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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 603H
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，充電快，我覺(jué)得這已經(jīng)超出了家用的范疇，擁有這樣一輛車，感覺(jué)更加刺激，更加享受，電車的加速和油車完全不同，只要開著大狐貍，起步就會(huì)很爽，每時(shí)每刻都在享受著推背感。第二個(gè)好處，就是充電速度快，雖然只有一次充電，但速度卻快的不可思議，剩下的142公里，在二十分鐘內(nèi)，就達(dá)到了396公里，簡(jiǎn)直比加油還方便。
缺點(diǎn)：?有時(shí)候充電到601、602就沒(méi)電了，雖然不是什么大事，但作為一個(gè)強(qiáng)迫癥患者，我總覺(jué)得心里不舒服。越野車的流暢度很低，偶爾會(huì)有卡頓，而且能玩的東西也不多。
外觀：第一名是特斯拉，第二名是極狐阿爾法，第三是比亞迪漢。極狐阿爾法 S是霸氣與高貴的結(jié)合體，兩者并不出眾，但組合在一起，卻有一種獨(dú)特的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：用料倒是不錯(cuò)，不過(guò)我覺(jué)得沒(méi)有阿爾法 T好看，因?yàn)樯倭艘粔K大屏幕，中控臺(tái)顯得空蕩蕩的。
空間：其實(shí)到了這個(gè)級(jí)別，空間已經(jīng)不是很大的問(wèn)題了，我有個(gè)一米九二的同事坐在后排，一雙修長(zhǎng)的美|腿就露了出來(lái)。
配置：還好，配置齊全，價(jià)格不貴，但也不便宜，單論性價(jià)比，自主品牌還是挺不錯(cuò)的。這些都不重要，重要的是后期的質(zhì)量，只要電池經(jīng)久耐用就行了。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，他第一次開這輛車，還需要幾天的適應(yīng)，操縱桿太高，他的大腦也跟不上。
操控：
所謂的操控，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是隨心所欲，大狐除了底盤比較穩(wěn)之外，其他都和普通油車一樣，油車怎么開，電車怎么開，對(duì)我來(lái)說(shuō)都沒(méi)什么區(qū)別。
舒適：真皮座椅很厚實(shí)，隔音效果也很好，坐過(guò)我車的人，都挑不出什么毛病來(lái)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 603H
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車開了一段時(shí)間，還是覺(jué)得買對(duì)了，說(shuō)什么地方最滿意，我覺(jué)得就是這個(gè)樣子。外觀看起來(lái)充滿了科技感，特別是車標(biāo)設(shè)計(jì)的非常有感覺(jué)。我最喜歡的就是這輛車的外觀。
缺點(diǎn)：最讓我不滿的是，無(wú)線充電平臺(tái)太小了，我覺(jué)得有點(diǎn)不方便。
外觀：我最喜歡的就是外觀，設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料倒是不錯(cuò)，用料也不差，只是這無(wú)線充電空間有點(diǎn)小。
空間：空間很大，我一米八五的身高，坐在這輛車?yán)镆稽c(diǎn)壓力都沒(méi)有。以前坐同事的車，后座的空間都很小吧。我調(diào)整了一下前排的位置，還剩下兩拳左右的空間。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，動(dòng)力和豪華感都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力數(shù)據(jù)還算不錯(cuò)，開起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)。有了這輛車之后，他開了幾次高速，感覺(jué)到了這輛車的加速速度。畢竟當(dāng)初買這個(gè)的時(shí)候，他就看好這個(gè)，效果非常好，速度也非常快。
操控：
底盤偏穩(wěn)，開起來(lái)也比較穩(wěn)。讓我感覺(jué)很安心。
舒適：座椅很寬敞，坐在上面特別的舒服。我個(gè)子比較高，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 603H
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程779公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從外觀開始，到續(xù)航，再到內(nèi)飾，再到最后的售后。
