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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 北海
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8134公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感十足：車道保持、自適應巡航、碰撞預警、540度全息影像、HUD等功能都很好。
缺點：唯一不太滿意的地方就是內(nèi)飾有點減分。當然了，它在同級中已經(jīng)算是很優(yōu)秀的存在了。但是如果是自身來說的話，相比外觀的做工和材質(zhì)，內(nèi)飾材質(zhì)就顯得有點抵擋了。
外觀：純電的設計個性十足，很有新能源的獨有的氣息，顏值非常高，設計低調(diào)有內(nèi)涵，開出去就是一道別致的風景，很吸晴。
內(nèi)飾：優(yōu)點:沒異味 簡潔大方缺點：黑色仿皮材質(zhì) 容易沾灰 容易臟
空間：它的空間是不需要有任何質(zhì)疑的，前后排座椅設計的非常合理，不管前排怎么調(diào)節(jié)，也影響不到后排的空間，像我將近1米8的身高，如果坐在后排，腿和前排還有挺大的距離，家里其他人乘坐會更寬敞。
配置：整車性價比非常高了；保養(yǎng)工時費各店不等；4S店售后服務還沒體驗過，售前反正很不理想。幾何品牌還是不錯的。
動力：車子的整體動力還是很不錯的，它的換擋非常的平順，然后你在駕駛的過程中也沒有發(fā)現(xiàn)什么很大的問題，市區(qū)路段的話它的動力也能夠馬上的提上來，給你很強的動力輸送感，你在駕駛的時候會覺得特別的舒服，感覺超乎了我的想象吧。
越野：
方向盤輕飄飄的，媳婦覺得挺好，但我總感覺不太踏實，還是喜歡更沉一些的轉(zhuǎn)向手感，現(xiàn)在開著電子味太濃。而且方向盤的指向性不精準，中間的虛位偏大，感受挺明顯。原廠有運動模式，切換之后，主要就是動力更激進了些，其他好像也沒有什么變化。
舒適：電動車的抖動性比燃油車那是好的不能再好了，沒有一點的抖動，在車里也非常的安靜，除了能聽到胎噪聲，其它聲音就沒有了，座椅的舒適度也比較的高，,柔軟度也很不錯，坐在座椅上很是舒服，整體的舒適度不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4373公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是幾何c的外觀了，外觀一看就是時尚、潮流的象征，運動元素感很強，車身線條流暢，前后呼應結(jié)合。后蓋處的設計很符合現(xiàn)代化氣息，感覺好看極了，整個車身很飽滿，一點沒有瘦小的感覺，輪轂也是很好看的。
缺點：底盤的調(diào)教我覺得一般吧，不如轎車那么舒服。
外觀：這款車子的顏值很爆表！看過實車的朋友們應該都知道，它的外觀屬于年輕動感的那種。而且車頂那個大尺寸的全景天窗太好看了，開上它會感覺挺酷的。
內(nèi)飾：我還是希望幾何能夠?qū)囕v的每一個細節(jié)都做好一點，比如內(nèi)飾的味道。從我的感覺來書哦，應該說不是什么很有難度的事情吧。別人不重視，你如果能做好，那也是自己的一個亮點和優(yōu)勢。
空間：后排空間不錯，放置一個嬰兒安全座椅后，仍然可以做兩個成人。 駕駛位空間也不錯，我178cm身高，坐上去頭頂還有一拳。
配置：幾何C的性價比還是不錯的，這是一款內(nèi)外兼修的車子，它兼顧了高顏值和高品質(zhì)，兼顧了舒適性和科技感，豐富的配置，合理的價格，家用很可以了。
動力：作為純電動車來說，幾何C的動力表現(xiàn)差不差了，至少對于我來說，我覺得很夠用。而且它還有三種駕駛模式，自己可以根據(jù)不同的路段，選擇不同的駕駛模式，所以目前我還從來沒有覺得不夠用過。起步加速也相當?shù)慕o力，特別是在紅綠燈路口的時候，就完全能夠表現(xiàn)出這一點。
越野：
畢竟是緊湊型SUV，車身尺寸不大，四米多的長度，重量也不會很重，市區(qū)短途開是特別合適的，而且原廠自帶的360度全景影像對女司機太友好了，倒車的時候輕輕松松，毫無壓力。電動車才有的動能回饋在這輛車上面也沒有不適的拖拽感，介入得比較自然
