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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于72%的同級別車系)
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是舒適性了，開車的時候給我的感覺就像在走路一樣，一點也不夸張，尤其是路面沒有那么整潔的時候，就感覺自己光腳在走路，每一個紋路都體驗的清清楚楚，我強烈建議喜歡路感的人來體驗一下，但是如果路面很整潔的話，那就是絲滑的感受，駕駛感受非常舒適！
缺點：最不滿意的地方就是剎車方面，有時候會有些不舒服的感受，有時候感覺踩不住，有一次紅綠燈我前面輕踩發(fā)現沒踩住，快到了線我用力一踩，能明顯感覺車子的重量往前壓得感覺，所以這個車還是需要調教得，也需要自己去適應車。
外觀：外觀最滿意，極簡設計，像是一個小鯊魚，配合門把手的小魚鰭
內飾：內飾除了儀表盤太丑外其它還行。手感材質:大部分都是塑料有啥手感？摩擦摩擦？說是什么激光雕刻。
空間：我183，體重98（都是淚），雖然有點胖但是坐進去空間還是很不錯；尤其是后排坐起來感覺很舒服；后備箱用的少但是放基本的生活東西綽綽有余，對了尤其是放備胎的地方分割了兩個空間放東西很贊。前排儲物還可以，尤其是中控下有個大的掏空，放個包或者紙巾都很方便。
配置：毫無性價比可言。期待的配置:手機映射，車機互聯，副駕駛電動座椅，最想要的可能就這些，可以參考一下隔壁友商的配置。
動力：動力只能說起步迅速、提速順暢，但是絕對體驗不到燃油車那種推背感，在市區(qū)跑還是很爽的，高速的話就只能想想啦！
越野：
因為車身小而且不重，開起來非常的靈活，車身相對也不是很大，在大城市車位緊張的情況下，找個停車的地方相對來說還是比較容易的，這也帶來不少便利。
舒適：我覺得整體舒適性還是很好的，因為大部分走的都是公路，到現在除了過個減速帶之外，我基本還沒走過爛路，就算是小區(qū)里的非鋪裝路面，也只是偶爾走一下，感覺不出有什么不舒適的地方。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C的舒適性還是讓我比較滿意的，坐在車內舒適性對我而言是非常的舒適的，它的座椅比較寬大，并且軟硬適中，做工也比較精致，讓駕乘幾何C的過程中可以感覺到比較高的舒適性。并且?guī)缀蜟的底盤做得比較扎實，讓車身在行駛的過程中穩(wěn)定性比較高。此外，幾何C的方向盤比較輕，在打方向時比較靈活，開著舒服。
缺點：新車氣味很大，內飾用料塑料比較多的原因感覺，減震也差了點意思，只要不是鋪裝路就顛簸的厲害。
外觀：我覺得他的外觀，還有隱藏的門把手都很酷，線條感的車身，是年輕人開的車。
內飾：打開車門，就能感覺非常的高級，設計的非常的好。
空間：空間方面這款車也挺有優(yōu)勢的，并且能夠很明顯的感受到。只要我和朋友一起出去玩的話。他們都喜歡我來開車，因為空間大，而且不費油，因為我們算是這個圈子里面都比較喜歡健身，所以塊頭比較大。坐在車里也沒有很擁擠，內部空間已經足夠用了
配置：性價比滿意，當初就是看到了吉利的口碑才會購買幾何C，感覺品牌靠譜以后用車也自然省心，現在看來選擇這款車果然沒有錯。
動力：動力的話，平時在市區(qū)內跑跑還是足夠用的了，而且如果你對動力有比較高的要求或許會讓各位失望，在高速上的表現就挺一般的
越野：
深得我心，很強的自信心，很到位，說到操控就是覺得很好，靈活性適中，他的剎車也是不錯的，方向盤沒有什么虛位，轉動的時候，力度也不需要多大，輪胎的抓地感也很到位，路滑車子不發(fā)飄，開起來就很容易操控。
舒適：這種類型的車坐起來確實比那種一般的緊湊型車要舒服多了。因為沒有了空間的限制，所以座椅的坐墊也比那些小轎車要大一點，而且這個坐墊也軟硬適中，坐在上面會感覺到很舒適，也很安全。電動車還有一個很大的優(yōu)勢，就是跑起來沒有發(fā)動機的噪音，能夠保證一個相對安靜的環(huán)境。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7492公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說我買的這款幾何c，真的有太多的地方能夠讓我喜歡的了，在很多方面都讓我感到滿意。首先就是空間足夠我日常使用，前排空間就不用多說了，后排的話腿部和頭部空間都比較出色，內飾里面的做工也是比較扎實的了，動力系統的電門跟腳，而且起步很輕快的感覺，市區(qū)里面開車十分的舒服，最重要的就是這款車的使用成本也是非常的低的，一周充上一次電的話能夠管用一個星期的了，要比傳統的燃油車開車的成本要低了不少，給我節(jié)約了不少的開支。
缺點：幾何C的后備箱我覺得有些偏小了，有時候放一些比較大的物品只能夠把后排座椅放倒后才可以，如果自駕游的話能夠裝下的東西很有限，不過像平常家用買買菜購購物什么的還是夠用的。
