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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格27.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1291公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.小狐貍的底盤調校到位，過顛簸的地方過濾的很干凈，感覺到震動回饋時候沒有明顯的顛簸感，開起來很舒服 2.方向的操控也很精準，基本指哪打哪，但整體感覺偏輕. 3.外形自己很喜歡，當然這個因人而異，高底盤，溜背的這種跨界車型第一眼就相中 4.內飾的用料很扎實，座椅，中控臺，車頂包裹，讓人進入車里就有一種自然的舒適感 5 .動力十足，隨給隨有，自己買的長續(xù)航版本，708公里的續(xù)航也基本告別里程焦慮
缺點：收納確實還是不多，還有個缺點就是功能太多，還得慢慢熟悉，鴻蒙版極狐APP閃退比較嚴重，車載應用還比較少，不知道是系統(tǒng)原因還是手機系統(tǒng)不兼容的原因。希望能盡早解決吧
外觀：對比市面上千篇一律的電車造型，算是眼前一亮了，外觀滿分好吧，掀背車的造型yyds。買這車首先是外觀，很漂亮，也很有辨識度。4.94 的車長，1.6 米的車高，1.94 米的車寬加上3的的軸距，保證了大空間和舒適度。要耐臟，還是得選薄荷銀，極狐S獨有的顏色。
內飾：中控大屏真的是超級好看又好用，分辨率我特別的高。一進車里就會被它吸引的。
空間：后排空間大的過分，孩子都可以坐地面上玩后備廂容積:后備箱容量沒的說，掀背式開口超級大，大物件也能輕松搞定了
配置：性價比不高我會買這臺車嗎？不管是從能耗，外觀，動力等方面來說，這臺車在這個價位非常值得。
動力：動力就是強，不得不說這個電動車的動力真的是很強。整個車開起來就是那種很有勁的感覺，特別的舒服。一點不會覺得動力遲緩之類的。
操控：
方向盤非常輕盈，周末和朋友出去玩。就算是路途比較遠也不會覺得手脖子疼。自從換了車特別愛開車出去玩了。不過開車的時候想控制空調最好是語音。那個按鍵我覺得不太好使。
舒適：這個我做過最舒服的座椅，沒有之一，自己本來是有腰部勞損的，害怕買了車之后坐久之后會腰痛，但是這個車，我坐上去基本沒有出現(xiàn)這個狀況，開下來，也不感覺到酸
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，內飾用料做工頂級2，車機大屏看著超級帥3，特別好的底盤調教4，超級好的隔音5，放東西的小儲物格比較多6，后備箱尾門自動感應關閉超愛
缺點：沒有啥特別不滿意的，如果非要吐槽的話，可能內飾方面還是可以提升一下。
外觀：第一眼當然是看顏值，本來當時看車是沖著阿爾法T去的，結果看見了旁邊的阿爾法S，立馬被S的顏值所吸引，在陽光下閃閃發(fā)亮的車漆，犀利的前臉，流線型車身，以及貫穿的尾燈，著實讓人心動，個人感覺比T更大氣
內飾：座椅的材質方面是特別高級的，摸上去的手感特別好，中控大屏幕也是相當地大的，非常符合我的意向了。多媒體里面也有很多app，功能比較強大，挺喜歡的。
空間：在車里翹個二郎腿十分隨意，甚至葛優(yōu)癱膝蓋距離前排座椅還有四指的距離，后排空間大到讓我吃驚！以及各種存放大小物件的空間很多，以至于它們現(xiàn)在還有空著的！☆ 空間設計亮點:這個眼鏡盒是我在試駕的時候沒有發(fā)現(xiàn)的小驚喜，加分車內儲物能力:從后排中央扶手，到前排中央扶手，再到前排中央扶手下四個杯架，五個儲物空間，平時無論大小東西都可以裝得下。后備廂容積:這款車的后備箱空間比同品牌的SUV還要大100L裝點日常物品毫不費力，就算是19寸的行李箱也能放下7-8個。
