一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(20)+1 空間夠用(13)+1 內(nèi)飾有科技感(10)+1 動(dòng)力足夠(2)+1 操控舒適(1)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8268公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:電車的動(dòng)力真的誰開誰喜歡,應(yīng)了那句話,再也開不回油車了。小狐貍有博世電機(jī),麥格納調(diào)教,動(dòng)力自然不在話下。綠燈起步肯定是沖在前面那一個(gè),遇到快要變燈的場(chǎng)景,一腳油門就過去了。高速上表現(xiàn)更沒的說,略微加速推背感非常爽!
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:極狐動(dòng)力分運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)三種模式。另加單踏板模式。對(duì)我來說舒適模式就夠用,電耗基本在13上下。單踏板是很多車主心里yyds,我用了也挺好,但不踩剎車就可以自動(dòng)駐停確實(shí)需要適應(yīng)。我擔(dān)心開習(xí)慣單踏板再開油車有可能慣性失誤。故目前一直舒適模式操作。上坡動(dòng)力:OTA升級(jí)到1.4版本后有智能儒行功能。自己沒有拍,上一個(gè)車主群友發(fā)布的視頻吧
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1197公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:車子動(dòng)力的表現(xiàn)也不錯(cuò),開車出門的時(shí)候任何道路都可以輕松的應(yīng)對(duì),起步很快,加速反應(yīng)也很快!
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7825公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:加速還不錯(cuò),雖然是單電機(jī),強(qiáng)勁,續(xù)航久.餓哦現(xiàn)在的是前驅(qū)單電機(jī),官方百公里加速8.3,我沒有試過.在城市里開的話很少能又這樣的機(jī)會(huì),還有就是我們又不是開賽車,去比賽,開那么快干嘛?起飛么?當(dāng)然在紅綠燈起步的時(shí)候,基本我都是在第一名,嘿嘿
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這款車的動(dòng)力是個(gè)亮點(diǎn),速度是給油就跑,起步過程還是相當(dāng)舒暢的不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感,在平時(shí)日常市區(qū)走走停停的擁堵路段上也能輕松把控,如果是運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力明顯要比標(biāo)準(zhǔn)模式激烈許多,在深夜晚歸無人的公路上,來一段速度與激情也是非常解壓的一種方式……
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:新能源整個(gè)的起步都還算可以,但整個(gè)配備的西門子也算是良心的配置了,而且就論西門子的電機(jī)而言,無論是性能,還是整個(gè)功耗的回收,都算是比較不錯(cuò)的良心國產(chǎn)車,所以這也是我的車子能夠跑出七百公里長(zhǎng)續(xù)航的原因。電機(jī)作為新能源車的重要部分整個(gè)故障率也比較低跑高速:論高速,整個(gè)起步以及后續(xù)持續(xù)性加速也是比較不錯(cuò)的加速,我買的是極狐阿爾法S,整個(gè)續(xù)航為708公里,在市內(nèi)的話可以跑到一個(gè)一比一的續(xù)航,跑高速的話可以跑到將近將近六百五的續(xù)航,基本上像海南島島內(nèi)的話,這輛車可以帶你到島內(nèi)的任意一個(gè)地方并且還能回來,這是其他不燒油的車做不到的,并且還是坐了三個(gè)人,空調(diào)音樂一起用的情況下。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格30.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2877公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這個(gè)很難說。電車的動(dòng)力隨叫隨到,起步初段很強(qiáng),也沒有問題。路上秒殺大量的車沒問題。就是有點(diǎn)后悔沒上四驅(qū)版本,但是四驅(qū)的動(dòng)力也太強(qiáng)了,開起來很沖。跑高速:100碼以上深踩超車沒問題。但是都高速了,為什么不用輔助駕駛呢?反而不喜歡超車了,給它自己開唄。
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