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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
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優(yōu)點：對極狐的操控還是很滿意的，電車起步快，單電機也夠用。93.6kw的電池，保證了長續(xù)航。雖然正常開達不到標稱的708km，但600多也是妥妥的。
缺點：車機是短板，語音控制不是很智能，車機app也少，但是比較不錯的地方是自帶carplay，而且自帶的百度導(dǎo)航可以投到hud上，很實用
外觀：外形還不錯，很喜歡這種造型，不管是前面還是側(cè)面都感覺很不錯，車漆很亮，顏色很酷。
內(nèi)飾：奧斯維材質(zhì)棚面特別高檔，中控很有奔馳范，高端大氣上檔次
空間：空間是極狐的亮點了，專門的純電車型，后排空間2拳半，差不多可以蹺二郎腿了。而且作為跨界車，座進去開起來感覺更像suv家人乘坐評價:外表看起來是轎車，座進去是suv的感覺，上下車很方便
配置：剛開始我還覺得這個價格對于國產(chǎn)品牌來說不便宜，但是用下來，阿爾法S的表現(xiàn)挺出乎我預(yù)料的，除了續(xù)航實、充電速度快之外，在整體的動態(tài)品質(zhì)方面也有一個出色的表現(xiàn)，開著好開、乘坐舒適，配置還豐富，值這個價。
動力：加速挺快的，動力十足。我是上下班開，足夠用了，資料介紹了百公里加速是8.3秒，要是只考慮動力，他還有個四驅(qū)的很厲害?
操控：
操控精準，方向盤和剎車都很好控制，L2.5的輔助駕駛，并線提醒和自適應(yīng)巡航都比較方便
舒適：車子舒適性還可以的啊，畢竟整車運動感上有些犧牲，所以更多的就需要犧牲一部分運動感和操控性，所以舒適度是有保障的，底盤濾鎮(zhèn)還是可以的，平時開車出門也不會覺得很顛簸，細小震動都能過濾掉的，可以。
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