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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿意這輛車的外觀，時(shí)尚，帥氣，側(cè)臉看起來線條分明，從各個(gè)角度看，都很漂亮，開了這么久，對(duì)車子的動(dòng)力也很滿意。
缺點(diǎn)：前排的車頂比較高，后座的空間比較低，如果是高個(gè)的話，會(huì)顯得有些擁擠，后排的膝蓋空間很大，雙腿也不會(huì)有太大的壓力，而且內(nèi)飾的材質(zhì)也不是很好，因?yàn)閯傎I回來的時(shí)候，里面的味道很難聞。
外觀：這輛車的外觀非常的大氣，看起來非常的拉風(fēng)，而且還帶著幾分運(yùn)動(dòng)感，在停車場(chǎng)里找車很方便，一眼就能看到車的位置。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很有質(zhì)感，給人一種很高級(jí)的感覺，中控臺(tái)的旋轉(zhuǎn)屏幕不僅尺寸大，科技感也很強(qiáng)，唯一的缺點(diǎn)就是用料太便宜了。
空間：雖然空間還算標(biāo)準(zhǔn)，但前排的空間還算不錯(cuò)，后排有點(diǎn)小，因?yàn)槲乙郧伴_過的車比較大，所以后排的空間比較小。
配置：既能滿足家人的需要，又能降低成本，性價(jià)比很高，而且質(zhì)量不用擔(dān)心，品牌口碑不錯(cuò)，售后服務(wù)也很完善。
動(dòng)力：操控性還不錯(cuò)，車子不大，上手容易，動(dòng)力比較大，日常加速時(shí)間也比較短，因?yàn)槠綍r(shí)開城市，動(dòng)力充足。
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購買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從一開始的生疏，到現(xiàn)在的熟能生巧，純電車給我省了不少的油錢，比燃油車更經(jīng)濟(jì)，而且還不用交稅，現(xiàn)在油價(jià)已經(jīng)九塊錢了。
缺點(diǎn)：不滿意的是等車時(shí)間太長，等到花都謝了，而且這輛車沒有備胎，如果路上輪胎出了問題，那就只能等待救援了。
外觀：ID.4 X看起來很漂亮，很有科技感，特別是晚上打開燈帶，連接上 LOGO后， ID.4 X就變得與眾不同了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡單，但技術(shù)含量還是不錯(cuò)的，中控屏可以顯示很多信息，還可以看電視劇。
空間：雖然算不上大型 SUV，但是空間還是很大的。我身材偏胖，坐在車?yán)�，頭和腿都很寬敞，坐在后排還能翹著二郎腿。
配置：綜合來看，性價(jià)比還算不錯(cuò)，畢竟新能源車的成本比燃油車要低，性能也不錯(cuò)，但如果不打折的話，那就太可惜了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，中低檔開開還行，反應(yīng)靈敏，但在高速上，超車就有些力不從心了，主要是家用，不需要太大的動(dòng)力。
越野：
之前他開的是大眾， ID.4 X對(duì)他來說還是很熟悉的，唯一的區(qū)別就是儀表盤右側(cè)的換擋位置，跟以前的車不太一樣，需要適應(yīng)一下。
舒適：座椅很柔軟，但支撐性差了一些，前排座椅有加熱功能，卻沒有通風(fēng)，在這樣的天氣里，通風(fēng)效果很好。
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購買車型ID.4 X 2022款 純凈版
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有大眾車的質(zhì)感，坐在車?yán)镞�是能感覺到底盤的厚實(shí)，開起來還不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，當(dāng)然，最吸引人的還是外觀，給人一種前衛(wèi)的感覺。
缺點(diǎn)：首先，它的續(xù)航能力下降了很多，因?yàn)樗膶?shí)際續(xù)航能力只有370公里，續(xù)航能力并不是很強(qiáng)，而且風(fēng)聲也很大。
外觀：特別漂亮，這輛車很有未來感，車燈特別漂亮，大眾車漆做的很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來說比較簡陋，但是設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，比普通的燃油版要好看一些。
