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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程986公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這款凌放比較滿意的有以下的幾點(diǎn)，第一是操控比較簡單，然后就是在顏值上我非常的滿意，比較有特點(diǎn)一些，車身長寬高的比例也比較協(xié)調(diào)，非常符合我的審美。
缺點(diǎn)：活力四射，整個車都還可以，根據(jù)使用情況來看也沒有不滿的，這樣就足夠了，它的性價比還是比較好的。
外觀：外觀很高檔的趕腳，也是最吸引我的地方，ID.4 X特別神氣，特別是從側(cè)面看，車身長，看上去特別霸氣，車門上凹凸的線條設(shè)計(jì)，讓整輛車更加立體，特別是車尾，很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體沒什么大的亮點(diǎn)，但也沒什么問題，全新的換擋模式，應(yīng)該是大眾首創(chuàng)，沒在其它車上見過在這個位置的，用習(xí)慣了很方便☆ 氛圍燈:氛圍燈沒有后排的，算是個小缺憾，估計(jì)因?yàn)橐刂瞥杀景?/span>
空間：搬家分了兩趟就全部搬完了，想要帶的東西能夠帶足，放一些雜物沒有問題，阻隔也比較多能夠讓人覺得很方便，這種大行李箱的實(shí)用性也很好。
配置：說實(shí)話大眾的新能源車都有點(diǎn)偏貴，但是我畢竟是從燃油車過來的，對那些造車新勢力放心不過，還是選擇了傳統(tǒng)車企的新能源車，我覺得我多花點(diǎn)錢買個省心很值得，而且不用燒油，平時油錢也省了。
動力：起步時對加速度的響應(yīng)非常快，動力還是不錯的，起步時也沒有帶來肉肉的感覺，總之，我的車總是第一個先開出去。
越野：
操控上不錯，方向盤上的多功能按鍵用著很方便，智能語音用著也隨心所欲，打轉(zhuǎn)方向盤很輕松，不覺得累。
舒適：內(nèi)部的空間比較大的，座椅比較舒服的，所以乘坐起來的感覺比較好。
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