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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8712公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的地方有很多，這輛車的舒適性不錯，而且配置也不錯。整輛車給我一種年輕帥氣的感覺。
缺點：感覺音響效果不是很好，如果能提升一下，那就完美了。
外觀：這張臉看起來就像是一只狐貍，剛開始的時候，店里的小哥給我介紹的時候，我還以為是假的呢。但是現(xiàn)在看來，這東西是越來越像了。機艙蓋上的肌肉線條仿佛無限延伸。整輛車看起來充滿了活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡潔大方。我覺得沒什么特別的亮點但是大家都很喜歡，唯一想要改進的就是音質(zhì)效果，呵呵，這個要求可能有點高了。
空間：空間沒問題，前排的空間很大。后備箱的空間還算不錯。
配置：口碑很好，我覺得這車挺好的。
動力：加速性能良好，反應迅速。親身驗證是年輕車而非老年車哈哈。厲害！
操控：
有好幾種駕駛模式，都是標準模式。偶爾換個運動模式，感受一下這輛車的運動感。最常用的就是全速巡航。
舒適：最好的舒適度我想這車的噪音控制。因為外觀設計的原因這輛車的風阻比較低。這輛車的風噪很小，輪胎的噪音也很小。而且前排的隔音玻璃也很好。所以當我開車的時候，噪音是非常小的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛買車回家的時候，家里的人都圍了過來，說這輛車外觀不錯，看起來威風凜凜，其實我覺得這輛車的外形很帥，很漂亮，給人一種不同尋常的感覺。
缺點：到目前為止，我最不滿意的就是東西太多了，根本學不來，各種操作也不太熟練。還有這車的舒適性，我覺得還行，不算太差，但也不算太好，尤其是座椅，開車回家的時候，腰都會疼，不舒服。
外觀：一般人買車都是看外觀的，我本來是不打算買這種車的，但是極狐的外觀實在是太漂亮了。
內(nèi)飾：因為是仿皮做的，所以舒適性并不是很好，但是座椅的調(diào)節(jié)方式我很喜歡，坐累了可以把座椅調(diào)到后面，躺著很舒服，最重要的是它還有加熱功能，雖然夏天不需要，但是冬天的時候還是很舒服的。
空間：后備箱很大，可以放很多東西，平時出去玩的時候，都是我一個人扛著。
配置：它的配置很多，價格也很公道，我對它的性價比還是很滿意的。
動力：首先，因為是電動汽車，動力方面比燃油車要差了一些，不過極狐的動力在新能源汽車中還是相當不錯的。
操控：
操作還是讓我有點壓力的。畢竟年紀大了，腦子也不是很好使，很多黑科技還不是很好用。
舒適：每次我老婆坐在我的車里，都會夸我買的好車，坐起來軟綿綿的，但是坐久了就累了，腰也累了。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1136公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的外觀了，很有靈性。整個人看起來就像是一只狐貍，特別是車燈，充滿了神秘和攻擊性。
缺點：最不滿意的是動力，一開始想著電車省錢，沒想那么多，開到后面，感覺還挺明顯的，肉乎乎的。
外觀：外觀很有靈性，顧名思義。整個人看起來就像是一只狐貍，特別是車燈，充滿了神秘和攻擊性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，雖然屏幕不是很大，但是很有科技感，而且很多都是觸摸屏，非常的方便。
空間：空間很大，主要是因為儲物空間比較大，特別是后排，中間還有一個盒子。
配置：物美價廉，電車很受歡迎，價格也比較便宜。
動力：動力不是很好，一開始想著電車省錢，也沒想太多，開到后面，感覺還挺好的。
操控：
操控起來很簡單，就像是一輛耗油車，非常的輕盈，打起方向盤來也很輕松。
舒適：座椅很軟，開起來很舒服，很安靜，很輕松。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格35.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：他長得很帥，造型設計也很符合我的口味。動力很大，加速也很給力，有了推背感，這已經(jīng)足夠了。
缺點：B柱的異響，并沒有太大的動靜。還有后座角度不好，坐久了還好，坐久了就不舒服了。
外觀：顏值是必須的，所謂的氣質(zhì)，就是情人眼里出西施，但是小狐的設計，卻是無可挑剔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，除了豪華感差了點，其他的都還不錯。
