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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的滿意之處在于它的駕駛非常出色，那么它有什么優(yōu)點(diǎn)呢？這輛車的操控性非常好，基本上不需要太大的力氣，而且在過彎的時(shí)候，車身非常的平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：不得不說，這輛車開起來還不錯(cuò)，顏值也不錯(cuò)，現(xiàn)在還挺滿意的！
外觀：外型設(shè)計(jì)偏向于年輕人，喜歡這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：最吸引我目光的，還是那塊巨大的屏幕，給這臺(tái)車平添了幾分科技感。
空間：這輛車的空間很大，高度也很寬。170的身高，坐在里面，應(yīng)該不會(huì)有什么問題。
配置：這輛車是我比較了很多同級(jí)別的車，經(jīng)過各種篩選，最終選出來的，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，畢竟是電動(dòng)車，我對(duì)電動(dòng)車的印象一直都很一般。
操控：
因?yàn)檫@輛車的車身比較低，所以在彎道上行駛的時(shí)候非常的平穩(wěn)，方向盤的手感也非常的好。
舒適：電瓶車的平穩(wěn)，讓很多人感覺很舒服，包括我在內(nèi)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是我朋友推薦的，總體來說，它和我想象中的車并沒有太大的區(qū)別，它滿足了我的需求。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是它的耗電量，我覺得它還需要改進(jìn)，在高速行駛的時(shí)候，電表一直在往下掉。
外觀：我覺得這輛車的外觀還不錯(cuò)，高端大氣上檔次，每次朋友聚會(huì)，我都喜歡開這輛車。
內(nèi)飾：我很喜歡它的內(nèi)部設(shè)計(jì)，而且我買的時(shí)候，也沒有什么難聞的味道。
空間：這輛車的空間并不比任何一輛車差，空間也很大，我一百八十的身軀坐進(jìn)去，一點(diǎn)都不擁擠。后面的儲(chǔ)物空間很大，根本就裝不下。
配置：無論是動(dòng)力，外觀，還是配置，這輛車都是相當(dāng)不錯(cuò)的，我覺得自己買的這輛車，性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)力：記得以前在高速上跑的時(shí)候，我不得不承認(rèn)，這輛車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，起步很快，超車的速度也很快。
操控：
從操作上來看，這輛車給我的感覺還不錯(cuò)，無論是方向盤還是剎車，都非常的靈敏。
舒適：我覺得舒適度還有待提高，因?yàn)槲矣X得坐久了會(huì)很累。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程819公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，比如外觀，比如操控，都是最讓我滿意的。
缺點(diǎn)：有個(gè)小缺點(diǎn)，可能是大部分車型的問題，內(nèi)室的材料有一股難聞的味道。
外觀：從外觀上來看，這款車的造型很有氣勢，做工也不錯(cuò)，屬于高端大氣上檔次的車型。
內(nèi)飾：這股怪味并不是很嚴(yán)重，幾個(gè)竹炭包幾天就能解決。在車內(nèi)設(shè)計(jì)上，最吸引人眼球的還是那塊碩大的中控屏，不僅看起來非常智能，使用起來也非常實(shí)用。
空間：從車身尺寸上看，高度和寬度都很不錯(cuò)，坐在車?yán)镆膊挥X得擁擠，每個(gè)人都可以自由活動(dòng)。
配置：在買車之前，他還去過其他的車行，看過很多車。經(jīng)過多方對(duì)比，價(jià)格也比較合理。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，除了起步速度比較快之外，后期加速的時(shí)候也不拖泥帶水，動(dòng)力十足。
操控：
感覺方向盤在轉(zhuǎn)彎時(shí)更靈活�？赡苁堑妆P設(shè)計(jì)的比較低吧，所以穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。
舒適：買車的時(shí)候覺得坐墊不夠軟，其實(shí)這種軟硬適中的座椅更適合開車和乘坐，更適合長途旅行。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里有一輛燃油車，是老公開的，跟燃油車比起來，新能源車最讓我滿意的地方就是省錢。之前每個(gè)月至少要一千五百塊錢，這可不是一筆小數(shù)目。
缺點(diǎn)：后排的空間還是比較小的，因?yàn)檫@輛車是我上下班的主要交通工具，很少坐在后排，所以并沒有太大的問題。