舒適：純電動車天生的優(yōu)勢就是靜音，畢竟電機工作時沒有什么聲音，少了一個噪音來源，車內(nèi)乘坐感受安靜了許多。幾何C的座椅十分柔軟，底盤懸架調(diào)教也不硬，偶爾遇到顛簸的路面，懸架的緩沖效果也很強，坐著舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6134公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車子車子最滿意的地方是它的操控性和性價比。車子開了也有幾個月了，挺好駕馭的，剛提車那會也沒有覺得很生疏，車子對新手也非常的友好�；緵]有怎么磨合就可以操控自如了。除了本身擁有良好的操控性能之外，它的配置也很豐富，有360度全景影像，還有全速自適應巡航系統(tǒng)，可以幫助我們更加熟練的操控車子。
缺點：相比同級來說，這款車子真的做的很好了。但要從它自身的表現(xiàn)來看，我覺得它的內(nèi)飾方面還有待改善，雖然比之同級已經(jīng)很優(yōu)秀了，但是它還可以再精進一些的。
外觀：這款車子很好看，外觀時尚開出去很有面兒，線條流暢看著舒心，車漆厚實不用擔心一蹭就掉，真的是好看又耐看，是不是被美到了呢？我是被吸引住了，這不，迫不及待的就想了解關(guān)于它的更多情況了。
內(nèi)飾：5寸儀表屏，12.3寸中控屏，車機互聯(lián)難實現(xiàn)。深色座椅，米色扶手箱�！� 車聯(lián)網(wǎng):導航、聽音樂、收音機，其他的好像不好用，應用市場沒啥了，流量用不完。。。車機互聯(lián)難實現(xiàn)。。�！� 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置行車記錄儀像素堪憂，只能作為判定事故責任用，對面車牌都不清楚。。�！� 氛圍燈:線式氛圍燈，好像不能自動變色。不同駕駛模式對應不同顏色，或者手動設置。
空間：身高180 體重100kg 駕駛位副駕駛有點擠儲物空間也不錯 就是前排杯架太少乘坐空間:身高180 體重100kg 駕駛位有點擠車內(nèi)儲物能力:前排杯架太少就 1個家人乘坐評價:座椅比較寬 乘坐比較舒適 后排座椅靠背不可調(diào)
配置：買車平時主要用于上下班開開，入手純電就圖個經(jīng)濟性，車子很省電省錢，保養(yǎng)也很方便，上班族開著基本沒什么壓力。關(guān)鍵是還不限行，平時上下班開電車真是太合適了，方便好用還省錢。
動力：其實動力對于電動車來講根本就不用擔心的，電動機起步快，這是先天的優(yōu)勢。滿載的情況下動力也不弱，加速超車的時候電門多給點，動力也就上去了。
越野：
在操控輔助上幾何c還是挺不錯的，輔助配置挺好的，可以很好的幫助我提供周圍的環(huán)境，為我安全駕駛提供了好的幫助。
舒適：濾震的效果很是挺理想的，路上的小震動開過去沒啥感覺。速度快的時候會有胎噪，聲響比較大。好像很多電動車都有這個問題吧，主要是發(fā)動機太安靜了，所以跑起來的風噪就比較明顯了。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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優(yōu)點：買電動車嘛，肯定是沖著便宜省錢去的，事實上開下來也確實省錢，一公里也就一毛多點，比一般的燃油車那要便宜太多了吧，而且還不限行，開著舒服，在市區(qū)隨便可以出去。其次就是電動車起步的動力還是真的好，跑起來超車很給力，很滿意。
缺點：后排座椅部位偶爾會產(chǎn)生異響，反復查了很多次還是沒法解決，糾結(jié)ing。
外觀：外觀是比較時尚的感覺，有一種新時代比較時尚的感覺，我就挺喜歡的這一種風格的感覺，這樣的風格是比較符合我的審美觀的，真的挺喜歡的，其實買車的話也就是自己喜歡就行了，蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾做的很到位，不僅觀感可以，質(zhì)感也不錯。車內(nèi)的配色挺時尚的，座椅的舒適度挺高的。內(nèi)飾的科技感也很足。只是新車有味道。