空間：前排和后備箱都很寬敞，儲(chǔ)物空間也很大，所以使用起來很方便，而且儲(chǔ)物空間越大，就越方便。
配置：現(xiàn)在的純電動(dòng)車，差距并不是很大，主要是因?yàn)榇蟊娫诘妆P上做的很好，我喜歡操控，但也有缺點(diǎn)。
動(dòng)力：前面的加速效果不錯(cuò)，但是在高速上就不行了，速度不是很快，而且耗電也很大，所以在長途行駛的時(shí)候，電動(dòng)車就是一個(gè)弱點(diǎn)。
越野：
配置特別豐富，有很多輔助駕駛功能，還有一個(gè)自動(dòng)剎車系統(tǒng)，底盤很穩(wěn)。
舒適：風(fēng)噪比較大，超過70的時(shí)候，噪音會(huì)比較大，好在座椅很舒服，可以緩解一些不適。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3144公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這車最滿意的方面就是它的前臉非常漂亮，讓人看了就會(huì)喜歡上的那種。
缺點(diǎn)：說到最不滿意的地方，感覺后備箱的話可能略微小了一丟丟的感覺。 個(gè)人覺得是為了后排的位置寬敞犧牲了后備箱的空間吧。平常使用的時(shí)候還是可以的，不過如果想要裝些大件的東西的話，后排座椅就要全部放倒了。其他方面這段時(shí)間用車下來的話感覺沒什么大的毛病可吐槽的，畢竟是對(duì)這款車相對(duì)比較滿意的情況下才入手購買的。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，而且運(yùn)動(dòng)感也比較強(qiáng)。車頭設(shè)計(jì)的比較大氣穩(wěn)重，看上去很有質(zhì)感，車尾的設(shè)計(jì)也很有時(shí)尚范，不像其他車都是中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而且車子大燈看上去也是科技感滿滿，我非常喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：很多朋友說ID.4X的內(nèi)飾不那么潮酷，但我感覺這中規(guī)中矩的造型耐看又大氣，而且車內(nèi)配色還比較清新大方一些，還有這款12英寸的屏幕功能相當(dāng)豐富，尤其是MOS智慧車聯(lián)特別實(shí)用，使用體驗(yàn)也是很棒的。
空間：當(dāng)初打算要買車的時(shí)候就想過要買一個(gè)空間大一點(diǎn)的，反正就是覺得自己東西比較多嘛，但是我對(duì)大又沒有一個(gè)準(zhǔn)確的概念，直到我看到她的空間，我覺得這就是我想要的。很符合我的要求，前面坐人的話也比較舒服，后面放東西的后備箱也很大。
配置：目前來看的話性價(jià)比是真的很高，我覺得這輛車子最主要的就是各方面都很優(yōu)秀，幾乎挑不出來什么太大的毛病，反正選車就是如此，想選一輛靠譜且實(shí)用的車子，想選一輛性價(jià)比高而且也有質(zhì)感的車子。
動(dòng)力：這車客戶還讓我推薦給他呢，說動(dòng)力非常充沛，很適合跑業(yè)務(wù)。
越野：
操控的話，我覺得還是挺讓我滿意的，方向盤比較輕，握起來手感也很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎什么的都不在話下，每次開車都感覺挺輕松的。
舒適：座椅是比較舒服的，它的座椅很舒服，寬大軟和還有很好的調(diào)節(jié)位置，設(shè)計(jì)的能和身體很好的包裹，車子的懸架不硬，過一些顛簸的路況并不會(huì)很咯噔，如果是上高速開的話，懸架的舒服就表現(xiàn)出來了，我上了高速以后發(fā)現(xiàn)它的隔音也挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的我覺得就是它的空間了，它整體看起來沒有特別大，但是空間總給人一種寬敞的感覺，應(yīng)該這就是空間分配的好吧！給人一種溫馨又有安全感的感覺。我當(dāng)初看車的時(shí)候就有被它的空間驚喜到。
缺點(diǎn)：不太滿意的是內(nèi)飾整體感受一般，和國產(chǎn)品牌有差距。比如說用料，雖然做了不少皮革包裹，但還是有不少的硬塑料，在中控前方，車門下方，還有前排中控扶手箱下方，中控大屏幕周圍，都是硬的。所以感覺還有提升空間，id6做的就稍微更好一些。還有就是內(nèi)飾兩塊屏幕尺寸也不算很大。特別是儀表盤，很小的一個(gè)。感覺整體科技感方面和很多國產(chǎn)電車有差距。