空間：我178，我老婆165，在我們看來，小狐的空間還是很不錯的，坐在駕駛座和后排都很寬敞，畢竟她那么大的身材，還是很有身材的。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，性能、配置、顏值都很高，但是三十萬還是有點貴的。
動力：動力很強，雖然這個價格只需要三秒鐘，但是對于我來說，小狐已經(jīng)足夠了，起步只需要一點油門，強大的性能讓我有信心超車。
操控：
操控性很好，方向盤很好，手感很好，剎車系統(tǒng)也很靈敏。
舒適：整體舒適性還算不錯，濾震、隔音都很好，但后部還是有問題，希望以后能改進一下。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格34.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的續(xù)航能力，雖然不是最長的，但是在性能和續(xù)航能力上，已經(jīng)是同級中的佼佼者了。而且600公里左右的時速，完全可以滿足我的需求，在市區(qū)里開個十天左右就可以了，而且長途旅行也不會有里程焦慮。
缺點：內(nèi)飾顏色太深，看起來有些壓抑。而且顏色也太單調(diào)了，看久了也會覺得索然無味。作為一款30萬級別的車，我覺得極狐應該更加的豪華一些，用更多的顏色和材質(zhì)來提升車內(nèi)的檔次。
外觀：從側面看，阿爾法 S確實是集多種車型之精華，如溜背、離地間隙、超大輪轂。尾部的貫穿式尾燈和高高揚起的尾翼設計，看起來別具一格。
內(nèi)飾：雙屏布局很常見，但阿爾法 S的屏幕確實更大，科技感也更強。這車的材質(zhì)很好，幾乎全是軟包。只是新車的味道比較重，并沒有注重環(huán)保。
空間：車長接近5米，軸距超過2米9，完全不用擔心空間問題。而且阿爾法 S的尾門是掀開的，實用性比一般的轎車要好得多。
配置：買頂配，各種功能都能享受，特別是在配置方面給我?guī)砣骟w驗。同時，阿爾法 S的保修期也很短，成本也很低，總體來說，并沒有太大的問題。
動力：加速的速度很快，超過了百分之九十以上的汽車，不管是紅綠燈還是超車，只要一踩油門，就能沖出去。而且動力很好，反應也很快，這么大的車開起來一點都不拖泥帶水。
操控：
阿爾法 S底盤的離地間隙比一般轎車要高，偶爾遇到路況不好的時候，我不用擔心底盤會不穩(wěn)，通過性很好。開起來，底盤有足夠的支撐，過彎的時候沒有太大的側傾，再加上油門的反應，非常的靈活。
舒適：車內(nèi)垂直高度足夠，坐起來很舒服，不會覺得憋悶。底盤柔韌，遇到坑洼也不會生硬，給人一種高級的感覺，懸架的緩沖能力很強，壓縮和反彈也很簡單。加速的時候，沒有發(fā)動機的噪音，這是一種很好的體驗，既能體驗到激情，又不會影響到周圍的人，想要聽聲音，還可以在運動模式下模擬聲浪，考慮的太周到了。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格34.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1134公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，就是省油，雖然阿爾法 S的動力很強，但用電比加油要便宜得多。如果是跑車或者性能車，我可能還會擔心油耗太高，但是作為純電動車，我只需要給它加油就行了。
缺點：車身很大，特別是長度，后排空間很大，但頭部空間一般，坐在后排的時候，頭上的空間并不大，頭發(fā)蓬亂，感覺都快碰到車頂了。
外觀：我喜歡這種獨特個性的外觀設計，開上街很特別。它也讓我回頭率很高，有一次路人問我這是什么車。車身側面的溜背非常漂亮，一些裝飾條更是恰到好處。
內(nèi)飾：配上氛圍燈，車內(nèi)的氣氛很好。各種材質(zhì)都很好，坐在車里，我覺得30萬阿爾法 S應該沒問題。
空間：主要是因為頭部空間不夠，我一百八十的身高還能接受，如果身高超過我的話，就不能坐直了。后備箱的空間很大，掀背式的車門開的很舒服，堪比一輛 SUV，空間利用率很高。
配置：如果只看價格的話，可能會覺得貴了點，但經(jīng)過一段時間的使用，我發(fā)現(xiàn)阿爾法 S確實物有所值。在車體驗上它能給我一種很舒適的感覺，配置非常完善。而且我也不用擔心成本問題，很經(jīng)濟，不缺錢。
動力：我喜歡一腳油門踩到底，把其他車型甩在后面，這種感覺真好。不過我開的是文明駕駛，不會飆車，動力多了，動力多了，動力就多了，開起來比以前更有動力了，開起來比以前更有侵略性了，而且還不用忍受汽油車踩油門的聲音。
操控：
