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奔奔E-Star
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（132）+1 電耗小（89）+1 空間大（57）+1 動(dòng)力夠（41）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾質(zhì)感差（166）+1 不支持快充（82）+1 方向盤不合適（60）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔奔E-Star 2020款 心動(dòng)版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
購(gòu)買商家
鹽城萬達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量30.0kW·h/100km
行駛里程21300公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
空間很充裕
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候都說不見意車的速度，但是事實(shí)就是，速度是真的很香，每次紅綠燈起步，永遠(yuǎn)比別人快速，超車也是提速很猛，現(xiàn)在回味起來就是很開心的一件事。畢竟速度與激情的存在。
缺點(diǎn)：原本想買的是奔奔粉色的車型，但是銷售 和我說白色的車型等待期就很長(zhǎng)了，粉色的車更久，我就想問一下，這車源真的也太緊張了吧。
外觀：雖然沒有買到心愛的粉色，但是銷售也告訴我了，白色的改造空間很大，但確實(shí)很想因?yàn)椋抑蠼o我的小白增添了很多的物件，包括外面的貼紙，可能是白色的底吧，顯色度是十分高的。車燈設(shè)計(jì)：這個(gè)車燈設(shè)計(jì)造型確實(shí)挺好看的，尤其是那個(gè)三個(gè)小隔斷，把大燈的設(shè)計(jì)又變得有所不同。
內(nèi)飾：可能整個(gè)車最吸引我的就是車?yán)锩娴牧翖l，給暗沉沉的內(nèi)飾增添了一絲風(fēng)采，不會(huì)讓我覺得很壓抑，這也可能就是我當(dāng)初會(huì)考慮奔奔的原因吧。
空間：作為一臺(tái)小車型，本身就沒辦法要求人家擁有B級(jí)車的空間，對(duì)于這么大的車型，反正我覺得人坐在里面，后備箱放點(diǎn)雜物還是夠的。有時(shí)候去超市買點(diǎn)家用物品 還是夠的。乘坐空間：乘坐空間，反正我凈身高166，感覺坐在里面也毫無壓力，腿部空間也可以滿足了儲(chǔ)物空間：因?yàn)槲冶容^喜歡旅游，正常我的行李箱都是跟著我的車一直在一起的，所以我感覺后備箱放個(gè)行李箱再放點(diǎn)雜物還是OK的。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺最明顯的就是在等紅綠燈的時(shí)候，起步會(huì)比燃油車快。我之前開的1.8動(dòng)力，相對(duì)于奔奔而言動(dòng)力也是十分足夠的。加速表現(xiàn)：在超車變道的時(shí)候，在高架上，沒有任何飄的感覺，很平穩(wěn)，加速也很快，估計(jì)上班的時(shí)候大家就會(huì)看到一臺(tái)小車一直在變道行駛。
操控：
方向盤的控制還是很好的，基本上也不會(huì)感覺到動(dòng)力不足，車的靈敏度還是很高的。雨雪泥濘路面：由于家附近有新建樓盤，基本上道路都被工地上的車損壞了，開電驢的時(shí)候覺得路況很差，道路很顛簸，但是開奔奔路過的時(shí)候就沒有開電驢的感覺。道路感覺也 好了很多
續(xù)航：因?yàn)槭羌依锏膫溆密�，所以車的使用率也不是很高，所以正常一兩個(gè)星期只要沖一次電量就可以了。
舒適：座椅舒適度一般吧，但是說實(shí)話這個(gè)價(jià)位也不能要求人家有多好的舒適度，所以綜合而言也一般，但是也不會(huì)覺得有多差。
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購(gòu)買車型奔奔E-Star 2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.48萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我必須要提一下車的空間。他的空間是非常大的，讓我非常的滿意。他雖然沒有特別高級(jí)的設(shè)備，但是聽說他是非常耐用的，
