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ID.4 X
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾的空間是我最滿意的，還有就是他的全景天幕，采光很好。外觀也很好看，最重要的還是省錢。
缺點：對于我來說是完全可以，開出去也比較有面子。
外觀：被大多數(shù)人所喜愛，整體的設(shè)計感很強充滿了時尚大氣，和整車的風格完美統(tǒng)一，這個車子就是既好看又好開。
內(nèi)飾：配合細致的做工，我非常喜歡，這輛車子的內(nèi)飾做得也確實不錯，沒有像很多同價位車所有的缺陷，但還是覺得太方便了，和外觀設(shè)計一樣簡潔有力又顯得很明朗，值得點個贊，要精致很多。
空間：雖然在車型上來看，它與其他車型大小好像差不多，但是到了里面就會發(fā)現(xiàn)空間很大，與我之前的車型相比區(qū)別還是很明顯的。購車之后，朋友們都過來乘坐體驗了一番，感覺空間很寬敞，坐在后排一點也不擁擠。它的后備箱也很大，放幾個行李箱毫無問題，偶爾放個大件也沒問題，我覺得家用還是很值的。
配置：大眾ID.4X的價格有些堅挺，我提車的時候基本上沒有什么優(yōu)惠，只送了一些裝飾。剛開始買回來以后總覺得心里有點虧，不過后來想通了。既然買都買了，只要自己喜歡就行，質(zhì)量可靠就值了。后來也證明了當初所做的選擇是正確的，開了這么久下來，車子質(zhì)量挺好的，沒有任何的小毛病和異響。
動力：動力非常Nice,電動車就是不一樣，推背感很棒，加速也很順暢。
越野：
操作方向盤從來不會出現(xiàn)虛位，開車在路上，非常不錯，而且車子開著很穩(wěn)當，在遇到顛簸時也能輕而易舉的平穩(wěn)度過，不會有太大的搖擺和晃動。
舒適：這輛車支持空調(diào)分區(qū)控制，可以自由調(diào)節(jié)溫度，比較人性化，座椅也比較舒適，前排主駕駛座椅還帶有按摩功能，車內(nèi)噪音還是比較小的，車內(nèi)空氣過濾裝置也比較實用，車內(nèi)空氣也比較清新。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7216公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的外形設(shè)計，這個車的顏色很漂亮，比較適合我，另外一個優(yōu)點是這個車的動力挺好的。
缺點：一個不錯的選擇吧，我并沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題，后排的乘坐空間上也是很寬敞的， 我覺得他這輛車感覺還是比較可以的，動力也不差，我認為這臺車子的內(nèi)部設(shè)計也很好看，換擋也很流暢。
外觀：外觀設(shè)計比較得體大方，采用了全新的ID家族設(shè)計風格，比較美觀。車輪也是機甲的比較炫酷，車身做工精細。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格簡潔明了，兩塊屏幕一個方向盤，座椅的造型和配色也是非常年輕時尚，加上黑頂和全景大天幕的設(shè)計我非常喜歡。
空間：本身身高187cm,空間乘坐足夠，車也比較寬,橫向空間夠用，頭部空間都沒問題。后排地板純平，乘坐5人完全沒問題。后備箱空間比較小，不過放兩個行李箱應(yīng)該沒問題，遮陽板比較雞肋,已經(jīng)被我拆了。
配置：我的感受是性價比挺高，畢竟不用交購置稅，而且買車送充電樁，送終身的保養(yǎng)，還有電池的質(zhì)保，這些是比較劃算的。而且配置還高，按摩和加熱的座椅都有。
動力：踩著沒有那種發(fā)動機干吼不出力的情況，滿載的情況下對于它的動力輸出也不會有太大的影響，加速輕巧靈活，在高速上行駛超車也非常輕松，加速那就一個猛，動力還是相當足的，開起來也要順暢很多，感覺他的車和我買的這款車有比較大的區(qū)別。
