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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格28.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀上看起來很時(shí)尚，其他車給人的感覺都是多余的，不過阿爾法 S的外觀設(shè)計(jì)我還是挺喜歡的，前臉的兩條鋒利的線條讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：整體感覺還不錯(cuò)，不然也不會(huì)選這輛車了，唯一讓他不滿意的是，后排座椅有點(diǎn)硬，其他的都還好。
外觀：外觀我非常滿意，感覺清新時(shí)尚，看上去既不單調(diào)也不復(fù)雜，設(shè)計(jì)非常用心。
內(nèi)飾：我個(gè)人對(duì)內(nèi)飾不是很挑剔，但是內(nèi)飾很舒服，沒有硬邦邦的感覺，視覺效果也不錯(cuò)。
空間：我覺得空間很大，空間也很大，高度也很高，雖然我的個(gè)子比較高，但并不需要彎腰或者小心翼翼，雙腿的活動(dòng)空間也很大，不會(huì)覺得拘束。
配置：總體來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得跟燃油車也沒什么區(qū)別，在市區(qū)開太快只會(huì)惹禍上身，沒多大用處，但足夠我用了。
操控：
駕駛感還不錯(cuò)，開起來很舒服，很舒服，也很舒服。
舒適：這車的靜音很好，就是感覺后座有點(diǎn)硬，不太滿意，前排還不錯(cuò)，包裹性比較好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1,外觀：這要看個(gè)人喜好了，P7，埃安，ID4，除了埃安外觀我不太喜歡，其他都還不錯(cuò)。極狐看起來更好看一些。
缺點(diǎn)：1,品牌知名度低：小狐貍的銷量確實(shí)很差，宣傳頁也不是很好。估計(jì)很多人都不認(rèn)識(shí)這輛車，想要買一輛“豪車”來裝逼。
外觀：前臉有點(diǎn)像狐貍，車身修長，如果車頭再長一些，那就完美了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾高級(jí)感很強(qiáng)，手摸上去軟軟的，但鋼琴烤漆容易刮花，要做好貼膜！
空間：近5米長，2米寬，1米6高，前排、后排、后備箱應(yīng)有盡有。
配置：電車比油車省得多，保養(yǎng)簡單。而且終身保修，基本不用擔(dān)心。
動(dòng)力：他是個(gè)奶爸，不喜歡飆車，電瓶車就足夠了。
操控：
舒適模式跟油車差不多，經(jīng)濟(jì)模式的拖拽感更強(qiáng)。
舒適：座椅很軟，很硬�？伸`活調(diào)節(jié)空調(diào)檔位及風(fēng)量。這輛新車有輕微的異味。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5236公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：極狐阿爾法長得挺漂亮的，這一點(diǎn)讓我很滿意，而且我覺得這款游戲從里到外都很精致。
缺點(diǎn)：其實(shí)，這并不是我不滿意，而是我的駕駛技術(shù)。我沒有太多的駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以剛開始開車的時(shí)候感覺有點(diǎn)困難，特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺方向盤不太靈活。
外觀：這是我最喜歡的類型，沉穩(wěn)大氣，即使停在那里，也能給人一種威嚴(yán)的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，做工也很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是沒有什么難聞的味道。
空間：本來想選一輛純電動(dòng)車代步的，后來覺得這款阿爾法外觀不錯(cuò)，開出去也挺拉風(fēng)的，于是就買了下來。
配置：雖然價(jià)格很低，但是心里還是很舒服的，而且我對(duì)這輛車很有好感，所以并沒有覺得貴。
動(dòng)力：一開始他還有些擔(dān)心，電機(jī)的馬力不足以驅(qū)動(dòng)這么大的車，但后來他發(fā)現(xiàn)自己的擔(dān)心是多余的。
操控：
扣一分其實(shí)挺冤枉的，這車操控配置其實(shí)挺多的，可能是我技術(shù)有限，還沒辦法完全駕馭。
舒適：座椅很寬敞，坐墊也很厚實(shí)，坐在上面很有安全感，就像它的外表一樣，給人一種安全感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車還是很滿意的，雖然我沒開過車，但是這輛車我上手的速度還是很快的。這輛車看起來很大，但是開起來卻很輕松。全速巡航在高速上確實(shí)是個(gè)很好的幫手，能省很多力氣。
缺點(diǎn)：這車我只有加熱，沒有座椅通風(fēng)，我感覺這有點(diǎn)搞不懂。這個(gè)價(jià)格，我應(yīng)該能買到。
外觀：看起來很有科技感，像是一輛電動(dòng)車。
內(nèi)飾：20.3寸的中控屏看起來很大氣，操作起來也很方便，一下子就吸引了我的注意力。
