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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，動力是我最滿意的地方，我很驚訝這款落地16萬左右的小車能夠給我這么強的加速信心，基本在街上，很少有幾輛車比幾何c跑得快的，我人在上海，街上常見的車大多都沒幾何c跑得快，哪怕是A4的低功率40TFSI,寶馬的320，奔馳的1.5T。另外懸掛也是很讓我非常非常非常驚喜的地方，扭力梁非獨立懸掛是我開頭選車時非�？咕艿�，甚至差點一度打算放棄幾何c了，但是實際的感受是調(diào)教的很棒，棒到什么程度呢？比起我自己另一輛高功率的A4L 45TFSI的懸掛也不遑多讓，也許是我自己的屁股不夠高級，但我真的分辨不出扭力梁和多連桿的區(qū)別，也許是吉利的工程師調(diào)教的很到位。
缺點：1、儀表盤太小了，頂配車型有抬頭顯的可以無視；2、第二排沒有閱讀燈，夜晚在第二排找個東西都不方便；3、A柱比較大，對視野有一定影響。
外觀：外觀很大氣，車身設(shè)計整體偏運動感一點，做工上也好，材質(zhì)都是杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，一些細節(jié)也都有注意到，摸起來的手感也好，用了大量軟材料包裹，顯得檔次感很強。中控臺的造型就更不用多說了，和外觀一樣的前衛(wèi)
空間：幾何C作為一款經(jīng)湊性SUV，在乘坐空間和儲物空間方面都能達到同級別平均的水平。沒有明顯的短板，也不像我的漢蘭達有多傲人的儲物空間。后備廂容積:后備箱表面容積一般，滿足家用。不過頂配意外的版本，在后備箱下方有獨立的隱藏空間，可以做二次開發(fā)車內(nèi)儲物能力:全車的儲物空間屬于中規(guī)中矩的水平，并沒有出彩的地方。乘坐空間:我175cm,媳婦170cm，在駕駛位置上都能調(diào)整出自己最舒服的坐姿�！� 空間設(shè)計亮點:中控區(qū)域的設(shè)置非常用心，除了常用的一鍵啟動、旋鈕式換擋，讓操控變的更方便外，中控臺還設(shè)置了觸控虛擬按鍵，整體科技感很強。家人乘坐評價:全家出行的時候，后排一般是兩位老人乘坐在兩邊，兒子坐中間，感覺還可以，不過如果坐3個胖子，那后排就夠嗆了。
配置：這個價位能買到我550公里續(xù)航的電動車，配置又如此之高，對比了很多車型，最終也就只有幾何c符合，可以說性價比非常高，有顏值，有配置，有安全，有動力，又有續(xù)航，我們需要的不就這些嗎？
動力：這是我們家第一臺電動車，所以對于提速的表現(xiàn)，可以用震撼來形容。0-100的加速官方說是7米左右，平常用不上。但是市區(qū)0-60提速的效果非常明顯。經(jīng)濟運動模式加速:幾何C一共有三種模式：1、eco模式，就是普通模式，這個模式最為常用，提速方面表現(xiàn)已經(jīng)滿足需求，加速已經(jīng)有明顯推背感。2、sport模式，就是運動模式，深踩油門，除了推背感，還能感覺到燒胎。3、eco 模式，這是節(jié)能模式，續(xù)航里程明顯增加，但是動力較差，而且冬天無法啟動空調(diào)制熱。跑高速:任何模式下，跑高速都沒有問題。不過時速控制在100kmh時，續(xù)航里程就要打9折，如果是冬季，續(xù)航打八折。親測550km的續(xù)航版本，才出去玩跑的高速 市區(qū)跑了460km ，基本滿意。特殊路況行駛動力:當然指望幾何C帶你出去越野，或者玩沙，那都是不顯示的。單電機的車型，節(jié)能才是主旋律，不過期待未來幾何推出雙電機的車型。
越野：
操控滿分。甚至比毛豆3更好。再次吐槽一下毛豆3。最喜歡的功能是帶上車鑰匙走到車旁邊。車門把手自動緩緩打開裝逼滿分。泡妞的神器。 車輛開到140以上的時候就不是特別穩(wěn)了。畢竟地盤高、suv感覺有點飄。這是患病沒辦法。想要不飄。我的rmb就得飄。完全夠用。只要不到140。駕駛體驗全是極佳。
舒適：黑色皮座椅，舒適性很不錯。但是后排腿部空間稍微擁擠，車窗密封性不好，胎噪聲較大