配置：我是趕在5月30日之前大定金購買，終身整車質保、終身三電質保，首任車主權益很多很多啊。如果大家感興趣直接找銷售聊吧，我就不多寫了。
動力：雖然說是電動車，但是動力還是不輸一些油車的。這臺車的起步速度還是相當快的，超車的時候還是相當的給力的。
操控：
操控靈敏，制動效果比較平穩(wěn)，我不喜歡那種一點就來的制動效果，喜歡平順一些，急加速不會讓人暈眩，急減速也不會有不舒服的感覺，小狐貍很符合我的操作習慣，自動泊車體驗了一下，就是識別車位方面還需要改進，遇到連續(xù)空車位不知道顯示選擇的是哪一個車位，車道輔助系統(tǒng)還沒用，可以參考一下其他車主口碑
舒適：舒適度是我最滿意的地方，靜謐性做的相當的出色，得益于出色的隔音效果，再就是發(fā)動機的聲音很小。然后座椅的軟硬度也是合適的，坐上去很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3871公里
綜合評分
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優(yōu)點：將省錢進行到底，七分一公里，沒事開我車，說的有底氣，哈哈哈，有強大的真實續(xù)航保障，可以說現(xiàn)目前能買到續(xù)航最長的電動車，內飾，空間，音響比較滿意，任何細節(jié)都拉群對接！第一時間都能得到回復，贊！�。∈酆笊祥T保養(yǎng)維修，這是不是很拽的一個體驗項目！售后無憂！
缺點：一是北汽宣傳不到位，關注度和銷量還是有點不盡如人意。二是app還有很大提升空間，雖然類似蔚來，小鵬，但是比較冗繁，而且經常出現(xiàn)閃退，連接不上汽車。三是哈曼的系統(tǒng)，開發(fā)的不完整，功能有限，語音識別比較差。 吐槽杯架沒有空調出風口，不能冰鎮(zhèn)飲料 車機反應有延時，肯定不算卡，但就是讓人不爽:像一塊更新到最新版本的十年前的平板--不過帶魚屏 的畫質可以，很細膩 內置APP也不是不能用，就是個頂個的山寨，我想吃九轉大腸你給.上一份鹵煮，里面還大部分是肺頭儀表盤UI太原始，剩余電量不顯示百分百只有預估剩余里程車輛信息頁默認從胎壓開始，縮成小圖標常駐顯示不好嗎t(yī)ab搞那么多還加了電話音樂這些有的沒的 手機鑰匙靠藍牙識別，真不如刷nfc方便
外觀：前臉大燈非常犀利，看起來非常的年輕范。側身比較吸引我的地方就是它整個的大溜背造型。還有一個點就是它的輪圈的樣式很好看。
內飾：alcantara的頂，nappa 的真皮座椅，頂級的4k屏，再加上麥格納的做工，還有什么不滿意的
空間：前排空間非常充足，底盤高的緣故，前排視野也非常好，后排頂部空間略微不足，畢竟受溜背造型的影響，但后排的腿部空間還是非常大的，翹個二郎腿完全沒問題乘坐空間:前排空間充裕，后排頭部略微局促，這都是針對一米八左右的人來說，低于這個高度空間很充裕后備廂容積:后備箱容積非常大，也支持后排座椅放倒，遇到搬家搬個冰箱，柜子不成問題?☆ 空間設計亮點:前排不是全包圍式的中控臺，不僅多了更多放包的地方，也更容易拿去水杯，比起阿爾法t是個不錯的改進，點贊
配置：這個車在這個價位基本算是很能打的選手了。28.19萬元功能都很齊全，雖然有一些美中不足，但是可以接受，整體來說瑕不掩瑜。服務方面，希望極狐工作人員在后續(xù)提車環(huán)節(jié)能盡量為車主節(jié)省時間。購車:購車優(yōu)惠是新指標2000抵10000，相當于優(yōu)惠8000，參加極狐行動當天訂購的車輛還送一張3000元的京東卡。品牌評價:極狐這個品牌剛剛登陸市場，產品實力夠了，但是營銷方面還是有些薄弱，總之作為極狐車主當然是希望極狐品牌越來越好，早日進入新能源的第一梯隊。
