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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與油車一樣的感受，適應(yīng)快。加速快，底盤優(yōu)。
缺點(diǎn)：目前提車用車也是有一段時(shí)間了，目前遇到的不滿意的地方也是有的，好比如車子的空間方面就稍微小了一點(diǎn)，前排的空間倒是沒(méi)啥太大問(wèn)題，后排就有點(diǎn)壓抑的空間感覺(jué)了，其次就是車漆了，一點(diǎn)都不耐碰，路上的敢草桿，劃劃在門上有明顯的痕跡，心痛。
外觀：看來(lái)看去很多車子雖然都做的挺好看，但是還是這輛車子，它的外觀會(huì)更符合我的要求一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)程度其實(shí)能夠看出來(lái)這一車子在這方面還是挺下功夫的，反正畢竟我自己是更喜歡這輛車子的表現(xiàn)力，所以覺(jué)得這個(gè)車子挺踏實(shí)。
空間：它這種空間表現(xiàn)還是很好的，這種大空間還是比較舒服的，這樣可以坐著更加舒展一些。
配置：選擇適合自己的車子也是要看它的性價(jià)比和綜合實(shí)力，我覺(jué)得這樣車子沒(méi)什么太大的問(wèn)題，這就是入手它的理由。
動(dòng)力：動(dòng)力算不上很強(qiáng)但也不弱，美中不足就是高速超車有點(diǎn)力不從心。市區(qū)在行駛過(guò)程中還是非常平順的上下班通勤綽綽有余了。平時(shí)也就在市區(qū)上下班比較多，對(duì)動(dòng)力這方面沒(méi)有過(guò)多太大的要求，夠用就行。
越野：
轉(zhuǎn)彎時(shí)也感覺(jué)很扎實(shí)，我覺(jué)得他總體上還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，操控真的很棒，看起來(lái)挺輕松自信的。
舒適：關(guān)上窗車門就會(huì)比較安靜，感覺(jué)特別好，舒適性還算可以吧，舒適度，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一款比較好比較舒服的車子。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于ID.4 X這車，第一滿意是這車的靈動(dòng)性，外形的色彩搭配，內(nèi)飾的色彩搭配，以及造型都是相當(dāng)可愛(ài)了，第二則是這款車的能耗和續(xù)航，看最近的油價(jià)，莫名的覺(jué)得當(dāng)時(shí)選電車選對(duì)了，動(dòng)則400的一箱油，每個(gè)月只要幾十塊的電費(fèi)簡(jiǎn)直香炸了，續(xù)航也不虛標(biāo)，日常開(kāi)個(gè)520公里沒(méi)啥問(wèn)題。
缺點(diǎn)：漂亮的外觀設(shè)計(jì)相比，內(nèi)飾還是差強(qiáng)人意，表現(xiàn)還是比較的優(yōu)秀的，而且表現(xiàn)都非常的完美。
外觀：我家里人都特別能夠接受這輛車子，就是因?yàn)樗念佒蹈�，就是因�(yàn)樗耐庑魏每�，這一點(diǎn)非常加分。
內(nèi)飾：內(nèi)在的中控屏幕設(shè)計(jì)的還是挺有科幻感的，只不過(guò)新車買回來(lái)里面的異味也有。
空間：空間的話跟大型的越野車是沒(méi)的比，但是呢日常也是沒(méi)有問(wèn)題的，當(dāng)然我也是沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)槲也皇歉叽蟮娜耍????
