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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-26.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
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全部
排量：
全部
車型(共1款)
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車主平均續(xù)航
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--
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2146公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，他的輔助駕駛很給力，在我跑高速去海陽(yáng)的道路上，開啟道路標(biāo)識(shí)識(shí)別，開始自適應(yīng)巡航，變道的話按動(dòng)一下轉(zhuǎn)向桿，就可以自動(dòng)變道，很是輕松，超速是不存在的，即便我想超速，車也不允許的，只能方面很給力
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控感覺(jué)一流，個(gè)人沒(méi)開過(guò)什么高級(jí)車沒(méi)法做比較，反正比我之前的銳志好多了。60碼過(guò)高架360°彎道側(cè)傾很小，過(guò)彎給人信心很足。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程708公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2

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操控： 因?yàn)檐囎颖容^大，所以新手駕馭起來(lái)比較困難，才開始開的時(shí)候很不習(xí)慣，還得多花一些時(shí)間去適應(yīng)。方向盤的手感過(guò)于輕巧了，感覺(jué)開著有點(diǎn)輕飄飄的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3869公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控挺不錯(cuò)的，這臺(tái)車子的體積不小，本來(lái)以為挺難開的，但是有很多智能配置，所以開起來(lái)沒(méi)有難度。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 我喜歡阿爾法S的轉(zhuǎn)向調(diào)教，不同的速度下行駛，方向盤給我的回饋都不一樣，特別好開。原廠有L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、主動(dòng)剎車等等，科技感滿滿，對(duì)于駕駛也確實(shí)能起到很大作用。比如跑高速就很智能，除了巡航和自動(dòng)跟車，還能自動(dòng)轉(zhuǎn)向，長(zhǎng)途太輕松了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程125公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤自己覺(jué)得有點(diǎn)偏輕，但是操控性感不錯(cuò)的。自動(dòng)泊車神器，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)識(shí)別不出車位的情況。還有一點(diǎn)不得說(shuō)一下，就是底盤在過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)妥的，必須給贊?。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程689公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車無(wú)論從加油還是剎車方面來(lái)說(shuō)，都是可以評(píng)上優(yōu)級(jí)系列的，操控強(qiáng)，底盤穩(wěn)，他同時(shí)覆蓋了自動(dòng)泊車入位，對(duì)于停車新手這個(gè)操控技能可以說(shuō)是非常實(shí)用了。還有一點(diǎn)，大家上車是不是會(huì)經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅，但是阿爾法S的座椅記憶這項(xiàng)技能，簡(jiǎn)直可以說(shuō)是非常非常的實(shí)用了，并且可以錄入多人的座椅記憶，當(dāng)你上車的第一時(shí)間就會(huì)給你調(diào)節(jié)到你個(gè)人需要的最佳位置。再也不用怕別人開了你的車，你再重新上車調(diào)節(jié)座椅了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 雖然整車有點(diǎn)大，但是轉(zhuǎn)向各方面也輕輕松松的，方向盤也不用打的太大。開著也比較舒服，主要是有個(gè)什么自動(dòng)輔助駕駛功能。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我設(shè)置的是舒適模式，各方面都非常好用，尤其上下班堵車時(shí)候的輔助駕駛功能絕對(duì)是誰(shuí)用誰(shuí)香！
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這個(gè)方向盤握著很有感覺(jué)，剎車比較容易控制。不會(huì)說(shuō)一剎車就晃你一頭。整體感受還是挺好的，就是我是新手可能適應(yīng)了幾天。
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