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ID.4 X
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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是ID.4 X的空間，空間足夠大，總的來說，更適合家用，成熟穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是這款車，在減震的時(shí)候效果做的不是很好，有時(shí)候在過坑洼的路段，減震有點(diǎn)硬了，在車內(nèi)顛頗感還是比較明顯的。其他的方面還是挺不錯(cuò)的。
外觀：這款車的外觀給我的感覺就是美感還是挺高的，設(shè)計(jì)挺有創(chuàng)意的，整個(gè)前臉幾乎完美，設(shè)計(jì)很合適，這款車的外觀至少在5年內(nèi)不會(huì)被淘汰，修長的車頭非常漂亮，透明的大燈兼具立體效果和沖擊力，讓整車更加美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就是偏簡(jiǎn)潔的，按鍵一目了然，實(shí)用性非常的高。操作起來非常的容易！
空間：空間方面不管是前排、后排、還是后備箱都是非常充足的，像后排即使坐滿三個(gè)成年人也不會(huì)感到會(huì)很擁擠，后備箱也可以放個(gè)2-3個(gè)行李箱！所以空間還是挺不錯(cuò)的！
配置：我覺得性價(jià)比不是特別突出，價(jià)格比預(yù)期高出一兩萬塊錢，所以我覺得性價(jià)比比較一般。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力很不錯(cuò)，提速也很快，比燃油車快好多，在等紅綠燈的時(shí)候，超燃油車好大一截呢，油門踩下去動(dòng)力的響應(yīng)就能及時(shí)的輸出來，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)也比較高，很實(shí)用。跑高速也很好開的，不用擔(dān)心油耗的問題，可以放心的踩油門。操控也非常好，語音操控智能也很輕松，觸摸中控大屏很時(shí)尚，方向盤輕盈精準(zhǔn)，指哪打哪，簡(jiǎn)單方便，車子整體開著就比較輕松，車子內(nèi)部的按鍵什么的都比較順手，尤其是踏板的腳感還是不錯(cuò)的，非常的精準(zhǔn)，操控起來挺安逸。
越野：
操控方面，方向輕快，反饋清晰舒適，功能配置豐富合理，駕駛靈活性高，停車時(shí)不僅更有信心，而且省心。
舒適：家人朋友反映坐著還是比較舒服的。我自己覺得也還行，座椅的還是挺軟乎的，就是包裹度差點(diǎn)意思，剛提車的時(shí)候車?yán)锩嬗悬c(diǎn)異味，現(xiàn)在好點(diǎn)了，基本沒有了。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是它的外觀和內(nèi)飾了，非常有科技感，前后都是可以發(fā)光的燈帶，非常時(shí)尚而且也是科技感十足，內(nèi)飾也是滿滿的科技感，儀表盤變成了那種非常小的液晶的儀表，換擋變成了那種旋鈕的換擋方式，非常的優(yōu)雅，這款車的提速方面也很快，而且也非常的順滑，車內(nèi)非常的安靜，而且沒有開油車的那種頓挫感，車內(nèi)空間也不錯(cuò)，不算寬敞也不算擁擠，最重要的是不用加油，現(xiàn)在油價(jià)這么高，純電車型用車成本還是非常低的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺這款車的電耗確實(shí)有點(diǎn)高，冬季的話續(xù)航里程還會(huì)縮減，平時(shí)上下班接送小孩還是足夠的，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方也并不是很精致，沒有突出的個(gè)性化設(shè)計(jì)感，內(nèi)飾一般般。
外觀：時(shí)尚性很突出，但不失傳統(tǒng)SUV的風(fēng)采，大氣沉穩(wěn)，全家人都喜歡的端莊顏值，老少咸宜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著也是挺有潮流感的，在用料方面也都非常不錯(cuò)，整個(gè)車子科技感也相當(dāng)?shù)暮茫囎优鋫淞藢?dǎo)航、倒車影像等等功能，操作起來也挺簡(jiǎn)單。