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾的異味非常的大，而且不光一個(gè)人這么反應(yīng)，幾乎在前一個(gè)月都是這個(gè)樣子，沒天窗也算是 一個(gè)缺陷。
外觀：外觀方面，現(xiàn)在比較大氣啊。但是沒有那種霸氣的感覺是一種規(guī)規(guī)矩矩的老實(shí)人的感覺�？雌饋肀容^穩(wěn)重。作為一個(gè)車，我認(rèn)為這樣挺好的，因?yàn)殚_車如騎虎。還是穩(wěn)重一點(diǎn)好，畢竟安全第一嘛�？傮w來說外觀還算是不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是普普通通的。沒有什么特別方面，大多采用塑料進(jìn)行裝飾。既然是塑料嘛，想一想也知道，那一就是有一點(diǎn)點(diǎn)硬邦邦的感覺。
空間：空間我還是很滿意的，在后面坐著不會(huì)感覺有什么約束的感覺。前座是不會(huì)頂?shù)诫p腿的。在車內(nèi)坐著很舒暢。后備箱容積也大。
配置：標(biāo)配15英寸輪圈、超級(jí)手機(jī)APP、12V電源、旋鈕換擋、四門遙控鎖、四門電動(dòng)車窗一鍵升降、ABS+EBD、上坡輔助、安全帶未系提醒等。
動(dòng)力：可能是因?yàn)檐嚧蟮木壒省８杏X他起步是不夠靈敏的。需要加大油門才行。我習(xí)慣了還是挺好的。
操控：
在操控方面也不錯(cuò)。方向盤是非常的靈敏，指哪兒打哪兒是比較精準(zhǔn)的。正常剎車感覺也非常的平緩，不會(huì)有波動(dòng)的感覺。
續(xù)航：因?yàn)槟莻�(gè)掛檔的旋鈕我總是掛不到D檔，一用力就轉(zhuǎn)到S檔上面去，反正電費(fèi)這么便宜，S檔開著舒服我就用S檔去跑，超車又靈敏，起步又迅速。
舒適：對(duì)車內(nèi)空間比較大，所以如果你個(gè)子比較高的話，還是感覺挺好的。因?yàn)槟悴粫?huì)覺得有被限制的感覺。但是做的時(shí)間長(zhǎng)了，也會(huì)覺得不舒服，畢竟它不是轎車。跟轎車比起來還是有些差距的�？傮w來說算是比較一般的。
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購(gòu)買車型奔奔E-Star 2022款 清心版 多彩款 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候都說不見意車的速度，但是事實(shí)就是，速度是真的很香，每次紅綠燈起步，永遠(yuǎn)比別人快速，超車也是提速很猛，現(xiàn)在回味起來就是很開心的一件事。畢竟速度與激情的存在。
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾的異味非常的大，而且不光一個(gè)人這么反應(yīng)，幾乎在前一個(gè)月都是這個(gè)樣子，沒天窗也算是 一個(gè)缺陷。
外觀：外觀方面，現(xiàn)在比較大氣啊。但是沒有那種霸氣的感覺是一種規(guī)規(guī)矩矩的老實(shí)人的感覺�？雌饋肀容^穩(wěn)重。作為一個(gè)車，我認(rèn)為這樣挺好的，因?yàn)殚_車如騎虎。還是穩(wěn)重一點(diǎn)好，畢竟安全第一嘛�？傮w來說外觀還算是不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是普普通通的。沒有什么特別方面，大多采用塑料進(jìn)行裝飾。既然是塑料嘛，想一想也知道，那一就是有一點(diǎn)點(diǎn)硬邦邦的感覺。
空間：作為一臺(tái)小車型，本身就沒辦法要求人家擁有B級(jí)車的空間，對(duì)于這么大的車型，反正我覺得人坐在里面，后備箱放點(diǎn)雜物還是夠的。有時(shí)候去超市買點(diǎn)家用物品 還是夠的。
配置：用了旋鈕換擋結(jié)構(gòu)，而車內(nèi)第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間的多級(jí)利用。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺最明顯的就是在等紅綠燈的時(shí)候，起步會(huì)比燃油車快。我之前開的1.8動(dòng)力，相對(duì)于奔奔而言動(dòng)力也是十分足夠的。
操控：
方向盤手感還算可以，假如有皮包裹就效果更佳。電子助力方向盤，低速輕高速穩(wěn)，指向清晰不含糊