空間：儲(chǔ)物空間很大，很多小空間都設(shè)計(jì)的很合理。我雜亂無章的東西特別多，這個(gè)設(shè)計(jì)讓我所有的東西都能很好的安置我感覺非常舒服。
配置：我也不是很懂這個(gè)，不過家里人都說挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說，動(dòng)力十足，動(dòng)力十足。不過我是個(gè)很慢的人所以一般情況下我是不會(huì)踩油門的。
操控：
我爸給這輛車的評(píng)價(jià)是：不拖泥帶水，側(cè)傾也不大。作為一名新手，我對(duì)這輛車的操控能力非常強(qiáng)。而且這輛車的準(zhǔn)頭很準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)的地方也很準(zhǔn)。
舒適：電瓶車開起來平順，舒適性方面還算不錯(cuò)，前面已經(jīng)說過了，只是沒有座椅通風(fēng)功能，有點(diǎn)不太滿意，夏天的時(shí)候感覺有點(diǎn)難受。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡它的外觀，這一點(diǎn)和極狐差不多，很有特色，動(dòng)力和動(dòng)力也很好，開起來容易，電池也更耐用，空間也更大。內(nèi)飾方面，我還是比較喜歡的，主要是坐起來比較舒服。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這輛車剛買來的時(shí)候有一股刺鼻的味道，開了這么久也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：這輛車的外觀非常的拉風(fēng)，看起來非常的高端大氣，看起來非常的年輕，非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有科技感，最主要的是中間那塊巨大的屏幕，讓他很感興趣，座椅的材質(zhì)也不錯(cuò)。
空間：空間還算寬敞，我175的身高坐進(jìn)去，頭上的空間還是綽綽有余的，后排空間足夠大，坐三個(gè)人綽綽有余，后備箱里的空間也足夠了。
配置：一輛不到三十的車，能做到這一點(diǎn)，已經(jīng)是非常不錯(cuò)的選擇了。
動(dòng)力：現(xiàn)在的電動(dòng)車，動(dòng)力比一般的燃油車要好很多，起步也很好，我覺得足夠了。
操控：
每一次轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤都是那么的舒服，或許是因?yàn)榈妆P太低了，總之很穩(wěn)。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，也不知道是坐久了還是什么原因，彈性不是很好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，光是這輛車的外形就讓我刮目相看了，沒想到這車的配置這么好。內(nèi)飾充滿了科技感，我很喜歡。
缺點(diǎn)：續(xù)航能力是所有電動(dòng)車都面臨的問題，很多人都在為這輛車的續(xù)航能力發(fā)愁。我這輛車的官方續(xù)航里程是525公里，但實(shí)際續(xù)航能力卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這種程度。不過和其他電動(dòng)車比起來，這輛車的續(xù)航能力還是不錯(cuò)的。
外觀：我喜歡這輛車的外觀感覺這輛車很夢(mèng)幻，這種造型的車對(duì)年輕人來說還是很有吸引力的。
內(nèi)飾：內(nèi)部裝修得還不錯(cuò)，該有的都有，材料也都是上好的。
空間：空間絕對(duì)是一流的，這輛車看起來很大，坐在里面的時(shí)候，感覺更大了。車內(nèi)空間很大，前排和后排都很寬敞。
配置：作為一款新能源汽車，我可以接受這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：說到動(dòng)力，我認(rèn)為這輛車值得稱贊。雖然我不追求高速，但是這輛車的速度實(shí)在是太快了，等紅綠燈的時(shí)候，我的起步速度比別人快。動(dòng)力不足為慮。
操控：
這輛車的操控非常穩(wěn)定，底盤穩(wěn)定，車身穩(wěn)定。方向盤很輕，給人一種很安全的感覺。
舒適：舒適度不錯(cuò)，空調(diào)也很給力現(xiàn)在天氣漸漸轉(zhuǎn)涼了。有時(shí)早晨開著暖氣取暖，一會(huì)兒又暖和起來。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：阿爾法 S是一款綜合性能非常不錯(cuò)的車，它的加速性能和駕駛體驗(yàn)都非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：百度地圖似乎還不如高德地圖，可能是個(gè)人習(xí)慣吧，以前都是用高德地圖。
外觀：很多人看到我的阿爾法 S，第一句話就是：“好帥，好帥�！甭牭絼e人這么評(píng)價(jià)自己的車，我心里還是挺高興的。但他們只看到表面，我的車不僅好看，而且很實(shí)用。
內(nèi)飾：20.3英寸的超大屏幕，任誰看了都會(huì)有一種霸氣的感覺。但是對(duì)于我而言，它的功能，娛樂、導(dǎo)航、語音控制等功能同樣重要。
空間：空間設(shè)計(jì)的很靠譜，空間很大，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：這一次，他一定要支持國產(chǎn)汽車，國產(chǎn)汽車的性能越來越好，性價(jià)比也越來越高。