空間：整個(gè)空間在內(nèi)部處理的時(shí)候特別的合適，這款車的空間也是我最喜歡的類型，這輛新車是車身比較長，我們坐在后面頭部也不會(huì)感覺壓抑，后備箱的空間還不錯(cuò)。
配置：因?yàn)镮D.4X也上市不久，沒有太大的優(yōu)惠，我覺得價(jià)格還是稍貴了。
動(dòng)力：新能源的動(dòng)力基本上都是很不錯(cuò)的，平時(shí)我覺得上下班代代步使用，這車的動(dòng)力是可以滿足我的，推背感也有，動(dòng)力感受是非常不錯(cuò)的
越野：
變速箱很簡(jiǎn)單，方向盤很輕，底盤很穩(wěn)，行駛穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎無側(cè)傾，操控功能豐富。
舒適：中規(guī)中矩吧。大眾一直都這樣。電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。車內(nèi)的靜音效果也很好。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程975公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的我覺得是它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，霸氣大方，看上去給人一種很強(qiáng)烈的視覺沖擊力，車身的線條運(yùn)用的也比較到位，為整個(gè)車身外觀增添了不少的運(yùn)動(dòng)感，輪轂的大小也挺合適的，看起來也比較耐看，前部和后部燈光設(shè)計(jì)很炫很潮流，非常適合我們年輕人，空間也很大，寬敞舒適，儲(chǔ)物空間也比較突出，車門板上設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格也比較寬大實(shí)用，后備箱空間也很大，平時(shí)可以放很多，雜七雜八的東西。
缺點(diǎn)：平常在市區(qū)里行駛，續(xù)航上沒啥感覺，高速跑了一次，感覺掉電有點(diǎn)快。
外觀：外觀顏值是比較高的，外觀越看越耐看，有科幻的感覺，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)大方，車身的線條運(yùn)用的也比較到位，為車整個(gè)車子外觀增添了不少的運(yùn)動(dòng)感，輪轂的大小也挺合適的，看起來感覺也比較耐看，前臉的設(shè)計(jì)也比較亮眼，看著很精準(zhǔn)時(shí)尚，整體辨識(shí)度也是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的青春有活力，多種顏色可以調(diào)節(jié)的氛圍燈非常的炫酷，在晚上特別的好看。
空間：空間方面，沒什么不滿意的，平時(shí)我們一家四口坐在車?yán)锖軡M足，我一點(diǎn)也不會(huì)覺得擁擠，比如我身高178cm，體重140斤，頭頂頭上有三個(gè)手指的空間，腿部空間還不錯(cuò)。
配置：整體的性能很好，就是出遠(yuǎn)門有點(diǎn)續(xù)航焦慮，總擔(dān)心放在路上。
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常好，因?yàn)槭请娷嚶铮崴俜矫婵隙ㄊ俏阌怪靡�，�?dòng)力真的是隨叫隨到。
越野：
操控我說不上來，反正好開就對(duì)了，這款車子開起來還是很順手的，當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候還擔(dān)心買這款車是不是需要一段時(shí)間去適應(yīng)它，但是買到手以后根本不用去適應(yīng)就感覺很好開了。
舒適：這款車的舒適度還是蠻高的，開起來感覺非常靜，而且座椅坐著也挺舒服的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀和油耗方面，外觀設(shè)計(jì)非常的有時(shí)尚感，前臉的感覺就是一個(gè)笑臉的感覺，給人看了心情都會(huì)好一點(diǎn)。其次就是油耗問題，新能源車最突出的就是油耗省錢的問題，這車在我正常使用下，充滿電大概可以跑個(gè)一個(gè)星期左右，而且充電也不會(huì)貴到哪里去！不會(huì)給我有經(jīng)濟(jì)上的問題
