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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢!
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價:18.98-32.98萬元
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價:20.98-26.38萬元
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控精準,方向盤和剎車都很好控制,L2.5的輔助駕駛,并線提醒和自適應(yīng)巡航都比較方便
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點海南 海口
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2639公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開起來有種SUV的感覺,坐姿高、視野好,非常放松。方向盤的轉(zhuǎn)向力度輕盈,懷擋的換擋方式也很方便,尤其是在倒車的時候需要在前進和倒擋之間切換,手不需要離開方向盤就能完成。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這車手感是偏輕的,比較像日系車,對老婆是友好的,高速用運動檔,平常市區(qū)就舒適檔,感覺跟油車沒啥區(qū)別,動力回收不是很明顯.☆ 自動泊車入位:說實話,都老司機了,真用不上.☆ 車道保持輔助系統(tǒng):L2這個功能高速比較常用,不算優(yōu)秀,我用過最好的是沃爾沃,晚上如果下雨甚至不能用有偏移的危險,我覺得L3在法規(guī)還沒出臺前,都還有進步的空間.
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程784公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)彎的時候車身傾斜不是很大,給人的感覺非常的安全平穩(wěn)
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: ☆ 自動泊車入位:他有一個遙控泊車。非常方便?梢允謾C操控,后視鏡可以自動縮。俺家車位小也方便停。對女生來說。非常實用
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程573公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤厚實但很輕巧好操作,轉(zhuǎn)向精準,車雖然很寬,操縱起來完全沒有笨重的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程638公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 車子操控的話,只能說還可以吧,稱不上非常優(yōu)秀,但也不賴。畢竟車子動力太猛了,底盤調(diào)教不到位的話,也很難去控制住這狂躁的動力,而小銀狐的地盤,我可以覺得調(diào)教的話還是偏軟了一點,可能為了整車舒適度,犧牲了一部分的底盤操控性,反正這個只能說蘿卜白菜各有所愛的吧,我個人開車對操控要求比較高,所以對于這點略微有些小介意,這種長測的操控感受,如果能早點體驗到那就好了,可能會有不一樣的選擇。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開過幾次高速,平穩(wěn)舒適,比油車開起來輕松太多了
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車身尺寸大,但是阿爾法S并不笨重,底盤用的是鋁合金,重量更輕了、響應(yīng)速度更快,方向盤回饋精準,轉(zhuǎn)向特別輕松。配備L2級別自動駕駛功能,自動泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、主動剎車等等,科技感滿滿,長途開車輕松多了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程108公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 自動泊車入庫嘗試過,還行,但是我還覺得我自己入庫快,車道保持這輔助功能高速上真的不錯,但是市區(qū)道路我都關(guān)的,杭州都是修路,怕出問題,方向盤的感覺輕便,底盤穩(wěn)定性也不錯,剎車急剎有點軟,可能是為了舒適吧,運動模式的時候還是要保持安全距離。
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