續(xù)航：新車落地沒跑多遠(yuǎn)，其實(shí)說電耗也不是很準(zhǔn)確，反正上下班市內(nèi)代步完全足夠，自己家里車庫(kù)能充電
舒適：車內(nèi)空間比較大，所以如果你個(gè)子比較高的話，還是感覺挺好的。因?yàn)槟悴粫?huì)覺得有被限制的感覺。但是做的時(shí)間長(zhǎng)了，也會(huì)覺得不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格4.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)安奔奔國(guó)民版這款車在使用過程中最滿意的就是它的價(jià)格了，3.98W加1000錢快充太實(shí)惠了
缺點(diǎn)：最不滿意的地方肯定就是方向盤了，自動(dòng)回正效果還是比較差的，當(dāng)然，這個(gè)是需要去適應(yīng)的
外觀：車燈是亮點(diǎn)，霸氣，犀利，LED的大燈，晚上照明桿桿的
內(nèi)飾：綠色和黑色相配，大膽的顏色搭配，給人眼前一亮，直連大屏，一下子把車檔次提高了
空間：備箱的空間也很好，超市購(gòu)物的東西基本上都可以容納，特別是后排折疊把儲(chǔ)物空間又放大了
配置：車內(nèi)第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間的多級(jí)利用。配置不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)桿桿的，55kw的電機(jī)動(dòng)力不虛任何一款汽油車，當(dāng)然在高檔的就不比較了，哈哈
操控：
方向盤操控感：差勁的太狠了，方向盤真的需要下功夫改，改，改。長(zhǎng)安生產(chǎn)的這款奔奔方向盤真的太差勁了，太硬了，不完全回正
續(xù)航：這個(gè)買車的時(shí)候說能跑300公里，我專門試了一下開著空調(diào)也就跑270公里到280公里左右
舒適：車內(nèi)空間比較大，所以如果你個(gè)子比較高的話，還是感覺挺好的。因?yàn)槟悴粫?huì)覺得有被限制的感覺。但是做的時(shí)間長(zhǎng)了，也會(huì)覺得不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該在動(dòng)力和操控方面吧，開起來確實(shí)比suv舒服很多，感覺非常小巧靈活，而且加速毫不含糊。
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾的異味非常的大，幾乎在前一個(gè)月都是這個(gè)樣子，沒天窗也算是一個(gè)缺陷。
外觀：外觀方面，現(xiàn)在比較大氣啊。但是沒有那種霸氣的感覺是一種規(guī)規(guī)矩矩的老實(shí)人的感覺。看起來比較穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料都是軟包的，看起來很上檔次，舒適感好有質(zhì)感，科技感也還不錯(cuò)，也很有時(shí)尚元素。
空間：空間方面還是很滿意的，在后面坐著不會(huì)感覺有什么約束的感覺。前座是不會(huì)頂?shù)诫p腿的。在車內(nèi)坐著很舒暢。
配置：我很喜歡這個(gè)大連屏，有自帶的網(wǎng)絡(luò)和智能語(yǔ)音，聽歌開空調(diào)都能用語(yǔ)音控制，還有配備多功能方向盤和倒車影像，配置不算含糊。
動(dòng)力：可能是因?yàn)檐嚧蟮木壒�，感覺這款車起步是不夠靈敏的，需要加大油門才行。我習(xí)慣了還是挺好的。
操控：
方向盤是非常的靈敏，指哪兒打哪兒是比較精準(zhǔn)的。正常剎車感覺非常的平緩，不會(huì)有波動(dòng)的感覺。
續(xù)航：如果暴力駕駛大概跑220公里就沒電了，如果佛系駕駛，能跑290左右。
舒適：座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡(jiǎn)配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。
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購(gòu)買車型奔奔E-Star 2022款 賞心版 多彩款 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.48萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該在動(dòng)力和操控方面吧，開起來確實(shí)比suv舒服很多，感覺非常小巧靈活，而且加速毫不含糊。
