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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程126公里
綜合評分
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優(yōu)點：談談從提車到現(xiàn)在的感受首先最讓我滿意的是極狐店里的服務，從始至終服務態(tài)度沒得說，交車儀式做的比很多豪車都要隆重，讓我們有特別被重視的感覺，目前開了兩天總體下來小狐貍表現(xiàn)都特別不錯，
缺點：唯一的缺陷就是運動模式有點費電，但是開起來是真的爽，媲美跑車了哈哈，所以這也就不算缺陷啦
外觀：外觀沒得說，妥妥的五星?，真的愛了這外觀
內(nèi)飾：莫蘭迪色系我最愛的，所以內(nèi)飾絕絕子，哈哈哈哈
空間：空間沒得說，超級大孩子在后排蹦來蹦去都沒問題哈哈哈
動力：動力真的沒得說，開了極狐我都不想再碰油車了
越野：
很不錯，我對象說物超所值反正哈哈哈哈哈哈
續(xù)航：我剛開沒幾天，整體感覺還不錯，只要不暴力開車哈哈哈
舒適：空間大坐著就會比較舒服，座椅材料也比較柔軟，長久駕駛也不會感到勞累，隔音效果表現(xiàn)也很出色，沒有什么噪音開著舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程996公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)感好，續(xù)航真實，好開，性價比高，配置都有
缺點：沒有不滿意的，希望車機繼續(xù)更新更多app
外觀：外觀比較獨特，各個角度比較看起來比較大氣，均衡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較耐看，不花里胡哨，天窗，可以打開，遮陽簾都有
空間：空間夠用☆ 空間設計亮點:可以放到，后排沒有凸起，后排也可以放到，
動力：純電動響應積極，動力夠用，比較線性，這個好評。
越野：
車子比較好開，很容易上手，很不錯。。。。
續(xù)航：電耗真實，舒適模式城區(qū)開很舒服，。。。。。。。。。。
舒適：前后排座椅都坐得很舒服，后排靠背可調(diào)節(jié)，完全不擔心跑長途太累，車內(nèi)隔音效果很好，高速上風噪和胎噪都不會很吵，噪音問題處理到位，底盤懸掛調(diào)教軟硬適中，減震效果是我要的舒適度，行駛過程會過濾不少細小的震動。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4896公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方挺多的，雖然用車的時間才幾個月，但這臺車帶給我的綜合感受挺不錯的。
缺點：這車的綜合素質(zhì)還是蠻高的，基本上沒有太大的問題，就是有小缺點吧，比如說我感覺這個車里的設計還可以再時尚一點。
外觀：外觀就要看個人的喜歡了，我對這臺車子的外觀挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計相對來說要簡單了一點，雖然實用性挺強，但是少了一些活潑靈動的東西。
空間：空間大爺是我選擇這臺車子的一個重要原因，因為家里的人口挺多的，也挺需要這樣一臺大的車子。
動力：動力方面，我覺得這車最突出的表現(xiàn)就是起步很快，中間的加速也比較迅速，后期的加速趨于穩(wěn)定，帶來的駕乘感受還是挺舒服的。
越野：
在這個價位里，我覺得這款車型的配置算是比較齊全了。像是一些智能的配置都非常實用，比如全速自適應巡航系統(tǒng)，還有駐車雷達等等。
續(xù)航：成本肯定是挺低的，比燃油車低不少呢，這臺車子還讓我滿意的一點就是續(xù)航挺不錯的，能夠達到630km左右。