配置：對(duì)于現(xiàn)在這種高油價(jià)而言，在市區(qū)開(kāi)電動(dòng)車是最好的選擇了，95號(hào)油都已經(jīng)破9了，充電一年省不少錢
動(dòng)力：車子的起步還是挺快的，比起傳統(tǒng)的汽車要好很多，而且在后期加速的話也沒(méi)問(wèn)題。
越野：
它在轉(zhuǎn)向的時(shí)候精準(zhǔn)度很高，這樣的車子誰(shuí)能不喜歡呢，我相信沒(méi)有人會(huì)拒絕，最開(kāi)始到現(xiàn)在為止始終覺(jué)得這樣。
舒適：空間不錯(cuò)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，后排地板平的，很好
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6931公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X外觀時(shí)尚設(shè)計(jì)感十足，比較柔軟一點(diǎn)的就比較好，正好也能符合女生比較柔美的氣質(zhì)，前臉看上去十分的有結(jié)構(gòu)，一起又很犀利。超級(jí)無(wú)敵帥氣，整體的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而又不失干練。外觀也很大氣，讓人忍不住多看兩眼，又找朋友幫著一起研究了一下，最后決定入手新車。上坡、滿載、高速，不管什么樣的路段都能發(fā)揮出它的動(dòng)力，正常家用的話也完全沒(méi)有問(wèn)題，符合我們家使用的條件。
缺點(diǎn)：可能是后排的空間有一點(diǎn)局促，如果這個(gè)人高又壯的話，后排就擠了，一般般身材的人是沒(méi)有問(wèn)題的。
外觀：比起油車，ID.4 X的外觀突出的是靈動(dòng)性和年輕感。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的非常層次分明，簡(jiǎn)潔大方，不僅握著舒服，看上去運(yùn)動(dòng)感就很足。細(xì)小旋鈕的阻尼感都是非常強(qiáng)的，完全會(huì)給人一種非常高級(jí)的感覺(jué)，內(nèi)飾整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，實(shí)用性強(qiáng)。
空間：空間是夠大的了，ID4的車型定位雖然是緊湊型SUV，但是車子的整體空間來(lái)說(shuō)確實(shí)是不錯(cuò)的，我入手ID4也是主要考慮到家用的情況多的，在家用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)這個(gè)車子的整體空間很足，一點(diǎn)也不擔(dān)心車子的空間不足的情況，儲(chǔ)物方面的表現(xiàn)也是十分的耀眼的，日常使用車子確實(shí)可以帶很多行李出門的。
配置：價(jià)格不會(huì)很高的，在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中能有這個(gè)配置確實(shí)不錯(cuò)，而且在這個(gè)價(jià)格能下來(lái)純電的車子確實(shí)很劃算的，我買車也是一段時(shí)間了，不得不說(shuō)現(xiàn)在的純電車子優(yōu)勢(shì)很大，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是沒(méi)得說(shuō)，比起之前的汽油車，起步不要太快哦，超車一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，特別是跑高速，動(dòng)力更足了
越野：
我在操控這個(gè)車子的時(shí)候，感覺(jué)他的這個(gè)方向盤比較輕，而且過(guò)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)側(cè)傾。
舒適：這款懸架很舒服，過(guò)減速帶不會(huì)有顛簸的感覺(jué)，這款車坐著簡(jiǎn)直就是享受哦，推薦購(gòu)買
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的這個(gè)時(shí)尚的外觀是我看上它的主要原因，其次就是因?yàn)檫@個(gè)大眾品牌在我的腦海中還是有一個(gè)品牌效應(yīng)的。