外觀：外觀我是喜歡的，這個(gè)顏值的問題，看個(gè)人眼光吧。我覺得比較好看的點(diǎn)是：一，前后燈光造型，很有科技感，也很漂亮。晚上亮起來，很吸引人眼球。二、大輪轂，前后20寸，真的覺得有點(diǎn)夸張。我之前的車子17寸，就感覺還可以了。沒想到這個(gè)車直接20寸。大尺寸看著就感覺很運(yùn)動(dòng)。很飽滿的視覺效果。三、車身是圓潤的，曲線流暢的設(shè)計(jì)。很靈動(dòng)，不臃腫。遠(yuǎn)看更像一臺(tái)大兩廂運(yùn)動(dòng)車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比較簡單，但是是我中意的類型，簡單但是不簡約,尤其是全觸摸式的中控屏，科技感十足，換擋也方便，右手一撥就完事了，大屏幕與可調(diào)節(jié)氛圍燈，夜間的時(shí)候別有一番韻味， 格調(diào)滿滿。
空間：車?yán)锏目臻g還算不錯(cuò)，足夠家庭的日常出行，坐在后排，腿部可以舒展開來，坐滿人的時(shí)候也一點(diǎn)都不擁擠，而且車內(nèi)一些儲(chǔ)物曹設(shè)計(jì)的比較人性化，放些小物件會(huì)很方面，而后備箱的容積也挺大，放些大點(diǎn)的物件也是足夠的。
配置：整體價(jià)格我覺得不算貴，對(duì)于普通的老百姓來說它的性價(jià)比還是比較高的。另外，在提車的時(shí)候店里面送的贈(zèng)品也非常的豐富，像我目前車上在用的腳墊以及玻璃膜就是當(dāng)時(shí)贈(zèng)送的，而且質(zhì)量非常的不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步要比油車快，輕輕一踩油門車子就出去了，響應(yīng)及時(shí)，沒有什么延遲性。在高速行駛的時(shí)候也是比較靠譜的，車速快的時(shí)候，底盤也是很穩(wěn)，而且基本聽不到什么噪音。
越野：
你別看是高科技的電車，但是操作可以說是傻瓜式操作了，車輛內(nèi)部的按鍵什么的也很簡單，我老婆看了一遍，學(xué)了一遍就記住了，說操作難不順暢的人，難道是我老婆太聰明了？哈哈哈哈
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的是外觀方面，外觀造型炫酷可愛，車身線條棱角分明，很有層次感，瓣識(shí)度比較強(qiáng)，前臉大燈很有圓潤感，前后發(fā)光的貫穿燈組，萌萌的越看越喜歡。
缺點(diǎn)：電耗上沒有我想的低，可能是跟我開車習(xí)慣有關(guān)系，有時(shí)候開車的時(shí)候會(huì)習(xí)慣性猛提速，再就是車子的底盤質(zhì)感上沒有達(dá)到預(yù)期效果，所以坑洼道路的時(shí)候車內(nèi)或多或少的就比較顛簸了，會(huì)影響到乘坐感受。
外觀：外觀造型炫酷可愛，車身線條棱角分明，很有層次感，瓣識(shí)度比較強(qiáng)，前臉大燈很有圓潤感，前后發(fā)光的貫穿燈組，萌萌的越看越喜歡
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)和用料都挺好的，看著高端大氣，而且讓人有種很強(qiáng)的清爽感，懸浮的中控大屏，科技感很強(qiáng)，包括在語音功能也比較多，識(shí)別能力很好，只是偶爾會(huì)覺得車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢。
空間：后備箱的空間不是很大，如果自己多放兩個(gè)行李就會(huì)擁擠。
配置：性價(jià)比也是蠻不錯(cuò)的，價(jià)格比較合適，而且總體的性能表現(xiàn)也是蠻好的，外觀也很符合我的審美，我覺得是是比較適合我的一臺(tái)車
動(dòng)力：動(dòng)力上的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，我還是比較的滿意，爆發(fā)力比較強(qiáng)，動(dòng)力更是隨叫隨到，開起來沒有太大的壓力，超車或者加速很給力，尤其后期方面的持續(xù)輸出也不錯(cuò)，像是日常通勤開可以不用擔(dān)心動(dòng)力問題，足夠用。
越野：
它的底盤還是非常穩(wěn)妥的，路過急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的側(cè)輕，而且剎車系統(tǒng)也非常的靈敏，每次一踩的時(shí)候反應(yīng)都非常的迅速，可能大腦還沒有反應(yīng)過來但車子已經(jīng)做出了相應(yīng)的展示。