動力：自己選的單電機版本，百公里加速8秒左右，已完全夠用，很多時候紅綠燈起步我都是最快的那個仔
操控：
轉向的時候沒有盲區(qū)，整個車開起來是非常流暢的感覺。真的可以達到指哪打哪沒有虛位。
舒適：上文已經提到，最滿意的是舒適性，空間、駕駛感受、NVH和靜態(tài)品質都滿足高級車的要求。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3156公里
綜合評分
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優(yōu)點：ARCFOX極狐阿爾法S的品質，是最滿意的：超大的93度電池、續(xù)航700公里以上毫無續(xù)航焦慮、麥格納的一流生產工藝、奔馳大G同團隊調教的底盤、全車軟包的內飾、麂皮的車頂、燕飛利仕的音響、隔音密閉性、0重力的全皮座椅、HUD抬顯、超大的后排空間，L2.5的輔助駕駛，這些干貨全都是標配，沒有選裝，沒有套路，不需要加價配這配那的，駕駛乘坐體驗遠超五十萬的燃油車，極狐的誠意滿滿。作為在北京有藍牌燃油車的我，也嘗試著去思考燃油車和純電車在自己家庭用車場景的差異，對比后發(fā)現(xiàn)，純電車已經可以完全滿足自己的用車需求，同時還能大幅降低出行成本，況且藍牌換綠牌，以后也可以再申請換回藍牌，解決顧慮。（不過大趨勢如此，極狐阿爾法S開起來又這么香，以后應該也不會再換回燃油車了）除了車子本身的品質，還有一點很重要的，就是極狐的真誠，從開始選車，到預約試駕，每一個環(huán)節(jié)都感受到了極狐團隊的熱情和真誠，因為阿爾法S上市晚，北京的試駕車到位也晚，受指標問題影響一開始有很多店都沒有試駕車，我在國貿店試駕完T之后又去三里屯店試駕的S，雖然三里屯店的銷售知道我不會在這訂也非常熱情的接待并安排試駕和講解，非常滿意。同時，我在和銷售溝通時也會橫向對比其他品牌車型，共同討論分析各車的優(yōu)點缺點，極狐也沒有故意貶友商。
缺點：充電樁充電時間有點慢，一般得用13個小時，比平時的車充電時間要滿一個小時左右。
外觀：實車比照片看起來大很多，實際身高達到了有中型SUV的高度，就說蔚來ES6那么高大的車身，設計師估計是想保留空間的前提下又要裝得下一大塊電池在底盤上，無心插柳得這么一個掀背車，然后就是前大燈，我的大燈選擇黑色，因為黑色車身搭配兩只大燈會顯得扁平一點，修長一點，可能其他顏色會顯得車身眼睛很大，但是審美不一樣。
內飾：Napa真皮座椅，中控臺，門把手，中央扶手。。。你日常能碰到地方也都是皮質包裹。頂棚用的反絨皮，絕對高檔啊，這也是我放棄T，選擇S的一個因素呢。頭部支撐做了一個凹型，靠上去非常舒服。音響效果很棒，有時候到家了，還想繼續(xù)聽完再下車�！� 氛圍燈:氛圍燈有N多種顏色可選，晚上感覺很漂亮啊。
空間：乘坐空間對于我家身高來說非常非常寬敞，前后左右都還有很大很大的余量啊。4930*1940*1599的身材，2915的軸距，我覺得這對于一般人來說，都會認為非常舒服了。家人乘坐評價:我家有時候會6個人出行，其中需要有4個人坐在后排。我家老大已經長大了，坐在副駕駛。老人家還有老婆帶著老二四個人坐在后排，so easy。不像之前的比亞迪E5，后排人員前后騰挪才能關上門了。后備廂容積:掀背造型（和我之前的昊銳一樣，習慣了），后備箱深度足夠，而且高度也非常不錯。車內儲物能力:各種儲物空間還是比較多的，可以放下各種大小物件
配置：性價比個人認為還是非常高的，只是極狐作為北汽新能源的高端品牌，很多消費者帶著一些主管感受，但我這個人比較喜歡嘗試新的事物，大家有時間可以去店里了解一下，極狐我認為靜態(tài)和動態(tài)的素質還是非常出色的。