缺點(diǎn)：看起來(lái)高大上，都非常方便，頭部空間也很寬裕，這輛車駕駛起來(lái)感覺(jué)非常舒適。
外觀：不再是傳統(tǒng)的大眾外觀，整體給人這不是大眾車的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我非常喜歡，特別是超纖維絨座椅，坐在上面真的很舒服，中控方面設(shè)計(jì)也突破了大眾以前傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾全是軟包，整個(gè)內(nèi)飾整潔但特別有高級(jí)感
空間：ID4的后排空間不是特別大，但是對(duì)于我們?nèi)粘Ｓ密噥?lái)說(shuō)還是夠用的，主要是上下班代步用一下接送一下小孩，車太大了，在市區(qū)停車都不是很好停。后備廂容積:后備箱的開(kāi)口比較大，里面深度也比較深，側(cè)著放三個(gè)大的行李箱一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，如果放大件的物品還可以把第2排座椅放到，這樣空間更大了，放的物品更多了。
配置：雖然前期花了20來(lái)萬(wàn)，但是這款車它是免購(gòu)置稅的，由于它是充電的，不需要加油，這樣算下來(lái)一年開(kāi)下來(lái)，油費(fèi)都可以省不少。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還比較強(qiáng)，老實(shí)說(shuō)，給我的推背感很不錯(cuò)，無(wú)論是起步還是超車。
越野：
ID4的方向盤特別輕，打起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，很容易上手�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)這個(gè)功能還是非常好用的，一旦車跑偏了之后，它會(huì)有一個(gè)反向的作用力在方向盤上提醒你。
舒適：其實(shí)這輛車子在整個(gè)行駛的過(guò)程當(dāng)中，它的舒適度是能夠感受得到的，我也覺(jué)得坐在這樣的車子上非常自在。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的性價(jià)比是真的高，自從入手這輛車子完全不用擔(dān)心其他方面的表現(xiàn)了，實(shí)力是能夠感受得到的，這就是選擇一個(gè)高性價(jià)比車子的感受。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是換擋方式有點(diǎn)不是很習(xí)慣，需要在右邊的開(kāi)關(guān)上進(jìn)行操作前進(jìn)，后退，有一次不小心把前進(jìn)擋掛成了倒擋，差一點(diǎn)就把后面的小毛驢給撞了，嚇?biāo)缹殞毩�。另外還有不習(xí)慣的就是他的聲音特別的輕，發(fā)動(dòng)起來(lái)也不知道他是發(fā)動(dòng)了還是沒(méi)動(dòng)了，以前油車的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，讓我心里舒服一點(diǎn)，現(xiàn)在這太安靜了，讓我心里一點(diǎn)底都沒(méi)有。
外觀：顏值設(shè)計(jì)跟很美的車子，開(kāi)車自然比較在意車子的外觀了，而且車子的外觀設(shè)計(jì)跟自己的審美很有關(guān)系的，我開(kāi)車就是比較在意車子的顏值部分的，確實(shí)很美的車子，第一次看到我就喜歡上了，而且車燈采用的也是LED大燈燈源的，這個(gè)燈源確實(shí)不錯(cuò)，晚上使用起來(lái)亮度很足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很有質(zhì)感，顏色搭配的很好看，用料很好，軟硬適中，只是新車剛來(lái)有股異味，不過(guò)現(xiàn)在開(kāi)久了已經(jīng)散去了。
空間：空間方面沒(méi)得說(shuō)，主要是自己開(kāi)，多了就帶個(gè)孩子，這個(gè)車出去玩的時(shí)候不會(huì)開(kāi)的，畢竟是電車，買他的初衷就是上下班和接送小孩，出去玩的時(shí)候還是開(kāi)油車比較方便！出遠(yuǎn)門電車還是不叫不方便的，大家應(yīng)該都懂吧！
