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奔奔E-Star
2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)

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奔奔E-Star車主點評(21條)
購買時間2020年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格6.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:第一,動力不錯,提速很給力第二,續(xù)航可以,基本上不虛標,冬季還不知道如何
缺點:奔奔的方向盤絕對是個大問題,方向盤太沉,并且沒有間隙
外觀:外觀大氣,尤其是大燈,更漂亮,到了晚上很亮,顏值高
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計比較新穎,內(nèi)部使用空間也比較充足,白色面板,綠色線條點綴,特顯年輕心態(tài),看起來不錯。
空間:我們小家庭也就一家三口,一個不足一歲的小寶寶,坐車就少不了兒童安全座椅和嬰兒推車這兩個大東西乘坐空間:例如我是175cm的身高,我在調(diào)整好駕駛位的座椅后再坐到后排去都不會感覺到壓抑,腿部空間還是有的
配置:雙聯(lián)屏和車機互聯(lián)還有遠程監(jiān)控等等功能都配備,還是非常不錯的
動力:動力隨叫隨到,市區(qū)里面的小鋼炮,沒有什么車是一腳油門超不了的,而為電池的布局就在車身正下方,均勻的分布在下面,四個懸掛都是均勻受力,1.2噸的車身重量顯的車身特別平穩(wěn)
操控: 方向盤手感還算可以,假如有皮包裹就效果更佳。電子助力方向盤,低速輕高速穩(wěn),指向清晰不含糊
續(xù)航:新車落地沒跑多遠,其實說電耗也不是很準確,反正上下班市內(nèi)代步完全足夠,自己家里車庫能充電
舒適:在這六七萬元級別里面,這懸掛也算那樣子了,不能跟十多萬的車來對比,跟奧拓對比就好了,足夠使用,不是很難受就OK,畢竟都是跑城市道路而不是去越野,所以問題不大
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