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很足，百公里加速很猛，是同價位電動車里的佼佼者。標準模式行駛的話動力就是夠用的了，如果換成運動模式加速感會更棒，我充一次電大概能跑四五天，550km的續(xù)航?jīng)]有打折扣，這讓我很是滿意。安全性能各方面都很不錯，用的是沃爾沃的技術(shù)，挺有保障的，主動被動安全都是一流的水平。
缺點：最不滿意的就是新車沒有優(yōu)惠，要是有車價優(yōu)惠就更完美了，電動車冬天續(xù)航衰減也是個頭痛的問題。
外觀：車身外觀很時尚，腰身流線型強。車頭設(shè)計復(fù)函科技感。
內(nèi)飾：科技感有了，但是全是塑料邦邦硬，但是這車也不需要豪華感定位不同
空間：對空間毫無要求，覺得都算OK的 后備箱不大不小正好 本來就一個代步車后備箱要那么大干嘛
配置：性價比還是沒得說的，價格親民，是年輕人買得起的純電SUV，顏值內(nèi)在都不錯，值得入手！現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)它有什么大的缺點，一切都是剛剛好，希望之后也能給我?guī)頍o限驚喜吧~~~
動力：還可以本來就是市區(qū)代步 前幾年對動力有追求 現(xiàn)在年紀大了就想隨便開開就行了 A點到B點就OK了
越野：
幾何C采用賽車D型方向盤設(shè)計，小巧輕便，對于女生來說非常有優(yōu)勢！幾何C擁有車道偏移輔助，動能回收，360度全景影像等這些功能，讓我的家是，更加方便！車輛設(shè)計就應(yīng)該更加智能化，讓我們的出行更加方便！
舒適：幾何C的座椅設(shè)計符合人體特性，有包背的設(shè)計，坐進去不是塌下來的感覺，是讓我直起腰來的，所以長時間也不會覺得腰困，舒適性遠超我的預(yù)期！特別贊揚幾何C的座椅設(shè)計！
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
購買商家
佛山經(jīng)銷商
裸車價格17.70萬元
耗 電 量14.1kW·h/100km
行駛里程1476公里
綜合評分
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優(yōu)點：同時買了幾何c頂配和長續(xù)航model3，幾何c整體來說日常代步車不錯，續(xù)航我感覺比model3還強！
缺點：說幾個不好的，第一是幾何c提車一個多月了，系統(tǒng)完全沒更新過，自動駕駛不太穩(wěn)定（對比特斯拉），另外前面車停了之后，前車起步自己不會跟著走；第二是所謂的應(yīng)用市場就一個qq音樂和喜馬拉雅，連個愛奇藝都沒有，更不用談游戲了，實在過分，我開了十年的凱美瑞自己裝個車載導(dǎo)航都可以隨便安裝app，看個電影啊，幾何c這樣的話就完了，學(xué)學(xué)小鵬和威馬，隨便裝app
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購買時間2022年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.97萬元
耗 電 量27.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是幾何C的性能和動力，在同等價位里面有著優(yōu)秀的口碑，新能源車子講究的是環(huán)保節(jié)能，用來日常代步開很合適，比較節(jié)省，現(xiàn)在的車子智能化很高超了，幾句話就能完成對車子的操控，而且?guī)缀蜟的動力也很不錯了
缺點：它的車漆不算厚實，開車一定要注意路況，稍微不好的道路開慢點，小石子崩到車身上就容易有劃痕，看著很鬧心，補漆還不知道時間久了能不能有顏色差。
外觀：他的整體車身設(shè)計屬于運動行，前臉設(shè)計很有沖擊力，幾何的標志還挺好看的，比吉利的好看多了，眼神狹長后邊往上翹讓車子前臉看著整體往下趴，很有蓄勢待發(fā)的感覺，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的比較簡潔，做工和用料都很不錯，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計獨特，中控配置豐富。
