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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：阿爾法S的設(shè)計(jì)是我最滿意的，不管外觀還是內(nèi)飾，整體的風(fēng)格都特別前衛(wèi)，也符合新能源車(chē)的特質(zhì)，即使不掛一個(gè)綠牌，看上去也知道是新能源車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航708，價(jià)格不到30萬(wàn)，20.3寸4K視網(wǎng)膜大屏 12顆哈曼揚(yáng)聲器，家庭影院級(jí)的享受，說(shuō)車(chē)輛是你的第二個(gè)移動(dòng)的家，這個(gè)家足以讓你安心、放心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣?。買(mǎi)回來(lái)停在小區(qū)和單位院子里，時(shí)不時(shí)的會(huì)有同事、朋友或者陌生人問(wèn)起。主要集中在三個(gè)方面：一方面對(duì)車(chē)輛外觀都給予充分肯定；一方面對(duì)車(chē)輛牌子表示了解不多；一方面對(duì)車(chē)輛價(jià)格進(jìn)行了解。對(duì)于這三方面的問(wèn)題，我都本著實(shí)事求是的原則，客觀介紹、推薦購(gòu)買(mǎi)。車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)優(yōu)異?。前后排座椅無(wú)論是前后、還是到車(chē)頂距離駕乘空間充裕，座椅舒適，特別是前排座椅加熱，適合冬季北方寒冷天氣駕乘。后備箱無(wú)論是尾門(mén)開(kāi)口，還是儲(chǔ)物容量都沒(méi)的說(shuō)，與同類(lèi)型電動(dòng)車(chē)相比表現(xiàn)優(yōu)異，完全能夠滿足大多數(shù)家庭載物需求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格30.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)阿爾法S的行駛質(zhì)感表現(xiàn)是最滿意的，隔音不多說(shuō)，作為純電動(dòng)車(chē)而言，本身動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)什么噪音、相比汽油車(chē)更有優(yōu)勢(shì)，不管是路況不好的地方行駛還是高速上面巡航，都可以給我一個(gè)舒適的乘坐感受，感覺(jué)特別高級(jí)。手握在方向盤(pán)上，沒(méi)有什么壓力，也沒(méi)有什么陌生感，就像是一臺(tái)開(kāi)了很久的車(chē)子一樣。之所以有這樣的感覺(jué)，不僅僅是因?yàn)榉较虮P(pán)打起來(lái)足夠靈活，還因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)子有很智能的操控配置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是駕乘安全，看過(guò)αS和其他車(chē)型對(duì)撞的視頻，拆車(chē)視頻以及電池敲擊視頻之后，對(duì)極狐的安全不再有絲毫懷疑。買(mǎi)電車(chē)就是要安全，然后再才是續(xù)航，內(nèi)飾，語(yǔ)音交互，智能輔助駕駛。安全就是前面的1，其他是后面的0，1沒(méi)有了，后面再多0都是白搭。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格29.