缺點(diǎn)：哈曼的車機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)弱。各個(gè)方面都非常流暢，設(shè)置方便，語(yǔ)音系統(tǒng)也非常不錯(cuò)。唯一的問(wèn)題，就是可玩性不強(qiáng)，開發(fā)空間也不大， APP要適應(yīng)大屏幕，所以只能等 OTT了，再裝個(gè)優(yōu)酷、高德地圖、易云音樂(lè)什么的。不過(guò)騰訊視頻有 VIP套餐，可以在酷我音樂(lè)和百度地圖之間使用。要是能升級(jí)成華為的鴻蒙系統(tǒng)，那絕對(duì)是天大的好事！
外觀：外觀就不多說(shuō)了，每個(gè)人都有自己的喜好。流線型跨界掀背造型，小鴨尾導(dǎo)流，我給了90分。車身高達(dá)1599毫米，再低一些就完美了，為了電池和空間，他還是很滿意的。
內(nèi)飾：藍(lán)白相間，賞心悅目，充滿青春氣息！
空間：車長(zhǎng)4930，軸距2915。
配置：性價(jià)比方面，我建議買一輛708 S，續(xù)航時(shí)間夠長(zhǎng)，8秒左右加速，比2.0 t要快一些。買四驅(qū)603 H，追求動(dòng)力！
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說(shuō)，雙電機(jī)320 kw，扭矩720 Nm。自帶彈射功能，4.2秒破百。
操控：
方向盤精準(zhǔn)無(wú)比，精準(zhǔn)無(wú)比。每小時(shí)一百公里過(guò)三環(huán)，穩(wěn)如泰山。剎車充滿了信心。
舒適：麥格納的調(diào)教，讓他在減速帶上有一種高級(jí)的感覺(jué)，完美的過(guò)濾了碎石路面，120公里的時(shí)速，沒(méi)有任何壓力。各種真皮，各種軟，藍(lán)白相間，賞心悅目。整體舒適，質(zhì)量對(duì)得起這個(gè)價(jià)格！
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 603H
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格35.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的續(xù)航能力很強(qiáng)，充滿電后至少可以行駛600公里，這就解決了我的續(xù)航問(wèn)題，最重要的是，這輛車的配置非常豐富，這也是我選擇這輛車的原因。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)就是舒適性不是很好，底盤比較薄，在減速帶上行駛的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到明顯的震動(dòng)。
外觀：我還是很喜歡它的外形設(shè)計(jì)，它給人一種充滿科幻感的感覺(jué)，我非常喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很好，用料也很好，尤其是屏幕更是充滿了科技感。
空間：車內(nèi)空間還算不錯(cuò)，后排空間很大，實(shí)用性也不錯(cuò)。
配置：我覺(jué)得價(jià)格更便宜，這輛車的配置很豐富，性價(jià)比也很高，買了也不會(huì)后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，電機(jī)加速的時(shí)候也很給力。
操控：
這輛車不小，開起來(lái)也不靈活，停車也不方便。
舒適：舒適性不是很好，座椅有些單薄，濾震效果差了點(diǎn)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛性能，輕盈的駕駛感受。安靜的駕駛體驗(yàn)
缺點(diǎn)：雷達(dá)有時(shí)不靈敏，對(duì)比較矮的物體，識(shí)別不到。
外觀：顏值比較高，特別受到年輕人的喜歡和回眸。
內(nèi)飾：車機(jī)APP使用還不錯(cuò)。有時(shí)連接不上。條形屏真的很好操控。
空間：1米8的個(gè)子坐駕駛起來(lái)，沒(méi)有拘束感。后排空間非常大，有時(shí)在車上休息，開著空調(diào)也比較安全。帶魚式條屏，操作起來(lái)比較舒服，車廂內(nèi)高度有點(diǎn)低，主駕駛升到最高就有拘束感。動(dòng)力充足，提速快，操控性能一般以上吧。有時(shí)APP不是很靈敏，聯(lián)網(wǎng)連不上，家人乘坐感覺(jué)到比較暈。也可能是加速太快和單踏板模式。車的整體電耗比較不錯(cuò)。實(shí)際里程和標(biāo)稱差不多。但不要狂暴駕駛。感覺(jué)在75-85KM/每小時(shí)，是經(jīng)濟(jì)時(shí)速。外觀大氣是標(biāo)準(zhǔn)的GT車型。就是和奧迪a6在一起顏值也不輸，贏得了不少年輕人的青睞和回眸。特別是薄荷銀這個(gè)顏色。內(nèi)飾比較時(shí)尚。加上一流的影響。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)沒(méi)有什么亮點(diǎn)，感覺(jué)。后備廂容積:后備箱容積比較大，但是比較扁平。家人乘坐評(píng)價(jià):比較大，躺著睡都行。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，上坡能力也比較強(qiáng)。加速那個(gè)快。一般豪車就得一超就過(guò)去。超車的瞬間一種眩暈感。
