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MINI
官方指導(dǎo)價(jià):23.38-28.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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MINI
官方指導(dǎo)價(jià):23.38-28.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 剎車(chē)非常給力,開(kāi)過(guò)三種車(chē)型,完爆其他兩款。過(guò)彎速度稍慢,然后轉(zhuǎn)的有些怕怕,但不會(huì)偏,再馬上加速,沒(méi)有問(wèn)題。而且方向盤(pán)不硬,很舒服,單手拐90度的彎沒(méi)有任何問(wèn)題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 1.5T COOPER Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 50過(guò)彎妥妥的,一點(diǎn)兒都不心慌,車(chē)身姿態(tài)保持得很好,硬有硬的道理。方向盤(pán)指向準(zhǔn)確,但非常沉,接近F30 3系使用Sport模式的那種手感。方向盤(pán)大小合適,但太細(xì)了,握感偏硬,這是主要的減分項(xiàng)。就算是2.0T上的那個(gè)JCW方向盤(pán)手感也一樣,需要改進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2016款 1.5T COOPER 表現(xiàn)派
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程471公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,車(chē)身小所以特別靈活。很適合跑彎路,提車(chē)后特地去山路跑了跑,轉(zhuǎn)彎不減速也穩(wěn)穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 指哪里就往哪里,城市里,高架上,隨便變,隨便插,路感就像卡丁車(chē)一樣清晰,地面上有什么完全不過(guò)濾
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2016款 1.5T COOPER 五門(mén)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程785公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 用前輩們的話說(shuō)就是指哪打哪~一如大家所說(shuō)的顛~不過(guò)我也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)別的車(chē)~沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很好,看起來(lái)可愛(ài),實(shí)際上比較硬朗,感覺(jué)其實(shí)更適合男人駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2016款 2.0T COOPER S 表現(xiàn)派
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 敏感真實(shí)樂(lè)趣多多很多人對(duì)mini的避震都有詬病,但反觀這種真實(shí)的路面感受,mini的敏感也帶給駕駛者滿滿的樂(lè)趣~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 1.5T COOPER Fun
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)的直徑不大,但是把握起來(lái)非常厚實(shí),手感極佳,對(duì)我來(lái)說(shuō),摸上方向盤(pán)還真有點(diǎn)小興奮的感覺(jué):)實(shí)際駕駛中,方向盤(pán)的指向確實(shí)非常靈活,大概一圈就能打死方向(比經(jīng)典?怂、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少),稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)車(chē)頭會(huì)立馬會(huì)有反應(yīng),在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒(méi)有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上,mini的方向盤(pán)算比較重的,但是韌性很好,值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤(pán)打到底的時(shí)候會(huì)有一個(gè)緩沖的力量,而我之前開(kāi)過(guò)的車(chē)打死方向都會(huì)很硬,mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)用戶的體驗(yàn)會(huì)很好,而且對(duì)于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤(pán)非常穩(wěn),很少會(huì)因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移,做個(gè)形象的比喻,在雙手不摸把的情況下,mini可以保持開(kāi)直線,而我之前開(kāi)過(guò)的幾輛車(chē)都很容易跑偏。本人開(kāi)車(chē)相對(duì)溫柔,很少急剎車(chē),所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來(lái)評(píng)判Mini的剎車(chē)性能感覺(jué)還行,表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是,Mini的剎車(chē)不夠線性,在路口剎停的時(shí)候,即使速度很慢,剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車(chē)方式在勁炫、?怂股厦婢筒粫(huì)有頓挫。我猜測(cè)這可能和Mini的啟動(dòng)功能聯(lián)動(dòng)有關(guān)系吧。底盤(pán)夠低,懸掛非常硬,這樣的風(fēng)格好處是過(guò)彎的時(shí)候非常穩(wěn)定,側(cè)傾確實(shí)很小,在過(guò)彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過(guò)去,缺點(diǎn)也非常明顯,一旦跑爛路車(chē)?yán)镱嵉膮柡Γ孢m度很差。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 很多人耳熟能詳?shù)膶汃R口號(hào)是“駕乘樂(lè)趣”。這描述了所有寶馬汽車(chē)的一個(gè)共性。寶馬汽車(chē)從外觀設(shè)計(jì)到整車(chē)性能,一直到每個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)取向,都是以“樂(lè)趣”為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車(chē),但其動(dòng)力性、操作的平順輕松、準(zhǔn)確和靈敏性、以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性依然是出類(lèi)拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開(kāi)起來(lái)類(lèi)似小型賽車(chē)的操控性,而且開(kāi)起來(lái)更為平衡舒適。在以50公里/時(shí)速度繞樁時(shí),四個(gè)輪子緊緊扒住地面,任由輪胎發(fā)出“吱、吱”胎響,車(chē)身就是不側(cè)滑。手握方向盤(pán),輪胎的尋跡感覺(jué)極好,令駕駛著信心十足,根本就沒(méi)拿她當(dāng)是一量1.6排量的小車(chē)來(lái)看。MINI的前懸掛采用單銷(xiāo)滑柱擺臂式結(jié)構(gòu),后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì),等長(zhǎng)的前驅(qū)傳動(dòng)軸確保在過(guò)彎、加速與剎車(chē)時(shí)均衡的前輪驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向反應(yīng)。選配了全天候防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)+循跡裝置(ASC+T),以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等先進(jìn)科技的MINI,讓人更容易聯(lián)想到的是一部具有賽車(chē)性能的小型家庭轎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程200公里
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    5
操控: 寶馬的操控啊 ,指哪打哪,之前開(kāi)慣了奧迪,發(fā)現(xiàn)mini的方向盤(pán)好重啊,開(kāi)了一段時(shí)間之后也就漸漸適應(yīng)了。
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