缺點(diǎn)：可能開慣了油車，配置高，看了電車的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單。掛擋不是特別得勁。開起來感覺手沒地方放。而且電車的動(dòng)力特別快，一開始有點(diǎn)接受不了。
外觀：外觀非常好看，顏值非常高，非常有科技感。
內(nèi)飾：但還是覺得太方便了，這臺(tái)車的顏值和格調(diào)，還蠻有豪車氣質(zhì)的，配合細(xì)致的做工，我非常喜歡，車子內(nèi)飾的用料應(yīng)該是比較厚道的，算是材質(zhì)比較好。
空間：朋友上次坐了我的車，因?yàn)樗膫�(gè)子有一米九，坐在副駕，頭頂有三指寬，不壓抑。
配置：24萬買個(gè)中型的suv還是可以的。而且大眾的品牌在這呢。
動(dòng)力：起步時(shí)沒注意用力再大一點(diǎn)，車就會(huì)跳出來。估計(jì)因?yàn)槲沂桥緳C(jī)，有時(shí)候反應(yīng)跟不上，所以我不太喜歡這種太快太刺激的感覺，還是喜歡慢一點(diǎn)，這樣比較踏實(shí)，也比較安全。不過，我應(yīng)該時(shí)刻提醒自己，輕輕地踩下剎車。跑高速:跑高速超車特別方便，速度快，只要踩下油門，速度不停！
越野：
車子開起來還是比較穩(wěn)的，比較舒服的，就是換擋的位置我很不習(xí)慣，經(jīng)常換錯(cuò)，感覺這個(gè)檔位設(shè)計(jì)的一點(diǎn)都不科學(xué)合理。
舒適：夏天的冷風(fēng)也是會(huì)讓我滿意的，我住在這個(gè)車子里面的座椅坐上去很舒服，整體的座椅空間方面還是非常滿意的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀和油耗方面，外觀設(shè)計(jì)非常的有時(shí)尚感，前臉的感覺就是一個(gè)笑臉的感覺，給人看了心情都會(huì)好一點(diǎn)。其次就是油耗問題，新能源車最突出的就是油耗省錢的問題，這車在我正常使用下，充滿電大概可以跑個(gè)一個(gè)星期左右，而且充電也不會(huì)貴到哪里去！不會(huì)給我有經(jīng)濟(jì)上的問題
缺點(diǎn)：簡(jiǎn)單的車機(jī)操作，帶來不了什么科技感，有點(diǎn)拉胯
外觀：外觀既流露出家族傳統(tǒng)，又有自己的新奇與獨(dú)特。尤其是車頭logo可以點(diǎn)亮，讓它看起來更有儀式感和質(zhì)感。尤其是車身側(cè)面的線條，讓車感肌肉感十足，看上去十分動(dòng)感。
內(nèi)飾：車體內(nèi)飾也很高端，做工材質(zhì)都很精致很給力。內(nèi)飾配置也很高，最讓我驚喜的是主駕駛還有抬頭顯示，中控臺(tái)的功能還是很多的給了副駕駛的人帶了更多的操作性，增添了旅途的趣味性，同時(shí)也帶來了很大的方便，很有智能感。方向盤的手感也很好，而且還支持CARPLAY。內(nèi)飾方面真的出乎我的意料。
空間：空間感覺一般，不是特別的寬敞，但是夠用，儲(chǔ)物空間還是非常多的。
配置：我個(gè)人感覺這款車性價(jià)比還是挺高的，車子無論是外觀，動(dòng)力，操控等方面都感覺非常不錯(cuò)，后期使用也花不了太多的費(fèi)用。
動(dòng)力：其實(shí)買車的時(shí)候我對(duì)動(dòng)力也沒有太大的要求，因?yàn)槲壹依锏焦净旧隙际鞘袇^(qū)開，車速想快也不太可能，加上自己就是一名新手駕駛員，駕駛技術(shù)也不是很好，所以開的也不快，不過話說回來這款車的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，提速的時(shí)候輕輕點(diǎn)一下電門速度立馬就能上來，我都不敢太重的去采這個(gè)店門
越野：
操控方面，整臺(tái)車子的操控感很好，反應(yīng)能力也挺好，方向盤靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車的反應(yīng)也很快，而且有很多輔助功能更提高車子的操控感。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程921公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最滿意的點(diǎn)就是它的空間還有續(xù)航電耗，空間對(duì)于我來說是完全夠用的，而且這款車的空間真的挺大的。我拿來日常家用還是很舒服的，坐進(jìn)去頭部和腳部的空間都還有很大的空間，后備箱也是夠大放的下我的很多雜物。現(xiàn)在的時(shí)代，油價(jià)越來越貴，擁有一臺(tái)新能源車真的省下了很多的事情，大大的降低了我的用車成本。作為剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，真的能一月省下不少錢，讓我錢包掉的沒那么快。