外觀：輪子設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，充滿了年輕運(yùn)動(dòng)的氣息，車身線條非常漂亮。
內(nèi)飾：這塊屏幕是最顯眼的，給這輛車增加了不少的科技感，最重要的是，它的清晰度很高，操作起來也很流暢。
空間：我一米六三的身高，前排和后排的空間都很大，尤其是這輛車的高度，更是占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢。唯一的區(qū)別，就是后排的空間比較小。
配置：價(jià)格還算公道，跟其他品牌的車比起來，也差不了多少。
動(dòng)力：這輛車的爬坡能力還是不錯(cuò)的，上個(gè)周末和朋友在山路上跑了一圈，基本上都是下坡，哈哈。
操控：
車身比較低，所以在過彎的時(shí)候非常的舒服，車身非常的穩(wěn)定，方向盤也非常的舒服。
舒適：新能源車的噪音確實(shí)比燃油車要小很多，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音之外，音響也很好聽。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：耐力很強(qiáng)。而且開的很輕，方向也很輕。老實(shí)說，他們家的 GLC都不想開了。油價(jià)漲了，只要電費(fèi)沒漲就好。省了不少錢。續(xù)航里程為525公里。正常情況下，高速可以打八折。528*0.8=422.4。從40公里到470公里，用了52分鐘。
缺點(diǎn)：車機(jī)的功能還是太簡單了。車機(jī)更新得有點(diǎn)慢。這輛車有點(diǎn)大，比 GLC還要寬5厘米。自動(dòng)泊車從來沒有成功過，也許是太擔(dān)心他了。
外觀：既然選了這輛車，肯定是看中了這輛車的外觀和顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，但是豪華感差了一些，門板上的鋁板，因?yàn)闆]有開孔，所以并不是很圓潤。
空間：家里沒幾個(gè)大個(gè)子，身高不到一米八，坐起來還挺舒服的。
配置：買這輛車，并不是為了性價(jià)比，而是為了性價(jià)比。
動(dòng)力：因?yàn)槲业碾姵厥?7度，比708公里的93度電池更輕，加速也更快。
操控：
輕巧的方向盤，輕巧的電門。
舒適：空調(diào)自帶 PM2.5過濾裝置，可通過聲控控制空調(diào)溫度。但是溫度太敏感了，如果把溫度調(diào)到20度以上的話，就不會(huì)再用熱風(fēng)吹冷風(fēng)了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)阿爾法 S的駕駛體驗(yàn)非常滿意，極狐并不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，但是駕駛起來卻非常舒服，非常容易駕駛，而且配置齊全，非常百搭，科技感十足，我非常喜歡它，動(dòng)力系統(tǒng)沒有噪音，比汽油車更有優(yōu)勢，無論是在惡劣的路況，還是高速行駛，都能給人一種舒適的感覺，特別高級(jí)，把手放在方向盤上，不會(huì)用力，不會(huì)生疏。
缺點(diǎn)：記得第一次去看車時(shí)，有一處阿爾法 S給我留下了不好的印象，那就是中央杠把手太松，沒有阻尼感，不符合車內(nèi)高端大氣的氛圍，而且中控屏下方的觸控面板沒有反饋，容易誤操作，這一點(diǎn)，極狐做的并不好。
外觀：這款車的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，很符合極狐的風(fēng)格，車頭的 logo和x光向兩側(cè)延伸的前臉顯得格外圓潤飽滿，下方的五顏六色進(jìn)氣格柵給人一種動(dòng)感的感覺，側(cè)面的溜背造型動(dòng)感流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單，外觀漂亮，用料也很先進(jìn)，三十萬的價(jià)格，看得出來，這是一筆不小的開銷，不比同價(jià)位的奢侈品牌差，唯一的缺點(diǎn)就是做工一般，旋鈕松了，還好沒有實(shí)體按鍵和旋鈕，否則影響會(huì)很大。
空間：大部分時(shí)間我都是自己開車，偶爾約朋友出去玩，空間還是綽綽有余的，但是阿爾法 S的大尺寸帶來了寬敞的車內(nèi)空間，有孩子的時(shí)候父母住在一起，足夠我們一家五口出行了，前排的水杯架，扶手箱，門板上的儲(chǔ)物格等等，這些都是平時(shí)需要用到的地方，平時(shí)東西多了，空間就大了。
配置：價(jià)格還在我的預(yù)算之內(nèi)，綜合性能也超出了我的預(yù)期，我覺得阿爾法 S是這個(gè)價(jià)位里最好的，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)我對(duì)這個(gè)要求并不高，但是小狐貍的加速能力還是不錯(cuò)的，超車的時(shí)候動(dòng)力一下子就上來了，跟我想的一樣，開起來特別的快，而且在高速上也不會(huì)有什么衰減。
操控：
