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網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡ID4X獨(dú)特的造型，特別是他的前臉，真的是又時(shí)尚又大氣，尤其尾部貫穿式的尾燈真的很漂亮，尤其夜晚特別吸引人的目光。
缺點(diǎn)：異味這一方面我是挺心煩的，因?yàn)槲易约河斜茄椎�，�?duì)這些味道有一些敏感。當(dāng)時(shí)特意開車的時(shí)候戴口罩，而且通風(fēng)了有幾天才慢慢的把這個(gè)味道給消除掉了。
外觀：外觀的話是我比較滿意的地方，時(shí)尚又亮眼。
內(nèi)飾：對(duì)我來說，看起來更有科技感，在細(xì)節(jié)的表現(xiàn)上沒有大問題，手感也好，內(nèi)飾。
空間：空間足夠用了，后排買車到現(xiàn)在也基本沒怎么做過人，主要是前排，一米七的我隨便坐啦，后備箱也能夠放得下日常的大號(hào)快遞
配置：性價(jià)比非常高的一款電動(dòng)汽車，我感覺這一款大眾的ID4還是比較值得購買的，各方面的表現(xiàn)都比較符合我的預(yù)期，用起來也比較的方便，推薦給大家。
動(dòng)力：我個(gè)人覺得動(dòng)力方面還是很不錯(cuò)的，起步都挺利索的，深踩油門也能感覺到明顯的推背感。
越野：
作為一臺(tái)大眾旗下的純電動(dòng)車，ID.4 X的底盤繼承了德系車的優(yōu)勢(shì)，全力起步時(shí)整個(gè)車身的姿態(tài)確實(shí)是非常穩(wěn)定的，包括緊急剎車時(shí)整個(gè)車身姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的，懸架始終都能給車身足夠的支撐。
舒適：這個(gè)車子是那種舒適度比較高的車，駕駛起來也比較踏實(shí)，家里人也特別欣慰我能夠入手這樣一輛好的車子。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的舒適度比較高，我自己是認(rèn)為這個(gè)車子最好的一點(diǎn)就是駕乘的感受了，好的濾震效果這一點(diǎn)很不錯(cuò)，也是越來越喜歡這種支撐性。
缺點(diǎn)：ID.4X整體表現(xiàn)還挺不錯(cuò)的，給我的生活帶來了很大的便利，這車的實(shí)用性我覺得還是非常不錯(cuò)的，沒有任何半點(diǎn)失誤方向，配置方面還是非常有優(yōu)勢(shì)的，認(rèn)可度非常的高。
外觀：時(shí)尚潮流的造型設(shè)計(jì)，后排一體式的尾燈很潮流。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾風(fēng)格以及車內(nèi)配置等等都是很到位的，在新車車內(nèi)的味道相對(duì)還是比較大的，還有就是新車車內(nèi)偶爾會(huì)出現(xiàn)異響。
空間：空間還是很寬敞的，副駕駛座椅放下去也很舒服，大大的增加了前排的空間更加的舒展，也感覺還是挺不錯(cuò)的，做正常成年人是沒有問題的，它的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也一點(diǎn)不遜色，我把它的儲(chǔ)物空間利用得很充分，后備箱的空間也是可以的。
配置：至少我感覺在這個(gè)價(jià)位里面選擇它是完美的，現(xiàn)在慢慢的都在走油改電，電車也算是未來吧，省錢也省心很合適
動(dòng)力：動(dòng)力上是非常棒的，我是經(jīng)常在市區(qū)跑，很少去跑山區(qū)，在市區(qū)和高速上這款車的動(dòng)力表現(xiàn)是比較棒的。
越野：
我自己是覺得這個(gè)車子它如果能夠在轉(zhuǎn)向的時(shí)候做的更加精準(zhǔn)，沒有任何虛位的話會(huì)更好，會(huì)更加完美，這方面還是需要加強(qiáng)一下。
舒適：開起來沒有什么噪音，舒適性，隔音效果很好，給了我很好的體驗(yàn)，我對(duì)座位很滿意。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐在里面很舒服，我覺得只要自己喜歡你就沒有什么任何理由，這個(gè)車子我覺得他乘坐起來比較的舒適，辨識(shí)度也比較高。