操控：
方向盤操控比較靈敏，功能也比較全。油門比較靈敏。腳剎比較軟。但經(jīng)濟(jì)模式和單踏板模式是真的好用。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)真的是不錯(cuò)，省時(shí)省力。
續(xù)航：市區(qū)內(nèi)電耗還不錯(cuò)�；旧虾蜆�(biāo)稱差不多。高速120以上就要打7折。經(jīng)濟(jì)時(shí)速在70~85之間。
舒適：舒適度要給好評(píng)的，特別是它的靜音效果真的是處理的很到位，關(guān)了窗戶聽著歌，幾乎聽不到外面的聲音了。座椅的皮質(zhì)不錯(cuò)，我選擇了一個(gè)紅色的座椅，非常的上檔次。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跨界車，外觀漂亮，內(nèi)飾翻毛皮質(zhì)感好，各項(xiàng)科技感功能強(qiáng)大，續(xù)航實(shí)在，售前售后服務(wù)體驗(yàn)好。
缺點(diǎn)：車較一般轎車略寬，這個(gè)車的全景攝像頭和油車的倒車影像使用感受不同，還在適應(yīng)階段。車機(jī)反應(yīng)會(huì)略有吃頓1～2秒。還有電車的通病，車漆略薄。
外觀：好看好看好看，側(cè)面最美，車頭略短，但拐彎方便，整體是好看的。
內(nèi)飾：車機(jī)反應(yīng)會(huì)有1～2秒遲鈍，carplay有線鏈接沒(méi)毛病，無(wú)線鏈接會(huì)有連不上的情況
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，前排，后排，后備箱，完美。乘坐空間:165，空間完全沒(méi)問(wèn)題
動(dòng)力：極狐動(dòng)力分運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)三種模式。另加單踏板模式。對(duì)我來(lái)說(shuō)舒適模式就夠用，電耗基本在13上下。單踏板是很多車主心里yyds，我用了也挺好，但不踩剎車就可以自動(dòng)駐停確實(shí)需要適應(yīng)。我擔(dān)心開習(xí)慣單踏板再開油車有可能慣性失誤。故目前一直舒適模式操作。沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
日常使用沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題☆ 自動(dòng)泊車入位:全自動(dòng)泊車入味，但需要在車位劃線清晰的地方才能識(shí)別準(zhǔn)確。底盤穩(wěn)定性:扎實(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
續(xù)航：開空氣凈化器，2級(jí)風(fēng)速，外循環(huán)市內(nèi)1：1，開過(guò)一段高速加一段市內(nèi)道路，基本也是1：1。
舒適：這款車雖然內(nèi)飾看起來(lái)一般般，但是舒適性確實(shí)無(wú)可挑剔，座椅不僅很軟而且有彈性，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不累，這對(duì)我們每天都開車的人來(lái)說(shuō)很重要
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多實(shí)用的輔助操控配置，比如這個(gè)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就很高級(jí)，也很實(shí)用，還有就是這個(gè)倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，在倒車的時(shí)候，讓我輕松了不少。
缺點(diǎn)：車?yán)镉幸粋�(gè)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，但是我發(fā)現(xiàn)反應(yīng)不是很靈敏，有時(shí)候說(shuō)了幾遍，系統(tǒng)也反應(yīng)不過(guò)來(lái)。
外觀：外觀方面感覺(jué)有點(diǎn)科幻色彩吧，還有一點(diǎn)讓我滿意的就是燈光的配置比較高級(jí)，擁有了led光源，還有大燈高度可調(diào)和延時(shí)關(guān)閉的功能。
內(nèi)飾：除了車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)不夠迅速之外，別的就沒(méi)什么問(wèn)題了。
空間：在設(shè)計(jì)方面挺有亮點(diǎn)的，本身就有比較大的尺寸，乘坐和駕駛都沒(méi)問(wèn)題，還有很多小的儲(chǔ)物空間也很實(shí)用。
