但是設計很特別，麻雀雖小五臟俱全。顯示屏倒是非常大，還有智能語音系統(tǒng)，就好像是我的貼身管家一樣！
缺點：整體用車體驗還不錯，不滿意的點就是新車異味比較大，還有那個車窗觸摸按鍵設計實在是不習慣，車窗有個上鎖按鈕，不注意按到還得解開，不大方便實用。
外觀：車燈大氣，晚上車燈隨轉，避開了照射盲區(qū)，車身做工精細，外觀大氣漂亮。車輪大，輪胎自補，選擇了一年內2次輪胎免費更換，感覺開車更放心些。
內飾：內飾的設計中規(guī)中矩沒有太多亮點唯一的亮點就是懸浮式的大屏還有他的氛圍燈。
空間：空間很寬敞，ID4X是屬于SUV車型，因此空間很足，后排乘坐離腿部距離最起碼有兩拳距離，平時帶家人和朋友都說空間很大。后備廂容積:后備箱空間真是大啊，由于是SUV車型，打開后就感覺高，可能我人矮吧，以前很多高的東西都無法放置，現(xiàn)在不用愁了，帶帳篷、燒烤架等都不成問題了，山地車也沒問題。
配置：性價比這塊還是挺好的，因為這個車有一個很好的品牌，大眾車型保值率都很好，而且售后質量方面都是可以放心。
動力：ID4x動力表現(xiàn)非常不錯，在4S店看車那會試駕了0-100加速，大概6秒這樣，起步快提速很快推背感很明顯，沒有汽油車的油門聲，靜音效果好，動力儲備很充沛！
越野：
操控的話就感覺方向盤還是挺輕的，但是有一點跟其他的車不一樣，感覺掉頭會要打多半圈，不知道這個方向盤小的問題還是設計上的問題，油門也比較的敏感，相對反應還是比較快的，剎車開始的時候，習慣了油車，但是感覺id的剎車就是比較緩，沒有開油車的那種剎車那么急，但是這個車還是比較容易上手的，大概來說的話，操控跟油車相比，個人感覺還是沒有油車好開
舒適：它的空間非常寬敞，他座椅的包裹性也是比較舒服的，在我開車的時候他能很好的包裹住我的腰部以及背部，讓我開車的時候變得非常舒服，而且車子的隔音也是比較好的時候，稍微放一點音樂還是非常安靜的。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：讓我滿意的地方就是ID4的續(xù)航能力不錯的，我很喜歡續(xù)航好一些的車子了，像我選擇的這款ID4就是續(xù)航非常不錯的。
缺點：我不太滿意的就是它的隔音方面不是很行，有時候速度快一點，就會產(chǎn)生胎噪，偶爾還能傳到駕駛室。只要仔細聽，就能聽得見。
外觀：說真的，大眾的車千篇一律，但是這輛ID.4X特點就很鮮明，找準了年輕人的口味
內飾：車子的內飾質感還湊合吧，主要是我感覺新車的異味存在有些不足，小孩子要上車還是得注意一些，倒是不否認它的塑料材質和軟包的一些工藝，中控臺那塊很有科技氣息呢。
空間：這個空間還是非常大的，后排空間乘坐三個成年的時候完全是沒有任何問題的，也不會有很明顯的擁擠感，無論是他的頭部空間，還是后邊空間都是非常寬敞的，過回老家的時候，他的空間也是能裝很多行李的，對我來說，空間是已經(jīng)夠用了。
配置：總得來說，ID4X算是一臺中規(guī)中矩的純電動車，外觀和內飾以及配置都是物有所值，也沒有“致命”的缺點:對于開慣了德系車的車主來說開這臺車比開其它品牌的純電動車要更加習慣”，整體使用感受還算滿意。
動力：輕踏油門，快速傳遞動力，超車輕松愉快，上坡動力不減
越野：
操控上，我覺得還是很舒服的，給人的感覺就是輕松安逸。它的方向盤的手感特別好，指向性精準，轉向的時候也沒有虛位。車內的一些按鍵操控都很順手，摸著手感特別好，按下去之后的回饋，阻尼感比較棒。
舒適：ID4X的舒適性方面就基本是以空間和座椅來講的，真皮的座椅，主副座都帶腰部支撐，還有氣動按摩功能，對于長時間開車的司機挺實用的，后排也帶空調出風口。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的地方挺多的、第一個就是外觀了，顏值高！第二個的話就是它的成本和耐用性，畢竟大眾這個品牌不是吹出來。而是實打實通過人民群眾的切身體會驗證出來的