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，大空間，續(xù)航也不用擔(dān)心，能耗有低，用車之后保養(yǎng)也是省了一大筆錢，何樂(lè)而不為呢。
動(dòng)力：整個(gè)前期和后期整個(gè)加速比較強(qiáng)，慢慢熟悉這種感受之后，就能夠感覺(jué)到這個(gè)車子還是做的非常不錯(cuò)的。
越野：
車子的操控手感非常舒服，因?yàn)榧冸姷能囎硬倏仄饋?lái)是比較舒服的，方向盤的手感就是比較輕盈的，而且方向盤的材質(zhì)都是采用了比較舒服的真皮材質(zhì)，手感自然是上等的，而且輔助操控搭配的功能很多，像一些基礎(chǔ)的倒車影像功能、定速巡航功能、多種駕駛模式等都是實(shí)用性很高的功能呀。
舒適：座椅的填充很足，不會(huì)硬邦邦的，包裹程度也好，但是不足的是車內(nèi)的隔音效果不是特別好，這個(gè)車的速度一快，噪音會(huì)很明顯。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它其實(shí)在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面處理的還是蠻不錯(cuò)的，我感覺(jué)很多小的地方做的都很細(xì)膩，車子的價(jià)位合適才是最主要的。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)就是內(nèi)飾差了一點(diǎn)點(diǎn)意思，我是個(gè)比較注意細(xì)節(jié)的人了，這款車子的整體細(xì)節(jié)部分做的是比較差的，比如內(nèi)飾還是存在一種比較刺鼻的異味的，確實(shí)聞著感覺(jué)比較難受。
外觀：前臉很干練，雖然第一眼看上去不是特別的驚艷，前保險(xiǎn)杠的樣式還非常運(yùn)動(dòng)，左右兩側(cè)的進(jìn)氣口看上去很有性能范，不失率性活潑，全系LED車燈很大方得體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)手感一般，而且內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理的不好，比如車子內(nèi)飾的一些接縫處就是做工比較差的，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗啊，這個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題沒(méi)有做好確實(shí)讓我感覺(jué)到比較難受尷尬啊。
空間：如果和一些主打?qū)嵱玫腟UV比，像榮放、CRV這些車子，ID4的后排腿部空間真的小了不少。不過(guò)我們目前來(lái)說(shuō)用著還能接受，一家三口嘛，后排都是媳婦和娃坐，身高不高，空間稍小也沒(méi)有太大的影響。
配置：總的來(lái)說(shuō)它的性價(jià)比還不錯(cuò)吧，因?yàn)檫@款車提回來(lái)還是挺保值的。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力是肯定OK的，電車提速就莫名其妙的快，但是還是不要暴力駕駛的，行車千萬(wàn)條安全第一條，大家加油！動(dòng)力方面，無(wú)論是起步還是路上行駛和超車，肯定是很完美的！
越野：
由于行駛平穩(wěn)，操縱也很方便，坐在車上我感覺(jué)自己的視野依然開(kāi)闊，這增強(qiáng)了我開(kāi)車的信心。此外，動(dòng)力畢竟是車子的基礎(chǔ)。一輛安全性強(qiáng)的的車可以保證駕駛員的安全之外還要相對(duì)操控簡(jiǎn)單方便才行。ID.4 X給我的駕駛體驗(yàn)就相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：座椅給我的舒適感還不錯(cuò)，只不過(guò)過(guò)減速帶的時(shí)候，這個(gè)振動(dòng)還是有的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方自然是這個(gè)車子是耗電，而不是耗油，因?yàn)槲乙粋�(gè)月下來(lái)的開(kāi)支并不是很大，比起之前的燃油車要好很多。
缺點(diǎn)：不得不說(shuō)，其他方面都挺優(yōu)秀的，但就是這輛車子在加速的過(guò)程當(dāng)中推背感不是特別強(qiáng)，我還是希望它有一個(gè)更好的推背感會(huì)更完美。