越野：
整體的操控感還是不錯的，多功能方向盤，整體觸摸式按鍵，顯得特別高級
舒適：底盤厚重懸架舒適，遇到細小顛簸和坑洼路面，很好的被懸架吸收或者過濾掉了。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：他的外觀是我最喜歡的原因之一，還有就是這款車的操控非常的舒服，駕駛體驗非常的好。純電的車型提速就是塊，動力也非常的猛，空間也很棒。而且電費比較便宜，比燃油車用起來能省很多錢。
缺點：后排乘客得不到一個合適的舒適性還是比較難受的，因為什么事物都不是完美的，各方面都能讓我滿意，實際的舒適性體驗達到了我想要的效果，給人一種非常好的駕駛體驗，舒適性感覺相對來說差一些，對車子哪里有不滿意的到談不上。
外觀：ID.4X的外觀看起來比較前衛(wèi)有科技感前臉看起來飽滿圓潤的感覺、大燈的邊角有些類似于開眼角的感覺，中間一條會發(fā)光的LED燈帶將LOGO和大燈串聯(lián)了一起，LOGO也是會發(fā)光的，車身側(cè)面看起來輪廓感分明腰線有點曲線的效果，門把手是半隱藏式的車門一側(cè)有Pro的標識，尾部采用了一個貫穿式熏黑尾燈的設(shè)計LOGO被設(shè)計在了中間夜間點亮后燈光效果不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很扎實，很有豪華的感覺。感覺超過了這個價位的車的要求了。我是特別意外的。就是剛看起來不是特別的習慣。永久了就離不開了。這個就是我喜歡的感覺。
空間：因為我們這個小家庭才剛剛組建不久，孩子也還小，主要是父母在幫著帶。平時大多數(shù)用車都是我們兩個上下班代步使用，前排的空間非常的不錯，完全能夠滿足我們?nèi)粘５某鲂行枨�。第二排很少坐人，就算是坐空間方面我也覺得挺寬敞的。后備廂里面比較寬大，日�？梢暂p松拉2個大號的行李箱，放倒后排座椅還可以進行拓展，最大可以變成1546升的容積。
配置：它的價位我還是比較滿意的，在我的預(yù)期之內(nèi)，然后從它的配置來看也相當豐富，不管其他車型有沒有，反正它都具備了，開出去非常有面子。
動力：電動汽車的動力是它的優(yōu)勢所在，整個車輛的動力感受是很不錯的，加速非常的順暢，又快速。沒有任何的頓挫，后輪的驅(qū)動也讓整車的操控表現(xiàn)很優(yōu)異。方向盤比我以前的車要粗壯一些，電動的轉(zhuǎn)向又不費力，整體感受手感很好。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向角度也比較精確，操作方向盤從來不會出現(xiàn)虛位，完全駕馭這臺車子，輪胎抓地力強。
舒適：它的隔音表現(xiàn)做得比較一般，平時如果靜止的時候感覺車內(nèi)還算比較安靜，外界的噪音很少滲透到車內(nèi)。但是行駛起來車速提升起來以后車里是能夠聽到一些風噪的。懸架調(diào)校的不錯，具有一定的支撐性，經(jīng)過一些坑洼較多的土路時，車里面的震感也不算強烈。車上的一些按鍵設(shè)計感覺手感也都比較不錯，設(shè)計得位置也比較符合人機工程學。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 東營
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1616公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜謐沉穩(wěn)的行駛質(zhì)感倍加舒適和安心開過之后，讓人愛不釋手！只有電機在行駛過程中發(fā)出嗡嗡的低沉的更像是提醒駕駛員正在工作的聲音，盡情享受音樂的聽覺快感，而德系一貫的地盤扎實，同樣在這款電車上得到了傳承！用車成本低，再也不用關(guān)注油價的漲漲跌跌，大約10天充電一次，每次60元左右，每月下來200塊，比之前的油車省了近一倍還多，這個很明顯，如果你每天的跑的多，這個感覺會更明顯