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾的異味非常的大，幾乎在前一個(gè)月都是這個(gè)樣子，沒天窗也算是一個(gè)缺陷。
外觀：奔奔外觀打前幾年的燃油版開始，幾乎就沒有什么大的改動(dòng)，中規(guī)中矩，小巧玲瓏，還算符合當(dāng)下年輕人的審美。一般買奔奔的人不會(huì)太考慮他的外觀，比較注重的他的性價(jià)比。我覺得歐拉的外觀是真的好看，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，但是作為家用那還得是奔奔。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單到極致，不過對(duì)我來說無關(guān)緊要，這個(gè)價(jià)位不奢求什么了，剛提車的時(shí)候被熏的想吐，結(jié)果把原本保護(hù)的塑料薄膜之類的撕掉以后基本沒有什么味道了，還算不錯(cuò)。
空間：我吧，有點(diǎn)小胖，平日用車基本就是就我用的多，接送孩子上下學(xué)什么的，購(gòu)物，上下班用什么的，車?yán)锟臻g挺大的，偶爾老公也會(huì)來“蹭蹭”我車熱度，覺著出門停車購(gòu)物什么的方便，他1.8米高的個(gè)子，坐里面也說看著小巧設(shè)計(jì)跟到位，能得到他夸獎(jiǎng)也確實(shí)不容易
配置：10.25英寸的雙聯(lián)屏看起來科技感十足，中控都是觸控式的按鈕，顯得很高級(jí)，顏色搭配和非常好，熒光綠的線條讓整個(gè)車的內(nèi)飾看起來不會(huì)很單調(diào)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面必須是滿分，第一次去店里試駕estar的時(shí)候差點(diǎn)追尾。自己之前開過小排量的燃油車，起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機(jī)驅(qū)動(dòng)稍微一給油動(dòng)力就非常強(qiáng)勁。平時(shí)自己都是用的D檔行駛，D檔在市區(qū)已經(jīng)完全夠用了，S檔暫時(shí)是用不到的。
操控：
這個(gè)沒啥說的，方向盤輕巧，方向盤上按鍵簡(jiǎn)潔，儀表臺(tái)是大屏顯示的，觸摸按鍵一眼望去全是屏幕，觸摸靈敏清楚明了，中間換擋簡(jiǎn)單好操作一看就會(huì)，因?yàn)槭切≤囆驮O(shè)計(jì)，不管是車內(nèi)還是車外面的后視鏡都能跟好的掌控車流，就喜歡簡(jiǎn)單的東西。
續(xù)航：如果暴力駕駛大概跑220公里就沒電了，如果佛系駕駛，能跑290左右。
舒適：座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡(jiǎn)配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。
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購(gòu)買車型奔奔E-Star 2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格7.48萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候都說不見意車的速度，但是事實(shí)就是，速度是真的很香，每次紅綠燈起步，永遠(yuǎn)比別人快速，超車也是提速很猛，現(xiàn)在回味起來就是很開心的一件事。
缺點(diǎn)：原本想買的是奔奔粉色的車型，但是銷售 和我說白色的車型等待期就很長(zhǎng)了，粉色的車更久，我就想問一下，這車源真的也太緊張了吧。
外觀：雖然沒有買到心愛的粉色，但是銷售也告訴我了，白色的改造空間很大，但確實(shí)很想因?yàn)椋抑蠼o我的小白增添了很多的物件，包括外面的貼紙，可能是白色的底吧，顯色度是十分高的。
內(nèi)飾：可能整個(gè)車最吸引我的就是車?yán)锩娴牧翖l，給暗沉沉的內(nèi)飾增添了一絲風(fēng)采，不會(huì)讓我覺得很壓抑，這也可能就是我當(dāng)初會(huì)考慮奔奔的原因吧。
