一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(20)+1 空間夠用(13)+1 內(nèi)飾有科技感(10)+1 動(dòng)力足夠(2)+1 操控舒適(1)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):關(guān)注新能源汽車很多年了,一直期待新能源在汽車領(lǐng)域能夠突飛猛進(jìn),2020-2021年各大產(chǎn)商,新勢(shì)力造車企業(yè)水平穩(wěn)步上升到一個(gè)階梯,這也是我在2021年下定決心購(gòu)買新能源的勇氣,我不是第一個(gè)螃蟹的人,2020比亞迪漢上市初期去試駕過(guò),他們家的三電技術(shù)無(wú)可厚非是很強(qiáng),但是缺點(diǎn)很明顯,油改電的漢,底盤和乘坐舒適度讓我很不滿意,后備箱小,底盤松散。直接放棄漢,蔚來(lái)試駕過(guò),貴族車。小鵬,,emmm對(duì)于新能源不是那么回事,2021國(guó)慶前去試駕的極狐s,給我第一感受就是,國(guó)產(chǎn)車能做的這么好,過(guò)減速帶壓井蓋帶來(lái)的慮震感受恰到好處,試駕完做了兩天的心里斗爭(zhēng)最終定下了極狐708s,外觀大氣,內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,明暗搭配的色調(diào)很陽(yáng)光不沉悶,掀背尾箱,跨界車造型都是加分的點(diǎn),93度大電池續(xù)航完全滿足!后備箱超大!對(duì)于我來(lái)說(shuō)一輛車重要的是駕駛感受,我開(kāi)彎道山路和高速各半,市區(qū)一小部分,駕駛感受相當(dāng)好,方向盤指哪打哪,毫不含糊。經(jīng)了解極狐是麥格納和北汽合資的,品質(zhì)有相當(dāng)高的保證,這也是麥格納進(jìn)入中國(guó)新能源市場(chǎng)的第一步,肯定要嚴(yán)格把關(guān)品控和設(shè)計(jì)以及安全,這點(diǎn)讓我很安心。最后談?wù)勀芎,十多度的天氣高速時(shí)速120公里能耗一般20kw百公里,市區(qū)14-15kw百公里跟表顯差不多。一直用的舒適模式,有些大神用單踏板能耗更低。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是阿爾法S的續(xù)航,比同級(jí)別的漢EV和小鵬P7都要更長(zhǎng)。對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō),我覺(jué)得續(xù)航越足越有安全感,以后開(kāi)著阿爾法S出行自駕,高速上也沒(méi)那么擔(dān)心電量不足的問(wèn)題。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):先回答我的標(biāo)題吧,會(huì),真的會(huì)。就算給我重新選擇一次,我也會(huì)義無(wú)反顧的選擇小狐貍。首先當(dāng)然是顏值啦,小狐貍是真的好看,我個(gè)人也是比較喜歡這種跨界車,除了本田的歌詩(shī)圖→_→(當(dāng)我的小狐貍行駛在我們小鎮(zhèn)上,回頭率也還桿桿的,還有人來(lái)問(wèn)我這是進(jìn)口車嗎?我當(dāng)然是自信的回答,這是國(guó)產(chǎn)車,哈哈)第二是內(nèi)飾,我覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾還是比較能打的,合資的就不對(duì)比了,(真的丑),我感覺(jué)還有小狐貍好看?比什么漢,還有小鵬P7。第三就是動(dòng)力 ,雖然參數(shù)不怎么猛,但是我覺(jué)得還是足夠了,日常超車還是夠用的。第四,續(xù)航,新能源車當(dāng)然要提這個(gè)了,充滿一次電,去咱們省城進(jìn)次貨來(lái)回還有67十的續(xù)航里程,高速能跑550公里左右,縣城里我就不細(xì)算了,總之充一次電能跑一個(gè)星期左右,F(xiàn)在跑了5400多公里,平均電耗15.7,高速基本占一半。(咱們?cè)颇咸鞖獗容^好,電耗應(yīng)該要低一些)第五就是空間啦,是真的大,各方面都大,不管乘坐還是裝點(diǎn)東西,我原來(lái)的小車?yán)瓋纱蔚呢,現(xiàn)在一次搞定。第六,底盤,我還是比較喜歡的,過(guò)彎的支撐性也挺好。減震效果比較喜歡,朋友說(shuō)像坐船。第七就是隔音,電車本來(lái)就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,車內(nèi)是真的安靜,市內(nèi)道路基本聽(tīng)不到噪音。第八該說(shuō)說(shuō)音響系統(tǒng)了,這個(gè)真的比較滿意,本來(lái)車子隔音就好,加上12個(gè)燕飛利仕的揚(yáng)聲器,配點(diǎn)無(wú)損音樂(lè)耳朵就像懷孕。