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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢!
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

性價(jià)比高(20+1 空間夠用(13+1 內(nèi)飾有科技感(10+1 動(dòng)力足夠(2+1 操控舒適(1+1

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):20.98-26.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2146公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:百公里加速8秒,動(dòng)力已經(jīng)很給力了,130以內(nèi)的加速還是相當(dāng)OK的,具有很強(qiáng)的推背感。很多時(shí)候紅綠燈起步我都是最快的那個(gè)仔咯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:百公里加速真的很帶勁吧,我還是比較喜歡開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,駕駛這輛車的,特別是在高速公路上,我覺(jué)得只有速度才能帶給我激情,畢竟速度與激情二者都可兼得。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程708公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:8秒多的百公里加速看上去沒(méi)有太突出,不過(guò)因?yàn)殡姍C(jī)瞬間能釋放最大扭矩的特性還有極快的響應(yīng)速度,所以開(kāi)起來(lái),主觀感受會(huì)覺(jué)得挺猛的。同時(shí),因?yàn)闆](méi)有變速箱,整個(gè)動(dòng)力輸出也是十分順滑,市區(qū)走走停停安全不擔(dān)心頓挫和拉扯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3869公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:因?yàn)槲疫x擇的是單電機(jī)版本,官方百公里加速8.3秒,我沒(méi)有實(shí)際測(cè)試過(guò)。但是我試過(guò)一腳電門到底時(shí),初段提速相當(dāng)迅猛,整個(gè)人被壓在靠背上往前推,后段加速會(huì)差一點(diǎn),紅綠燈起步基本秒殺市面上絕大多數(shù)油車。剎車反應(yīng)也比較靈敏,但是低速時(shí)候輕踩剎車感覺(jué)剎不住,更像是在用動(dòng)能回收剎車,剎車力度不夠,跟油車剎車邏輯不太一樣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力中規(guī)中矩,加速相對(duì)于大多數(shù)油車,還是很優(yōu)秀的。跑高速在安全路段測(cè)試最高跑到170 ,而且車子還很穩(wěn)、不發(fā)飄,高速超車在正常行駛速度內(nèi),可以做到有求必應(yīng)。對(duì)于有上坡的道路,只有舍得踩電門,動(dòng)力也是隨要隨到。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程125公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我這個(gè)不是高性能版,百公里加速就是8秒多,不過(guò)開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力也足夠輕快,加速超車都非常犀利。沒(méi)有變速箱,不需要換擋,不同路況下,動(dòng)力的輸出始終都能非常平順,特別順滑。而且以我自己的感覺(jué)來(lái)說(shuō),我的阿爾法S在動(dòng)力方面已經(jīng)完全能夠滿足我,上高速后的超車也十分從容,如果不是對(duì)于動(dòng)力要求特別高或者想追求速度與激情的話,我覺(jué)得都沒(méi)必要買高性能版本,動(dòng)力肯定過(guò)剩了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程689公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:360N.m的扭矩起步那是相當(dāng)給力了,等完紅綠燈后通常都是給別人看自己的尾燈。在跑高速時(shí)超車和加速也非常輕松,幾乎感覺(jué)不到吃力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面,這個(gè)車還是不錯(cuò)的,提取很快,在等紅燈時(shí),我絕對(duì)是第一個(gè)沖出去的,主要是這個(gè)車的電機(jī)還是相當(dāng)給力的
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力需求不太大,不喜歡開(kāi)快車,起步速度和零百加速一很快,直接碾壓一部分的燃油車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:一腳油門這個(gè)車的推背感蹭一下就上來(lái)了,跑高速加速確實(shí)是挺爽的。感覺(jué)完全沒(méi)有為動(dòng)力犯過(guò)愁。
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