舒適：電動(dòng)車開起來的時(shí)候，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)來運(yùn)作，所以在靜音方面是非常OK的，開起來的時(shí)候基本是沒發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的，只是20寸的胎，胎噪還是有點(diǎn)點(diǎn)的。座椅的舒適性很好，包裹性也非常不錯(cuò)，特別是主副駕駛位置都有電動(dòng)按摩的功能，非常喜歡這個(gè)功能的，經(jīng)常在用。還有一個(gè)值得說的地方是，新車買來的時(shí)候沒有什么異味的，這一點(diǎn)的話是比較意外的，一般來說的話新車的多多少少都會(huì)有異味的，這個(gè)車的話基本上是沒有什么難聞的味道。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款這款車外觀精致美觀，內(nèi)飾功能配置齊全，車子提速快給駕駛員不一樣的駕駛體驗(yàn)，輕輕一踩加速踏板感覺動(dòng)力源源不斷，提速快超車方便，而且這輛車?yán)m(xù)航里程較長，電耗比較低，平常在市區(qū)開車十天充回電就可以了。相對(duì)于油車來說成本比較低。
缺點(diǎn)：提車這段時(shí)間大問題沒什么，就是這車的減震有點(diǎn)差,過個(gè)減速帶都蠻顛的。沒辦法啊，SUV都這樣。
外觀：外觀上設(shè)計(jì)的很帥氣，任何場(chǎng)合都能夠適應(yīng)，采用的是簡單大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著就讓人賞心悅目，同時(shí)也非常耐看，細(xì)節(jié)方面也很精致，尤其是輪圈，我覺得設(shè)計(jì)的很好看，車尾還有我喜歡的貫穿式尾燈，而且后保險(xiǎn)杠也非常寬大厚重，能夠凸顯出這款車的強(qiáng)大實(shí)力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，我看了ID系列的三款車型，都跟別的大眾的車型的話是完全不一樣的設(shè)計(jì)。中控屏幕的話是12寸的懸浮式大屏幕，感覺現(xiàn)在好多品牌的車型都是用的這個(gè)設(shè)計(jì)，比較主流了。在需要用到比較私密的智能功能的時(shí)候,是 需要登錄賬號(hào)才能使用的。這一點(diǎn)的設(shè)計(jì)比較人性化的， 可以很好地保護(hù)到個(gè)人的隱私，畢竟有的時(shí)候車子會(huì)有借用的時(shí)候，一不小心就會(huì)把重要的信息都暴露出去了。
空間：對(duì)比同級(jí)別的車型的話，在空間方面來看還是比較有優(yōu)勢(shì)的。畢竟在選車的時(shí)候看過別的不少車型的，就是上面也有說到，后備箱的話個(gè)人感覺是略小了點(diǎn)。在使用這個(gè)車的時(shí)候，感覺前排的駕駛位置:是比較寬敞的，視野不錯(cuò)，后排的乘坐空間也很OK。車子內(nèi)部的儲(chǔ)物空間比較豐富的。
配置：雖然這車的各方面功能很齊全，但是價(jià)格有點(diǎn)昂貴，但是自己還是選擇了它。
動(dòng)力：車子提速非常的快，超車的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)更是沒得說，一腳油門下去，在市區(qū)內(nèi)想超哪款車都是非常的輕松。尤其是紅綠燈路口起步，一踩下油門，車子蹭蹭蹭的往前走，一下就把后面的車給甩開了，而且車子開起來也非常平穩(wěn)，沒有頓挫感。
越野：
操控手感非常的不錯(cuò)，方向盤握感極其舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候也沒有任何的卡頓感，一切都顯得十分的順滑。加速踏板和剎車踏板使用起來也都非常的順暢，并且得到的反饋也都十分的線性。
舒適：它的舒適度還是蠻不錯(cuò)的，每次坐到車?yán)锒加X得像在家里的沙發(fā)一樣，有時(shí)候我回家晚了，還會(huì)在車?yán)锼弦挥X，也沒有覺得不舒服。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是車輛外觀，從外形上看偏時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)，也算是大眾車?yán)锔哳佒档囊豢钴囆停沂窃诖蟊奍D系列里性價(jià)比最高的一款。其次是性價(jià)比方面要比油車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的多。
