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2024款 綜合評分
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格16.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9560公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的座椅完全可以保持身體的支撐性和穩(wěn)定性，乘坐的體驗非常好，長時間坐著也不是問題，特別是腰部能感覺到很好的支撐，所以不會有成倍的疲憊感，這車算是國產(chǎn)車中舒適度很高的車了。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還可以的，車子的空間大，坐著就很放松，就舒服，而且隔音也好，就很安逸，唯有不足就是減震稍微普通一點，過不平整道路或者土路時候真的能感覺出來濾震效果一般點。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.54萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6980公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這車座椅軟硬適中，而且車內(nèi)的隔音效果也比較好，不會有太明顯的胎噪，在車內(nèi)的舒適性還是比較高的。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1288公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性蠻高的我感覺，座椅柔夠軟，包裹性強，支撐性也好，坐著舒服，還有這車避震也不錯，過濾顛簸很好，所以平時開起來車比較穩(wěn)，總的來看舒適性的話，還是不錯的，就一點小問題就是開高速的時候隔音略微不足，會有胎噪和風(fēng)噪是我覺得舒適性方面需要完善的地
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格15.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2288公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：首先北京X7的胎噪和風(fēng)噪都比較大，跑高速的時候聲音挺吵的，尤其呼呼的風(fēng)聲讓我有種窗戶漏風(fēng)的錯覺。座椅設(shè)計倒是不錯，坐著還挺舒服的，而且車內(nèi)每個位置座椅舒適度都一樣的好，爸媽都特別滿意。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：表現(xiàn)不錯，首當(dāng)其沖的就是隔音，比我之前那臺SUV好太多了，尤其在高速上開的時候就很明顯，跑120碼車內(nèi)也不是很吵。還有座椅的透氣性很好，填充物很多也很軟，通風(fēng)加熱也都有，尤其是座椅通風(fēng)夏天的時候還挺實用的，加熱就更不用說了。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2088公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這車的舒適性是很高的，座椅的質(zhì)地，用料和設(shè)計都能看出來很用心，坐在上面貼合度非常高，也因為空間大嘛所以坐在車里也會感覺很痛快，凡是坐過我這車的人都對北京X7的舒適感評價很高，聽到別人夸我眼光好的時候，我心底那點小小的虛榮心可是得到了很大的滿足。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 淮南
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2088公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：beijingx7舒適度還是蠻好的，座椅靠背很是不錯，因為生完寶寶我的腰一直都不太好，一旦久坐就會感覺到非常的酸痛，但beijingx7它座椅對腰部的支撐很到位所以上次我送婆婆回老家駕車一個半小時也不說覺得很累。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 開封
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：或許是吸納了大多數(shù)SUV車型座椅的偏軟性，BEIJING X7似乎也不例外，坐墊還是比較偏軟的，靠背應(yīng)該硬一些，但是就這，頭枕，靠背兩側(cè)和中間，坐墊兩側(cè)和中間還是區(qū)分出來不同的軟硬度的，舒適性還是挺不錯的。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 開封
裸車價格15.84萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還可以，電動座椅調(diào)節(jié)又方便座椅包裹性也不錯，乘坐來說相當(dāng)?shù)氖孢m，車內(nèi)的空調(diào)效果也不錯，提前開個5分鐘車內(nèi)溫度明顯低多了，SUV減震效果還是差了一點，走爛路的時候感覺顛簸感還是比較明顯的。
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