動(dòng)力：我的速度確實(shí)很快，每次紅綠燈的時(shí)候，我都會(huì)沖在最前面。
操控：
車子在過彎的時(shí)候非常的穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)。
舒適：座椅的包裹性是毋庸置疑的，和身體完美的貼合在一起，隔音效果更好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3189公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的加速能力很強(qiáng)，以前的燃油車可能排量不大，有時(shí)候超車的時(shí)候，油門一踩到底，動(dòng)力輸出就會(huì)慢下來，但是在阿爾法 S的加持下，動(dòng)力輸出變得更加的流暢，更加的穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：沒什么特別不滿意的，以后再說吧，哈哈。
外觀：車身線條優(yōu)美，車輪造型別具一格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常完美，用料也非常的高檔，手感非常不錯(cuò)。
空間：底盤比較高，視野也比較開闊。周末的時(shí)候，妻子帶著孩子坐在最后面，空間很大，很舒服。
配置：我覺得這個(gè)配置挺適合家用的，我覺得這個(gè)配置是最劃算的。
動(dòng)力：加速的感覺真好，跟燃油車不一樣，他的速度是直線的，很有力量，給人一種無窮無盡的感覺。
操控：
阿爾法 S的剎車和油門都比較靈敏，特別是剎車，剎車的靈敏度直接關(guān)系到行車安全。車子開在市區(qū)里，非常的漂亮，而且穩(wěn)定性也很好。
舒適：有時(shí)候外面的空氣不好，一進(jìn)車?yán)�，空氣就�?huì)變得不一樣。座椅很軟，很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2168公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買這輛車，最滿意的不是車，而是售后服務(wù)，還有很多優(yōu)惠。車子每年都要保養(yǎng)一次，每一次保養(yǎng)都要花很多錢，不過有了好的福利，我也能省下很多錢，所以我對(duì)這些服務(wù)還是很滿意的。
缺點(diǎn)：并不是特別不滿意，只是在高速上行駛的時(shí)候，還是感覺胎噪有點(diǎn)大。
外觀：這輛車的外觀和我選的顏色一模一樣，簡直就是現(xiàn)代版的大黃蜂，當(dāng)然差距還是很大的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡單，簡單一點(diǎn)也不會(huì)有太大的問題。
空間：里面的空間很大，一輛178的車坐在里面，離車頂還有兩個(gè)拳頭的距離，可以自由活動(dòng)。
配置：電車的性價(jià)比一直都很高，既能保護(hù)環(huán)境，又能舒舒服服的開車，豈不是兩全其美。
動(dòng)力：雖然是電動(dòng)車，但是動(dòng)力很強(qiáng)，爬坡能力也很強(qiáng)，可以輕松上坡，而且還能超車。
操控：
這方向盤看起來還不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。每一次握著方向盤，我心中就有一種說不出的興奮。
舒適：不管是座椅的舒適性，還是其他的舒適性，我覺得都是可以接受的�！痹诟咚偕闲旭�，噪音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1836公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車的內(nèi)部，方向盤的手感真的不錯(cuò)。座椅雖然不是真皮，但是卻是真皮做的，手感很好。
缺點(diǎn)：車子在市區(qū)里開開還是很舒服的，但是對(duì)于經(jīng)常要開高速的人來說，車速在100公里以上就不那么快了。
外觀：外觀比較有棱角，全家人都說這輛車很漂亮，這讓我很興奮，家人的支持是我最大的動(dòng)力。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是內(nèi)飾，這輛車的內(nèi)部很高端。
空間：這輛車看起來并不是很大，但是坐進(jìn)去之后，卻發(fā)現(xiàn)里面的空間很大。儲(chǔ)物空間很大，可以放很多東西。
配置：阿爾法 S有終身保修，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：起步還算快，但是到了后期，可能會(huì)有些吃力。
操控：
倒車影像很清晰，倒車的時(shí)候看的很清楚。全速巡航也很好用，開起來很輕松。
舒適：舒適度減震效果還不錯(cuò)，通過減速帶時(shí)不會(huì)特別顛簸。另外，這輛車的座椅還可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣調(diào)整到合適的角度。坐在駕駛座上也很舒服。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
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