動力越大，操控感就越好。阿爾法 S雖然很大，但是熟悉了之后，一點都不覺得笨重。停車也能自動泊車，系統(tǒng)非常智能
舒適：采用部分翻毛皮材料可以提供更大的摩擦力，在車內(nèi)乘坐起來更加舒適。配置方面，前排座椅通風，中午天氣炎熱的時候，再配上空調(diào)，簡直不要太舒服。底盤的減震效果很好，通過減速帶的時候不會減速，直接碾壓過去的時候，也不會有太大的彈跳。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3768公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車確實有很多優(yōu)點，首先是漂亮，空間大。還有一些內(nèi)在的表現(xiàn)，比如很多智能配置，還有一些不錯的操控。
缺點：我個人覺得，這個動力系統(tǒng)，好像有點不夠給力。如果后面的加速速度能像剛開始那樣猛烈，那該多好。
外觀：這車里里外外都透著一股高級感，從設計上看，這車整體看起來很時尚，氣場十足，做工方面，鈑金件沒有任何粗糙的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計比較穩(wěn)重，做工也比較精致，很多地方都是軟包，看起來很有檔次。
空間：前排的空間很大，前排的座位也是可以調(diào)節(jié)的。后排的空間一點都不小，就算是胖一點的人，坐在里面也不會覺得擁擠。
配置：我把寬松的空間，輕松的操控和舒適的駕駛體驗，作為選擇汽車的首要條件。我認為這輛車在所有這些方面都做得很好。
動力：整體動力表現(xiàn)還算不錯，只是后期加速沒那么猛了。
操控：
方向盤的重量剛剛好，握在手里很舒服，轉向的時候也很準。
舒適：電車的隔音效果比燃油車要好得多。這車底盤還不錯，前后懸架都是獨立懸掛，保證了車身的穩(wěn)定性。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4805公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到新能源汽車，很多人都會想到特斯拉。但如果是國產(chǎn)新能源汽車，那就只有蔚來、理想和小鵬這三款車了。不過，我買的這只極狐，真的很不錯。我選擇這本書是經(jīng)過大量對比的，當然也包括家人的意見，這個選擇目前來看是正確的！首先，我聽說這款車是麥格納公司推出的，它的工廠里有很多豪華品牌的車，所以我覺得這輛車的做工和質(zhì)量都很好。我仔細看了看，又看了看縫隙，發(fā)現(xiàn)極狐確實是把車開得很好！另外，最愛的肯定是韓國的93.6度電池。電池容量越大，續(xù)航能力也就越強。除此之外，這雙電機的動力特性讓我非常滿意，真的是太快了！三十多萬的加速速度，比燃油車要爽多了。最后，說說外觀吧，我個人比較喜歡這種溜背造型的跑車，所以首先要看外觀！
缺點：的確，沒有哪一款車型是完美無缺的，在這個二三十萬的價位上，極狐顯然還有提升的空間。比如車載系統(tǒng)，比如極狐 APP，經(jīng)常會出現(xiàn)卡頓、閃退、 BUG等等。我想，軟件的升級，應該是極狐在未來的一段時間里，優(yōu)先級最高的。當然，我不會說極狐是國產(chǎn)汽車新勢力，嚴格意義上來說，極狐并不是一家新興的汽車品牌，因為它背后有強大的汽車制造背景，所以它必須要有出人意料的發(fā)展。
外觀：603 H配備了矩陣大燈，前臉造型霸氣，尾部是貫穿式尾燈，給人一種未來感。它比一般的轎車要高一些，但是比一般的 SUV要矮一些，身高一米六，車長接近五米。后傾式設計，配上20寸的輪轂，看起來更加流暢自然，更像是一款跨界車。小狐貍的徽章也很漂亮。我買回來后稍稍改了一下顏色，開在路上，很有個性。
內(nèi)飾：可以這么說，內(nèi)部百分之九十都是用柔軟的材料包裹的，大部分都是高檔的超纖麂皮，這讓車內(nèi)的質(zhì)感更上一層樓。0重力 Nappa真皮與麂皮拼裝座椅，通風與加熱都是必不可少的。在開車時，抬頭顯示功能非常實用，車載三聯(lián)屏達到4 K分辨率，讓您和車里的其他人都能享受到不同的娛樂體驗。而且，這輛車里還帶著行車記錄儀�？梢哉f，他已經(jīng)擁有了自己想要的一切。
空間：這輛車給我的第一感覺就是很寬很大。選車時，我特意看了一下參數(shù)，軸距為2915，后排空間很大。后備箱縱深很大，上個月我把朋友送到機場的時候，他一下子裝了三個大號的登機箱，一點問題都沒有！真會演戲
配置：我個人的看法是，考慮到續(xù)航時間的問題，708 S+的性價比會更高，在這個價位，它的續(xù)航里程超過了700公里。這是目前銷量最高的車型。當然，如果你喜歡強勁的動力，想要體驗一下有軌電車特有的彈射起步和4秒不到的加速，再加上一些優(yōu)惠政策，603 H絕對是物有所值，600公里的續(xù)航里程也足夠了。