動力：第一次開電車感覺太爽了，就是因為電車提速太快，所以我都不敢買雙電機的，單電機依然滿意。
操控：
前段偏軟，踏板調成運動模式后有好轉但也有限，感覺和卡鉗關系不大深踩剎停很穩(wěn)，倒是和動.能回收策略有關系，不知道以后ota是否會優(yōu)化
舒適：☆ 后座空調出風口:后排不支持風量調節(jié)座椅舒適性:前排座椅很舒服，后排一般吧，后排沒有調節(jié)和座椅加熱通風，不過這個價位也不能奢求太多懸架減震舒適性:減震效果很好☆ 空調溫度分區(qū)控制:主副駕可以單獨控制車內噪音異味:整車的密閉性很好，得益于前排的雙層夾膠玻璃，整車的噪音控制的非常好，行駛中幾乎聽不到噪音沒有:沒有自定義場景
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1859公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、優(yōu)秀的整車行駛質感，底盤用料扎實，麥格納的調教，操控性能、底盤濾振、行駛品質都非常出色，整體感覺還奔馳比較接近。 2、智能配置，全景攝像頭、透明底盤、語音控制、HUD、燕飛利士音響、自適應巡航做的還不錯。 3、舒適性不錯，上面提到底盤優(yōu)秀的質感、對細碎的顛簸處理的比較細膩，NVH整體處于不錯的水平，80公里以下噪音很小，120公里風噪較明顯，但出于可以接受的范圍，遠遠比原來的邁騰安靜，空間很大，縱向和橫向空間都很不錯。 4、整車的高級品質，外形選的是冰河藍，油漆在太陽下會有金屬的顆粒光澤，感覺很好，另外貫穿尾部和后視鏡的金屬點綴，高級感比較強。內飾使用翻毛皮和NAPPA真皮，內飾氛圍確實不錯。
缺點：車機有點不夠人性化。APP不能自己選裝。也沒有車載微信，車載的百度地圖實在難用。
外觀：仁者見仁智者見智，這個就不詳細說了，詳見圖片吧
內飾：內飾的包裹大部分都是軟皮質的，摸上去的手感特別好，看上去也很高級。
空間：儲物空間很豐富，我是作為家用車買的。后備箱容量也很大，回老家大包小包的可以塞進去很多東西的。乘坐空間也很豐富，就是座椅長度稍微有點短。
配置：性價比還是不錯的，在這個價位能選到這種續(xù)航能力強的車已經很不錯的，所以我覺得這臺車的性價比還是挺高的。
動力：車開起來就是純電動車那種安靜順滑的感覺，提速很爽快，動力是非常強勁的。
操控：
方向盤表現(xiàn)很出色，完全可以做到“指哪打哪”，對于油門和剎車的控制也很舒服，美中不足就是輔助駕駛系統(tǒng)和自動泊車系統(tǒng)，前者過于平庸，后者找車位時間太長，總體來說4星就是很中肯的評價了。
舒適：沒的說，座椅很柔軟。車懸架也挺好，他的頭枕，我超愛
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀非常帥氣，第一次認識它的時候也是因為他的顏值，確實很帥。2、車子的動力很強，起步非常的輕快，很舒服。
缺點：1、電池布置的原因，地板比較高，需要適應一段時間，但習慣了問題不大。 2、CARPLAY不能每次上車都自動連接。 3、自適應巡航對部分道路標線的識別精度不高。 4、低速自適應跟車起步較慢，容易被人插隊。
外觀：風格很有特點不是千篇一律的設計風格。很容易讓人記得住，給人印象深刻。
內飾：超長的4k屏世界第一了吧，加上燕飛利仕的音響，這種影音感受，誰用誰知道。氛圍燈也是孩子們的最愛。