缺點(diǎn)：開下來的這段時(shí)間里，這輛車在大部分的時(shí)間里都表現(xiàn)的很好，整體上沒什么大毛病，但是我覺得內(nèi)部還是有點(diǎn)粗糙，要是一些小細(xì)節(jié)在精細(xì)些會(huì)更顯檔次的，開快車的時(shí)候，隔音效果比我預(yù)想的要差一些，噪音有點(diǎn)大。
外觀：首先是創(chuàng)新式的前臉，從外觀看上去絲毫不像是大眾的車子，顯得十分的大氣，設(shè)計(jì)跟原來的中規(guī)中矩有所變化，看到了不一樣的大眾。側(cè)身整體線條使得車身很優(yōu)美，行駛在車流中辨識(shí)度也高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，首先是做工挺不錯(cuò)的，我上次晚上送同事回家，他上車看到這內(nèi)飾就問我拿來的錢買這好車，后來我解釋他才知道這車沒有他想象的那么貴，雖然挺搞笑的但是也烘托出它的內(nèi)飾確實(shí)不錯(cuò)，而且質(zhì)感不僅看著好，摸起來的手感也不錯(cuò)。不過我還是要扣他一分，就是它內(nèi)飾的異味比較重，雖然放兩天就好了。
空間：這車的軸距是真的長,算是有兩米七，所以擁有超大的內(nèi)部空間，在想不到的地方都會(huì)有儲(chǔ)物空間，能裝下好多雜物呢！
配置：性價(jià)比我覺得算是比較好的了，怎么說呢，它的各項(xiàng)功能都不錯(cuò)，也是具有許多實(shí)用的輔助功能，操控起來很是方便，比我之前那臺(tái)好太多了。
動(dòng)力：感覺動(dòng)力還是比較充足的，之前可能是開油車比較多，感覺油車提速不是很快，但是這款車動(dòng)力充足，提速快，駕駛感覺暢快，而且駕駛比較平穩(wěn)順滑沒有太多卡頓。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看到這款車的時(shí)候，感覺這個(gè)新能源車的話跟其他大眾的車型相比是完全不一樣的。比較滿意ID.4X的外觀設(shè)計(jì),整體感覺是比較時(shí)尚的，非常有辨識(shí)度，這一點(diǎn)是比較打動(dòng)我的。特別是這個(gè)騷氣的顏色，比6的話小了一圈，在外觀上看來還是比較相似。車子的整體價(jià)位還算可以的，車子上該有的配置都比較齊全。在整體的細(xì)節(jié)方面做得不錯(cuò)。這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)看起來時(shí)尚又不失沉穩(wěn)，整個(gè)車身的話看起來比較有力量感。開起來的時(shí)候比較容易上手，總體的穩(wěn)定性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然了不滿意的地方也是有的，首先就是車機(jī)系統(tǒng)必須吐槽一下，中控屏幕無緣無故得死過兩次機(jī)，點(diǎn)擊沒有任何響應(yīng)，最后停車重啟才恢復(fù)了。其次就是車子的底盤懸架，過一些減速路面或者減速帶的時(shí)候顛簸過濾的不是太好，路面感反饋比較明顯。
外觀：外觀方面我覺得它設(shè)計(jì)得挺不錯(cuò)的，整個(gè)外觀看起來非常的犀利。車身上設(shè)計(jì)的一些線條看起來也非常的運(yùn)動(dòng)年輕，尾燈的造型給人印象極為深刻，看上去科技感滿滿。不過車漆的厚度稍微有一點(diǎn)偏薄，比較容易被小石子擊打出一些痕跡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，應(yīng)該說是這款車的外形給人的沖擊感太強(qiáng)烈了，太帥氣霸氣了，讓人對(duì)內(nèi)部的期待值比較高，但是可能真正看了以后覺得沒有達(dá)到內(nèi)心的預(yù)期而有些失望，但是如果單拿出來仔細(xì)看看，內(nèi)飾的用料和各方面質(zhì)感做的都是還不錯(cuò)的，整體還算挺有檔次。
空間：空間上各個(gè)位置表現(xiàn)都可以，每個(gè)位置我也都試過。后排腿部空間很大，前后排的中間間距比較寬，而且座椅面積比較大
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟新能源是以后的趨勢(shì)，這毋庸置疑，而且現(xiàn)在購置稅全免，還不限行，很方便，出門也沒啥顧慮，而且這款車的續(xù)航也足夠用，平常上下班購物，接送孩子都很方便，偶爾出個(gè)遠(yuǎn)門也沒問題，外觀內(nèi)飾也挺好看的，時(shí)尚而別致，實(shí)用性高呀，大大降低出行成本，而且售后服務(wù)也很好，畢竟剛?cè)胧�，每次遇到問題，咨詢的時(shí)候，售后服務(wù)態(tài)度都很好，特別有耐心。