缺點：內(nèi)飾的用料比較不用心，硬塑料很多，而且軟包的地方摸起來手感也不是很細膩。這款車剎車比較不好用，需要提前做出剎車。還有就是這款車的輪轂雖然大，但是車胎噪音很明顯。
外觀：整個車身流線型設(shè)計增加美感，就是因為喜歡外表，看起來車輛的整體性非常好，被大多數(shù)人所喜愛，成熟穩(wěn)重和大氣，外觀顏色，很耐臟，很喜歡他的外觀顏值和顏色，覺得年輕時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒必要過于的苛求只要整體的設(shè)計和處理到位了就可以了，沒必要挑刺。
空間：我個人將近一米七五的身高，挺直身子坐在前排主駕駛位置上，頭頂距離車頂還有一定距離，而且前邊的膝蓋沒有觸碰，空間可以說比較夠用了，后備箱空間也比較充足，可以裝很多東西，比較適合外出游玩。
配置：整車的配置外觀，內(nèi)部空間都是挺不錯，性價比對于我來說很高，非常適合我，手感和外觀都不錯，算是一個非常完美的車型了，帶給我的駕駛體驗還是蠻不錯，這款車的性價比還是比較高的，做出來的讓我感到還是挺喜歡，性價比確實可以了，家用合適就滿足了。
動力：電車的加速都很強勁，這臺ID4也不例外，動力非常充沛加速響應(yīng)積極，日常代步超車輕松開愉快。
越野：
方向盤操控很好，轉(zhuǎn)向很輕，剎車比較軟，需要提早的踩剎車。
舒適：起步推背感超強，也就是因為這個推背感，乘坐的人員可能會出現(xiàn)一點不適感，有點暈
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，外觀看上去比較動感時尚，前大燈比較寬大，像一雙大眼睛看著你。還有發(fā)光的logo連接兩條發(fā)光的燈帶，看上去格外的耀眼迷人，比較有科技感。車身線條優(yōu)美硬朗，外觀設(shè)計比較有新意，車內(nèi)空間充足，內(nèi)飾精致美觀，車內(nèi)功能比較齊全，車子整體運動感比較強，很有年輕人的氣息。充電比較省錢，花不了太多電費，買車贈送充電樁，可以在家自由充電，一個月用不了一百塊錢的電費，一次充電充滿后可以跑500多公里，續(xù)航里程比較長。
缺點：最不滿意，就是智能人機互動系統(tǒng)，和新勢力差距太大。黑屏半年已經(jīng)出現(xiàn)兩次，在與售后溝通后告知，有時間進店升級可以改善！另外一點，就是卡頓，整個人機互動，反應(yīng)教條且不夠流暢，不用還行，用起來真的惱火！相對于冬季續(xù)航嚴重縮水，這和更讓人不能理解。我朋友開一臺純電比亞迪宋P，對比人家的智能人機系統(tǒng)，確實大眾需要努力！
外觀：外觀設(shè)計還是挺討人喜歡的，正面看上去具有一定的家族風，簡約穩(wěn)重同時還透露著一絲科技感。大燈看上去酷似一雙炯炯有神的雙眼，打開以后效果更加的震撼。20寸的輪轂看起來也格外的霸氣，搭配255的車胎感覺還是挺養(yǎng)眼的。尾部貫穿式的尾燈設(shè)計最為搶眼，看起來具有濃濃的科幻氣息，這也是媳婦兒最喜歡的一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好評。以前總覺得大眾車的內(nèi)飾太過于簡單了，但是這個新出的電車是真不錯。大屏中控，加上智能語音系統(tǒng)，簡直對我這種懶人太友好了，座椅用料也是用了心的了
空間：整體空間還是蠻大的，停在我家隔壁X3的邊上對比，一點都沒被比下去，內(nèi)部空間也很大，后排三個位置以及后備箱都是蠻大的
配置：性價比，還算中等，23萬的價格，也可買到許多的新勢力，可整體的工藝和質(zhì)感，還是優(yōu)勢明顯，現(xiàn)在唯一關(guān)注的就是電池使用情況！廠家8年16萬的三電質(zhì)保是不是有些小氣，眾說風云，可是想想油車的質(zhì)保也不過3年8萬，過保后，也沒出現(xiàn)大的問題！最后，大眾電車，還算靠譜！