舒適：蔚攬的整體舒適性我給滿分這次，媳婦小孩都說蔚攬的座椅支撐身體的點很到位，包裹性強，尤其長途乘坐也不會太累，這點我們?nèi)乙恢路Q贊
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7548公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車子的穩(wěn)定性挺好的，就是在過一些不太好的路段時，也能保證車身不會有太大的顛簸。
缺點：不太滿意的地方，就是內(nèi)飾稍微有一點氣味。
外觀：印象中的純電動車都有點像玩具車，這臺車子的造型還挺好的，看起來很大氣。
內(nèi)飾：也是新車的通病吧，剛買回來的時候，車里稍微有一點氣味。解決方法就是開窗通風，或者放幾個香包都可以的。
空間：之所以想買中型車，就是覺得這種車型作為家用的話，是最合適不過的了，像這臺車子吧，空間就非常寬敞，不管是出行購物還是外出旅游都很方便。
動力：動力的表現(xiàn)方面，我感覺這臺車子在提速的時候是很迅速的，只要把油門一踩，動力馬上就能給到。
越野：
前文已經(jīng)說了，之所以選擇這款車，就是發(fā)現(xiàn)它的操控很靈活的，方向盤的大小尺寸也正合適，握在手里很舒服。
續(xù)航：能耗還可以吧，也沒和其他的電動車比過，應該是比燃油車省不少，這一點就很滿意了。
舒適：舒適性還是可以了，座椅是仿皮設計，填充物也是很充足的，前排座椅的調(diào)節(jié)還是非常舒適了。不足的就是車內(nèi)的顛簸感很明顯，尤其過減速帶的時候噪音很大，也不是很舒服了，還是有待提高了。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀開始感覺一般，實際上現(xiàn)場看車真的很帥，遠看造型科幻 流線的元素，銀灰色l耐臟，近看有些敦實。我和老爹就喜歡這種敦實厚重的。我除了圓滾滾也一直喜歡開拓者、唐、撼路者這樣的造型。另外車標真是好看...我就喜歡這種對稱的圖案哈哈。做工和品控---這個工藝品控確實是杠杠的，拼接焊接處、接縫處、座椅打孔拼接處、內(nèi)飾軟包質(zhì)感、中控臺穩(wěn)固性，于細節(jié)處能感受到極狐這個品牌想要做大做強的心態(tài)。如它宣傳所說：用料來源于全球前百供應商。確實能感受到北汽下極狐的誠意。到處都是翻毛和絨，減少了置物碰撞的響聲
缺點：車機流量——首年8G免費娛樂流量，第二年銷售說會送但是暫時不知道送多少。我自己從沒不用娛樂流量，基本都是手機下載好無損音樂，上車自動連藍牙放歌。但我老爹從來都是用車機放歌，萬一第二年送很少怕他用完了又不想充值會不滿意。而且目前車機支持的應用也比較少。地圖只有車機版的百度地圖，而我喜歡用高德。
外觀：一開始感覺一般，實際上現(xiàn)場看車真的很帥，遠看造型科幻 流線的元素，銀灰色l耐臟，近看有些敦實。我和老爹就喜歡這種敦實厚重的。我除了圓滾滾也一直喜歡開拓者、唐、撼路者這樣的造型。另外車標真是好看...我就喜歡這種對稱的圖案哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我覺得很不錯的地方，用了大量的軟質(zhì)材料，真皮打孔座椅以及翻毛皮的使用讓車內(nèi)顯得很高檔，車機屏幕比較清晰，好評
空間：這個車長4米8，軸距2米9，后排空間還可以，后排中間地臺純平---純電平臺的優(yōu)勢，我感覺后備箱還不錯。
動力：雖然我買的兩驅(qū)版本，但是動力還是很夠用的，隨踩隨有，加速很線性，特別是這個車的動能回收好評，直接集成在駕駛模式里面了，開起來和燃油車差不多，有怠速的感覺。很容易就能適應這個車。
越野：
我對底盤的要求和識別度不高，我老爹試駕之后很滿意，這次長途開新車回家我也仔細感受了一下，具體在于高速過大灣的時候非常有信心，感覺底盤很整，大灣掰大幅度掰方向盤車子直接就過來了。換作是我的好貓，雖然麋鹿測試有81.4公里，但是絕對會有大側(cè)傾。順便吐槽一下好貓過減速帶那個難受......另外αT方向盤的手感真是巴適得板，操作起來也很好，高速掰盤子會變得厚重，低速掰會很輕盈。