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1197公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):行駛順暢,單踏板模式好用,整體做工精良。外觀流暢,電池強(qiáng)勁,續(xù)航扎實(shí),駕駛模式多適合油車過(guò)渡。售前售后服務(wù)良好?臻g合適,有座椅加熱通風(fēng),無(wú)按摩。方向盤加熱也是標(biāo)配。適合家庭使用。商用也是可以兼顧。后排乘坐舒服!視野也很好,基本只能駕駛都覆蓋了,也有ota升級(jí),屏幕是4k高清。有專屬客服,有問(wèn)題可以隨時(shí)找到企業(yè)咨詢,充電樁安裝是廠家自己過(guò)來(lái)和配套商一起,非常負(fù)責(zé),且使用線纜為優(yōu)質(zhì)電纜,有外放電功能比較方便,有置換和金融政策!無(wú)其他費(fèi)用。服務(wù)比較好。一次幫忙搞定所有手續(xù)。。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣自然,掀背造型十分性感,內(nèi)飾用料上乘,配合長(zhǎng)條的帶魚(yú)高清屏,極具豪華感,安全預(yù)警和智能輔助駕駛好用,尤其是開(kāi)高速的時(shí)候,開(kāi)啟定速自適應(yīng)巡航,非常的舒服,大電池長(zhǎng)續(xù)航,走高速?zèng)]有焦慮感。 還有一個(gè)很好的優(yōu)勢(shì)是上綠牌,這個(gè)在限牌的城市十分有吸引力。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這車最滿意的應(yīng)該就是顏值很高吧,像我這種比較注重外觀的人對(duì)它也算一見(jiàn)鐘情,哈哈!開(kāi)到路上回頭率不是一般的高,百萬(wàn)豪車的氣質(zhì)是有的,之前沒(méi)接觸的時(shí)候在路上看見(jiàn)了真的特別好奇,那種科技風(fēng)太濃烈了。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.車身安全,看了幾次碰撞,發(fā)現(xiàn)是真能打。2.空間大,后備箱超級(jí)大,座椅舒適。3.續(xù)航優(yōu)秀,春秋季用不開(kāi)空調(diào)可以95折單踏板模式更是優(yōu)秀。讓人開(kāi)了后喜歡上了這個(gè)模式,回不去的模式。4.功能齊全,hud抬頭顯示,座椅通風(fēng)弄好加熱,方向盤加熱,座椅記憶,輔助駕駛2.5,自動(dòng)泊車,功能都是非常實(shí)用也很好用。5.車身比一般轎車高,駕駛感覺(jué)不錯(cuò),底盤扎實(shí)。6.迎賓的那個(gè)帶小狐貍logo燈,打在地上非常的好看。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格28.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):第一滿意的就是它的外觀吧,顏值還是挺不錯(cuò)的,很漂亮,也比較有辨識(shí)度。然后就是空間,不管是前排還是后排,它的空間還是都能夠滿足我的用車需求的。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格30.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):購(gòu)車到現(xiàn)在開(kāi)了1200km,最滿意的是小狐貍的續(xù)航能力。我的主要活動(dòng)范圍是蘇州無(wú)錫,以城市道路和省道為主,目前百公里電耗維持在14kw左右,這個(gè)還是舒適模式,開(kāi)空調(diào),導(dǎo)航和音樂(lè)的前提下,充滿電開(kāi)個(gè)650km不成問(wèn)題,基本上我一周充一次電差不多。而且小狐貍的快充也很方便,不僅支持即插即充,快充充電電流也能達(dá)到250A,一小時(shí)基本能充個(gè)7-8成。車子的外觀仁者見(jiàn)仁,我個(gè)人比較喜歡小狐貍的前臉和側(cè)面線條,屁股嘛一言難盡感覺(jué)屁股還是沒(méi)脫離北汽電動(dòng)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾也是我比較滿意的,本來(lái)是考慮買T的,但是內(nèi)飾對(duì)比還是S的更簡(jiǎn)潔,更細(xì)膩,特別是旋鈕和帶魚(yú)屏的組合,深得我心!座椅是拼色的也比T要好看。另外細(xì)節(jié)處S手能摸到的地方除了真皮就是搪塑,T的話是真皮加硬塑。整車操控感非常好,60碼過(guò)高架上的360°彎道側(cè)傾很小,支撐性很足,跟我之前的銳志比起來(lái)要優(yōu)秀不少。不愧是麥格納調(diào)教的地盤,相比友商大肆宣傳的雙叉臂,我覺(jué)得地盤的調(diào)教更能體現(xiàn)車企的實(shí)力,而不是靠一味的堆配置。
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