空間：乘坐空間:175的個子，頭部位置留得很多，再加上我把坐椅調到最低，不會產生壓抑感，腿部的話我可以把腿略微彎曲，之前的買的凱迪拉克SRX，不敢往后調，后排裝有兒童座椅，女兒一坐上腳就直接踩我后背上了，橫向空間很大，坐在里面猶如駕駛飛機的感覺后備廂容積:打開后備箱，里面的儲蓄空間跟五座越野的尾箱面積差不多，足夠我使用車內儲物能力:車內儲蓄空間稍微有點少，前排后背沒有儲蓄袋，但是少些儲蓄空間也能讓車上感覺不那么雜亂，比較清爽，顯得位置更加寬敞家人乘坐評價:在買車前，家里邊都不太看好轎車的后排，他們喜歡越野車，感覺寬敞，提車后家里人上車的感受就是寬敞，座椅舒適度高，不亞于越野車
配置：二十多萬的價格，不算同級別最便宜的，但是是體驗和品質最好的，基本沒有槽點，通殺五十萬級燃油車
動力：先說說之前家里的油車，加速慢，超車時腳都踩油箱里了都不來氣，小狐貍的單電機足夠我對付高速，城市以及山路超車
操控：
方向盤的手感沒得說，轉向很精準，基本上指哪打哪。底盤的話也是比較出色的，雖然沒有那么優(yōu)秀，但是還是可以接受的。
舒適：阿爾法S的方向和底盤都很細膩很有質感，尤其是底盤過減速帶和坑洼路面的時候，減震效果特舒服特厚重。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然是這個車的空間了�？臻g從同級別的車里來比較的話很有優(yōu)勢。后排空間足夠和朋友一起出去玩完全OK。
缺點：車有些小毛病，服務有點跟不上，在服務中存在推諉情況，這可能也是車會出現(xiàn)小毛病的原因
外觀：這臺車還是很有科技感的，男人還是比較喜歡一些帶科技感的東西。
內飾：我最喜歡的就是這輛車的內飾，超長三聯(lián)屏的科技感，大量的麂皮+真皮內飾的高級感，再加上大量軟材質的包裹，讓我在車里感覺十分舒適�！� 氛圍燈:瀑布式氛圍燈的設計非常漂亮，晚上更能營造出整個車輛的氛圍，多色氛圍燈也可以根據自己需要或者心情調節(jié)。
空間：空間很大，作為中大型轎車上下班開可以說是大材小用了。坐進去就感覺到這個車的空間對得起它中大型車的定位。前排的中控臺下面還可以放東西，儲物空間很多。
配置：車子質量這么好，價格還不高。這個性價比自然可以拿到滿分的。
動力：動力也是挺強的，起步的速度很快，在日常的使用上完全夠用的，上下班通勤非常的便捷。
操控：
這個車的整個底盤調教的很扎實，不是那么的運動，符合我的預期，就沒想買那么運動的
舒適：對于奔馳、寶馬這種豪牌來說，隨隨便便加裝一下或者用的好料，就說真皮座椅這種配置也要大幾萬，反而極狐就要用真材實料來彌補這個品牌差距，反正能摸得到的地方基本沒有塑料，真皮座椅，翻毛皮頂，電動方向盤，抬頭顯示，超大屏還有奔馳同款換擋桿，再者就是就是選車必選的音響系統(tǒng)的的確確跟寶馬的哈曼卡頓一個檔次，小孩在車里面看電影也很棒~再說說這個標配方向盤還是加熱的，簡直了，內飾必須五星好評
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起家里的這臺阿爾法S，最滿意的就是乘坐感受。作為一臺電動車，阿爾法S在靜謐性上有著自己的優(yōu)勢，再加上前排使用的是隔音玻璃，所以行駛中車內的噪音幾乎就聽不到，非常安靜。還有就是它的座椅，座椅的包裹性和支撐性也都比較好，還有通風等功能�？偟膩碚f，坐著真的很舒服。
缺點：其實我開了這么長時間沒發(fā)現(xiàn)啥毛病，要說不滿意的就是這個實際續(xù)航里程和官方數據有些差距吧。不過這也是電動車都會有的毛病。
外觀：外觀很吸引人，線條做的很美，花瓣式車輪，漆面很亮！
內飾：內飾不論是設計用料還是功能都是很優(yōu)秀的。就連頂棚采用的都是翻毛皮的。真皮的方向盤更是不用說了，手感一級棒。
空間：空間方面還是比較充足的，前排的座位可以調節(jié)，可以說還是挺大的，后排腿部空間也是挺大的，不存在腿無處安放。