缺點(diǎn)：車機(jī)不夠智能，可玩性不高，另外有丟失網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的情況發(fā)生，解決辦法只能是等兩天，自己會(huì)好
外觀：外觀上我很滿意，線條的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，能夠突出車身的立體感，而且它車頭的位置設(shè)計(jì)的是比較別致的，和一般的車型都不一樣，很具有自己的個(gè)性。
內(nèi)飾：我感覺這個(gè)內(nèi)飾挺有科技感的，我也比較喜歡，做工很精致，處理的都比較優(yōu)秀，看起來也比較高檔，絕對(duì)是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的。
空間：雖然說id4x屬于是緊湊型SUV，但是也是比轎車的空間大的，而且電車沒有聯(lián)軸器那些東西，車內(nèi)空間是更大了，儲(chǔ)物各方面都很不錯(cuò)，特別是地板是平的，長(zhǎng)時(shí)間坐著不會(huì)腳疼。
配置：這個(gè)話題，對(duì)于我來講，沒有考慮過，為什么呢，電動(dòng)汽車的發(fā)展日新月異，每年都在更新，續(xù)航都在增加！那么意味著更新迭代很快，那么二手車就會(huì)不值錢，從這角度看，能有性價(jià)比嗎？可是換個(gè)角度，當(dāng)下帶給我的感受是完全優(yōu)于傳統(tǒng)汽油車的，所以，很舒服！買車不就是圖了舒服嗎
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)還是非常的不錯(cuò)的。試駕的過程中就感覺開起來非常的爽快，可以穩(wěn)步的前進(jìn)，而且行駛過程中也沒有什么頓挫感。再加上這個(gè)車子在中后段的加速效果特別的棒，推背感真的是絕了。
越野：
方向盤打起來比較輕便，人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)在用的時(shí)候比較方便的，只要語音下達(dá)指令就可以了，不用低頭找那些按鈕，感覺更加安全。
舒適：座椅感覺比較合適，就好像一個(gè)專門的人體工學(xué)椅子一般，支撐的非常到位，并且減震也讓車子不會(huì)有太大的顛簸
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用成本應(yīng)該是我最喜歡的吧，比起之前的燃油車只有一半不到，確實(shí)可省錢
缺點(diǎn)：不太滿意的就是價(jià)格沒啥優(yōu)惠，買完車之后還出現(xiàn)過一次黑屏的現(xiàn)象 ，開車的時(shí)候嚇?biāo)牢伊�，后�?s店讓我重啟下就好了。
外觀：非常喜歡他的外觀了，尤其是他的燈設(shè)計(jì)的最漂亮，前后貫穿式的燈帶，加上可以亮的logo，開在路上回頭率爆表。
內(nèi)飾：配色還行，材質(zhì)一般，空間不算合理，沒有USB。
空間：還可以，完全足夠。儲(chǔ)物要差一些
配置：我認(rèn)為性價(jià)比很高，配置很豐富的，優(yōu)惠力度也非常不錯(cuò)，外觀內(nèi)飾都還是挺符合我的口味和需求的，ID.4X綜合實(shí)力還是挺值得這個(gè)價(jià)格的，整體來看的話這款車子就是我特別喜歡的，感覺功能都是用的上的外觀也最喜歡，有很不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力：十分順暢，夠用，給了我很大的自信心，他可以做到，不僅有帥氣的推背感。
越野：
我看挺多車友反應(yīng)，覺得B擋回收太猛，其實(shí)這在駕駛模式里面是可以設(shè)置的，可以設(shè)置自定義，把底盤、方向盤、剎車等等調(diào)教一個(gè)比較舒服的模式。如果一開始不太習(xí)慣電動(dòng)車加速過猛的朋友，也可以設(shè)置一下舒適模式，跟燃油車的駕駛體驗(yàn)非常像，也不會(huì)暈車啥的。
舒適：座椅很舒服，里面的填充物很軟，因?yàn)槭请姍C(jī)所以也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的聲音，也沒有機(jī)械抖動(dòng)，乘坐舒適感還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意首先就是超高的顏值擔(dān)當(dāng)，這大燈造型設(shè)計(jì)很前衛(wèi)。尾燈也是一體式的設(shè)計(jì)很酷炫！側(cè)面看車身線條也很流程，空間大小也合適家用足夠了。