空間：幾何C這個車你看著它雖然是緊湊型SUV，但是它的空間不比一般的SUV小，而且車里邊的空間設計，包括利用率都是很高的。坐進去之后一點也不壓抑，尤其是后排坐三個人也沒什么問題，我175的身高在后面還能翹二郎腿。另外車子的儲物格比較多，門板、中控臺等位置都有儲物空間，用著方便。
配置：一輛定位緊湊而精致的家用車，幾何C做到了，對這車我跟老婆兩人都是特別滿意，配置高設計好。
動力：就日常上下班是完全足夠了，市區(qū)里面開著綽綽有余了。超車加速等表現(xiàn)完全不輸燃油車，很有信心。上高速可以用運動模式，動力充沛，給又就走，加速毫無頓挫感，很給力。
越野：
方向盤輕 轉(zhuǎn)向精準 油門順暢 剎車點到就有☆ 自動泊車入位:經(jīng)常識別不出車位☆ 并線輔助:高架 高速 比較實用的功能方向盤操控感:很靈活 轉(zhuǎn)向比可調(diào) 入彎很精準底盤穩(wěn)定性:穩(wěn)定性不錯剎車表現(xiàn):前段很靈敏 一點就有 需要時間習慣
舒適：純電汽車因為沒有發(fā)動機的緣故，所以電車的隔音降噪效果確實沒得說，市區(qū)里面開著基本聽不見噪音，就是底盤調(diào)教過硬，過減速帶可以感受到震動，不過影響不大。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6139公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車出行有時候不簡單的就是代步，更多的是代表了一個人的個性追求。我最滿意這款幾何C的是它的外觀設計，感覺它挺適合我的個性的。作為妥妥的年輕一族，我最喜歡的是時尚和活力，而海豚款車型就很契合我的品味，選擇它也在間接的彰顯著我的個性和品味。
缺點：這款車子其實綜合表現(xiàn)都不錯，我真是挑不出一點毛病的，如果非要說出它的不足之處，那么就是剛提車的時候車內(nèi)異味比較重，坐進去難免會覺得不舒服。
外觀：設計漂亮，不會是那種非常個性、抓人眼球的，但是十分耐看。父母那一輩的人也能接受，說我這車買的不錯。我比較喜歡它隱藏式車門把手的設計，很有儀式感，側(cè)面線條也更加流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計也是幾何C的一個核心競爭力了，兩個字形容就是精致。設計元素很豐滿，做工很精湛。中控臺的設計是我覺得看過的車里面最有設計敢的，有點科技那種，很舒服。
空間：這款車的空間總體來說還是不錯的，前排空間大部分都是我自己使用，我一個人開車，第二排就是客人乘坐嘛，感覺客人程度在里面，空間也比較足夠。
配置：性價比這方面，我覺得還是要看個人的，畢竟每個人喜歡的點不一樣，考慮的方向也不同。那么對于我來說，我是覺得它的性價比挺高的，畢竟它的價格挺實惠的，而且各個方面的配置也非常的到位，我想要的，也基本都已經(jīng)配好了。而且作為一般的家用車來說，這車確實挺經(jīng)濟實惠的。
動力：目前來講，動力沒有不夠用的情況，電力低于百分之二十的時候爬坡稍微有點用不上力，大部分時間剩三成電力都已經(jīng)開始充電了，所以也不影響。高速目前沒跑過，具體情況還不清楚。
越野：
以前是開手動擋的，換成幾何C，這是一個輕松啊，但就是少了原始的那種駕駛樂趣了。
舒適：車子的舒適性做的不錯。車子的靜謐性不錯，在市區(qū)內(nèi)有時候難免經(jīng)過比較嘈雜的環(huán)境，關(guān)上車窗以后，對車內(nèi)基本上沒有特別明顯的影響，想安安靜靜的開車也是可以的。減震做的也很不錯，有時候路過坑坑洼洼的地方，也不會感覺到太顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3159公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個好看的顏值了，深深俘獲老婆的心，添置這車就是為了老婆平時上下班接送娃放學的，所以她喜歡很重要，但是我一個大老爺們看見這車也特別喜歡。飽滿圓潤的線條，尾燈的設計也很好看，不落俗套，特別的有新意。幾何C的輪轂跟車身設計也好搭配，看起來十分整體。
缺點：最不滿意的就是松電門的時候那種反饋感，點都不舒服，沒有燃油車那么自然。其次是當時優(yōu)惠力度小，買得早優(yōu)惠力度就好。