外觀：外觀確實是足夠酷炫了，相信看到這款車的人都會對它有好感吧，至少我是這樣認為的。車型的顏值雖然對車子本身的性能和質量沒有太大的關系，但是還是會吸引人去對它進行深入了解。
內飾：中控呈T字型的布局，上面加了兩塊觸控屏幕，作為純電動車，這樣的風格可以給我?guī)硪粋�更加科技的效果，有一種來自未來的感覺，換擋換成的是旋鈕式的，操作起來更加方便，配上電子手剎，整個車內看起來特別的利落。
空間：身為一名女孩子，我的身高也不是很高吧，大概在一六五左右，所以在我使用它的時候，在空間方面一直都是很富裕的，尤其是坐在車內的時候，頭頂的空間大概還有一個抱枕那么大，并且女孩子經常會出去購物，后備箱就能放的下我買好多身衣服。車內儲物能力:手套箱我想說下，空間不是很大，只能放一些小的東西和證件，其他稍微大點的東西都放不了了。
配置：幾何c的性價比還是挺不錯的，車子節(jié)能也環(huán)保，而且用車成本相當的低了，買車的時候也給我省下了購置稅，這也算是一筆不小的開支了吧，所以我認為幾何c的性價比非常的高
動力：幾何C的電機瞬間能夠爆發(fā)最大扭矩，帶來的加速度特別強烈，超車變道很輕松，開起來特別跟腳，如果是在中低速情況下突然一腳地板油下去，幾何C還會帶來很強烈的推背感，非常刺激，這是同級別其它車型燃油車不能做到的。
越野：
方向盤的轉向手感很好，力度很輕，又保留了精準的指向，轉彎的循跡性特別棒，同時，它的底盤支撐平衡的很到位，速度快了過彎，懸架壓縮也可以被控制在一個合理的水平，不會產生明顯的側傾和搖擺，車身很穩(wěn)。
舒適：座椅非常柔軟，前篇座椅兩側有著很高的突起，對于身體能有一個很好的包裹性，它的底盤減震性能非常出色，遇到減速帶化解非常從容，只不過噪音方面表現并沒有達到預期，速度太快的時候風噪聲增加很明顯，車內并不安靜。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我這款幾何c來說，應該算的上是我最喜歡的車了，你要問我最滿意的是什么，在我心中的話，這款車的空間，顏值，當然還有最重要的價格都是很不錯的，讓我想到了一個形容詞就是性價比很高，而且我到店里看車的時候，能夠感覺到店里的工作人員服務態(tài)度相當的不錯，自己不買車都會覺得不好意思了
缺點：不滿意的還是在動力上面了，幾何c這款車在起步的時候感覺有點拖沓了，而且超車的時候會感覺到二次加速上面的動力不足，所以如果是追求動力的小伙伴們，新能源的車要多多的考慮
外觀：幾何C的前臉看上去有些呆萌，封閉式的進氣格柵還有LED的大燈，越看越有味道，側面有點類似于掀背式轎跑，車身的流線很動感，尾部采用了一個貫穿式的尾燈設計，夜晚點亮之后非常帥氣。
內飾：簡約不簡單，設計的很大方得體，內飾的屏幕也很大，上面的功能還是很全面的，現在的車越來越好了，后期也要繼續(xù)加油啊。
空間：空間方面的話，主要還是覺得后排夠用吧，畢竟前排空間對于任何車型而言都不會受到影響，但是后排空間表現就呈現出參差不齊的結果了，不過幾何c的后排空間還是做得挺不錯的，頭部和膝蓋部位的空間還有很舒服的，至少有一拳三指以上的空間，至少一家人出行再也不是問題了
配置：花不到二十萬的價格買到這臺新能源電動車我還是十分滿意的，有很多比同級車更優(yōu)秀的地方，續(xù)航優(yōu)秀，配置齊全并且有很多高科技設施，家里人對他也是十分喜愛滿意。
動力：幾何c的動力是我最不滿意的地方了，感覺上面沒有燃油車那么的猛，起步的時候沒有很快，所以現在我也不追求速度了，而是追求平穩(wěn)了
越野：
現在的新能源車融合了很多高科技和黑科技在車本身上。再加上現在造車的技術也是越來越成熟，越來越全面，所以他這輛車操控起來也是非常容易的，因為配置非常的齊全，就比方說有時候我這個技術也并不算是特別好，所以在停車的時候就會停的有點難度。但是現在的車身上的360度全景影像以及倒車雷達都能非常完美的解決這個問題。雖然我是個老司機了，但是我覺得這些功能有總比沒有的好
舒適：座椅的彈性不錯，坐上去舒適度高，走線細節(jié)這些都做得很長的好，做工還是不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4319公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C讓我滿意的地方有好幾個，第一，顏值很高，外觀的設計真的是特別時尚，既有很強的運動感，又感覺是用高科技手段打造的，顯得與眾不同，而且又很高檔。第二，它的空間是很寬敞的，滿載的情況下也不會覺得空間緊湊，而且彼此之間也不用緊緊的挨著，后備箱也相當大。第三，它的智能配置，比如360度全景影像、座椅加熱、無鑰匙進入等，這些輔助功能給行車增加了很大的安全感。
缺點：車漆比較脆弱，感覺很容易被劃傷，回老家的時候被樹枝刮了一下露出了底漆很心疼。車子的底盤也是有點低，過坑洼路面的時候可能會磕碰到底盤部分，比較擔心磕碰到電池。
外觀：簡單大方又不失科技感！隱藏式門把手，電動折耳，戰(zhàn)斧式寬幅運動輪圈配合瑩光綠色的卡鉗，大贊?
