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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-26.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：雖然是單電機(jī)，但是加速并沒有感覺到慢，可以說沒有延遲，隨踩隨走。我在想單電機(jī)都這么快，要是雙電機(jī)給多快。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力的發(fā)揮完全不用擔(dān)心，加油門時(shí)能夠感覺到動(dòng)力的爆發(fā)力。也不僅僅是只有爆發(fā)力，后期的加速非常的穩(wěn)定，車身總是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我這個(gè)不是高性能版，百公里加速就是8秒多，不過開起來的動(dòng)力也足夠輕快，加速超車都非常犀利。沒有變速箱，不需要換擋，不同路況下，動(dòng)力的輸出始終都能非常平順，特別順滑。而且以我自己的感覺來說，我的阿爾法S在動(dòng)力方面已經(jīng)完全能夠滿足我，上高速后的超車也十分從容，如果不是對(duì)于動(dòng)力要求特別高或者想追求速度與激情的話，我覺得都沒必要買高性能版本，動(dòng)力肯定過剩了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5588公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力足、地盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)。動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向都能做到輕拿輕放，很容易讓人沉醉其中。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3548公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：708是個(gè)前驅(qū)車，比四驅(qū)車絕對(duì)動(dòng)力一般了一些，但是家用足夠，百公里加速8秒左右，我也沒用到過，一般的起步和把握紅綠燈也都沒輸過跑高速:目前跑高速也就是六環(huán)范圍，后續(xù)會(huì)經(jīng)常跑河北和山東，會(huì)隨時(shí)被補(bǔ)充這部分信息，相信沒有問題。上坡動(dòng)力:家里普通地庫(kù)，大約20度傾角，顯然毫無(wú)壓力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4673公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，單電機(jī)城市內(nèi)用足夠了，高速提速也夠快
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：城市道路動(dòng)力隨叫隨到，起步加速快，日常超車無(wú)壓力跑高速:原以為新能源車跑高速后勁無(wú)力，這車令人驚喜的是跑到120碼后加速，動(dòng)力依舊源源不斷，毫不知覺速度就上去了，建議大家高速上不要跑太快
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：電門響應(yīng)很快，但是我還是很溫柔。高速跑起來速度最高不小心去了150輔助駕駛2.5功能:在高架上或者高速上，可以開啟輔助駕駛的應(yīng)用。（操作桿在方向盤下面，往自己方向撥一下很方便可以開啟。開啟后，高架上會(huì)限定的速度行駛，如果遇到前方堵車了，系統(tǒng)會(huì)慢慢減速，到完全停下，過程很線形，流暢，不會(huì)突然一下降速。當(dāng)前車啟動(dòng)了，車子也會(huì)自己跟上，最高速度就是剛才設(shè)定的速度。覺得這個(gè)功能在擁堵的時(shí)候會(huì)非常的好，不再需要一腳油門，一腳剎車的切換咯。簡(jiǎn)直就是城市通勤最爽的選擇，我只要管好方向盤即可。徹底放松了雙腳，覺得這個(gè)功能真香。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這個(gè)沒多少可說的，我沒有暴力駕駛的習(xí)慣，一句話，超車沒壓力，車子夠穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：非四驅(qū)版本，動(dòng)力上確實(shí)與四驅(qū)版本有點(diǎn)差距，不過城市駕馭也已經(jīng)足夠了，提速很快
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