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與極狐的緣分始于懂車(chē)帝，極狐是我們的第一輛車(chē)，原本對(duì)車(chē)無(wú)感，一直連駕照都沒(méi)學(xué)，平時(shí)上下班打車(chē)加地鐵，今年突然想到要完成一些沒(méi)做過(guò)的事情，所以和老婆一起學(xué)了駕照，兩個(gè)月的周末時(shí)間換來(lái)了兩個(gè)人的駕照，學(xué)車(chē)的過(guò)程中對(duì)開(kāi)車(chē)產(chǎn)生了極大的興趣，所以一拿到本就迫不及待想要去選購(gòu)一輛愛(ài)車(chē)，期間也試駕了雷克薩斯，雷家的性?xún)r(jià)比沒(méi)那么高，除了顏值其他沒(méi)有太吸引到我們，果斷放棄，凱迪拉克ct5頂配開(kāi)著感覺(jué)很不錯(cuò)，適合自己開(kāi)，可是對(duì)后排比較不友好也放棄了，加上沒(méi)有上海牌照，所以很快轉(zhuǎn)向了新能源汽車(chē)，期間試駕了蔚來(lái)es8，感覺(jué)車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是一輛大車(chē)，駕駛感覺(jué)并不好，續(xù)航也有限，價(jià)格也感覺(jué)過(guò)高；Tesla不太喜歡，去店里看了，就沒(méi)有試駕，不喜歡沒(méi)有內(nèi)飾的車(chē)，而且我們小朋友比較容易暈車(chē)，果斷放棄；小鵬不適合家用，且車(chē)頭實(shí)在是不喜歡果斷放棄；id6有7座版本，想著可以帶上兩家人一起出游去看了看，就7座來(lái)講短途后排還能勉強(qiáng)坐下，不巧試駕當(dāng)天只有id4就將就了下，試駕過(guò)程沒(méi)有特別的感受，且d檔拖拽感明顯，車(chē)身也不是自己喜歡的樣子，所以也就沒(méi)下文了；得知極狐是因?yàn)槔掀排紶栐诙?chē)帝上看到了，被顏值吸引，所以就相約去試駕了一次，極狐的空間和內(nèi)飾第一眼我看著還是比較不錯(cuò)的，整體坐在車(chē)子里的感覺(jué)還不錯(cuò)，第一次試駕老婆對(duì)極狐還是比較滿意的，第一方向盤(pán)比較輕柔，第二由于跨界設(shè)計(jì)，加上座椅能上下調(diào)節(jié)的范圍比較大，所以車(chē)的坐姿比較高，對(duì)我老婆這種身高有限的比較友好，另外車(chē)的加速和轉(zhuǎn)向比較輕巧，所以很得她的歡心，但是兩個(gè)人都比較猶豫的點(diǎn)是剎車(chē)偏軟（剎車(chē)路程較長(zhǎng)），我們買(mǎi)車(chē)之前每周都會(huì)借油車(chē)開(kāi)，感覺(jué)剎車(chē)帶一點(diǎn)就能剎住，所以第一次試駕后并沒(méi)有果斷下單。期間還是做了很多功課，了解到極狐的用料，SK電池，西門(mén)子電機(jī)，圣戈班玻璃，米其林輪胎，infinity音響，博世駕駛輔助等等，而且在這個(gè)價(jià)位上同時(shí)滿足續(xù)航，后排空間，駕駛舒適型的的確沒(méi)有更合適的，所以就有了第二次的試駕，第二次試駕我們選擇了較遠(yuǎn)的路線，開(kāi)到了外環(huán)，由于較長(zhǎng)地體驗(yàn)時(shí)間，更好滴感受到了駕駛地體驗(yàn)，熟悉了較長(zhǎng)地剎車(chē)腳程后還是能夠很好地把車(chē)停住停穩(wěn)（大概要踩到三分之一，剎車(chē)力才明顯來(lái)），駕駛的整體質(zhì)感不錯(cuò)，沒(méi)有像開(kāi)船，底盤(pán)感覺(jué)也比較穩(wěn)，所以當(dāng)天就下了大定，至此開(kāi)始了和小狐貍的緣分從下定到交車(chē)差不多兩個(gè)禮拜時(shí)間，拿到的車(chē)是10月生產(chǎn)的，選擇了極夜黑和黑色的內(nèi)飾，主要考慮白內(nèi)飾，扶手的位子太容易臟了截止到今天用車(chē)正好一個(gè)月說(shuō)說(shuō)自己的體會(huì)外觀：整體是自己喜歡的感覺(jué)，1.9米車(chē)寬，5米車(chē)長(zhǎng)還是很大氣的，車(chē)頭的大燈很亮，x的前臉設(shè)計(jì)符合我的審美，特別喜歡45度側(cè)面的角度，整個(gè)車(chē)身也顯得比較修長(zhǎng)，配上極夜黑的顏色，常忍不住多看幾眼，尾部的感覺(jué)倒是沒(méi)有太突出底盤(pán)：我開(kāi)過(guò)的車(chē)不多連試駕和租過(guò)的車(chē)也就10來(lái)輛，個(gè)人感覺(jué)極狐的底盤(pán)還是比較不錯(cuò)的，能過(guò)濾一些細(xì)微的振動(dòng)，又不會(huì)特別松軟，過(guò)彎