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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（41）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、顏值高2、續(xù)航能力強(qiáng)3、空間大4、價(jià)格合適。
缺點(diǎn)：1、隔音效果一般。2、等車的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。不過總算是提車了，呵呵。
外觀：這輛車的外觀非常的霸氣，外觀也非常的獨(dú)特，給人一種帥氣的感覺。而且整個(gè)外觀非常年輕，我想 VP對(duì)它的定位非常明確。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，內(nèi)飾也沒有什么奇怪的味道，使用一段時(shí)間就會(huì)消失，很不錯(cuò)。
空間：空間的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的，前后排的空間都很大，坐在后排的時(shí)候半躺著也不錯(cuò)，頭部空間也不錯(cuò)。
配置：一分價(jià)錢一分貨，在買車的時(shí)候，他就覺得這個(gè)配置比較合適，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力和反應(yīng)都很不錯(cuò)，而且在埃安的時(shí)候，我并沒有感覺到任何的挫敗感。特別是我曾經(jīng)有過一些上坡的感覺，埃安在這些路段整體表現(xiàn)非常好，動(dòng)力充足。
越野：
底盤調(diào)教得還不錯(cuò)，剎車也是線性的，開起來還算滿意。
舒適：暫時(shí)來說，舒適度還算不錯(cuò)，但是車內(nèi)的隔音效果就差了一些，不過 Vp開著車，視野還是很開闊的。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程887公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，它便宜，符合我買車的預(yù)算，其次，它的智能配置更豐富，能給我?guī)砀嗟臉啡ぁ?/span>
缺點(diǎn)：有兩個(gè)小缺點(diǎn)，中控屏雖然很大，但是有時(shí)候會(huì)遮擋視線�？臻g方面，駕駛室和乘坐空間都很不錯(cuò)，但個(gè)人感覺還是差了點(diǎn)。
外觀：買了車之后，鄰居們都圍了過來，看樣子大家都很喜歡這輛車。設(shè)計(jì)。的確是很時(shí)尚，很能吸引人的眼球。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的功能確實(shí)很齊全，操作起來也很方便，但是體積實(shí)在是太大了，擋住了視線。
空間：開了一家小店，有時(shí)候還得拉點(diǎn)貨，人還行，但是載重能力就差了一點(diǎn)，尤其是后備箱的空間并不是很大。
配置：這讓他的生活壓力大減，該有的配置都有，該有的都有，性價(jià)比比同級(jí)車型要好很多。
動(dòng)力：動(dòng)力絲毫不遜色于燃油車，起步的時(shí)候有明顯的推背感，到了后期，加速的速度很快，也很穩(wěn)定。
越野：
前后獨(dú)立懸架的性能確實(shí)不錯(cuò)，車身穩(wěn)定，方向盤靈活，手感輕盈。
舒適：車門和窗戶都是密封的，外面的聲音很小。座椅的坐墊很厚實(shí)，給人一種很踏實(shí)的感覺。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.56萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程872公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒想到這續(xù)航能力還真不是浪得虛名。當(dāng)時(shí)我買車時(shí)，銷售員告訴我，官方的續(xù)航里程能達(dá)到600公里，我不太相信，聽說純電動(dòng)汽車在續(xù)航里程上多多少少有些水分。十月份提車的時(shí)候，還有幾家店，跑了兩百多公里，充了電，現(xiàn)在已經(jīng)跑了八百多公里。這個(gè)數(shù)據(jù)和官方的數(shù)據(jù)差不多，大概在580公里左右，我對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)還是比較滿意的。從成本上來說，這輛車比燃油車要省油得多，而且還省油，堵車的時(shí)候也不用擔(dān)心耗電問題。