缺點(diǎn)：這款車最大的敗筆就是空間，本來SUV車在空間方向一直都有優(yōu)勢(shì)，我感覺后排空間和緊湊型SUV沒有區(qū)別，難怪懂車的朋友都說大眾ID.4 X不能成為新能源第一梯隊(duì)的，因?yàn)樗囊恍┬〖?xì)節(jié)不太理想，不太考慮別人的意見，只為少數(shù)人造車。
外觀：這車開出去一看就很有氣場(chǎng)，尤其ID.4X貫穿式的矩陣式大燈，車輛解鎖后互動(dòng)性很強(qiáng)，就像一雙大眼睛一眼上下左右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，莫名有那種安全感在身上，外觀擺脫了傳統(tǒng)大眾車的樣式，適合我們年輕群體，顏色小眾，路上還能吸引一波注意力，原來炫酷的外觀與車子的實(shí)用性并不沖突。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面真不如其他同級(jí)別車型，智能化的東西有點(diǎn)落后。不管是用料還是車機(jī)系統(tǒng)，都略遜一籌。
空間：前排空間不算太充裕，但正常使用還是足夠的，這歸功于前排靈活的駕駛座椅，可以大范圍的前后移動(dòng)，在駕駛的時(shí)候會(huì)感到輕松，后排空間還是有點(diǎn)小的，因?yàn)檫@款車軸距也是中規(guī)中矩，外觀還是流線型車頂，流暢性的外觀，所以壓縮的空間都在后排，我會(huì)盡量不讓高個(gè)子的朋友和家人坐后排，不然會(huì)很不舒服。
配置：開車以來，各方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，工作人員、客服能做到100％的響應(yīng)率，所以不覺得買的虧，電動(dòng)車價(jià)格適中，用車成本和保養(yǎng)的價(jià)格根本花不了幾個(gè)錢，希望繼續(xù)保持，性價(jià)比絕對(duì)的NO.1。
動(dòng)力：變道超車以及提速都可以輕松做到，城市道路上本身也很擁擠，經(jīng)常上高速也不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力的問題，爬坡和提速能力是值得肯定得。
越野：
方向盤的指向性還可以，沒什么虛位，開起來操控還不錯(cuò)，就是這個(gè)車道保持系統(tǒng)老是和我搶方向，前期有點(diǎn)不太難適應(yīng)。
舒適：這輛車的整體舒適性還是相當(dāng)可以的，車子開的過程中車內(nèi)的隔音很不錯(cuò)，行駛的時(shí)候車內(nèi)很安靜，沒有什么胎噪聲沒什么風(fēng)噪聲。座椅比較的舒服。不過呢，車子的懸掛減震不是很舒適，避震也比較的硬，走坑洼路段還是比較的難受的，所以后續(xù)需要大眾來改善一下情況，也要反映了，希望大眾能解決一下。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可能就是這款車子的外形特別的讓我滿意，因?yàn)槲铱窜嚨臅r(shí)候也是對(duì)比過好幾款純電動(dòng)車子，總感覺沒有特別的來電，直到看到了這一款I(lǐng)D.4X才讓我特別的喜歡，這款車頭設(shè)計(jì)和其他燃油車子設(shè)計(jì)有所不同，它的車頭看起來會(huì)特別的圓潤，而且中間的車標(biāo)跟兩邊的大燈都是相連接的，在開車的時(shí)候打開大燈連同車標(biāo)跟燈帶都會(huì)亮起來非常的好看，車身的線條感覺也是非常的流暢，總之這款車看起來特別的年輕化，感覺我這樣的年齡段看還是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)一般吧，ID.4X的車身數(shù)據(jù)都不算大的，人多坐在后排還是比較擁擠，腿部伸展不開。
外觀：車燈設(shè)計(jì)比較亮眼，解鎖車輛后就會(huì)轉(zhuǎn)幾下，像是在歡迎我一樣，互動(dòng)性挺強(qiáng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)更像，動(dòng)感時(shí)尚，做工精致，科技感十足。唯一讓我有點(diǎn)遺憾的是多媒體大屏的清晰度不夠。當(dāng)然，有這樣的清晰度也不錯(cuò)。