動力：我買了一款雙電機，聽說這款車不是量產(chǎn)型，但是我更喜歡動力強勁的感覺。在最新的 OTA升級中加入了彈射式起步模式，使整車加速速度在原有基礎上從0加速至100。雖然只是普通的起步，但有了雙電機，他的速度依然很快。每小時一百多公里，它的加速能力并沒有減弱，后面的速度也很快。
操控：
有時候，我會超車，超車，超車，我都能做到很穩(wěn)，地面也很扎實，開起來就像是人車合一一樣。遇到緊急情況，個人認為剎車正常，能滿足我日常生活。
舒適：603 H調(diào)整到了經(jīng)濟模式，開起來非常穩(wěn)定，頭部和腿部空間都很大。后排的坐墊非常長，對于電車來說，已經(jīng)非常不錯了！在這里，我可以放下幾個拳頭。有興趣的朋友，可以到店里去體驗一下。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1956公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的外觀，設計，第一眼看到阿爾法 S的時候我就被吸引住了，很有個性。不管是前臉的線條，還是X元素的營造，還是側面的跨界風格，我都沒見過，走在大街上，回頭率很高，很多人都問我這是什么車。
缺點：我的高性能版，動力很好，但操控方面，和真正的運動型車還是有很大差距的，底盤離地間隙很大，調(diào)教起來也比較軟，在激烈的駕駛中，很容易吃不消。
外觀：前臉設計的很有層次感， X的形狀，水滴狀的大燈，都是極狐家族的風格，給人一種與眾不同的感覺。矩陣式的 LED車燈，亮度極高，晚上開著也能看得很清楚。
內(nèi)飾：中控臺采用了普通的雙屏設計，但屏幕更大，給人一種很酷的感覺。屏幕界面設計美觀，各種顏色搭配自然。整體的材質(zhì)，都是皮質(zhì)的，非常的高檔，堪比一些豪華品牌了。
空間：作為一款中型車，軸距超過2900 mm，內(nèi)部空間相當寬敞。我182的身高和后排都比較寬松，兩個拳頭大小，阿爾法 S不管是前排還是后排，都能滿足大部分家庭的需求。
配置：考慮到阿爾法 S出色的動力性能、豐富的配置和獨特的設計，我認為這個價格是值得的。最重要的是，它的續(xù)航能力很強，比純電動車要好太多了，開車去哪都不用擔心，開著車開著就放心了。
動力：我這款高性能雙電機，加速超車很給力，一腳油門下去，動力全開，沒有任何遲疑和遲疑，反應比一般的汽油車要快得多，而且沒有變速箱，也不用擔心平順性，開起來很順滑。
操控：
買高性能版的目的，就是想要一個強勁的動力輸出，讓你開起來更有激情。不過阿爾法 S的駕駛體驗并不好，只是一輛普通的家用轎車，性能并不出眾。不過原廠L2級的駕駛輔助系統(tǒng)還是挺好用的，行駛起來特別省心，有種自動駕駛的感覺。
舒適：空間很大，視野也很好，抬起頭來，是一個很大的天窗。座椅非常柔軟，底盤懸架也很有質(zhì)感，在糟糕的路面上依然有不錯的駕駛體驗，不會有太大的顛簸和沖擊。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格33.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1896公里
綜合評分
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優(yōu)點：每一款車型的外觀設計都與眾不同，沒有其他品牌的那種，非常獨特。外觀設計的很有科技感，第一眼看到這輛車的時候，我就被深深地吸引住了。
缺點：我買車的時間不長，還沒有發(fā)現(xiàn)這輛車的缺點，我想再開一段時間，看看有沒有什么缺點。
外觀：整體設計風格融合了時下流行的時尚元素，外觀不錯，造型酷炫，前大燈設計也讓我非常喜歡！
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾設計，我就不多說了，正好符合我的口味，功能很多，開起來也很有趣！
空間：我對這輛車的空間并沒有太大的要求，像我這樣的單身漢，很少會帶人出門，一個人開著車，空間很大，很舒服！
配置：這輛車的價格應該不高，科技感十足，配置也符合要求，價格也不貴。
動力：極狐的動力很好，我喜歡開這輛車，如果有什么討厭的車，我一腳油門就能超過他！呵呵！
操控：
方向盤很穩(wěn)，我很喜歡它的操控感，不管走什么路，我都不會害怕。
舒適：我特別喜歡坐在后排，因為后排空間大，空間大，舒適度高！
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