缺點(diǎn)：對(duì)于入手這個(gè)車子以后略感遺憾的是天窗是不能打開的，是個(gè)天幕的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)是比較不滿意的地方。
外觀：外觀特別高的一款車子，這個(gè)設(shè)計(jì)還是比較的耐看的，非常的順眼，尤其是他車頭的設(shè)計(jì)辨識(shí)度特別高，線條的話也比較的流暢，過度的很自然，沒有什么過花里胡哨的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)是我喜歡的，科技感很充足，該有的大屏幕以及各種軟件也能夠大大的提升使用起來的便捷性
空間：最值得稱贊的就是后備箱的空間，縱向很深，車身寬度也有，所以后備箱空間特別的富裕，裝幾個(gè)大物件是沒問題的。
配置：性價(jià)比我還是比較滿意的，新車落地省下了購置稅，日常的養(yǎng)車成本比燃油車也低了不少，相對(duì)來說充電要比加油更能節(jié)省一些。我算了一下根據(jù)我的行駛里程，一年能省好幾千塊錢所以我感覺性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的！ID.4X給我的感覺呢是油門非常靈敏踩下去動(dòng)力就提升起來了，剎車踏板也是反應(yīng)迅速，開了這么多里程沒有出現(xiàn)剎車肉的情況。
越野：
穩(wěn)健的操控，老廠家的實(shí)力底蘊(yùn)，轉(zhuǎn)彎半徑很小
舒適：舒適性，同樣是電車先天性的優(yōu)勢(shì)，ID4同樣出彩！首先是安靜！☆ PM2.5過濾裝:還好，我的車基本上沒有專門晾曬，車內(nèi)氣味不明顯這個(gè)功能，挺好用的，尤其是走在上下班高峰期，前車尾氣很好的被過濾后進(jìn)入車內(nèi)
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最吸引我的地方就是外觀了，ID.4 X特別神氣，特別是從側(cè)面看上去特別霸氣，車門上凹凸的線條設(shè)計(jì)，讓整輛車更加立體，特別是車尾，很精致。
缺點(diǎn)：冬季續(xù)航縮水嚴(yán)重充電費(fèi)勁不方便車機(jī)卡頓還黑屏
外觀：整體的外觀造型都是很好看的，前臉很有設(shè)計(jì)感，看起來很有辨識(shí)度，棱角分明的車身線條，車頭前面很大氣外觀還是很滿意的，既好看又實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更沒的說，中控部分也是可以感十足，中控大屏清晰度高。
空間：空間方面的話挺不錯(cuò)的，前排和后排的空間都是比較寬敞的。
配置：買車送了充電樁，終身免費(fèi)保養(yǎng)，還送了第一年的保險(xiǎn) ，電費(fèi)也比較省，還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：前段很迅猛，后期稍微乏力，但家用絕對(duì)足夠使用
越野：
車身的穩(wěn)定性很好，讓我駕駛起來更加的放心，方向盤轉(zhuǎn)向做得不錯(cuò)，調(diào)頭的時(shí)候就特別方便，開車過程不僅很平穩(wěn)，而且特別安全，平時(shí)開車各方面反正都是能夠滿足的，高速行駛的時(shí)候不發(fā)飄，操控性還算是比較合適的。
舒適：座椅雖然不是真皮的，但纖維絨面的材質(zhì)，手感也非常好，不會(huì)冬冷夏熱，哈哈座椅按摩:座椅按摩必須好評(píng)，開高速的時(shí)候腰太累，可以按按，稍微緩解一點(diǎn)兒
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款凌放比較滿意的有以下的幾點(diǎn)，第一是操控比較簡(jiǎn)單，然后就是在顏值上我非常的滿意，比較有特點(diǎn)一些，車身長(zhǎng)寬高的比例也比較協(xié)調(diào)，非常符合我的審美。
缺點(diǎn)：活力四射，整個(gè)車都還可以，根據(jù)使用情況來看也沒有不滿的，這樣就足夠了，它的性價(jià)比還是比較好的。