空間：當(dāng)然空間中規(guī)中矩，SUV的腿部空間特別舒服，尤其是長時(shí)間駕駛，腿部不會(huì)太累，頭頂空間也很大，不會(huì)到盡頭，后備箱空間也挺足，特別寬敞，后排座椅還支持放倒，如果有拉大貨的需求，可以輕松滿足。
配置：除了一些細(xì)節(jié)，大面都很完美，功能齊全，駕駛順手，對(duì)我來說，就是不錯(cuò)的性價(jià)比了。同時(shí)感謝4S人員熱情洋溢的服務(wù)和詳解。
動(dòng)力：平常超車游刃有余，跑起來沒有頓挫感，即便坡度大點(diǎn)，也能輕松爬上去。
越野：
操控起來也都挺輕松的，不會(huì)說出現(xiàn)很難轉(zhuǎn)向的問題，這輛車給我?guī)淼氖浅?jí)好開，車身也沒有發(fā)飄的感覺。
舒適：空調(diào)涼哇哇的，這40多度的天氣簡(jiǎn)直就是救命神器；懸掛還是能過濾很多振動(dòng)的，但是起伏路面還是能感覺到多余的上下晃動(dòng)。不鋪?zhàn)鴫|就坐著舒服，怕弄臟了座椅，就買了專用的坐墊。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1087公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得大眾是一個(gè)可以信任和托付的品牌，首先，在汽車操控性方面，大眾的技術(shù)相對(duì)優(yōu)秀，有多年的基本功，ID.4 X駕駛時(shí)很容易掌握它的操控性，特別好用，而且，這款車的動(dòng)力輸出可靠性非常高，ID.4 X的電機(jī)和電門匹配完美，所以動(dòng)力響應(yīng)速度非�？欤瑳]有燃油車換擋的那種頓挫和延遲，爬坡時(shí)也不會(huì)因?yàn)槠露榷鴾p弱動(dòng)力，作為90后的新大眾車主，我個(gè)人覺得一輛車的外觀和動(dòng)力非常重要，外觀的美丑決定第一印象，ID.4 X精致的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出優(yōu)雅的姿態(tài)。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為有軌電車走在了科技前沿，ID.4的中控屏像素還是不錯(cuò)的，電車的動(dòng)力真的比燃油車強(qiáng)很多，尤其是起步的時(shí)候，沒注意到快到車上的時(shí)候，我就跳了出來。我是一名女司機(jī)，但我還是希望車速不要太快。我寫它是為了提醒自己，以后一定要輕踩剎車。
外觀：棱角分明的前臉，凌厲的腰線，車尾設(shè)計(jì)的也不俗氣挺有本身特色的，我覺得車身側(cè)面是令我印象最深刻的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是非常時(shí)尚的，懸浮式的大屏可以連接手機(jī)，多色可調(diào)的氛圍燈在晚上亮起來特別的浪漫。
空間：空間家用還是比較足夠的，前排標(biāo)準(zhǔn)的駕駛姿勢(shì)，后排坐個(gè)一米八幾高個(gè)子腿部空間還有兩拳多的距離，就是開門門把手的位置是空的，有時(shí)候想放個(gè)小物件都放不了，不是很方便。
配置：現(xiàn)在的油價(jià)那么高，買一輛電車在市區(qū)開代步用，真的是非常香的。
動(dòng)力：電動(dòng)車提速非�？�，跟之前的伊蘭特不是一個(gè)重量級(jí)的，加速的時(shí)候頭有點(diǎn)暈暈的，因?yàn)樗俣葘?shí)在是太快了，所以在市區(qū)超車特別的輕松容易。
越野：
剎車踏板非常自然，即便是濕滑的路面，也能短距離制動(dòng)。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):很實(shí)用的功能，上了高速之后，車輪如果偏離了地面標(biāo)線時(shí)，就會(huì)發(fā)出警報(bào)，并且進(jìn)行方向盤的糾正，這樣的話偶爾走神偏離車道，也能迅速打正。