空間：作為一臺(tái)小車型，本身就沒辦法要求人家擁有B級(jí)車的空間，對(duì)于這么大的車型，反正我覺得人坐在里面，后備箱放點(diǎn)雜物還是夠的。有時(shí)候去超市買點(diǎn)家用物品 還是夠的。
配置：用了旋鈕換擋結(jié)構(gòu)，而車內(nèi)第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間的多級(jí)利用。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺最明顯的就是在等紅綠燈的時(shí)候，起步會(huì)比燃油車快。我之前開的1.8動(dòng)力，相對(duì)于奔奔而言動(dòng)力也是十分足夠的。
操控：
方向盤的控制還是很好的，基本上也不會(huì)感覺到動(dòng)力不足，車的靈敏度還是很高的。
續(xù)航：因?yàn)槭羌依锏膫溆密�，所以車的使用率也不是很高，所以正常一兩個(gè)星期只要沖一次電量就可以了。
舒適：座椅舒適度一般吧，但是說實(shí)話這個(gè)價(jià)位也不能要求人家有多好的舒適度，所以綜合而言也一般，但是也不會(huì)覺得有多差。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，動(dòng)力不錯(cuò)，提速很給力第二，續(xù)航可以，基本上不虛標(biāo)，冬季還不知道如何
缺點(diǎn)：奔奔的方向盤絕對(duì)是個(gè)大問題，方向盤太沉，并且沒有間隙
外觀：外觀大氣，尤其是大燈，更漂亮，到了晚上很亮，顏值高
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較新穎，內(nèi)部使用空間也比較充足，白色面板，綠色線條點(diǎn)綴，特顯年輕心態(tài)，看起來不錯(cuò)。
空間：我們小家庭也就一家三口，一個(gè)不足一歲的小寶寶，坐車就少不了兒童安全座椅和嬰兒推車這兩個(gè)大東西乘坐空間：例如我是175cm的身高，我在調(diào)整好駕駛位的座椅后再坐到后排去都不會(huì)感覺到壓抑，腿部空間還是有的
配置：雙聯(lián)屏和車機(jī)互聯(lián)還有遠(yuǎn)程監(jiān)控等等功能都配備，還是非常不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)里面的小鋼炮，沒有什么車是一腳油門超不了的，而為電池的布局就在車身正下方，均勻的分布在下面，四個(gè)懸掛都是均勻受力，1.2噸的車身重量顯的車身特別平穩(wěn)
操控：
方向盤手感還算可以，假如有皮包裹就效果更佳。電子助力方向盤，低速輕高速穩(wěn)，指向清晰不含糊
續(xù)航：新車落地沒跑多遠(yuǎn)，其實(shí)說電耗也不是很準(zhǔn)確，反正上下班市內(nèi)代步完全足夠，自己家里車庫(kù)能充電
舒適：在這六七萬元級(jí)別里面，這懸掛也算那樣子了，不能跟十多萬的車來對(duì)比，跟奧拓對(duì)比就好了，足夠使用，不是很難受就OK，畢竟都是跑城市道路而不是去越野，所以問題不大
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格4.98萬元
耗 電 量11.5kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該在動(dòng)力和操控方面吧，開起來確實(shí)比suv舒服很多，感覺非常小巧靈活，而且加速毫不含糊。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方肯定就是方向盤了，自動(dòng)回正效果還是比較差的，當(dāng)然，這個(gè)是需要去適應(yīng)的。
外觀：外觀也挺滿意，好久沒有刷車了，車友們別見怪啊，這前面是我買來的外放電設(shè)備，無破損使用，使用完可以回收起來，戶外吃火鍋，用電不用愁了。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單到極致，不過對(duì)我來說無關(guān)緊要，這個(gè)價(jià)位不奢求什么了，剛提車的時(shí)候被熏的想吐，結(jié)果把原本保護(hù)的塑料薄膜之類的撕掉以后基本沒有什么味道了，還算不錯(cuò)。
空間：平時(shí)都是我自己開，偶爾帶上家人也是沒問題，空間夠用了，看吧，偶爾拉個(gè)東西也是可以的，而且后排座椅可以放倒的。
配置：配置真的一般般啦，沒什么出彩，就是黑黑的，還有很多地方有異味。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得這個(gè)價(jià)位無敵了吧，紅綠燈都是秒殺的，如果你想的話。上過幾次山，也沒覺得難上。高速最高可以到120多。