空間：車子的空間表現(xiàn)還是很好的，完全滿足家里實用還有富余。駕駛空間大，絕對不會出現(xiàn)碰頭問題，視野很好開闊腿也很寬敞。
配置：全景影像功能我覺得太好用了，我很喜歡這種功能,它能把周圍的一切環(huán)境給映射到中控屏幕上去，基本上就不會碰到車身的任何地方。
動力：幾何C的動力，日常家用車足夠了。車子起步平順，不會感覺發(fā)肉，動力輸出平穩(wěn)，沒有頓挫感。爬坡一點問題沒有。高速上表現(xiàn)也不俗，動力充沛，電門提速響應(yīng)快，超車連貫輕盈。
越野：
我感覺操控還是相當不錯的，開著特別的順手。車身穩(wěn)定性好轉(zhuǎn)彎超車也不會有感到明顯側(cè)傾，底盤扎實不會發(fā)飄。電動助力方向盤轉(zhuǎn)向輕盈準確沒有虛位。剎車靈敏特別好。輔助功能挺齊全的，讓我在開車的時候更簡單的操作它。
續(xù)航：這款車我最滿意的就是電耗了，百公里平均電耗是17.3千瓦時，平時都是上下班開偶爾出去郊游，基本不跑高速，這樣的情況電耗確實也不高。
舒適：幾何C的舒適度還是比較高的，座椅軟硬適中包裹性很好。懸掛過濾性好，車內(nèi)不會感到很顛簸。駕駛位置視野開闊開，車內(nèi)冷溫度降溫很快。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.97萬元
耗 電 量27.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C的續(xù)航能力令我蠻驚喜的，550公里的續(xù)航很省事兒啊，就算偶爾忘記充電了都還能撐不少時間，總體來說很適合我。
缺點：車漆的話是比較薄的，稍微輕輕剮蹭一下，就會有挺明顯的一道劃痕。。
外觀：這款車設(shè)計的款式就是比較年輕潮流的，青春活力的外觀，有十足的運動氣息，很吸引人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格也是比較符合我的審美的，簡約但很漂亮，特別是它的配置很好，細節(jié)真的非常用心。
空間：這輛車是一款緊湊型的SUV，空間上既保證了前排腿部伸展自如，又給足了駕駛員寬闊的視野，設(shè)計的還是十分給力，比較合理的。
配置：車子的配置還是會叫實用的，多功能方向盤搭配語音助手，開起來非常輕松又愉快，有非常好的體驗。
動力：動力性能幾乎是所有電動車型的優(yōu)勢了，比燃油車有著更快的加速性能，這臺幾何c的動力表現(xiàn)也是讓我特別的滿意，我覺得它的動力應(yīng)該跟一臺2.0t的汽油發(fā)動機差不多，加速的時候能夠體會到很強的推背感，而且它的后勁也比較足，100碼以后加速還能體會到它的一個明顯的向前沖的力道，日常用車是完全沒有什么大問題的，而且開著讓人也比較舒服
越野：
車子操控起來的感覺是不錯的，尤其是方向盤這塊，不但摸起來舒服，駕駛起來也一樣很棒，轉(zhuǎn)向彎道的時候也是非常精準，真的很棒。
續(xù)航：續(xù)航能力給我的感覺是非常不錯的，朋友們給我的使用反饋也是相當不錯，說是超乎了他們的想象，看來是真的不錯。
舒適：車子的隔音效果挺不錯的，關(guān)上門的時候就很好的阻隔外界的吵鬧，提供一個安靜舒適的駕駛環(huán)境，對耳朵也起到了很好的保護。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.97萬元
耗 電 量27.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的表現(xiàn)力還是蠻不錯的，在操作上有很大的發(fā)揮空間，是比較好上手的一款車，目前是比較滿意的。
缺點：車漆的話是比較薄的，稍微輕輕剮蹭一下，就會有挺明顯的一道劃痕，開車時候還是要更加細致一點。
外觀：這個車子的目標用戶應(yīng)該是年輕人，設(shè)計的款式就是比較年輕潮流的，青春活力的外觀，有十足的運動氣息，很吸引人的目光。