配置：購車的話由于可能溝通的問題，和新車上市的原因，讓我購車體驗感覺有些小瑕疵，但是充電樁安裝和其他售后服務是很棒的，及時反饋問題，及時解決問題，保養(yǎng)和維護現(xiàn)在還不夠公里數，在這里就暫時不說了，對于品牌，我覺得公司還是宣傳力度不夠，很多人還不太認識這款車，希望在路上能多遇見小狐貍
動力：很多動力表現(xiàn)都是非常好的，比如加速線性。再比如起步很快。雖然是電動車但是我感覺動力比我之前的燃油車好很多。
操控：
這個車調教的調性和奔馳很像，麥格納團隊在這個方面是非常出色的，駕駛感受已舒適為主，轉向低速很輕，高速有一種沉穩(wěn)感，轉向的靈敏度不錯，但對路感的保留不是很清晰，對細碎的過濾比較充分，總之是舒適好開的取向。
舒適：其實除了座椅稍微有點高之外，這個車的其他方面做的還是非常不錯的。整體的噪音控制基本上是聽不到什么噪音的。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，很漂亮，也很有辨識度。4.94 的車長，1.6 米的車高，1.94 米的車寬加上3的的軸距，保證了大空間和舒適度。極夜黑,黑中帶藍，漂亮大氣，缺點是太不耐臟，需要經常清洗。所以我還是選了薄荷銀，極狐S獨有的顏色。
缺點：前段時間剮蹭過一次，發(fā)現(xiàn)車漆稍微有點點薄。
外觀：車子外觀，我覺得我最喜歡的是他的側面，流線型的車身，實在是大愛
內飾：里面有一個很多色的氛圍燈，晚上開啟，氛圍感很佳！
空間：空間這個車沒有任何問題，就算我200斤的兄弟坐在后排，也不難受。而且除了乘坐空間之外儲物空間也是很豐富的�？臻g這個車沒有任何問題，就算我200斤的兄弟坐在后排，也不難受。而且除了乘坐空間之外儲物空間也是很豐富的。
配置：28萬買個這樣的新能源不能算便宜，有點小貴，希望后期能不讓我后悔。
動力：我自己買的是單電機，二驅的版本，8.2秒的提速，市區(qū)內開開也足夠了
操控：
車子挺大的，但是方向盤很聽話，而且方向盤也比較輕盈。開起來不費勁。
舒適：0重力全皮座椅，多向腰部支撐，坐著是真舒服。不像別家的小板凳或者坐久了腰疼的那種座椅迎賓模式很有儀式感�？照{非常給力，2檔風速就很涼快了，主副駕分區(qū)控制前后分區(qū)控制，遠程一鍵備車太好用，家里添了一間移動空調房。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的科技感，華為的科技我是非常相信和支持的。這臺車的車機就是華為的，真的交互性特別好。整體的使用感受就是流暢很棒。
缺點：最不滿意的，也說不上是不滿意，就是覺得如果這個車的后排座椅長度稍微在長一點就好了。
外觀：轎跑的風格以我的審美來說挺順眼，第一眼看到它的時候，就覺得他很帥氣。
內飾：內飾跟外觀一樣，都設計的比較年輕運動，一看就非常的新穎，可以說5年內都不會過時。
空間：不管是儲物空間還是乘坐空間都是非常充足的，雖然說我現(xiàn)在長胖了，但是我也就180多斤而已，坐進去沒有任何的問題。
配置：性價比高的表現(xiàn)在于這個車科技感很強。而且這個車沒有什么小毛病開起來就是很省心。
動力：我日常使用單踏板模式，動力足夠。只要敢踩，起步可以秒殺周邊絕大多數并排車輛了。我比較膽小，試駕了603H的四驅車型，彈射模式，太刺激了，駕馭不了啊。跑高速:還沒有實際跑高速，只是在5環(huán)簡單試了試。在開到140的時候，感覺還是有不少上升空間的，可是我不敢更快了。
操控：
輔助操控的功能很多，就像是我這種新手小白，也能夠很快的適中這個車的布局。整個車開起來特別的流暢，方向盤的手感也很棒。
舒適：空調切換溫度很快，出風口也有很多種，它的主駕和副駕可以實現(xiàn)不同溫度，很實用
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