續(xù)航：續(xù)航，剛提車就上高速跑了400公里長途：夜晚，一直下中小雨沒停過，路面濕滑，20℃，兩人240斤，自動大燈一直開著，藍牙音樂，無空調(diào)，我開110碼、老爹開80-100碼我們輪流開，電耗他21.4kw，我24kw，平均車速6、70左右，整體下來電耗19.2kw，這是建立在最后73公里全下坡的基礎上的。后期開始用單踏板模式開車，平均電耗13.2kw，這個電耗我很滿意。
舒適：舒適性也是我選擇它的一個原因，開車本來就是件很疲勞的事情，如果車內(nèi)讓人很難受，那還有誰愿意去碰它。大面積的軟包材質(zhì)，座椅舒適，NVH噪聲控制優(yōu)提升，座椅真的特別舒服，特別軟，座位可以自己調(diào)節(jié)，因為一個姿勢保持久了真的會特別累，但是它可以根據(jù)你的需求去調(diào)節(jié)，就不會出現(xiàn)這種情況，走顛簸的路也不會有太大的晃動。座椅也有種可以將你包在里面的感覺，不會容易的去晃動。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：電耗不高，車內(nèi)空間很大，底盤調(diào)教舒適，外表高端大氣，內(nèi)飾科技爆棚，座椅舒適度很好，車內(nèi)靜密性很好，售后服務很及時很熱情，晚上11點多咨詢他們有些功能怎么使用馬上會有人員回復，上牌照的時候中午還會請我們?nèi)コ燥垺?/span>
缺點：最不滿意的地方有2點：1、尾門上的標識不應該用藍谷麥格納，麥格納僅僅只是股東 代工廠，容易造成品牌混亂，建議改成“極狐”。2、主駕駛的水杯架設置在功能屏下方，駕駛過程中取水不方便，建議改進。
外觀：外觀真的很贊呀�。�！講真的這個外觀很拿得出手，不管商務還是家用。整體硬朗，車身前臉很符合他們的小狐貍這個外號，兩只大燈很有靈氣。還有掀背式門尾的設計也贊！ 我個人還是很喜歡這輛車的設計。ARCFOX極狐采用“無邊界“設計理念，從藝術化的北極狐臉標識的抽象出倒置三角形，通過同排列和擺布形成了基于三角形的參數(shù)化設計。所以，這款車一眼看去就發(fā)現(xiàn)很多三角元素。 無中網(wǎng)設計的車頭央放射出的四條特征線呈“X“狀向外擴展。車輛識別度很高。在車流?一眼就能脫穎而出
內(nèi)飾：感覺還不錯，屏幕清晰4K的電影很爽14個英菲尼迪喇叭
空間：空間足夠大，我坐在后排還能蹺二郎腿，空間還有剩余的！☆ 空間設計亮點:內(nèi)飾空間的這2塊屏很有科技感，很漂亮，再加上氛圍燈很有感覺，就像開奔馳一樣后備廂容積:后備箱有點小，不過家用也夠了，像自駕游一個禮拜就有點擠啦
動力：8.4秒百公里加速完全可以實現(xiàn)踏扳很輕，稍不留神就會超速，操控平順無鈍挫感。想要玩速度玩激情的可以選高配版提速4.6秒
越野：
在我們老家湘西那邊陡坡彎很多，自巡航模式不太適用，但自動限速巡航則較實用，就上下坡及急轉(zhuǎn)彎時，表現(xiàn)非常穩(wěn)定且動力強勁。像我們云南這種山路十八彎就不用擔心車廂搖擺幅度大導致暈車，我不敢說一點遙感都沒有，只是說減少了暈車感。 方向盤操控感：這個方向盤帶電動記憶調(diào)節(jié)很方便，操控感很輕穩(wěn)，手感很好，手感好可能因為是皮質(zhì)用的好吧？
續(xù)航：?電損耗較低。國慶假期駕從長沙到懷化，實際里程351km，起步時續(xù)航里程表顯示續(xù)航里程為646km，到懷化時剩余257km，減少了389km，電損耗僅為9.77％。10月6日從懷化返回長沙。實際里程470km，起步時續(xù)航里程表顯示續(xù)航里程為623km，到家時剩余續(xù)航里程115km，減少了510km，墊損耗僅為7.85％