內(nèi)飾：整個車子的設(shè)計主要還是走簡約風(fēng)格，有時尚格調(diào)但也不失風(fēng)度，格局設(shè)計的也是比較合理，操作起來也很方便，尤其是中控屏幕十分好用。
空間：這輛車是一款緊湊型的SUV，空間上既保證了前排腿部伸展自如，又給足了駕駛員寬闊的視野，設(shè)計的還是十分給力的，比較合理的。
配置：配備官方稱其為E-Touch中央超感觸控區(qū)，進一步增加新車的科技感。
動力：動力杠杠的沒毛病,前后段都很給力,無論超車還是續(xù)航加速都是沒問題的
越野：
車子操控起來的感覺是不錯的，尤其是方向盤這塊，不但摸起來舒服，駕駛起來也一樣很棒，轉(zhuǎn)向彎道的時候也是非常精準。
續(xù)航：目前為止續(xù)航力給我的感覺是非常不錯的，朋友們給我的使用反饋也是相當不錯，說是超乎了他們的想象，給了一個驚喜。
舒適：車子的隔音效果挺不錯的，關(guān)上門的時候就很好的阻隔外界的吵鬧，提供一個安靜舒適的駕駛環(huán)境，減少一天上班的疲憊感。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是幾何C的性能和動力，在同等價位里面有著優(yōu)秀的口碑，新能源車子講究的是環(huán)保節(jié)能，用來日常代步開很合適，比較節(jié)省，現(xiàn)在的車子智能化很高超了，幾句話就能完成對車子的操控，而且?guī)缀蜟的動力也很不錯了，即便一起是開燃油車子，再換這也沒啥問題，速度照樣很給力，如今的時代，早就是新能源說了算的時候了，而且充電很方便，續(xù)航能力也不差，用它干啥都合適。
缺點：我覺得我的小C哪里都好，不管是配置還是顏值啥都達到了我的標準，唯一令我揪心遺憾的吐槽點是它的車漆不算厚實，開車一定要注意路況，稍微不好的道路開慢點，小石子崩到車身上就容易有劃痕，看著很鬧心，補漆還不知道時間久了能不能有顏色差。
外觀：整體很有質(zhì)感，內(nèi)飾也很前衛(wèi)，是年輕人喜歡的。led大燈比我之前那輛車好多了，近光亮度我以為自己開了遠光呢
內(nèi)飾：喜歡幾何c簡潔式的內(nèi)飾設(shè)計，簡潔的同時又不簡單，顯得豪華大氣，夜間氛圍燈十分漂亮，中控大屏使用很方便，很多功能都在上面，智能語音控制讓我哦們只需要動動嘴就可以解決很多操作，十分有樂趣。
空間：空間偏中上等吧，我是家庭用車，空間足夠了，畢竟是SUV車型，坐在里面也不會感覺擁擠。不舒服，車內(nèi)大大小小的儲物空間很多，實用性很強，很順手，不礙事。后備箱空間也不小，出去野炊什么的帶個工具，吃的，容量還是挺大的。
配置：內(nèi)置行車記錄儀，皮座椅非常舒服沒有異味，內(nèi)飾看的很舒服。而且前擋下面試用的是磨砂的材料。不會反射到玻璃上導(dǎo)致影響視線，細節(jié)不錯
動力：看了幾何c的動力數(shù)據(jù)，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，這數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是不錯的，但是新能源汽車都有一個共同點，起步提速都非常的快，動力表現(xiàn)很猛，推背感很強，但是在高速上，當速度100+公里每小時之后，動力輸出的表現(xiàn)就不如燃油車那么好了，
越野：
幾何c的操控很容易上手，方向盤很小，但是很精準，很適合新手司機和女性司機朋友，多功能方向盤也是十分的實用，配合語音助手，便捷又有樂趣性，開起車來非常輕松，底盤很結(jié)實，70度電池將整體車身重心往下拉，使得整個車都能保持非常好的穩(wěn)定性。
續(xù)航：現(xiàn)在氣溫19度，我平時喜歡開運動檔，回收模式調(diào)到中，電耗大概19，可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)