動力：這款車的動力也是非常的強勁，加速感很猛，推背感很強，提速也是非常的快。
越野：
做為一臺SUV他都操控性我感覺是挺好的，底盤雖然比較高，但是由于電池布局在底盤上。所以重心比較低，操控感受很沉穩(wěn)。高速過彎不發(fā)飄，20寸的大輪轂支撐性也很好。再加上優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，讓這臺SUV有了一定的操控性。屬于那一種越開越喜歡的。
舒適：軟硬程度也是剛好，這樣坐進去就很舒服，坐上去就能有很舒服的感覺，隔音效果特別的好，音響聽歌特別爽，買了這輛車之后我老婆就非常的快樂，比較喜歡這臺車子內(nèi)部的座椅設(shè)計，行駛過程中也沒有什么噪音的影響。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6551公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是挺多的，首先就是這臺車子的顏值夠高，可以說這款車型帶來的是一種特別的感覺，是一種不同于其他車型的韻味。然后就是空間方面和動力表現(xiàn)以及操控感受,這些都是讓我滿意的地方。
缺點：不太滿意的地方就是起步太快，可能是電車的通病，起步時稍微一用力車子就容易竄出去，建議輕點油門起步，這樣比較安全。
外觀：這款車子給我的第一印象就是比較前衛(wèi)看起來有科技感車子是一個整體設(shè)計的比較流暢，從車子前臉打開大燈傾角上揚看起來比較有神韻
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也是比較的簡單大氣，所有的按鍵都是觸控的，而且是懸浮式的大屏，很有科技感。
空間：把前后排的座椅設(shè)計的很寬松，我一米八的個頭坐在車子里面不會感覺到有那種特別壓抑的感覺說車子給我的第一印象還是比較優(yōu)秀的，都不乏空間感，能裝下很多東西。
配置：整車的配置外觀，內(nèi)部空間都是挺不錯，性價比整體來說挺不錯的，現(xiàn)在看來還是沒選錯，配置啥的都值得起這個價格。
動力：對于他這一方面也沒有什么過高的要求，轉(zhuǎn)彎清晰，整個車子爆發(fā)力還是挺好，家用可以了，又不飆車，動力也還算足夠，應(yīng)對日常的駕駛還是很輕松的。
越野：
方向盤的操控還是很舒服的，轉(zhuǎn)向非常的靈敏，轉(zhuǎn)彎，掉頭之類的也非常的舒服，沒有側(cè)輕和害怕的感覺，就是這款車的剎車有點軟，需要深踩才能剎得住，還有就是掛擋方式設(shè)計的比較特別，剛開始用的話確實不習慣，好幾次都掛錯了的。
舒適：坐在前排開車的話感覺還是比較輕松的，因為他操控手感比較好，而且空間活動性又特別的大，所以主駕和副駕這兩個區(qū)域可以說是車內(nèi)乘坐舒適體驗最佳的地方了。但是坐在后排的話，那種束手束腳的感覺就特別的強烈，活動性不是很大，舒適性自然也不是很好了。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手大眾大眾ID.4X已經(jīng)10個月有余，說實話當初剛剛提車的時候內(nèi)心還是挺激動的，因為終于有了自己喜愛的座駕，以后到哪兒去都非常的方便，而且外觀也比較好看，顏值這方面真的是沒得說，開出去比較有面子。大燈和尾燈的造型設(shè)計得都挺酷的，輪轂看上去也十分精致。
缺點：全體的設(shè)計也是屬于比較簡練的家用車的風格，看起來從視覺上感覺很酷炫。
外觀：大部分還是添加了家族氣息，去逛街還是上班，反正我是越看越喜歡，靈動流暢的車身線條，前后的份額的確挺和諧的，外觀設(shè)計也是符合現(xiàn)代化趨勢的，我對他的外表印象深刻，凸顯整車的力量感。
內(nèi)飾：設(shè)計上還是蠻新穎的，轉(zhuǎn)扭式擋把，觸摸式按鍵，無線充電等
空間：這款車的空間非常好。差不多和途觀大小的空間，而且后備箱也很大。