正面視野不錯(cuò)，兩側(cè)的 a柱不算太厚，沒有太大的盲區(qū)，轉(zhuǎn)向力度不大，中間沒有明顯的空位，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，有指指點(diǎn)點(diǎn)的感覺，尤其是方向盤，真的很輕，非常適合女孩子開車，所以整體操控感還不錯(cuò)，至少聽話，不會(huì)讓人難受，同時(shí)阿爾法 S的轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)，力度較輕，但不飄忽，轉(zhuǎn)彎時(shí)阻尼變化也很線性，給人一種在轉(zhuǎn)彎后得到反饋的感覺。
舒適：阿爾法 T在低于80公里小時(shí)時(shí)噪音控制得非常好，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，輪胎噪音控制得非常好，車速達(dá)到100公里小時(shí)后，車內(nèi)噪音控制得非常好，安靜舒適，坐在車?yán)锔杏X非常舒適，座椅空間足夠，沒有任何限制。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的空間很大，前排和后座都很寬敞。坐在里面一點(diǎn)都不擁擠，而且儲(chǔ)物空間很大，既不會(huì)顯得雜亂無章，也不會(huì)顯得雜亂無章。
缺點(diǎn)：顏色效果太深，給人一種沉悶的感覺，時(shí)間久了會(huì)覺得沉悶。我認(rèn)為極狐應(yīng)該在色彩與材質(zhì)上多加些搭配，以提升車內(nèi)整體的檔次感與豪華感。
外觀：外觀采用了幾何參數(shù)化的格柵，車頭像是一只狐貍，與品牌形象相得益彰，看起來科技感十足。相比于比亞迪、小鵬等汽車，這輛車顯得更加的前衛(wèi)，時(shí)尚，卻又不會(huì)顯得突兀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，做工倒是沒太大的問題，但是內(nèi)飾的顏色對(duì)于年輕人來說太單調(diào)了，除了這個(gè)缺點(diǎn)之外，其他的都不是問題！
空間：個(gè)人認(rèn)為空間對(duì)于日常使用來說是沒有任何問題的，幾乎可以滿足日常生活的需求，無論是載客還是載物，都要比普通的轎車更加的實(shí)用！
配置：相比于比亞迪、小鵬、特斯拉等知名品牌，極狐汽車的使用體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，成本也比燃油車低！
動(dòng)力：新能源汽車雖然因?yàn)殡姵氐脑�，在重量上沒有任何優(yōu)勢，但是在加速方面，這是燃油車無法比擬的，極狐雖然是新品牌，但是在這方面卻絲毫不遜色于比亞迪、小鵬等知名品牌。
操控：
極狐汽車和華為的深度合作，讓用戶體驗(yàn)非常的好，駕駛體驗(yàn)也非常的好，高科技的輔助駕駛給人一種非常放松的感覺，配置也非常不錯(cuò)，可以滿足大部分人的駕駛需求，同時(shí)還配備了抬頭顯示系統(tǒng)，讓駕駛起來更加舒適！
舒適：我對(duì)行駛的隔音效果很滿意，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比燃油機(jī)要小很多，而且隔音效果也很好，平時(shí)使用起來也不會(huì)有太大的噪音，再加上車內(nèi)空間很大，座椅也很舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款全新的純電動(dòng)汽車，極狐阿爾法 S突破了傳統(tǒng)的技術(shù)壁壘，在各方面都取得了優(yōu)異的成績。n從外形上看，獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)有效避免了“撞衫”。后備箱的空間更大，可以自由調(diào)節(jié)，可以容納更多的東西，因?yàn)楹髠湎涞拈_口很大，這是其他品牌沒有的。同時(shí)這種設(shè)計(jì)更符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，可以提高續(xù)航里程，提高乘坐舒適度，降低風(fēng)噪。比起外觀，他更看重的是內(nèi)飾。這輛車的外觀和用料都比其他品牌要好很多，采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，凡是能觸碰到的地方，都是真皮、搪瓷、鋼琴烤漆，材質(zhì)非常的厚實(shí)，給人一種只有百萬級(jí)別以上的車才能擁有的感覺。最顯眼的當(dāng)屬全球第一塊20.3寸4 K大屏，給人的第一感覺就是大，流暢，4 K分辨率，比1080 P的手機(jī)還要好，而且還支持定制模式。阿爾法 S采用了上鋼下鋁結(jié)構(gòu)，副車架采用了鋁合金結(jié)構(gòu)，重量輕，簧下質(zhì)量輕，操控性好，配上米其林輪胎，配上50:50的重量，簡直就是一門小鋼炮。加速很快，只用了4.3秒，這是一種非常舒服的推背感，當(dāng)你踩到油門的時(shí)候，就會(huì)感覺到一股巨大的力量將你緊緊的壓在座位上，這是一種持續(xù)的推背感，當(dāng)你松開油門的時(shí)候，你的身體就會(huì)恢復(fù)正常。速度快，剎車快，剎車距離只有36米。奧迪A6需要40米的剎車距離，這可不是四米那么簡單，很可能會(huì)有生命危險(xiǎn)。n就不多說了，總之，它的性能完全符合我的預(yù)期，甚至比我想象中的還要好。