缺點(diǎn)：這輛車是 SUV，體型比較大，駕駛室里的視野很好，可能是擋風(fēng)玻璃太大了，讓人看著有些頭暈。其實(shí)這是一種優(yōu)勢(shì)，但是剛開始的時(shí)候，因?yàn)椴涣?xí)慣，所以有點(diǎn)暈乎乎的，適應(yīng)一下就好了。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)很高級(jí)，給人一種高端大氣上檔次的感覺。車身線條流暢，給人一種神秘的感覺。給人一種很有氣質(zhì)，很有格調(diào)的感覺。
內(nèi)飾：看這車的用料和做工，就知道這是一輛非常考究的車。這輛車用了很多軟包，手感很好。中控屏幕看起來很高端，支持很多常用功能，還有一些罕見的語音識(shí)別系統(tǒng)。說實(shí)話，一開始的時(shí)候，他還有些不習(xí)慣，但是很快，他就發(fā)現(xiàn)，這個(gè)語音識(shí)別，確實(shí)方便了很多。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但車內(nèi)的空間并不狹小。我的身材屬于中等偏上，但是身材偏胖，和我一樣身材的朋友很多，坐在這輛車?yán)镆膊粫?huì)覺得擁擠。還有一點(diǎn)，那就是后排座椅可以按比例放倒，再加上后備箱的空間，完全可以當(dāng)床用了。這樣的床車，在外出郊游的時(shí)候，還是很實(shí)用的，累了可以在車?yán)锎騻�(gè)盹。
配置：如果有朋友想買一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型，我會(huì)推薦一款純電動(dòng) SUV。經(jīng)過這段時(shí)間的使用，我更加確定了這輛車的性能和性價(jià)比，值得一試。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我認(rèn)為最大的優(yōu)勢(shì)就是平穩(wěn)。當(dāng)然，這并不是說這輛車沒有爆發(fā)力，相反，這輛車在起步的時(shí)候，還挺有動(dòng)力的。當(dāng)你從中速到高速的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的動(dòng)力會(huì)變得很平緩，如果你想體驗(yàn)駕駛的激情，你需要把駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)模式。
越野：
車子的操控沒有任何問題，而且有三種駕駛模式，每個(gè)人都能享受到不同的駕駛感受。還有一個(gè)好處，那就是方向盤在不同速度時(shí)會(huì)有不同程度的變化。比如說，在低速行駛的時(shí)候，方向盤會(huì)比較輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的感覺。在高速行駛的時(shí)候，方向盤會(huì)變得更重，所以操控起來會(huì)更容易一些。剛開始還有些不適應(yīng)，因?yàn)榍皳躏L(fēng)玻璃有點(diǎn)大，所以有些暈乎乎的感覺，現(xiàn)在已經(jīng)好多了。
舒適：汽車的舒適性取決于很多因素，比如底盤是否足夠穩(wěn)定。這直接決定了車子的選擇。底盤很不錯(cuò)，減震器也有很好的過濾效果。買車的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是在山路上卻是走了一圈。山路上有一段正在修路，坑坑洼洼，車子的晃動(dòng)并不大，懸掛也很穩(wěn)定。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1078公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，我第一眼看到這輛車的時(shí)候，就被它的外觀給吸引住了。這輛車給人的感覺就像是一輛有軌電車，科技感十足，而不是普通的燃油車。同事們都說我的車很帥。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的可能是全景天窗，其實(shí)我更喜歡全景天窗是完全打開的，不過這個(gè)天窗是不能打開的。
外觀：這輛車的外觀讓我非常滿意，非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺人性化的，中控臺(tái)也很大。除了開不了全景天窗有點(diǎn)遺憾之外，這車的內(nèi)飾我還是挺滿意的。
空間：至于空間，我的儲(chǔ)物空間很大，一般都是我一個(gè)人開的，所以我覺得還是綽綽有余的。
配置：總的來說，物有所值，這輛車我覺得物有所值。
動(dòng)力：后期加速和起步都很給力，感覺這輛車的日常動(dòng)力足夠了。
越野：
方向盤比較輕，方向盤也不重，開起來也比較順手。
舒適：這輛車的座椅很舒服，但是減震效果一般，如果遇到減速帶，里面的震動(dòng)會(huì)比較大。
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