外觀：外觀很高檔的趕腳，也是最吸引我的地方，ID.4 X特別神氣，特別是從側(cè)面看，車身長(zhǎng)，看上去特別霸氣，車門上凹凸的線條設(shè)計(jì)，讓整輛車更加立體，特別是車尾，很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體沒什么大的亮點(diǎn)，但也沒什么問題，全新的換擋模式，應(yīng)該是大眾首創(chuàng)，沒在其它車上見過在這個(gè)位置的，用習(xí)慣了很方便☆ 氛圍燈:氛圍燈沒有后排的，算是個(gè)小缺憾，估計(jì)因?yàn)橐刂瞥杀景?/span>
空間：搬家分了兩趟就全部搬完了，想要帶的東西能夠帶足，放一些雜物沒有問題，阻隔也比較多能夠讓人覺得很方便，這種大行李箱的實(shí)用性也很好。
配置：說實(shí)話大眾的新能源車都有點(diǎn)偏貴，但是我畢竟是從燃油車過來的，對(duì)那些造車新勢(shì)力放心不過，還是選擇了傳統(tǒng)車企的新能源車，我覺得我多花點(diǎn)錢買個(gè)省心很值得，而且不用燒油，平時(shí)油錢也省了。
動(dòng)力：起步時(shí)對(duì)加速度的響應(yīng)非�？�，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步時(shí)也沒有帶來肉肉的感覺，總之，我的車總是第一個(gè)先開出去。
越野：
操控上不錯(cuò)，方向盤上的多功能按鍵用著很方便，智能語音用著也隨心所欲，打轉(zhuǎn)方向盤很輕松，不覺得累。
舒適：內(nèi)部的空間比較大的，座椅比較舒服的，所以乘坐起來的感覺比較好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)顏控，ID.4X這個(gè)車我最滿意的地方就是這個(gè)車的外觀方面了，我選擇的是藍(lán)色的車身顏色，我覺得這個(gè)顏色看起來非常的純凈，讓人看著非常舒服的感覺。整體的車身設(shè)計(jì)比較時(shí)尚的，跟大眾的那些汽油車相比較的話，真的差別太大了。最最喜歡的是這個(gè)車的大燈設(shè)計(jì)了，前面的大燈和后面的尾燈都是一體式的設(shè)計(jì)，亮起來的時(shí)候，中間的LOGO一起就亮起來了，時(shí)尚科技感滿滿的，晚上開在路上的時(shí)候我就感覺自己整條街最靚的仔了。還有一個(gè)值得說的是，這個(gè)車的輪胎是20寸的，看起來就是很結(jié)實(shí)的樣子，還有一個(gè)比較實(shí)在的是這個(gè)輪胎有自動(dòng)修復(fù)的功能，被釘子扎了或是啥的自己可以修復(fù)下，不用擔(dān)心在高速上換備胎了。
缺點(diǎn)：1.車機(jī)的確不高級(jí)，就是個(gè)傳統(tǒng)車廠的過渡之作2.不能夠ota，需要去4s店且更新很慢3.主駕離開座位就關(guān)機(jī)，副駕很尷尬，沒有特斯拉保持的功能，如果想保持只能下車時(shí)系上安全帶，或者關(guān)機(jī)后副駕手動(dòng)按啟動(dòng)按鈕4.自帶app功能太單一，可以操控的就是看看剩余里程和電量，提前開空調(diào)而已5.自動(dòng)駕駛不夠全面，和以前大眾的acc提升不算?6.儲(chǔ)物空間相對(duì)不太合理，大的大小的小，分類上可以改進(jìn)，我自己還上網(wǎng)買了?些儲(chǔ)物的配件，錢還是小事，關(guān)鍵模具開的不好，不貼合。我剛買了主駕拉手換眼鏡盒，到了安裝后再發(fā)圖另外請(qǐng)教?下打電話是否有實(shí)體按鍵可以掛掉？我沒找到?方，都是選擇的大屏幕上掛，開車途中影響安全。
外觀：外形的設(shè)計(jì)比較耐看，不會(huì)太張揚(yáng)，前臉的設(shè)計(jì)很柔潤(rùn)，尾部的設(shè)計(jì)我最喜歡大燈很好看 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛還是大眾作風(fēng)，很平庸，塑料感也很強(qiáng)，這設(shè)計(jì)不喜歡。
空間：緊湊型SUV能夠擁有2.76米的軸距長(zhǎng)度和1.85米的車寬算是非常出色的了，所以根本不用考慮這輛車的空間是否不夠用，隨處可見的儲(chǔ)物空間足以看得出這輛車的空間利用率也是相當(dāng)高的，所以乘坐和儲(chǔ)物空間都特別實(shí)用。
配置：還不錯(cuò)，加了l2和360。
動(dòng)力：本以為電動(dòng)汽車動(dòng)力一般，但是自從買了這臺(tái)車以后有點(diǎn)讓我刮目相看啊，要是單輪起步提速的話感覺比我以前的燃油車還要給力一些，只要油門給到位，它的推背感很明顯，這應(yīng)該就是很多年輕人追逐的激情吧。