配置：性價比的話買車的時候沒有優(yōu)惠，贈送了一些貼膜和腳墊之類的，車子本身的話我和老婆比較喜歡考慮著省去了購置稅和后續(xù)的燃油費，平時出行也比較方便一些所以我感覺性價比還行。
動力：這是我人生中入手的第一臺車，最開始確實在燃油還是電動類型上糾結(jié)過，不過后來實際在店里面試駕的時候就打消了我的顧慮，因為這臺大眾ID.4X開起來感覺提速還是挺明顯的。而且它的提速感來得也十分線性，并沒有什么突兀的感覺。這一點我覺得還是比較難得的，因為之前我聽朋友聊過，個別電動汽車加速有頓挫感，這一點在大眾ID.4X上沒有出現(xiàn)。
越野：
這個車開起來比較輕盈，轉(zhuǎn)向也比較靈活，這點很好。
舒適：ID.4X的座椅比較柔軟配置了腰部支撐和氣動按摩平時長途駕車的時候可以緩解一些疲勞感，空調(diào)的制冷制熱效果也不錯前后排可以獨立調(diào)節(jié)，不好的就是車子懸架有些偏硬平時貴一些減速帶之類得東西懸架有邦邦的聲響。
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購買時間2022年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4X都彰顯出來年輕的氣質(zhì)，有一種年輕的活力，總體感覺還是很值的，包裹性更好，ID.4X的設(shè)計風格上偏重于運動。
缺點：雖然說是一款SUV但是底盤比較低，之前走坑洼路段的時候還刮過底盤。還有就是他的續(xù)航里程冬天的時候下降的很多跑不到500公里，最多跑400左右。
外觀：外觀兩個字概括，中庸！這也是我這個年齡選擇它的最主要原因，依然是油車的感覺，沉穩(wěn)不夸張，我個人覺得屬于耐看型，包括內(nèi)飾，同樣很簡潔也很傳統(tǒng)車燈設(shè)計:大燈的科技感還是很明顯的，矩陣設(shè)計，集成自動調(diào)節(jié)，燈語互動，LED光源，可圈可點
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾充滿了科技感，中控具備了多種顏色的燈光，可以控制車內(nèi)的顏色氛圍，想要什么顏色就給什么顏色。中控的控制按鈕也會跟隨燈光顏色的改變而改變，非常神奇。方向盤也與之前的大眾車型有了很大區(qū)別，采用了電子按鈕，讓我耳目一新。最舒服的還是它的全景天窗了，設(shè)計的是真大，開車累了，躺在里面打開天窗吹吹風也是不錯的選擇。
空間：平時自己一個人開著上下班空間我覺得夠用了，后備箱感覺也挺大的。
配置：開車出去的時候很吸引人，我覺得整個綜合實力還是挺值得這個價格的，沒有出現(xiàn)什么亂七八糟的費用，整體的實力一點都不差。
動力：動力純電要比油車更強，無論是提速還是爬坡…還是高速持續(xù)的動力，都非標的得勁！這一點是電車最大的特點之一跑高速:高速個人建議大家使用B擋模式，可以有效地進行自我充電，尤其是下坡，效果極其明顯上坡動力:上坡真的一點問題沒有，動力真的不用擔心
越野：
方向盤指向精準，轉(zhuǎn)向手感稍稍偏沉，底盤扎實沉穩(wěn)，懸架支撐到位，高速過彎側(cè)切抑制得非常不錯。
舒適：舒適性還是很好的座椅很軟，而且隔音也很好，基本上聽不到外面嘈雜的聲音。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7882公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這輛車子的好感度還是比較高的，而且還很漂亮，可以說是以氣勢壓倒一切，辨識度非常高，價格明顯要更有優(yōu)勢，車的前臉看上去十分的有結(jié)構(gòu)。
缺點：不太滿意的地方，ID4的車道保持很雞肋，時不時還會有搶方向的情況出現(xiàn)，而且關(guān)閉方式也比較麻煩，需要從車機系統(tǒng)里面關(guān)閉。車機系統(tǒng)也是拉夸得一批，買車1個月死機黑屏三四次。