時(shí)沒(méi)什么側(cè)傾內(nèi)飾：是我喜歡的調(diào)調(diào)，有金屬拉絲，鋼琴烤漆，所見(jiàn)處都是軟質(zhì)，且風(fēng)格比較清新（對(duì)比比亞迪，朋友開(kāi)的就是比亞迪漢，外觀OK，內(nèi)飾實(shí)在有點(diǎn)拉胯，純個(gè)人觀點(diǎn)，沒(méi)有惡意）座椅：特別喜歡極狐nappa的座椅非常柔軟但是又有一定的支撐力，摸起來(lái)特別舒服，主駕有座椅通風(fēng)加熱，腰部還有氣囊，開(kāi)久了也不覺(jué)得累，好評(píng)車(chē)機(jī)：車(chē)機(jī)自己感覺(jué)還好，應(yīng)用相對(duì)比較少，地圖是百度的，沒(méi)那么好用，語(yǔ)音識(shí)別對(duì)于超綱的問(wèn)題完全沒(méi)辦法反應(yīng)還是有進(jìn)步優(yōu)化的空間，但是基本的車(chē)內(nèi)操作都能完成，要求不是特別高其實(shí)還好，我自己車(chē)機(jī)也就是聽(tīng)歌，騰訊視頻都沒(méi)用過(guò)，車(chē)主要還是開(kāi)，之前剛做了ota升級(jí)，希望后續(xù)語(yǔ)音識(shí)別，車(chē)機(jī)app能更豐富續(xù)航：拿到車(chē)是滿電由于自己是市區(qū)用車(chē)為主，且上下班不開(kāi)車(chē)，所以才沖過(guò)一次電，沒(méi)出過(guò)上海，綜合電耗在百公里17左右，一直開(kāi)得舒適模式，動(dòng)能回收很少很線性，兒子也不暈車(chē)，總體來(lái)講續(xù)航還是可以的空間：前排非常寬敞，后排前后橫向空間都不錯(cuò)的，當(dāng)中座位靠背特別硬，應(yīng)該是一個(gè)敗筆，特別買(mǎi)了個(gè)墊子放后排，否則久坐應(yīng)該不舒服，后排地面純平，但是中間位子頭部有點(diǎn)小，我178坐中間會(huì)碰頭，總體后備箱空間比較大，加上掀背設(shè)計(jì)還是能裝不少東西的輔助駕駛：變道提醒，開(kāi)門(mén)后方預(yù)警都是很實(shí)用的功能，車(chē)道糾偏對(duì)于新手還是有用的，對(duì)于老司機(jī)可能沒(méi)撒用，巡航還沒(méi)試過(guò)等后續(xù)用過(guò)后再做評(píng)價(jià)總結(jié)：我自己用車(chē)是家用定位，希望車(chē)的駕駛質(zhì)感，外形和乘坐都是比較理想的，買(mǎi)電車(chē)希望續(xù)航比較遠(yuǎn)，這些都是極狐能給我的，現(xiàn)在特別喜歡坐在駕駛座上的感覺(jué)，感覺(jué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候能忘掉很多煩惱，一個(gè)月下來(lái)總體對(duì)極狐還是很滿意的幾個(gè)不足中間座椅靠背問(wèn)題，車(chē)機(jī)app，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率問(wèn)題，還有車(chē)太寬太長(zhǎng)容易剮蹭（已經(jīng)一血了），其余暫時(shí)還是感覺(jué)不錯(cuò)滴如果你和我一樣，也是想選擇一輛家用代步又能滿足你短途出游需求的車(chē)，極狐會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程215公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)阿爾法S的行駛質(zhì)感表現(xiàn)是最滿意的，隔音不多說(shuō)，作為純電動(dòng)車(chē)而言，本身動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)什么噪音、相比汽油車(chē)更有優(yōu)勢(shì)，而阿爾法S在底盤(pán)方面才是給了我驚喜，濾震柔和，不管是路況不好的地方行駛還是高速上面巡航，都可以給我一個(gè)舒適的乘坐感受，感覺(jué)特別高級(jí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀：屬于仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