舒適：幾何C的舒適度還是比較高的，座椅軟硬適中包裹性很好。懸掛過濾性好，車內(nèi)不會感到很顛簸。駕駛位置視野開闊開，車內(nèi)冷溫度降溫很快，這個夏天開車很舒服。隔音效果差點，平時上下班還算安靜，但高速表現(xiàn)差點風(fēng)噪胎噪音明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c的續(xù)航，一輛新能源最關(guān)心的就是他的電池容量，70度的電池在這個價位里面還是非常有性價比的，而且電池終身質(zhì)保，也不用擔(dān)心之后的維護。其次是動力，300扭矩路上超車非常輕松，沒有有車換擋的頓挫，加速表現(xiàn)非常平順。作為一輛緊湊suv，底盤足夠高，城市道路完全不用擔(dān)心，座椅也比較柔軟，乘坐感覺舒適。
缺點：風(fēng)噪比較大，在高速上面100，能夠聽到風(fēng)聲。但是十幾萬的新能源，也算是正常水平。還有就是最高配的才有無線充電，算了自己某寶買一個好了。
外觀：幾何c的前臉設(shè)計以及內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計都延續(xù)了幾何A，非常的具有科技感，腰身的線條感非常的流暢，顯得時尚動感，一字簡明大燈非常得有個性，懸浮式的車頂非常具有設(shè)計感，尾部貫穿式尾燈，在夜間也是一道美麗風(fēng)景，回頭率極高，開了兩個多月，幾何c是非常的耐看。
內(nèi)飾：喜歡幾何c簡潔式的內(nèi)飾設(shè)計，簡潔的同時又不簡單，顯得豪華大氣，夜間氛圍燈十分漂亮，中控大屏使用很方便，很多功能都在上面，智能語音控制讓我哦們只需要動動嘴就可以解決很多操作，十分有樂趣。
空間：車子的空間表現(xiàn)還是很好的，完全滿足家里實用還有富余。駕駛空間大，絕對不會出現(xiàn)碰頭問題，視野很好開闊腿也很寬敞。后排坐三個人正好不會覺得擠，腿也能活動開，蹺二郎腿都可以。后備箱儲物能力也不錯，空間利用率好，平時放些工具在后備箱很方便。
配置：做工和用料都很不錯，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計獨特，中控配置豐富。
動力：幾何C的動力，日常家用車足夠了。車子起步平順，不會感覺發(fā)肉，動力輸出平穩(wěn)，沒有頓挫感。爬坡一點問題沒有。高速上表現(xiàn)也不俗，動力充沛，電門提速響應(yīng)快，超車連貫輕盈。
越野：
操控非常靈活了，方向盤指向很準確，力道也足夠的輕盈，轉(zhuǎn)向的時候很輕松，另外這個車的輔助操控配置很豐富，像什么定速巡航、360全景影像、自動駐車、等等這些安全配置都是應(yīng)有盡有的，尤其是360全景影像我覺得非常實用，新手用著也一點壓力都沒
續(xù)航：這個車的耗電量真心不高，雖然沒有測試過它的續(xù)航里程，但我個人估計跟官方宣傳的500多公里差不太多。
舒適：這臺車子帶給我的舒適性，因為我是對于出行是比較挑剔的，腰有點不好，久坐久站就不舒服，每天坐在車上上下班通勤的時間那么長，我必須要選一個舒適性好的車，不然得多遭罪。幾何C給予我一個很舒適的乘坐空間和乘坐體驗，座椅的設(shè)計和空間都是比較合理的，包裹性很好，座椅的軟硬度適中，就算坐很久也沒有很大的勞累感，比較適合我這種腰椎不適的人員
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在感覺電動車真的是很方便，在市區(qū)里面開著完全不用心疼什么用車成本，因為用電量真的是非常低的，而且是在這個續(xù)航里程也是非常OK的，所以說帶給我的這個用車體驗也確實很棒，畢竟一臺電動車要比這種燃油車安靜很多，開起來也輕松很多，更何況幾何C的這個尺寸也比較小，停車掉頭都很方便，對于我這個半新手司機來講也是非常合適的。這臺車子就是作為我們家里的第二臺代步車存在的，但我覺得現(xiàn)在不管是我還是老公，都是非常喜歡開這臺車子的，畢竟開著更舒服，而且停車也更方便，關(guān)鍵就是用車費用很省。
缺點：目前來說對這個車的總體表現(xiàn)都很滿意，非要雞蛋里挑骨頭的話可能也就是內(nèi)飾味道了吧，但這也不算硬傷，畢竟是個車只要是新的就會有味道，多少的問題！