外觀：這個(gè)車的外觀我是很喜歡的，要比大眾其他車的外觀好看多啦
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾有功能豐富的中控顯示大屏支持語(yǔ)音操作，但是內(nèi)飾還是有些過(guò)于簡(jiǎn)單了，就感覺(jué)是一個(gè)毛坯車。
空間：內(nèi)部空間很大，后排三個(gè)人坐也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱也能放很多東西。
配置：買的高配，價(jià)格也不貴，我想要的功能又都給配全了，沒(méi)啥遺憾。雖然ID4沒(méi)有百分百完美，但是它的綜合表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)依然優(yōu)秀，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷，挺不錯(cuò)的……
越野：
在操控這方面不需要讓我們這些普通消費(fèi)者擔(dān)心，因?yàn)槲业?次試駕的時(shí)候就留下了深刻的印象，覺(jué)得還是蠻好開(kāi)的。
舒適：座椅坐起來(lái)還是非常舒服的，摸上去手感特別好，不硬也不軟，剛剛好，另外這款車?yán)锩婊旧蠜](méi)什么異味，因?yàn)槲覀�(gè)人對(duì)味道是非常敏感的，我很不喜歡坐別人的新車，因?yàn)槔锩娴奈兜蓝甲屛沂懿涣�，但是這款車?yán)锩婢谷粵](méi)多少味道，可見(jiàn)用料還是非常給力的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款I(lǐng)D4最滿意的就是內(nèi)飾了。倒不是說(shuō)設(shè)計(jì)上有多么亮眼，主要是用料太厚道了，大面積的皮質(zhì)覆蓋，檔次感很足，做工也非常講究，實(shí)體按鍵數(shù)量不多，但是使用時(shí)那種緊致的感覺(jué)特別棒。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得如果要是空間的表現(xiàn)包括車子的長(zhǎng)度，寬度做得更好一些，儲(chǔ)物空間多一些會(huì)更完美。
外觀：最顯眼的應(yīng)該就是ID4的前臉造型，頗具未來(lái)時(shí)尚感，圓潤(rùn)的車頭配上運(yùn)動(dòng)范的車身線條，簡(jiǎn)直不要太帥！
內(nèi)飾：它在整個(gè)的做工和質(zhì)感方面都能夠讓人感受得出來(lái)，都能夠讓我覺(jué)得很滿意，反正我是覺(jué)得內(nèi)飾挑不出來(lái)什么太大的毛病。
空間：這輛車整體的空間比較寬敞，如果是家庭，不要碰到你的膝蓋在前面，完全OK，各方面都挺好的。
配置：大眾車型外觀，可以，配置方面也非常豐富，用車感受的時(shí)候，我仍然感覺(jué)ID.4X是非常驕傲自己的選擇。時(shí)買的時(shí)候有活動(dòng)，我們談價(jià)格時(shí)降了些。
動(dòng)力：它的動(dòng)力是真的非常大，雖然銷售的時(shí)候一直在吹它的總功率，我也聽(tīng)不懂，但是開(kāi)車的時(shí)候能夠感受到非常的輕，沒(méi)有任何異響，超車也很輕松。
越野：
我覺(jué)得大眾的車操控性都非常的不錯(cuò)，雖然是電動(dòng)車，但是它的流暢度也很好。零胎壓續(xù)航、并線輔助、倒車影像、座椅加熱、藍(lán)牙電話等功能都有就挺方便的。
舒適：腰部支撐也不錯(cuò)，開(kāi)久了也不會(huì)很累。車座椅細(xì)節(jié)方面做的也很好，包裹性很強(qiáng)，座椅的舒適性非常的不錯(cuò)，包裹性比較好，填充物軟硬比較適中。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比是真的高，自從入手這輛車子到現(xiàn)在為止這么長(zhǎng)時(shí)間一直覺(jué)得是最符合我要求的一輛車了，所以也是覺(jué)得它很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：不知道怎么回事，不管是比亞迪還是大眾，電車通通都沒(méi)有優(yōu)惠，一點(diǎn)都沒(méi)有那種。
外觀：性能很好，看起來(lái)比較的有活力，是我的菜，動(dòng)起來(lái)非常動(dòng)感，他的一些前臉造型有一些城市的屬于耐看的那種類型。