缺點：這個車剎車的時候不是很滿意，搭配的是后輪的一個剎車嗯，看了其他別的新能源的車，然后這別的車的剎車都特別好用，我感覺這個車的剎車感覺不太好，建議改進一下
外觀：大眾ID.4 X，這臺車是非常時尚的，尤其是它的腰線部分的設計，讓整臺車變得動感十足。這臺的外觀其實沒有那么多的棱角分明，給人一種非常舒服的感覺，特別是前面的大燈和logo非常的時尚漂亮，還透露著一股可愛的感覺，這臺車的大燈，我覺得深的是它的亮點，非常的具有辨識度，很好看。車尾也非常的漂亮，上翹的尾部很性感。
內飾：儀表上的按鍵，方向盤按鍵還有天窗的按鍵都是觸控式，車價這么高中控屏后面內飾還有門的內飾都不是軟包皮的，有種硬塑料感。座椅內飾材質檔次沒有同樣價位的汽車皮質好啊�！� 氛圍燈:氛圍燈的燈帶是長條形狀，在屏幕下方亮起來還能換顏色的呢！☆ 手機互聯(lián)映射:撥打電話和打開導航都可以語音，手機互聯(lián)也能投射上去，就是需要設置，手機需要下載個軟件才能投射上去，要是能無線投屏就好了。☆ 車聯(lián)網(wǎng):娛樂功能就是那么幾個，也不能下載。沒有別的車型功能多～有看視頻、玩游戲什么的。有的車還能看抖音刷微博微信呢。算了車又不是手機，畢竟是臺交通工具。
空間：ID.4X車身軸距接近2.8米，空間表現(xiàn)對于緊湊型SUV來說還是非常不錯的。前排主副座椅電動調節(jié)帶腰托，腰托這個功能蠻舒服的很實用，前后排乘坐也不壓抑，而且后排都沒有凸點，平常三四個人乘坐舒服至極！后備箱兩邊都很規(guī)整，儲物空間能力大，不夸張的說，這放上四五個行李箱都沒問題吧。
配置：總體來說這個價格拿下它還是很不錯的，配置挺豐富的，也有我喜歡的造型顏色，比較能抓人心思，辨識度和保值率都有，實際開起來比我想象中簡單，如果是日常代步或者上下班通勤使用肯定是夠等級的。
動力：動力的話，這個真不是吹的，電車跟油車完全是沒有可比性的，在紅綠燈，我永遠是第一，后面的車能看到我的車尾燈，就算他贏，你想一下，動力有多強？推背感讓你不能相信
越野：
我本身就是一個本本族拿了駕照都是光看沒開過，這次買車的話也是特意買了個小一點的，開確實是挺好開的，像我從提車第1天的10分鐘才倒車入庫到現(xiàn)在基本上都可以一把完車。還是得益于他的這個方向盤轉向精準，倒車影像的話原廠的就是好，大晚上也能看的很清楚
舒適：對于這臺車的舒適性，我是比較滿意的，雖然它的座椅并不是特別特別的高檔豪華，但是乘坐起來還是有非常不錯的承托力的，整個的包裹性也非常的不錯，高速上面也沒有覺得很累，空調溫度來得挺快的，然后音響，隔音效果什么的各方面表現(xiàn)都不錯，所以整體的舒適度還是很滿意的。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的還是車子外觀，一眼就看中了，后來又告知續(xù)航里程是555公里后，我果斷的選擇購買ID4X，對于車子的外觀我還喜歡他的燈光，貫穿式的燈光連大眾的VW標志都會亮，晚上開燈后，回頭率超高。還有就是目前油價一直飆升，我覺得我購買純電車真的是買對了，還有滬牌可以贈送，感覺超值��！白色車身搭配紅色，感覺這個也很搭，白色也是安全色，對于晚上都不大敢開車的我來說，選擇白色是明智之選！
缺點：跑起來，輪胎的噪音有點大，整車隔音效果一般。中控大屏會有死機的現(xiàn)象發(fā)生。
外觀：看看我的愛車靚照，紅色的小ID。前后大燈晚上打開特別顯眼。大大的車輪亮晶晶。全景天窗打開看天空非常開闊。
內飾：因為第一眼看到它的時候就覺得內飾做得非常好看，非常有特點，這種內飾好看的車子不光是能夠帶給我一個不一樣的視覺體驗，也能夠讓身邊的人都覺得我這個車子挺上檔次的。