缺點(diǎn)：目前尚無任何不滿意之處，各項(xiàng)性能均較為完美
外觀：外觀流線優(yōu)美，前后車燈辨識(shí)度高，整體動(dòng)感大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚實(shí)，中控大連屏十分給力，車內(nèi)色彩豐富的氛圍燈可調(diào)
空間：寬敞的空間、寬敞的后排空間、豐富的儲(chǔ)物空間、舒適的乘坐空間
配置：性價(jià)比高，服務(wù)熱情，維修費(fèi)用低
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力，快速的油門，高速行駛的汽車平穩(wěn)而快速
操控：
剎車靈敏，方向盤指向性良好，各種輔助系統(tǒng)齊全
舒適：空調(diào)溫度分區(qū)控制，后排空間寬敞，玻璃隔音效果好
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1422公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，這輛車看上去和一般的車不太一樣。這是轎車和 SUV的結(jié)合體。這個(gè)外觀給人一種褒貶不一的感覺，有人喜歡，有人不喜歡。不過我更喜歡這輛車。這輛車的整體造型非常流暢，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了很多很好的車型。比如大眾 cc，就是經(jīng)典。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車并不是很滿意，如果非要說的話，那就是我剛開始操控這輛車的時(shí)候，并不熟悉。
外觀：我最近才發(fā)現(xiàn)這款車的前臉和 logo很像，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候沒注意。越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺非常好，設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)�？傮w來說還不錯(cuò)，我非常喜歡。
空間：前排的空間特別大。坐在里面很舒服，也很寬敞。
配置：這輛車的價(jià)格還不錯(cuò)，還有很多免費(fèi)的東西。總體來說，汽車的使用成本并不高。
動(dòng)力：一腳油門踩下去，車子的后坐感就上來了，在高速上加速確實(shí)很爽。他一點(diǎn)都不擔(dān)心動(dòng)力。
操控：
一腳油門踩下去，車子的后坐感就上來了，在高速上加速確實(shí)很爽。他一點(diǎn)都不擔(dān)心動(dòng)力。
舒適：這車的座椅舒適度是一百分的。座椅還具有腰部支撐功能，這個(gè)功能我特別喜歡。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Alpha-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)非常棒，采用雷達(dá)和攝像頭融合感知技術(shù)，保證駕駛安全；阿爾法 S比一般的三廂車要大得多，適合裝大件，外形也很洋氣，開了這么久，續(xù)航能力也不錯(cuò)，這也是我選擇這輛車的原因。
缺點(diǎn)：到目前為止，他還沒有發(fā)現(xiàn)任何不滿意的地方，如果非要說的話，那就是：如果能自創(chuàng)語音控制系統(tǒng)，那就更好了，更有個(gè)性。
外觀：回頭率很高，可能是因?yàn)槲业能嚤容^少，流線和燈光設(shè)計(jì)都不比其他車型差，內(nèi)飾也充滿了科技感。
內(nèi)飾：中控臺(tái)大氣，科技感十足，最喜歡的就是氛圍燈，開車的時(shí)候心情很好。
空間：我身高175，中等身材，主駕駛調(diào)整了一下位置，后排空間足夠大，完全可以讓葛優(yōu)躺在里面，后備箱也能放得下，一般情況下，我可以輕松地裝下更大的東西，儲(chǔ)物空間也足夠了，扶手箱是雙開的，手感也不錯(cuò)。
配置：如果有朋友想買電車，我推薦極狐阿爾法 S，操控和品控都不錯(cuò)。
動(dòng)力：有軌電車的加速你也知道，油門、剎車和油車都是一樣的，不會(huì)有任何的頓挫，開啟模擬聲浪會(huì)讓人興奮。
操控：
這輛車開的很好，底盤很穩(wěn)，過彎、超車、剎車都很平穩(wěn)。
舒適：NAPPA真皮手感不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，新車的異味不大，行駛的靜音性能也不錯(cuò)。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
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