動(dòng)力：起步的時(shí)候有爆發(fā)力，但是我覺(jué)得最難得的還是整個(gè)加速很平穩(wěn)，沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)。
操控：
操控挺不錯(cuò)的，這臺(tái)車子的體積不小，本來(lái)以為挺難開的，但是有很多智能配置，所以開起來(lái)沒(méi)有難度。
續(xù)航：官方的標(biāo)注續(xù)航里程是七百多，實(shí)際跑起來(lái)達(dá)不到這個(gè)數(shù)據(jù)，但是也差不多了，670km也是可以的。
舒適：開長(zhǎng)途非常的舒服跑高速噪音也小胎噪也很小坐 在后邊一般就可以躺著坐非常的舒適前排駕駛位 開時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)也不顯得累腰部支撐做的非常的 完美
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是續(xù)航了，放眼這個(gè)級(jí)別望過(guò)去，阿爾法S的708km續(xù)航可以說(shuō)是獨(dú)樹一幟，讓我這個(gè)原來(lái)?yè)?dān)心續(xù)航的人也很放心。而且現(xiàn)在開下來(lái)，它的續(xù)航是實(shí)打?qū)嵉模](méi)有虛標(biāo)，市區(qū)里面跑能跑到這么多，很給力。
缺點(diǎn)：品控不夠好，旋鈕比較松散，搖搖晃晃的，轉(zhuǎn)動(dòng)也沒(méi)有清晰的阻尼。觸控按鍵沒(méi)有回饋，這些小細(xì)節(jié)方面極狐做的還不夠好。
外觀：設(shè)計(jì)非常個(gè)性，側(cè)面溜背的造型很獨(dú)特，溜背的同時(shí)又保留了一定的尾部，還沒(méi)在其他車型上見(jiàn)過(guò)這種。前臉透露出一絲兇狠的味道，像是只狐貍正直勾勾的看著前方。尾部貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，晚上點(diǎn)亮之后的效果非常漂亮。
內(nèi)飾：和我的X3比起來(lái)，在做工方面還有差距，細(xì)節(jié)上沒(méi)展現(xiàn)出精致感來(lái)。設(shè)計(jì)倒是漂亮，雙聯(lián)屏造型，屏幕尺寸大，車機(jī)也好用，支持語(yǔ)音的識(shí)別控制，觸控也很流暢，挺好用的。
空間：后排來(lái)說(shuō)，空間比我的X3寬敞很多，尤其是腿部空間特別充足，乘坐很放松。后備箱掀背式的開啟，和我的X3不相上下，地板還更低，重的行李物品很好放。
動(dòng)力：8秒多的百公里加速看上去沒(méi)有太突出，不過(guò)因?yàn)殡姍C(jī)瞬間能釋放最大扭矩的特性還有極快的響應(yīng)速度，所以開起來(lái)，主觀感受會(huì)覺(jué)得挺猛的。同時(shí)，因?yàn)闆](méi)有變速箱，整個(gè)動(dòng)力輸出也是十分順滑，市區(qū)走走停停安全不擔(dān)心頓挫和拉扯。
操控：
轉(zhuǎn)向手感自然，力度輕重適中，車身的響應(yīng)速度快。還有一套很齊全的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等等，配備都全了。
續(xù)航：我對(duì)電耗這個(gè)東西沒(méi)有太多概念，也沒(méi)關(guān)注過(guò)，反正充電便宜，按現(xiàn)在的電價(jià)來(lái)說(shuō)，一公里的電費(fèi)也才1毛錢左右，真的是太省錢了�，F(xiàn)在周末一家人出去玩我們都經(jīng)常開阿爾法S，特別是出遠(yuǎn)門，能比我的X3省下來(lái)不少錢。
舒適：星途屬于豪華車型，也是主打舒適性的車子，感覺(jué)還真的和其他的SUV不一樣。內(nèi)飾黑色的設(shè)計(jì)和車漆很相配，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，底盤過(guò)濾比較好，崎嶇的小路開著也沒(méi)什么震動(dòng)，隔音效果不錯(cuò)
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車到現(xiàn)在開了1200km，最滿意的是小狐貍的續(xù)航能力。我的主要活動(dòng)范圍是蘇州無(wú)錫，以城市道路和省道為主，目前百公里電耗維持在14kw左右，這個(gè)還是舒適模式，開空調(diào)，導(dǎo)航和音樂(lè)的前提下，充滿電開個(gè)650km不成問(wèn)題，基本上我一周充一次電差不多。而且小狐貍的快充也很方便，不僅支持即插即充，快充充電電流也能達(dá)到250A，一小時(shí)基本能充個(gè)7-8成。車子的外觀仁者見(jiàn)仁，我個(gè)人比較喜歡小狐貍的前臉和側(cè)面線條，屁股嘛一言難盡(感覺(jué)屁股還是沒(méi)脫離北汽電動(dòng)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格)。內(nèi)飾也是我比較滿意的，本來(lái)是考慮買T的，但是內(nèi)飾對(duì)比還是S的更簡(jiǎn)潔，更細(xì)膩，特別是旋鈕和帶魚屏的組合，深得我心！座椅是拼色的也比T要好看。另外細(xì)節(jié)處S手能摸到的地方除了真皮就是搪塑，T的話是真皮加硬塑。整車操控感非常好，60碼過(guò)高架上的360°彎道側(cè)傾很小，支撐性很足，跟我之前的銳志比起來(lái)要優(yōu)秀不少。不愧是麥格納調(diào)教的地盤，相比友商大肆宣傳的雙叉臂，我覺(jué)得地盤的調(diào)教更能體現(xiàn)車企的實(shí)力，而不是靠一味的堆配置。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)對(duì)比友商還有待提高，智能語(yǔ)音不太智能，app可選擇性太少