舒適：不能像轎車那樣追求舒適性，但總體來說還挺好的，暖氣比較足，后排也有出風口，冷氣還沒試過，應該也還行。座椅舒適度也不錯，開著不累人，就是時間長了腰有點受不住，準備從網(wǎng)上買個墊子。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3245公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車型滿意的地方挺多的，首先因為是純電動車，所以上牌的時候享受了很多的優(yōu)惠政策。雖然買車的時候沒有太多的優(yōu)惠，但是因為這些費用省下了，整體的價格還是降下來了。然后就是這臺車有很豐富的配置，不僅有智能配置，還有許多安全裝備，讓我在開車的時候，就會比較安心了
缺點：說一下我認為的一個小缺點吧，可能每個人的感覺不同，就是我發(fā)現(xiàn)這臺車子在操控的時候不是很輕松。本身這臺車對我來說是比較新鮮的，因為是6月份剛買的車，才跑了三個多月，剛剛過3000km，很多地方還不能適應，特別是這個車體又比較大，所以掉頭的時候就不是那么輕松了。
外觀：外觀顏值方面，我覺得這臺車有一種獨特的氣質(zhì)和韻味，和其他的電動車都不太一樣。
內(nèi)飾：車里的整體設計是我比較喜歡的風格和類型，雖然看不出有太多的時尚元素，但是這種穩(wěn)重大氣的風格恰恰是兼顧了實用和時尚。
空間：從體積上來說，這款車型在同級別的車型里，也處于一個中上游的位置了。特別是長度和軸距都挺大的，這樣就保證了每排座椅之間的距離也會很寬松。特別是后排的座椅，午休的時候，甚至可以在上面當一張單人床使用了。需要放一些大件物品的時候，把后排的座椅按比例放倒就可以了。
動力：早就聽說純電動車提速是比較迅速的，我一開始還對此有點懷疑，但是在試駕的時候，就已經(jīng)推翻了以前對電動車的認識，我發(fā)現(xiàn)這臺車開起來還真是挺快的。車輛在起步的時候，這種隨叫隨到的動力確實是有的，而且在后期的加速中，也會隨著加速的節(jié)奏不斷上升。
越野：
首先值得肯定的是，這臺車有很多豐富的操控配置，對于開車確實很有實用價值。比如說在停車的時候，前后駐車雷達和360度全景影像都挺實用的。最好的一點是在倒車的時候，還有倒車車側(cè)預警系統(tǒng)的幫助。缺點就是因為軸距和車長都比較大，所以轉(zhuǎn)彎半徑也會相應的變大，掉頭時就沒有那么容易了。
續(xù)航：充一次電可以跑653km，我對這個續(xù)航里程還是比較滿意的。買電動車最害怕的就是續(xù)航不夠，會在生活中造成一些不必要的麻煩，這臺車的續(xù)航已經(jīng)足夠了，而且用車成本也確實很低。
舒適：舒適性我覺得一般的原因有兩個，一個就是上面已經(jīng)說過的它的座椅比較的硬，長時間坐著可能不舒服，另一個原因就是因為它的隔音效果不是很好，在高速行駛的時候風噪和胎噪都很明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車內(nèi)飾做的真心漂亮，一字車尾燈我的最愛
缺點：車尾沒有極狐的車標，朋友說從后面根本猜不出這是什么車
外觀：前面我都很滿意，車尾設計也很漂亮，但我要吐槽下車尾的字母，說實在的還不如貼個車標，品牌見識度高點
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿滿的科技感，屏幕、氛圍燈，試問哪個女孩坐副駕駛不喜歡
空間：平時后面有時帶4個大人，后備箱帶3娃，最多的一次帶著3家人去郊游
動力：加速么，電動車天生優(yōu)勢，不管是高速還是市區(qū)里我就是最亮的仔
越野：
其他車子我不知道，超控感跟我的a6差不多，基本打滿分
續(xù)航：國道14-15度/100公里，高速17樣子，80公里速度左右最省電續(xù)航里程:買車前我以為電動車的實際續(xù)航里程都要打個8折，650公里續(xù)航打個8折也有520公里，用用也夠用，但是提車后才驚喜的發(fā)現(xiàn)這東西的續(xù)航出奇的真實，開經(jīng)濟模式完全能跑到650，運動模式會有個百公里5-10公里的損耗，這點我真的不得不說廠家真心做的不錯，關鍵是空調(diào)的節(jié)能系統(tǒng)也做的很好，基本對車子續(xù)航不會有什么影響
