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中型SUV關(guān)注度
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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：單電機(jī)的長續(xù)航能力，160千瓦，350牛米，肯定比不上四驅(qū)雙電機(jī)，但比汽油車強(qiáng)太多了。高速行駛的時(shí)候很平穩(wěn)，加速的速度也很快，后排的人也不會(huì)暈車。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格30.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：特斯拉的速度和動(dòng)力都比同級(jí)別的電動(dòng)車要快得多，但也容易讓人頭暈?zāi)垦＃瑯O狐給人的感覺更舒服，更像是汽油車，更舒服，底盤更好，這是麥格納親自訓(xùn)練出來的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11320公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，阿爾法 T有兩種動(dòng)力，一種是四驅(qū)，一種是兩驅(qū)車，這一次我選擇的是兩驅(qū)車，電車的感覺不一樣，踩油門的時(shí)候很給力，動(dòng)力隨叫隨到。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很好。在試駕的時(shí)候，銷售員告訴我，這輛車的加速時(shí)間只有4.6秒。以我對(duì)這輛車的經(jīng)驗(yàn)來看，起步并沒有太大的問題，速度很快，到了后期也不會(huì)感覺到拖泥帶水，一開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，但動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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