操控：
由于是扭力梁的懸架，底盤偏硬，加上小巧的身材，操控也很爽快，我很喜歡，但是由于車身很窄，所以極限不高，轉(zhuǎn)彎還是要慢慢轉(zhuǎn)。
續(xù)航：如果暴力駕駛大概跑220公里就沒電了，如果佛系駕駛，能跑290左右。
舒適：座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡(jiǎn)配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格3.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的電動(dòng)車，奔奔E-STAR性價(jià)比很高，而且算是比較讓人放心的品牌，不像某些品牌電動(dòng)車新車吹噓了各種承諾，買車后售后都不知道去哪里的。最讓人滿意的當(dāng)然是它的用車成本超級(jí)低，而且顏值還算不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：每次開車前都需要提前打開窗戶通風(fēng)。就算現(xiàn)在沒味道了，隔一個(gè)晚上第二天還是有點(diǎn)味，幸好這個(gè)味道開始慢慢變淡了�？棽甲芜�有個(gè)不好的地方就是不耐臟，出汗后一個(gè)印在那里，而且夏天坐上去超級(jí)的熱。
外觀：外觀方面絕對(duì)是可以占據(jù)滿分的，個(gè)性十足、小巧潮流，喜歡追求個(gè)性的車主，應(yīng)該都會(huì)對(duì)這個(gè)外觀滿意。我也是被外觀吸引的，就感覺它跑在路上跟其它車型確實(shí)不一樣，很有一種傲嬌的姿態(tài)，綠色車身的辨識(shí)度方面也是非常高，基本上第一眼就可以看到它，很吸睛，看起來就不尋常，這也正是我喜歡它的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體還算可以，簡(jiǎn)約大方，風(fēng)格設(shè)計(jì)方面比較時(shí)尚，撞色拼接的色澤也很不錯(cuò)，顯得氣氛挺活潑的，大尺寸的觸控屏幕也顯得上檔次。不過內(nèi)飾的異味感覺還是有點(diǎn)大，如果是跟我一樣對(duì)異味比較敏感的人可能需要多通風(fēng)一段時(shí)間。
空間：我吧，有點(diǎn)小胖，平日用車基本就是就我用的多，接送孩子上下學(xué)什么的，購(gòu)物，上下班用什么的，車?yán)锟臻g挺大的，偶爾老公也會(huì)來“蹭蹭”我車熱度，覺著出門停車購(gòu)物什么的方便，他1.8米高的個(gè)子，坐里面也說看著小巧設(shè)計(jì)跟到位，能得到他夸獎(jiǎng)也確實(shí)不容易
配置：時(shí)尚科技感強(qiáng)，觸摸屏的按鍵，聲控的導(dǎo)航，智能化的步步語(yǔ)音提醒處處透著時(shí)尚，高端！人性化設(shè)計(jì)，操控簡(jiǎn)潔，上手快。
動(dòng)力：提速很快，這可能是電動(dòng)車的特點(diǎn)吧，但是80公里以上速度再提速就沒有燃油的那么有勁了，試駕了一下店里的試駕車，還不錯(cuò)，畢竟是家用車這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，試駕時(shí)找了個(gè)內(nèi)部道路跑到110還是沒有問題的，而且車身的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，沒有發(fā)飄的感覺。
操控：
這個(gè)沒啥說的，方向盤輕巧，方向盤上按鍵簡(jiǎn)潔，儀表臺(tái)是大屏顯示的，觸摸按鍵一眼望去全是屏幕，觸摸靈敏清楚明了，中間換擋簡(jiǎn)單好操作一看就會(huì)，因?yàn)槭切≤囆驮O(shè)計(jì)，不管是車內(nèi)還是車外面的后視鏡都能跟好的掌控車流，就喜歡簡(jiǎn)單的東西。
續(xù)航：一個(gè)禮拜左右充一次電，300公里是肯定跑的到的，夏天開空調(diào)也夠。充電也方便，到處都是特來電，平時(shí)上班就在工廠充
舒適：座椅做的還是挺舒服的，很厚，而且包裹性也還不錯(cuò)，沒有了像燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，開起來安靜了很多，感覺不錯(cuò)
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