動(dòng)力：跟傳統(tǒng)的燃油車比起來，我覺得純電動(dòng)車電機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)簡直太給力了，起步階段真的就是“嗖”的一下，根本沒有任何遲疑，但這臺(tái)車子的油門調(diào)校相對(duì)還是非常線性的，不至于像Model3眩暈感明顯。
越野：
這個(gè)車的操控比較簡單的，大多數(shù)的配置可以用語音來操控,使用起來相對(duì)來說是比較方便的，就是一開始的時(shí)候可能會(huì)不大習(xí)慣。這個(gè)車子的儀表盤跟燃油車的是完全不一樣的，換擋的話是在方向盤的右邊，選裝了一個(gè)抬頭顯示，這個(gè)功能還是很不錯(cuò)的；這個(gè)設(shè)計(jì)讓中央扶手位置這塊區(qū)域顯得比較干凈利索,儲(chǔ)物空間也增加了不少。
舒適：對(duì)于這車的舒適度上我個(gè)人感覺挺不錯(cuò)，座椅靠背柔軟度挺高，坐起來感覺挺放松的，而且空間大，沒有什么壓迫的感覺，空調(diào)的制冷制熱的時(shí)候都挺快，不過這車在高速的行駛情況下，噪音有點(diǎn)大，讓人有些不舒服。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是電耗，短時(shí)間之內(nèi)就發(fā)生了很大的變化，讓人非常的期待，到現(xiàn)在為止也沒有停下下降的步伐，時(shí)間久了肯定會(huì)更省錢，再加上是純電車，不用擔(dān)心限號(hào)的問題，每天都可以開著車子上下班，避免了很多的麻煩事兒。
缺點(diǎn)：店里的優(yōu)惠力度不大，本來想趁著提車優(yōu)惠力度應(yīng)該大一些呢，沒想到店里就送幾次保養(yǎng)其它都沒有，有點(diǎn)傷了消費(fèi)者的心。
外觀：前臉采用貫穿式燈帶鏈接logo與大燈，光彩奪目，尾燈也是貫穿式的，科技感十足。鈑金工藝也是比較厚實(shí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的選材和用料都特別的講究，最起碼我覺得是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。車門和中控臺(tái)上做的包裹也挺高檔的，摸上去手感非常的細(xì)膩。新車剛剛?cè)胧值臅r(shí)候，車?yán)锩嬉膊淮嬖谌魏蚊黠@的異味，整體內(nèi)飾非常的環(huán)保。
空間：空間非�？捎^，無論是代步還是出行，這個(gè)車的空間都足夠，前后排的乘坐空間比較寬敞，滿載的時(shí)候一點(diǎn)問題都沒有，也不會(huì)有擁擠的感，電車的儲(chǔ)物能力也比較不錯(cuò)，能放的東西很多，絲毫不含糊，可以滿足家庭的使用。
配置：車子性價(jià)比還是比較高的，新能源汽車現(xiàn)在比較受歡迎是大勢(shì)所趨，電車依靠電來行駛成本比較低，而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保，這款車的科技感也比較強(qiáng)，配置功能也比較齊全，購車時(shí)銷售顧問服務(wù)比較周到，講解的很到位，個(gè)人也信賴大眾品牌，大眾合資品牌質(zhì)量有保證。
動(dòng)力：我的車齡是比較長的，而且自己的車技也很不錯(cuò)，什么樣的車子都敢開起來，所以這輛純電車我覺得在動(dòng)力方面沒有完全的能滿足我，雖然日常代步也挺合適的，但并不能滿足我最極限的追求。
越野：
個(gè)人覺得挺容易操控，上手起來挺簡單的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈活度高，目前沒有遇到過虛位現(xiàn)象，新手都能很快的駕馭住，偶爾單手控制也會(huì)很輕松的，再有就是車子配備了很多的輔助系統(tǒng)，這方面真的是讓我很喜歡，因?yàn)橛闷饋砑仁r(shí)又省力。
舒適：雖然說到舒適性，但是我想講講安全。配備了五個(gè)安全帶，每個(gè)不系都一個(gè)勁兒的響。好了在回歸舒適性，坐在上面不覺得累反正，跟我們家的沙發(fā)差不多感覺，我覺得軟了也不行，陀腰，硬了屁股坐的疼。像這種不硬不軟的剛剛好。過減速路段的話也沒有特別的顛簸，是比較舒適的。
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