內(nèi)飾：看到這輛車子的內(nèi)飾的一瞬間，我就覺(jué)得這個(gè)車子是真的選對(duì)了，這就是一輛好車子，它內(nèi)飾的感覺(jué)非常的精美，靠譜。
空間：后備箱就更不用說(shuō)了寬敞至極，ID.4X空間利用也合理感覺(jué)搬家都?jí)蛄�，前排后排的整體空間還是不錯(cuò)的，我有個(gè)朋友190斤的胖子坐著也是挺合適，我們家的人都比較苗條，后排坐下3個(gè)人也能很寬敞。
配置：至少我是覺(jué)得車子綜合能力表現(xiàn)很好，這方面比其他車子要更優(yōu)秀，要更有實(shí)力，要更加的符合我的需求。
動(dòng)力：車子在起步加速的時(shí)候，那種爆發(fā)力還是稍微差了一點(diǎn)，沒(méi)有那么強(qiáng)的推背感，還是應(yīng)該加強(qiáng)一些。
越野：
與油車一樣的感受，適應(yīng)快。加速快，底盤優(yōu)。
舒適：我這個(gè)人對(duì)于環(huán)境還是有一點(diǎn)要求，但我這個(gè)車在跑高速的時(shí)候還是能夠聽(tīng)見(jiàn)噪音，不過(guò)他的這個(gè)前排有加熱和按摩的功能。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是ID4的動(dòng)力了，純電的車子動(dòng)力響應(yīng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候都是比燃油車子舒服不少的，比如在起步階段我就感受過(guò)這個(gè)車子動(dòng)力了，起步那會(huì)確實(shí)動(dòng)力反饋很好的，而且提速力度也是很足的，另外一點(diǎn)就是性能部分我也是挺滿意的，畢竟車子的性能高低跟后期的用車感覺(jué)來(lái)說(shuō)還是比較重要的呀。
缺點(diǎn)：對(duì)這車還是有點(diǎn)需要吐槽的地，首先就是冬天的續(xù)航問(wèn)題，不如天暖的時(shí)候給力，而且冬天了電耗就會(huì)變大。另外就是舒適性，隔音效果不是太好，還稍微有點(diǎn)異味。
外觀：相信誰(shuí)都不能拒絕這種好看的車，我每次看到它的時(shí)候心情就覺(jué)得特別好，這一點(diǎn)真的很實(shí)在。
內(nèi)飾：搭配起來(lái)更大氣，有科技感，做工方面也是可圈可點(diǎn)的，這個(gè)內(nèi)飾我覺(jué)得看著還是比較舒服和大氣的，實(shí)用性還是有的。
空間：它的這個(gè)空間總體感覺(jué)還不錯(cuò)，前排的位置設(shè)計(jì)的比較寬，而且我坐在上面的話有很多富裕的空間。
配置：跟汽油車比，性價(jià)比是沒(méi)得說(shuō)的，一公里一毛錢不到，跟其他電車相比，價(jià)格更優(yōu)惠，配置更實(shí)用，想買電車就選這款就對(duì)了
動(dòng)力：中低速情況下動(dòng)力還是可以的，尤其是這車油門踏板調(diào)教的還比較偏前段，初段挺靈敏，輕快感就更強(qiáng)了。但是到了高速上，油門踩深后，動(dòng)力儲(chǔ)備不算充足，超車有時(shí)候會(huì)覺(jué)得力不從心，特別是遇到爬坡路段，必須得留夠充足的超車距離。
越野：
方向盤特別的輕，打動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力，方向盤上多功能按鍵觸控按鈕很有質(zhì)感，很有科技感，而且按下去手感特別的好回饋的力度剛剛好，但是方向盤后面的換擋有點(diǎn)不是很方便，不是很適應(yīng)，經(jīng)常把前進(jìn)擋跟后推擋弄錯(cuò)。主動(dòng)剎車這個(gè)功能還是非常給力的，有一次在市區(qū)開(kāi)車分散了一下注意力，突然他自己剎了一下，我一下子沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，后來(lái)反應(yīng)過(guò)來(lái)跟前面車的距離太近了，差一點(diǎn)就把前面的奔馳給追尾了，嚇?biāo)缹殞毩耍�好主動(dòng)剎車功能，及時(shí)幫我剎住了，避免了追尾。
舒適：舒適度還是比較高的，這個(gè)車的空間也很不錯(cuò)，座椅也算是比較舒服的，買什么什么好吧，開(kāi)起來(lái)還是蠻不錯(cuò)的！
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