外觀：小狐貍的車頭和側(cè)面是我最喜歡的，比較圓潤(rùn)，車屁股設(shè)計(jì)感一般，感覺(jué)線條太硬朗了
內(nèi)飾：內(nèi)飾就兩個(gè)字，精致帶魚屏和旋鈕是我最喜歡的，不像友商安塊pad簡(jiǎn)單粗暴，完全沒(méi)有設(shè)計(jì)語(yǔ)言
空間：小狐貍空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，得益于電車平臺(tái)設(shè)計(jì)，后排中間沒(méi)有凸起，我身高1米82前排調(diào)整好位置，后排還能翹二郎腿。后備箱是掀背式的開口交大，也非常能裝
動(dòng)力：因?yàn)槲疫x擇的是單電機(jī)版本，官方百公里加速8.3秒，我沒(méi)有實(shí)際測(cè)試過(guò)。但是我試過(guò)一腳電門到底時(shí)，初段提速相當(dāng)迅猛，整個(gè)人被壓在靠背上往前推，后段加速會(huì)差一點(diǎn)，紅綠燈起步基本秒殺市面上絕大多數(shù)油車。剎車反應(yīng)也比較靈敏，但是低速時(shí)候輕踩剎車感覺(jué)剎不住，更像是在用動(dòng)能回收剎車，剎車力度不夠，跟油車剎車邏輯不太一樣。
操控：
操控感覺(jué)一流，個(gè)人沒(méi)開過(guò)什么高級(jí)車沒(méi)法做比較，反正比我之前的銳志好多了。60碼過(guò)高架360°彎道側(cè)傾很小，過(guò)彎給人信心很足。
續(xù)航：目前開了1200km都是以城市和省道為主，平均時(shí)速在45km/h左右，目前電耗14kw左右。新車剛提回來(lái)從蘇州高速回來(lái)，基本勻速110左右，電耗在17kw左右。綜合續(xù)航650km應(yīng)該有的。
舒適：座椅可調(diào)角度范圍大，能夠輕松的調(diào)到舒適的坐姿，座椅非常的厚實(shí)很柔軟，坐上去特別的舒服，懸架沒(méi)得說(shuō)，高速通過(guò)減速帶一點(diǎn)震動(dòng)都沒(méi)有，整體舒適性表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：阿爾法S的外觀確實(shí)太帥了，顏值非常高，這個(gè)是公認(rèn)的。外觀看起來(lái)和普通的車看起來(lái)不太一樣。它是把轎車suv等結(jié)合了一下。這個(gè)外觀感覺(jué)褒貶不一有的人喜歡有的人不喜歡。但是我對(duì)于這個(gè)車就是比較喜歡的那一派。這個(gè)車整體的車身造型非常流暢它的設(shè)計(jì)師也設(shè)計(jì)過(guò)很多不錯(cuò)的車型。比如大眾cc也是一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，可能就是操控的地方太多了，不太熟悉，車子現(xiàn)在太智能了。
外觀：我最近才發(fā)現(xiàn)它的前臉和logo很像，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候還沒(méi)有注意。這么一看覺(jué)得更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感很棒，設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。整體來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)。
空間：空間大，前排空間特別寬敞。坐進(jìn)去很舒服很敞亮。
動(dòng)力：一腳油門這個(gè)車的推背感蹭一下就上來(lái)了，跑高速加速確實(shí)是挺爽的。感覺(jué)完全沒(méi)有為動(dòng)力犯過(guò)愁。
操控：
這個(gè)方向盤握著很有感覺(jué)，剎車比較容易控制。不會(huì)說(shuō)一剎車就晃你一頭。整體感受還是挺好的，就是我是新手可能適應(yīng)了幾天。
續(xù)航：電耗不高，這個(gè)電車開車就是比燃油車省錢啊。
舒適：舒適性上還算不錯(cuò)，座椅的皮質(zhì)感很好，但是噪音控制的交叉，平時(shí)在高速能夠聽見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，而且起步時(shí)胎噪也比較重，提車一個(gè)月異味非常的大。
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