外觀：它的外觀給人的感覺就是輕小靈便，雖然是SUV但是卻沒有那種沉重的感覺。車頭設(shè)計的很時尚，有一種翩翩起舞的感覺，配上時尚的LED大燈，辨識度滿滿。側(cè)面來看就好像一只奔跑的獵豹，動力感爆棚，搭配比較大的輪轂，視覺效果拉滿，開起來非常有面子。后背的話設(shè)計的也沒有那么花哨，簡潔風，看起來很干凈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同樣的傳統(tǒng)，人機互動，有些不靠譜，好在有30色的氛圍燈，可以隨時切換心情最近好像升級了許多APP，在線評書，個人唱吧，還有用
空間：這款車的空間是非常好的，后排的腿部空間充足。而且后排中間沒有隆起坐三個人也是非常的舒服。后備廂容積:這款車的后備箱空間也是很大，深度也很好。儲蓄能力出眾。
配置：性價比還是很好的，好開又省錢的一輛車。雖然說續(xù)航里程不是很多，但是好在電費便宜彌補了這一缺點。還有就是內(nèi)飾的設(shè)計和空間是非常好的。
動力：網(wǎng)上一堆只會紙上談兵，動力很強勁爆發(fā)力很強，遇到堵車也很容易開車。
越野：
不得不說它的功能是真的豐富，配置也相當可以，感覺非常豪華。但是呢我這個人比較喜歡簡單一點的車型，遇到比較花哨的功能就有點頭大，不知道該如何操作。并且還有一點不好，它現(xiàn)在過于依賴智能操控，導(dǎo)致物理按鍵有點少，再加上我的普通話不標準，在使用語音的時候就有點尷尬……。坐進去之后踩剎車，車會自動啟動，然后座椅也會記住之前的位置，這是我剛剛玩轉(zhuǎn)的功能。它的基礎(chǔ)操作還可以，油門設(shè)計的比較輕，動力輸出很平滑。
舒適：有這樣的車我很滿足，舒適，緊實，座椅也比較寬大，這個車的空間感覺也正合適，一些小的顛簸都可以直接過濾掉，有很多空間，隔音效果非常不錯，開車有一個安靜的環(huán)境，包裹感特別強。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常時尚的感覺，續(xù)航能力也非常的優(yōu)秀。跟之前的大眾很不一樣。表現(xiàn)非常亮眼。另外也很有科技感，在這個價位的合資電動車中，性價比是非常不錯的。我個人比較，這點就表現(xiàn)非常好。歡汽車有文化底蘊一些。品牌這個東西很重要。大眾的技術(shù)加上成熟的技術(shù)
缺點：對于整個駕駛效果來說操控還是讓我覺得很舒適，沒有什么不太滿意的地方，我感覺提車的時間等得有點長，全方位滿足家居需求。
外觀：外觀很好看，車身流線型很漂亮，前臉也很帥氣，最喜歡它的前后貫穿燈帶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計感覺也挺漂亮的，屏幕顯示的分辨率還是非常高的。
空間：ID4的空間還是蠻寬敞的，裝得最重的一次是后排做了三個大男人，平均身高都在172以上，他們表示ID4的后排空間還是挺不錯的，不會感覺特別擁擠。
配置：這款車性價比還是比較高的，購車時銷售顧問講解的比較到位而且很熱情，后期的保養(yǎng)維護也比較全面到位，4S店的售后服務(wù)也是高品質(zhì)的，大眾合資品牌值得信賴質(zhì)量有保證。
動力：動力是完全沒有問題的，起步很快。輕踩油門提速也很快。我平時也就上下班開，作為電動車它的表現(xiàn)我很滿意了。
越野：
這款I(lǐng)D的操控也是沒得說，很好看是最高的評價，之前開的油車，現(xiàn)在開電車，給了我全新的認識，全新的操控。開車變得很簡單，不會因為是新手怕開車了。家人開也沒有任何問題。電動車隨便給了你開超跑的感覺，加速快，轉(zhuǎn)向靈敏。動力也是非常的足。
舒適：不得不說這款車座椅座得非常軟，非常舒服,皮面加絨面的設(shè)計看，上去高檔又舒適。頭枕也非常舒服。車內(nèi)靜音效果做得也比較好，這點在過減速帶的時候就可以體現(xiàn)出來。
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