外觀：這車的車身線條流暢，車頭部分比較長，既有科技感又有豪華感�，F(xiàn)在的人確實都是看臉的，像幾何C這樣顏值高的車，每次開出去的回頭率，都不少的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用皮質(zhì)座椅，仿皮的，主駕六向電動座椅，主駕座椅記憶（6個），副駕四向電動座椅，前排座椅可以預加熱，冬天來說就比較友好了。換擋采用旋鈕式電子換擋，自動駐車、隱藏式門把手、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、鎖車自動折疊、后視鏡加熱除霜功能等主流配置均有。關(guān)鍵是還有抬頭顯示HUD，開起車來很是方便。
空間：車子的空間倒是夠用。平常就是我一個人用車。偶爾自駕游出行的時候，會帶著媳婦和兒子，三口之家自駕游開著它很愜意，坐在這個車里面，感覺空間還是足夠?qū)挸ǖ�，也并沒有再高的要求，雖然定位是緊湊型SUV，但再怎么緊湊型對我們來說并不緊湊，后備箱的空間也是挺大的，而且設計也比較合理，容納性比較強。
配置：車子的性價比也挺高的，用了也有幾個月了，我感覺車子挺好開的，所以我還是特別開心的，選擇幾何C真的是一點都沒有讓我失望。
動力：這款車的動力也是不錯的，我一般都是社區(qū)里面跑車開，所以這動力的要求不是特別高，但是我明顯感覺到他在起步的時候推背感非常的強，所以斷定他的動力應該挺不錯的嗯，一般在三環(huán)路上超車的話，也很容易不會被動力所影響，就會輕輕松松的超過別人。缺點就是放開電門的時候那種感覺不太好。
越野：
這款車子的操控性還可以，車子很好駕馭。車子的重心也兒很穩(wěn)，高速行駛的時候，車子也不會發(fā)飄，只要握住方向盤，就沒有太大的晃動，轉(zhuǎn)彎的時候轉(zhuǎn)向半徑也是比較小的，所以說即使在擁堵的道路上，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭都很容易。加上360度全景影像的輔助，駕駛起來是輕而易舉。
舒適：座椅總體感覺較為舒適，沒有異味，沒有異響，空調(diào)制冷很給力，后視鏡后窗加熱很好；減震較好�！� PM2.5過濾裝:新車車里基本沒有異味！過濾裝置暫時沒有派上用場。�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主駕駛和副駕駛分區(qū)控溫，后排也有單獨出風口�！� 后座空調(diào)出風口:后座有單獨空調(diào)出風口，風量總體感覺偏小
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1819公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的配置很高，這是我特別滿意的。全速自適應巡航系統(tǒng)，360°全景影像系統(tǒng)，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，還有就是像主動剎車，車道保持輔助這些配置，都體現(xiàn)了它的超高性價比。對于一臺15萬的電動車來講，真的很棒。
缺點：如果說最不滿意的那就是跑高速掉電還是比較快的，另外現(xiàn)在很多地方都沒有充電站，跑長途不是很方便。
外觀：車子的外觀其實還行，只是說他的車漆有點薄，你停在外面就特別擔心外面的毛孩子把你的車刮花吧，刮花的車就有點難看了，畢竟你去維修的話不一定能找到同樣色號的車漆，并且維修的費用也比較貴，感覺會是一筆額外的支出，因為太薄了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺時尚的，看著不沉悶，比較適合像我這種96后的年輕人，看上去眼前一亮，也不會覺得很老氣。至于中控臺的做工也很精致，摸起來手感棒棒的，沒有明顯的塑料感。配置方面也不錯，中控大屏好看又實用，效果很好。
空間：整個車身的空間挺大的，符合我的使用需求，我個子也有1.77米高，屬于正常身高吧，在前排的時候，頭頂與車頂還有一定的距離，空間比較的寬敞，坐姿也都很舒服。后排的空間坐三個人不會感到擁擠，后備箱的空間也挺大的，沒有出現(xiàn)因為空間小而煩惱過我。
