一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)阿爾法S的行駛質(zhì)感表現(xiàn)是最滿意的，隔音不多說，作為純電動(dòng)車而言，本身動(dòng)力系統(tǒng)沒什么噪音、相比汽油車更有優(yōu)勢，不管是路況不好的地方行駛還是高速上面巡航，都可以給我一個(gè)舒適的乘坐感受，感覺特別高級(jí)。手握在方向盤上，沒有什么壓力，也沒有什么陌生感，就像是一臺(tái)開了很久的車子一樣。之所以有這樣的感覺，不僅僅是因?yàn)榉较虮P打起來足夠靈活，還因?yàn)檫@臺(tái)車子有很智能的操控配置。
缺點(diǎn)：* 高速電耗需要加強(qiáng)，超過100kmh時(shí)速就比較耗電，120kmh時(shí)速基本是 7折續(xù)航* 充電的基礎(chǔ)建設(shè)需要加強(qiáng)，目前 250A 的充電樁還沒完全普及
外觀：我喜歡大G和Gtr 買之前這兩款車型都不喜歡… 提車開始越看越順眼了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料材質(zhì)足夠高級(jí)，質(zhì)感很棒。加上雙大屏的設(shè)計(jì)，整體的科技氛圍十分出眾。車機(jī)很好用，除了觸控的操作，我更習(xí)慣直接用語音，非常方便。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間大得真的沒話說，太贊了，比SUV感覺還要好，橫向和縱向的空間都非常足，座椅也夠?qū)挻螅笈欧帕藘和巫鴥蓚�(gè)人也沒問題。最贊的是這個(gè)車雖然是個(gè)大溜背，但是為了照顧后排的頭部空間，特地在頂棚設(shè)計(jì)了凹陷，為頭頂預(yù)留了幾公分的空間。家人乘坐評(píng)價(jià):從我家人的乘坐反饋看，阿爾法S的屬于比較線性，我使用的單踏板模式，也沒有出現(xiàn)拖拽感太強(qiáng)導(dǎo)致的暈車和嘔吐，小朋友也沒有出現(xiàn)過異常情況，可以說和我原來的油車沒有太明顯的乘坐體驗(yàn)區(qū)別。后備廂容積:空間非常大，而且由于是溜背設(shè)計(jì)，開口也比原來的三廂車大，感覺可以裝很多東西。積分兌換的收納箱和去超市買冰貨用的泡沫箱預(yù)計(jì)至少可以裝五六個(gè)吧，換成20寸的登機(jī)箱估計(jì)十幾個(gè)都沒問題，太能裝了。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車上到處都是儲(chǔ)物空間，分門別類可以放置很多車子需要用的東西。
配置：目前才開一個(gè)月，兩千多公里，以前油費(fèi)兩千多，現(xiàn)在電費(fèi)都快充也就最多三百多
動(dòng)力：動(dòng)力上絕對(duì)夠用。雖然比不上特斯拉3秒加速，但在路上也可以輕松駕馭，指哪打哪兒，紅綠燈起步可以無視其他油車。跑高速:高速行駛動(dòng)力完全夠用
操控：
我不用，新手才用這玩意�！� 自動(dòng)泊車入位:有待提高，太老司機(jī)了，第一下倒肯定給你急剎下，快倒是很快，希望車機(jī)快更新完善�！� 并線輔助:開始不習(xí)慣，后面不需要方向盤操控感:對(duì)比40萬雷車語音識(shí)別:精準(zhǔn)定位到車上每一個(gè)乘客，這樣讓對(duì)各個(gè)車窗開關(guān)，空調(diào)等的操控方便了許多。自動(dòng)泊車:看視頻嘿嘿
舒適：app遠(yuǎn)程控制功能，基本開車的時(shí)候都是自己適宜的溫度，新車一個(gè)月我是放了炭包已經(jīng)沒味道了，車機(jī)弱智是弱智，但是空調(diào)的命令他基本都能完成，空調(diào)的效果制冷還行吧，噪音什么的我不是很在乎，開車音樂是一直放的，減震的這方面不太懂，只能對(duì)比我之前的車子，還是極狐舒適一點(diǎn)，手機(jī)兩只，蘋果carplay很實(shí)用，網(wǎng)絡(luò)也是用的蘋果手機(jī)的熱點(diǎn)，藍(lán)牙連的是華為，不沖突，兩個(gè)電話都能進(jìn)來，實(shí)用。
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