舒適：反正有點硬，但是在可接受的范圍，如果真是長途的話，估計受不了☆PM2.5過濾裝置：在車上抽了煙之后過濾一下，或者用oncall提前遠程操控一下，真的很不錯
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購買時間2021年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5897公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的續(xù)航里程還是挺不錯的，官方的數(shù)據(jù)是650多公里，實際也能跑到600公里以上。還有一個讓我滿意的地方，就是這車有一個很寬敞的空間。
缺點：其他地方都挺好的，就是這車有點大，所以對于我來說，操控的時候稍微有一點難度。
外觀：顏值挺高的，當時也是覺得這車的外觀造型很入我的眼，所以才對它有了興趣的。
內(nèi)飾：車里的內(nèi)飾談不上很豪華，但是處處也能看得出高級和精致，用料方面也挺好的，沒聞到難聞的氣味。
空間：空間大也是我選擇這臺車的一個重要原因。我特別不喜歡坐在那種小車里，渾身上下都覺得不舒服，有一種被壓抑的感覺，這車的空間就足夠?qū)挸�，可以找到比較舒服的坐姿。
動力：用車的地點幾乎都是在市區(qū)里，跑了一兩次高速公路，覺得這車的動力還是挺有勁的。
越野：
底盤和懸掛的穩(wěn)定性還是挺不錯的，跑起來車身總是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)模粫霈F(xiàn)很大的波動，方向盤的操控也比較不錯，就是轉(zhuǎn)彎的時候稍微有一點難度。
續(xù)航：費用成本方面確實是節(jié)省了不少，比燃油車要少很多。
舒適：車的舒適性還不錯，座椅的軟硬程度剛好，很合適，開的時間長了也不會很累，就是后排空間稍微有點小，懸掛減震效果都不錯，底盤調(diào)教也不錯，不松散。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 日照
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7289公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的外觀，看到這個車的第一眼我就喜歡這個車了。覺得它有一種專屬于它的帥氣，車子很有未來感看起來非常不錯。輪轂的造型也是很獨特的，很有科技感，配合整個車身真的是讓我愛死了。
缺點：這個車要是后期加速的時候勁能更大一些就好了，現(xiàn)在感覺稍微有點力不從心。
外觀：這個車的外觀確實是我最喜歡的地方，車身的做工也很精細。
內(nèi)飾：車子里面都是軟軟的，更多的地方都是軟質(zhì)材料的包裹。摸起來非常的舒服。
空間：我買這個車空間也是一個重要原因，我178的個頭，坐在這個車里頭部空間和腿部空間都很寬敞。儲物空間也十分值得表揚。
動力：起步肯定是表現(xiàn)很棒的，低速的時候加速非�？�。日常在市區(qū)我感覺都顯示出來它的優(yōu)勢，不過就是后期的動力輸出稍微欠缺了點。
越野：
方向盤并不沉非常好好控制，轉(zhuǎn)向也是非常精準。
續(xù)航：電耗現(xiàn)在就是15左右，而且這個車的續(xù)航也很給力，充一次電可以用好幾天。
舒適：還是OK的，前面不用多說了，第二排也是可以的，只是覺得第三排還是會有點擠擠的感覺，當然是視覺上的了，坐上的話還是寬松的，真皮的座椅包裹性還是好的。
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