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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
百公里加速4.6秒，快充35分鐘，將車從30%充到80%。充電速度超級快，駕駛舒適感也非常不錯(cuò)。對于北汽的新能源車型來講，二三十萬還有這么大的續(xù)航和內(nèi)部空間，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3954公里
綜合評分
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越野：
前后都是獨(dú)立懸架，底盤的支撐性是很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎也沒有太多的傾斜，操控很滿意。而且車上的輔助功能也是很多的，比如全速的自適應(yīng)續(xù)航。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6596公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1830公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)車的操控不是很好，車子的轉(zhuǎn)向輕飄飄的，開起來沒什么樂趣，并不是那種很好駕馭的車子。感覺有點(diǎn)不是很聽話，車子的剎車也不是很線性，感覺有點(diǎn)突兀的感覺。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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越野：
前后都是獨(dú)立懸架，底盤的支撐性是很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎也沒有太多的傾斜，操控很滿意。而且車上的輔助功能也是很多的，比如全速的自適應(yīng)續(xù)航。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)車的操控不是很好，車子的轉(zhuǎn)向輕飄飄的，開起來沒什么樂趣，并不是那種很好駕馭的車子。感覺有點(diǎn)不是很聽話，車子的剎車也不是很線性，感覺有點(diǎn)突兀的感覺。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程106公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格31.99萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向機(jī)很輕便，2根手指就可以完成拐彎（我就是試了試，還是要雙手緊握，安全第一啊），出色的懸掛系統(tǒng)在行駛坑洼路面時(shí)也沒有強(qiáng)烈的顛簸感。
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