空間：它的空間其實還是挺不錯的，空間上也很滿意，因為車沒的軸距還有設計是挺合理的，后排的位置坐著去也比較舒服，也不頂頭。
配置：性價比來說的話，電車可以說是優(yōu)勢更強，你像是跟油車相比的話，他最起碼這個車是沒有購置稅的，像是這個車20幾萬，然后我正常落地的話，就是再加個保險，我都可以把這個車開走了，完全沒有任何費用，如果咱們我給大家算一筆細賬，如果咱們車十年一換，那電車的保養(yǎng)費要比油車省很多錢，然后的話就是不得不說一下這個車的輪胎，這個車的輪胎也是，就是可以說是他高性價比的一點，因為這個車如果是扎了一個小釘子的話，你可以自己拔下來，然后就不用補了，因為這個車的輪胎叫自修復輪胎，他里面有那種修復液，然后你把釘子拔下來，他瞬間就把這個小洞給補上了，這一點特別好
動力：強大的電機對于這么小的一臺車子來說話都有點浪費，不同于燃油的那種緩和而持續(xù)性的動力。它的動力是那種比較暴躁的，一腳油門踩下去感覺整個車子都可以立馬穿出去一樣。而且后勁也比較充足，高速上跑個120的話在超車都是比較輕松的，地板油狀態(tài)下還會有一些推背的感覺，開起來挺爽的
越野：
方向盤輕便，轉向精準，操控起來也是得心應手，尤其是上路以后，感覺非常輕盈。輔助功能帶主動剎車，車道保持，這個車道保持功能剛開始不太適應，不打轉向燈變道方向盤會自動修正，新手需要適應。
舒適：整個減震挺明顯的。一般路上的小石子或者一些坑坑洼洼路面都可以讓人感覺不太明顯。還有一點就是做車子的隔音水平確實是厲害。就算是在跑高速的過程中這個噪音也能控制的非常不錯，說話不用太大聲，聽歌的話音量不用開大就就可以了，行駛過程安靜。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的是它的油耗表現(xiàn)，它的油耗確實是比我預期的要低一些，還比較經(jīng)濟。用車成本又低，幾年下來，肯定能省不少錢呢。
缺點：說不滿意的地方肯定也有，最讓我不滿意的就是他的空間。這完全是因為這個造型的緣故，后排的乘坐空間不咋樣，像平常如果是帶個小孩子還差不多，像我這種個頭在后排都會顯得非常擁擠。
外觀：他的外觀看上去就挺好看的，以前我認為大眾的車型都是屬于套娃的那種，但實際這款ID4X它的做工還是挺精致的，其實他車頭貫穿式大燈的造型看上去是炯炯有神，越看越美，很時尚，很動感。
內飾：內飾設計整體是非常的簡潔，沒有很多花哨的設計，但是它內飾設計給我一種就非常順眼的感覺，無論是從主駕駛也好，后排看整個內飾也好，ID4X內飾設計都是非常舒服的，也是非常貼合于家用的一種設計。
空間：作為一款緊湊型SUV，ID.4X能有如此空間還是表現(xiàn)不錯的，滿載沒有覺得壓抑
配置：除了冬季續(xù)航里程比較少之外，其他沒缺點，性價比還是比較高的，后期養(yǎng)車成本比較小
動力：坐車子的起步的效果要比燃油車好很多，就是在起步的一瞬間的提速，感覺非�？欤憫囊埠芊e極，后面加速過程只要深踩油門，也能得到一個很好的響應。
越野：
這款車子的操控確實很容易，因為是給媳婦開的，我感覺輔助少了我都擔心呢，方向盤不需要很大的力度，稍微打彎就能感受到精準的方向，倒車的時候都沒有什么盲區(qū)呢，就連那油門和剎車的反饋信號都很及時呢，車子報警系統(tǒng)超多，輪胎具有不錯的抓地感，開車出門穩(wěn)穩(wěn)的，很踏實。
舒適：優(yōu)良的減震發(fā)揮出它的作用，過減速帶的時候也不會有不舒服的感覺，車子的隔音效果也非常好，響應性蠻好的，開著也很享受很舒服，感覺和身體非常的貼近，不會有那種特別拘束的感覺，在高速上開也沒聽到明顯的風噪，車內安靜的駕駛環(huán)境中聽聽音樂也是不錯的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
