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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4230公里
綜合評分
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越野：
操控靈活，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)特別輕盈，單手操作也沒有問題。還有就是這款車的底盤調(diào)校的風(fēng)格也是那種比較硬的風(fēng)格，整個(gè)的底盤比較硬朗，這樣在駕駛的時(shí)候，就可以感覺到它的底盤對于車身的支撐還是很充足的，沒有什么問題。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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越野：
駕駛起來非常容易上手，方向煩很輕盈，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候完全不會費(fèi)力，車子的底盤支撐性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候完全不會有側(cè)傾的感覺。車身姿態(tài)非常平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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越野：
我覺得這輛車開起來還是很輕松的，整個(gè)車子的底盤真的是非常穩(wěn)當(dāng)?shù)�，轉(zhuǎn)向手感也非常棒，而且輪胎的抓地力也是非常強(qiáng)的，畢竟這臺車子所配備的輪胎規(guī)格還是比較大的，足足達(dá)到，配置也很實(shí)用，車子開起來挺有安全感的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3425公里
綜合評分
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越野：
車子很靈活，在擁擠的上下班高峰期也不會有壓力，方向盤十分輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候單手就夠用，底盤的支撐性比較強(qiáng)，幾乎不會有車身側(cè)傾的現(xiàn)象，還是十分平穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5210公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1559公里
綜合評分
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越野：
輔助駕駛也算是操控的一環(huán)吧！沒有高階的輔助駕駛，有點(diǎn)遺憾，但是對于這個(gè)價(jià)位來說，也符合它的定位，真有高階駕駛了，其他公司怎么活，而且價(jià)格壓不住啊。不過這個(gè)L2 的駕駛輔助功能還是比較好用的，大大減輕了駕駛疲勞程度。高速神器。每次長距離必備技能。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6540公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3914公里
綜合評分
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越野：
前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁是非獨(dú)立懸架。轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，指哪打哪。速度快時(shí)候要滿打方向，速度慢要轉(zhuǎn)向時(shí)候要快打方向。胎壓顯示基本是第一位。并線輔助來提醒，車道偏離預(yù)警防走神，車道保持輔助有省力（但是方向盤還是不能松），道路交通標(biāo)識識別防超速。主動(dòng)剎車來救命（主動(dòng)剎了兩三次，這功能值了）關(guān)鍵字：“胎壓顯示”“主動(dòng)剎車”“車道保持”“并線輔助”“車道偏離預(yù)警”“交通標(biāo)識識別”
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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越野：
幾何c的操控上很好，個(gè)人而言雖然它缺少了機(jī)動(dòng)性，但是可玩性還是有的，有些地方也是燃油車所給不了的，轉(zhuǎn)向助力很輕，隨著速度和駕駛模式的不同，變得少許沉穩(wěn)，手感方面非常好，底盤比較扎實(shí)，駕駛起來的那種質(zhì)感很棒，剎車的表現(xiàn)也不錯(cuò)，踏板踩多少就反饋多少很容易掌握，駕駛起來很自信。
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