越野：
不論是城市上下班，還是高速，電車開起來都很舒服，ID給我最大的感受，轉(zhuǎn)彎半徑特別小，在倒車入庫或者打死過彎，能夠多大半圈
舒適：座椅舒服，舒適性，依舊不會(huì)覺得有很明顯的疲憊感，他的支撐比較到位，很好的貼合身體。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受是最滿意的，開起來很穩(wěn)，質(zhì)感很好，動(dòng)力說來就來，是傳統(tǒng)油車比不了的
缺點(diǎn)：貌似沒有特別不滿意的地方，就是現(xiàn)在冬天開車一般情況下都會(huì)開熱空調(diào)的，開了空調(diào)以后這個(gè)電量掉得就有點(diǎn)快了。
外觀：不錯(cuò)，第一眼不出眾，但越看越好看。車燈非常漂亮
內(nèi)飾：藍(lán)灰色的內(nèi)飾跟外觀的顏色很搭，是我喜歡的風(fēng)格。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前排駕駛位置寬暢，視線不錯(cuò)，后排的乘坐空間舒適。腿部距離和頭部距離比較大。
配置：性價(jià)比我覺得還是比較的不錯(cuò)的，表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，后來再去考慮了他的其他方面，所以現(xiàn)在比的話我也不會(huì)有什么意見。
動(dòng)力：買車之前我沒怎么開過車，所以就單純講一講這輛車帶給我的動(dòng)力體驗(yàn)，輕輕踩下加速踏板就能明顯的感覺到它的動(dòng)力響應(yīng)特別跟腳，而且它的動(dòng)力儲(chǔ)備也挺充沛的，高速行駛時(shí)也沒有明顯的不足。
越野：
很好駕駛，方向盤是沒有虛位的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常方便，女生駕駛的話也不用擔(dān)心不好停車的問題。
舒適：懸掛可以，但有一些小異響
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有兩點(diǎn)，第一開起來的操控感比較好配置了抬頭顯示、自動(dòng)駕駛等功能開起來比較容易上手方向盤的力度剛好過彎半徑也比較小。第二顏值不錯(cuò)不管同事們見了都說挺漂亮的。第三是它的后期養(yǎng)護(hù)成本非常低，而且我感覺保險(xiǎn)的價(jià)格比燃油車也便宜不少。
缺點(diǎn)：車子如果當(dāng)初在買的時(shí)候給更多的贈(zèng)品，或者說是給我一個(gè)更好的價(jià)格的話，我自己是會(huì)覺得這個(gè)車子更值得入手的。
外觀：車子的流線型非常好，看起來就是圓潤(rùn)一體的感覺，車燈晚上還挺有意思的，本來貫穿式的前燈就很少見，再加上車標(biāo)也能發(fā)光，在晚上看特別亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較時(shí)尚，做工比較精細(xì)，用料也比較考究，不是那種硬邦邦的塑料 ，車?yán)飵в蟹諊鸁�，非常的漂�?/span>
空間：空間上是不用擔(dān)心的，在空間上完全能滿足一家人的出行需要，一般情況下是可以坐5個(gè)大人的，前排兩個(gè)，后排三個(gè)，一點(diǎn)也不會(huì)覺得擁擠，不管是腿部的活動(dòng)空間還是頭部的活動(dòng)空間都不會(huì)小，活動(dòng)起來挺舒服的。
配置：整體的性價(jià)比不錯(cuò)，個(gè)人覺得這段時(shí)間用下來挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：高速上一腳電門踩到底加速杠杠的，推背感很強(qiáng)，強(qiáng)到我老婆坐在副座想吐，市區(qū)內(nèi)開也很平穩(wěn)，。
越野：
感覺沒有比別的車差，不會(huì)吃力，這一點(diǎn)做的還是很不錯(cuò)的，這個(gè)車子在操控方面我覺得還可以，及時(shí)性和穩(wěn)定性很強(qiáng)。
舒適：乘坐還是比較舒服的，空調(diào)操控在中間的屏幕里面調(diào)整，有座椅加熱 ，天幕玻璃。
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