舒適：駕駛座視野范圍廣，座椅包裹，可有效支撐腰部，長途駕駛后腰部不會(huì)酸痛，座椅的舒適性很好，前后角度可以自由調(diào)節(jié)，角度可以多方向調(diào)節(jié)，讓座椅處于放松狀態(tài)，長時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得太累。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我也看了很多的電車，從品牌到外形，到價(jià)位，考慮了也很多。我來試駕了上汽大眾id4x，他是純電平臺(tái)，而且電池經(jīng)過了300多項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)，這兩項(xiàng)就已經(jīng)很好了。而且這款車的外形還是很運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：懸架確實(shí)硬，對(duì)舒適性有折扣，我覺得應(yīng)有更好的呈現(xiàn)，其他還好
外觀：貫穿式大燈的設(shè)計(jì)特別吸睛，而且顏色特別有質(zhì)感，陽光下很亮麗。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，前臺(tái)的設(shè)計(jì)非常清晰規(guī)整，不會(huì)給人雜亂無章的感覺，我覺得前臺(tái)應(yīng)該是這樣的，一目了然，開車會(huì)更舒服，座椅是運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)，造型和配色都非常動(dòng)感時(shí)尚，上汽大眾ID .4 X的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。
空間：空間不是特別大，可能因?yàn)榧依锏娜藟K頭比較大，坐在后排比較局促，有點(diǎn)壓抑。
配置：20幾萬的價(jià)格來說有這個(gè)續(xù)航以及操控的話還是蠻高的性價(jià)比，就是車機(jī)能做的好點(diǎn)就更完美了
動(dòng)力：這段時(shí)間開車，感覺動(dòng)力很好，電動(dòng)車的速度很快，不像汽油車要達(dá)到這個(gè)速度才能起來，對(duì)于這種新能源車，一踩電門，這個(gè)速度就上來了，開始很順利，沒有頓挫。
越野：
操控是很簡(jiǎn)單的，方向盤非常的輕巧，這款車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的半徑很小，轉(zhuǎn)彎非常的容易，各種輔助功能非常的實(shí)用。
舒適：有一個(gè)方面的感覺特別優(yōu)秀，一個(gè)是座椅效果，還有空調(diào)和空間，還有安靜性和減震能力，這些都是舒適性的核心方面。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)極具未來科技感的外觀是讓我最滿意的，其他的目前來說還沒有什么，畢竟用車還不是很久，還是熟悉過程中。
缺點(diǎn)：車子的各方面感覺還是挺不錯(cuò)的，唯一讓我有點(diǎn)不滿意的就是他的空間感了，我身材乘坐倒是沒什么問題，因?yàn)槲冶旧硪膊慌�，不過上次回家?guī)彝滤俗蜁?huì)感覺有點(diǎn)擁擠了，他身高有183CM，體重接近兩百斤，感覺他乘坐后排去就會(huì)很不自在，頭部和腿部的空間剩余不是特別的多了。
外觀：整個(gè)車身充滿了弧線，圓滑的感覺，很是討我的喜歡，做人也要像車一樣圓滑點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就是偏簡(jiǎn)潔的，按鍵一目了然，實(shí)用性非常的高。操作起來非常的容易！
空間：畢竟2765的軸距，就算是180的大個(gè)子，坐進(jìn)去也沒有局促感，大體比較滿意，后備箱放大件的時(shí)候也好進(jìn)，能都應(yīng)付我們一家自駕游的東西。
配置：這款車的性價(jià)比是挺不錯(cuò)的，該有的配置都有，顏值方面也不錯(cuò)！優(yōu)惠的力度也還好，最主要的時(shí)候讓我沒有什么經(jīng)濟(jì)上的壓力就是非常的好。
動(dòng)力：起步非常快，加速很輕松，動(dòng)力輸出平順暢快，動(dòng)力儲(chǔ)備足，上高速毫無壓力，超車不吃力。
越野：
操控也挺方便的，方向盤挺輕盈的，比較好駕馭，而且方向盤也比較粗，握起來很有手感。
舒適：ID4X座椅不僅包裹性好，前排座椅還具有加熱按摩功能。下班后，坐在座椅上，按摩功能一打開，整個(gè)身心就放松了，懸架也調(diào)整到位。遇到凸起的井蓋，車子沒有太大的彈跳感，我感覺乘坐舒適性不錯(cuò)。
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