配置：這個車子的性價比還是很不錯的，畢竟自己是在優(yōu)惠活動期間才去購買這輛車子的，也是算蹲了很久吧，他的整體表現(xiàn)我算是比較滿意的，電耗不多然后舒適性又極佳，坐在里面還是特別的舒服，我覺得是很適合自己的一輛車子吧，因為就很好。
動力：只要電力充足的情況下，這車動力還是很穩(wěn)的，像在市區(qū)里面跑的又不快，電機的起步優(yōu)勢就很明顯了，最是適合上下班代步開了。
越野：
操控也不錯的，別看這車是個小車，但是因為幾何的底盤調(diào)校的很好，再加上電池包在底下，所以車子的底盤挺扎實的，支撐性也好，過彎的時候沒有“歪歪扭扭”的感覺，行駛質(zhì)感不錯。另外，方向盤大小尺寸合適，全速自適應巡航系統(tǒng)跑高速的時候也不費力。
舒適：座椅厚實，車內(nèi)的乘坐空間又這么寬敞，前天我還開車帶同事一起跑了躺長途，來回2個小時的路程，大家坐著都說舒服。雖然較軟的底盤在操控性方面會有所犧牲，但遇到坑坑洼洼，走爛路的情況下還是能給我一個舒適的乘坐體驗的。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 九江
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6219公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航扎實 三電穩(wěn)定HUD抬頭顯示路上認識的人少
缺點：我覺得底盤的設定一般般，有點硬，過顛簸路的時候明顯。
外觀：我第一眼看到這個車子，感覺他的外觀有一點帥氣，特別是前臉的設計看著很舒服，封閉式的前臉看著就很爽，而且還有LED大燈，晚上的亮度也很高，射程很遠。
內(nèi)飾：車內(nèi)簡潔大氣，特別是中控大屏幕，科技感十足，很上檔次，加上車內(nèi)光線好，駕駛氛圍感很好。
空間：我其實是覺得他的空間還是足夠的寬敞的吧，能夠坐得下挺多人，一般來說后面可以坐三個人，但是中間那個人會覺得很擁擠，只是說他的后備箱位置稍微有點小，可能是跟車子的造型有關(guān)吧，寬度還是不夠的，這樣的話就不能放得下太多的東西。
配置：性價比蠻好的，從外觀、續(xù)航、價格、配置上看幾何c的表現(xiàn)都不錯，所以性價比很不錯的。
動力：這款電車的動力表現(xiàn)很給力，起步很快的，沒有絲毫的遲緩。提速和超車也很可以，電門多給電，動力就上去了。以前總擔心電車的動力會跟不上節(jié)奏，真正用過之后，覺得自己的擔心就是多余的。
越野：
其實沒有試駕之前，我還一度的擔心，怕它的操控不好之類的。但是試駕之后，就完沒有這樣的顧慮了。它的方向盤轉(zhuǎn)向精準，也很靈活，輕重也合適，操控起來不費力，只是底盤的調(diào)校是偏硬的，對于一些小有顛簸路段，過濾得還是不太舒服。
舒適：幾何C除了加速我滿意之外，讓我最滿意的就是它的空調(diào)，空調(diào)制冷效果非常好，不知道比油車好多少倍，打開空調(diào)一會兒車里面就全部都涼了。☆ 后座空調(diào)出風口:不僅前面有空調(diào)出風口，后排也有空調(diào)出風口，后面的空調(diào)出風口出風量也是非常大的，在炎熱的夏天，讓后排的乘客也可以感受到空調(diào)帶來的絲絲涼爽，非常的爽，非常的過癮。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：當我最滿意的地方就是這個車子買來的價格并不是很高，然后整體的性能也還是不錯的吧，并沒有說超乎我的想象，整個的駕駛體驗感還是能夠讓人滿意的。
缺點：對于整個車子真的是妥妥的滿意，真的是沒有不滿意的地方，如果非要說的話，就是買車的時候贈送的禮物不多，我老婆看到別人的車子贈送很多，多少會有一點羨慕。
外觀：外觀挺帥的，說實在的幾何C的造型要比那些什么所謂的造車新勢力出的電動車好看多了，洋氣多了。前臉的大燈我很喜歡，看起來酷酷的，LED的大燈晚上也很亮的。
內(nèi)飾：這款車子不僅外觀做的可以，內(nèi)飾也很到位，不過相比外觀，內(nèi)飾還是差了那么一點感覺。但是相比同級，內(nèi)飾還是很贊的了。質(zhì)感不錯，設計還挺討人喜歡的，兼顧了舒適性和科技型，質(zhì)感不錯，設計感也不錯，里外都兼顧了，坐在車內(nèi)讓人感覺特別的舒適。