的內(nèi)容，如果你能接收以前本田歌詩(shī)圖的話基本上沒(méi)問(wèn)題，相比差不多價(jià)位的P7、漢而言，稍顯另類(lèi)，個(gè)人而言挺好看的；2、內(nèi)飾：同價(jià)位天花板應(yīng)該不為過(guò)，外觀上不一定能全部接受的話，內(nèi)飾絕對(duì)讓你愛(ài)不釋手，儀表臺(tái)拉絲飾板質(zhì)感超好，多部位翻毛皮包裹，皮質(zhì)座椅，縫線到位，手感極佳，無(wú)可挑剔；提車(chē)回家樓上出租車(chē)師傅剛好看到，里里外外看了一圈說(shuō)“這車(chē)做工是真好，比我表弟的P7好多了；原來(lái)國(guó)產(chǎn)新能源已經(jīng)能做到這樣了啊，不錯(cuò)不錯(cuò)！”3、空間：得益于大尺寸的車(chē)身以及全電車(chē)平臺(tái)設(shè)計(jì)，整個(gè)空間除了寬敞找不出第二個(gè)詞來(lái)描述，比市售35萬(wàn)油車(chē)強(qiáng)，就按這個(gè)理解就行了；同時(shí)沒(méi)有什么偷空間的地方，對(duì)比小鵬P7的話，對(duì)后排乘客提供的舒適度是毫不吝嗇；4、續(xù)航：選了708的續(xù)航版本，外加贈(zèng)送充電樁，完全沒(méi)有續(xù)航焦慮；目前跑了150km，平均電耗已經(jīng)下降到23左右，還在下降中；由于沒(méi)啥焦慮了，所以也沒(méi)有使用單踏板模式，開(kāi)下來(lái)自己覺(jué)得舒適模式比較舒服，動(dòng)能回收力度有點(diǎn)類(lèi)似油車(chē)的帶擋滑行，稍微力度大一丟丟；5、安全性：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就考慮過(guò)安全性，主要能達(dá)到L2就行，更多的依靠是城市安全輔助那套東西，反正標(biāo)配，沒(méi)有選裝加價(jià)計(jì)算的煩惱，這點(diǎn)必須要表?yè)P(yáng)；6、服務(wù)：這個(gè)分兩塊，一是經(jīng)銷(xiāo)商在能力范圍內(nèi)服務(wù)還是可圈可點(diǎn)，盡力做到最好（所謂能力范圍內(nèi)，后面會(huì)說(shuō)不可控部分）；第二是售后，售后服務(wù)在購(gòu)車(chē)后會(huì)有專(zhuān)屬服務(wù)群，熱心解答各種問(wèn)題，下單后充電樁負(fù)責(zé)人王工第一時(shí)間就聯(lián)系并知道準(zhǔn)備材料，國(guó)網(wǎng)安裝好電表后，第二天就上門(mén)勘測(cè)安裝完成，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有任何拖泥帶水，安裝也很講究到位，線纜用多少算多少?zèng)]有任何的貓膩，重點(diǎn)表?yè)P(yáng)；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格30.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大電池，長(zhǎng)續(xù)航，優(yōu)秀電控，這是電動(dòng)車(chē)的最重要的根基。眾所周知，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程里最后的20全都會(huì)焦慮，所以真正有效的續(xù)航區(qū)間要達(dá)到500，至少也得600續(xù)航往上。續(xù)航夠了之后，還不能?chē)u，要足夠扎實(shí)可靠才行，不然也是焦慮。這兩點(diǎn)都是極狐的長(zhǎng)項(xiàng)，目前的行業(yè)頂尖水平。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)的內(nèi)部空間真的是非常寬敞了，而且還有一個(gè)比較好的優(yōu)點(diǎn)，就是隨叫隨到的動(dòng)力。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
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