外觀：外觀人見人愛，特別有現(xiàn)代感，前臉線條極度簡潔，大燈造型也非常漂亮，我覺得要單論顏值的話，它算是同價位新能源車里最高的了吧~~~~可能也是情人眼里出西施哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是用的懸浮式設(shè)計的，一些不對稱的設(shè)計凸顯了它的個性與時尚，氛圍燈也很美，七種顏色每一種都有自己的風(fēng)格。唯一的美中不足就是車內(nèi)還有點味道，這也是正常的現(xiàn)象，畢竟新車，多少都會有點味道的
空間：空間真的蠻大的，首先作為SUV它的車身高度很不錯，我這一米八的壯漢在車里坐直一點也不會頂頭，而且腿腳也完全能活動得開，我開車還喜歡把座椅往后調(diào)一些，即便是這樣，坐在后排的人也是能有非常大的活動空間的。節(jié)假日帶著一家人出去嗨皮，四個大人一個小孩，全程舒服！另外后備箱也是比較大的，放上一家人的行李足夠了，實用性很強
配置：中控臺的造型就更不用多說了，和外觀一樣的前衛(wèi)。
動力：動力性能也很好，甚至感覺比燃油車還要強勁一些，因為這么大的車起步時的速度很快，一點也不拖泥帶水！加速時的感覺也很好，上高速超車妥妥的
越野：
操控感很不錯，開著非常的穩(wěn)當，方向盤轉(zhuǎn)向精準沒有虛位，而且力度剛剛好。底盤的調(diào)校穩(wěn)健扎實，有高檔車的質(zhì)感，過彎的時候車身沒什么側(cè)傾感，我媽之前坐別的車很容易難受，但是坐我車就不會，沒有暈車也沒有難受的感覺，就喜歡這種穩(wěn)穩(wěn)的安全感
續(xù)航：續(xù)航能力超棒，出趟遠門，幾乎不用中途充電，大贊�。。�
舒適：座椅軟軟的，同時填充物飽滿厚實，富有彈性，坐在上面感覺非常的舒適，而且它的座椅支撐性也很好，坐久了也不會累，再加上大大的空間，舒適性無敵了。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，乘坐空間非常的充足，一家五口用著很舒服，不憋屈；舒適性強也是它的一大優(yōu)勢，座椅雖然是仿皮材質(zhì)的，但是質(zhì)感絲毫不輸真皮，手感細膩，摸起來非常的舒服，而且座椅的靠背和坐墊支撐性都非常棒，有時候堵車在車上坐的時間長一些也不會有腰酸背痛的感覺！
缺點：感覺這臺車子的性價比還是有點低，本身的這個定價就不便宜呢，更何況這臺車子的保值率也比較低，因為沒有一個很好的品牌影響力，所以說在性價比這一塊也確實是幾何C明顯的短板
外觀：外觀科技感滿滿，有種未來之車的感覺，線條簡約的同時，充滿了動感與活力，大燈犀利，看起來特別有范兒，而且懸浮式車頂、戰(zhàn)斧式的運動輪轂、性感的腰線都是它非常吸引人的地方，LED前大燈和LED尾燈亮起的效果也特別贊
內(nèi)飾：車內(nèi)裝飾比較簡單，紅黑的配色布局也顯得運動，比著純顏色的是要好看的多，方向盤握著順手，旋鈕換擋也挺好玩的，還有可以旋轉(zhuǎn)的中控屏幕，那是比亞迪車的標配了
空間：兩廂車的空間還不錯，2610的軸距使得后排的空間也比較的寬敞，老爸178的身高坐在后排也不會頂頭，腿部的空間也比較友好，而我坐在駕駛位是比較寬裕的，可能是因為我的個子比較嬌小吧，后備箱的容積一般般，目測放兩個行李箱是可以的。
配置：中控臺的設(shè)計也同樣科技感滿滿，幾何造型的線條視覺沖擊力比較大，做工也足夠精致，檔次感滿滿。
動力：動力感覺還是很不錯的，一腳踩下去還是很給力的，無論是起步加速還是超車，真的就是隨叫隨到的，一點也不拖拉，開起來也是非常的流暢。
越野：
操控精準，方向盤力道剛好，低速輕盈高速沉穩(wěn)，非常容易掌控底盤及懸架：底盤也很穩(wěn)，開了這幾天，我覺得很扎實，走到爛路，也沒有松垮的感覺
續(xù)航：續(xù)航表現(xiàn)正常，家用完全夠用，希望冬天不要降低。
舒適：這臺車子在舒適性方面的話我覺得是非常不錯的，整個車子乘坐起來的時候也是給了我特別舒適的感覺，相對來講的話，就是有的時候聽著音樂時總是感覺有一定的風(fēng)噪和胎噪聲音。
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