空間：正常的緊湊SUV的空間水平吧，沒有因為電池占據(jù)大量空間，這個做的是比較好的，我朋友的軒逸純電空間比起燃油版就壓縮太多了。
配置：雖然我是比較滿意幾何C這款車，而且從實際來看，這車出行的成本和維保的費用都比較低，但是有個問題避免不了的就是保值問題，現(xiàn)在新能源車保值率一般都是腰斬，雖然說廠家有兩年七折回購的政策，但是限制條件太多了，而且兩年換車，不是發(fā)財了就是車有特別嚴重的問題，實際可實行性不大。
動力：電動車的馬力是真的給力，特別是起步那一下是真的快，只要舍得踩，可以超越市面上大部分的燃油車了。就算是高速也不錯，我最高跑過140 150左右，感覺加速還是挺有力度的，一點不輸燃油車，只能有過之而無不及吧。
越野：
方向盤小巧易操控，油門剎車靈敏度適中，起步、剎車平穩(wěn)，輔助駕駛配置感覺很棒！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):兩側(cè)車道線清晰的情況下自動糾正車道很好使，略感驚喜~☆ 自動泊車入位:自動泊車入位功能不理想，車位尋找不準確，而且需要停車場空間充足才能實現(xiàn)�！� 并線輔助:并線輔助有優(yōu)點也有不足，優(yōu)點在于能及時提醒側(cè)后方來車，不足在于轉(zhuǎn)向燈自動停止，不便向后方車輛傳達變道信號。
舒適：開車一定要注重舒適性，尤其是每天都要開的車子，舒適性一定是放在第一位的。這不，買車子的時候，我首先感受和了解的就是它的舒適性，這關(guān)過了才會繼續(xù)，要不然分分鐘就pass掉了。這款車子的舒適性倒是還可以，座椅的軟硬度適中，支撐性和包裹度都很好，坐在里面還挺享受的。此外，車內(nèi)的科技配置比較齊全，還有就是坐在車內(nèi)也安靜也穩(wěn)當，駕駛舒適性也不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7315公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車子性價比，因為當時買車的優(yōu)惠力度大，而且配置真的很高，我專門對比過同級車型，配置很豐富的。挺喜歡360°全景影像系統(tǒng)，自動駐車，上坡輔助，道路交通標識識別等這些系統(tǒng)，讓車子的駕駛體驗更舒適。除此之外，我還挺喜歡幾何的外觀設計的，開出去很有面子，車子開著也很有感覺，而且電耗也不高，現(xiàn)在很多家庭都在用新能源車子了，電耗很省錢的，養(yǎng)車沒有壓力。
缺點：空間相對同級別SUV來說一般，感覺就像是兩廂緊湊型轎車一樣，對于我172的身高來說剛好合適，我朋友178的身高，坐在后排說我這車空間小，不像是SUV。
外觀：車頂有一個大尺寸的全景天窗，雖然不能開啟，但是也從外觀上提升了質(zhì)感，看著很好看。車輛的輪轂是鋁合金的，樣式也比較動感。至于車子的做工，幾何在這方面也一直都做得不錯，車漆挺厚的，不擔心被劃傷的問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計感可以，就是使用的材質(zhì)有點掉檔次。
空間：我身高180，前后座頭頂都留有一拳左右；后備箱空間略小，這是一個不足�！� 空間設計亮點:中央扶手下方留了儲物空間，放一包抽取式濕巾正好！
配置：這款車子的性價比挺高的，我一天就賺個3、4百塊錢，算了下要不了多久，就會把這個車子的成本給賺下來，還有就是他的電費基本上可以忽略不計，又減小了我的用車壓力。只是當時買得早，優(yōu)惠小，沒談到合理的心里價位。
動力：幾何C車子在動力方面也很給力，開著它，就不要想什么電車和燃油車了，沒啥子區(qū)別的。動力給的很足，無論是起步提速還是超車，都沒有絲毫的遲緩。
越野：
這款車子的操控性不錯，我很喜歡這款車子的操控的，這也是很多老司機非常關(guān)注的重點了。車子好開會省事不少了。它的方向盤比較輕盈，抓握感也不錯，前行轉(zhuǎn)彎側(cè)彎都可以很輕松做到。只是剎車感覺太靈敏了，剛開始的時候還有點不太適應這種調(diào)教方式。
舒適：車內(nèi)的舒適性挺不錯的，像我們司機都是一整天呆在車上的，感覺它的活動空間還是比較大的，這一點就是我喜歡的。
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