內飾：內飾設計也比較年輕化，我和我這種年輕人的審美。其次是車內功能的豐富性，也體現了吉利的造車水平，讓平常的使用足夠便捷智能。
空間：挺擠的，說實話，4.4米的車長能大哪去，能坐人就是，家庭人口少，加上第一輛車想著車小可以方便停車。儲物空間:一般，后備箱看著挺寬，實際用起來只放得下一個大的行李箱。
配置：對比新秦pro，總沒現車，毫無優(yōu)惠，某品牌前段時間的電池安全新聞，還有埃安的外觀我個人是不太喜歡，在這個價格區(qū)間還是選擇了小c
動力：動力在看的幾輛車中屬于最強的了。坐5個人跑高速超車一點壓力也沒有，加速推背感很強烈，不過比較費輪胎，次頂的佳通輪胎也不適合激烈駕駛，作為一輛日常家用車市區(qū)跑跑動力絕對綽綽有余。
越野：
操控不錯，轉彎或者掉頭都很輕松，剎車系統還有加速系統調教也都比較靈敏，輕輕踩下就會有反應，這可比起駕校的桑塔納可真是好開太多太多了，剛接觸幾何C前幾天還有些不敢開車，可是慢慢就和它熟悉了，如今我開車可真是能用如魚得水來形容。
舒適：舒適性還是不錯的，我個頭不算很大，所以空間夠了，開著就舒服很多，然后我也開車帶過幾次同事，同事就感覺秦的乘坐舒適感還是很不錯的，空間也比較大，整體也不會有擁擠的感受。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 資陽
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6713公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒啥滿意的地方，空間小，視線不好，車還總異響，4S店都找不出毛病，也不知道這車為啥能通過質檢
缺點：更多的還是動力上不是特別滿意，主要在于高速的時候，跑個130 140之后加速感就乏力了，當然市區(qū)跑沒啥問題，這可能也是電動車的通病吧。
外觀：幾何C的顏值確實比較出眾，看一眼就知道是新能源汽車。我特別喜歡這輛車的整體感覺，而且沒有太張揚的中網設計，看上去特別舒服流暢。
內飾：硬塑料內飾，不是很舒服，哪哪兒都是硬邦邦的，除了坐墊。夏天太陽一曬，行車電腦顯示屏就抖得嘎嘎嘎的響，好影響駕駛啊�。。�
空間：咋說呢。前排駕駛位坐著很舒服。大小合適。頭部也充裕。后排稍顯不足。頭部不太充足。腿部略顯局促。至于后備箱空間只能說夠用，畢竟它的高度還是比較高的。放一些大件物體需要抬的很高才能放進去，縱深的話，只能說夠用，放兩個大行李箱應該沒問題。
配置：整體性價非常棒，價格優(yōu)惠大，用車費用比油車省的太多了，像我上下班路程遠，更是明顯，哦這里還在說一個保養(yǎng)也是終身免費！很厚道，真香！
動力：幾何C的電機輸出功率強大而又直接，中低速下響應速度也十分靈敏，開著它上下班真的是挺方便，起步超車駕駛一點都不會覺得墨跡。
越野：
輕巧，節(jié)能模式下有轉彎助力，比較輕巧合適。節(jié)能 模式適合高速，少了轉彎助力車更平穩(wěn)。
舒適：舒適度的體驗感比較好勒，首先是車子的噪音會比較比較低，再加上內飾的設計，質感還挺好的，這對于我來說都是讓我比較舒服的地方。尤其是在比較顛簸的路段，車內的晃動很小，顛簸感不大。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航真實可靠，開空調跑基本完全是標注續(xù)航，甚至有時候超出550，顏值高
缺點：各方面的表現我都認為還可以，非要說出的話我覺得幾何C內飾用料上使用的硬塑料有些偏多了，與它同價位許多車型用料都挺厚道，雖然說大量硬塑料，不過好在并不存在什么異味啥的。
外觀：白色的外表非常的不錯，觀賞效果非常的好，而且更加百搭，不會過氣。
內飾：內飾的話，座椅非常的好看，皮的嘛，包裹性還是不錯的，手能觸碰到的地方，幾乎都是軟包內飾。中控設計很新穎，比很多傳統車企的內飾都好看得多，而且新車也沒啥異味，材料用得還是不錯的。。
空間：空間的話，我身高一米七五，坐在后排的話還是會有兩拳的空間，寬度是足夠的，坐在駕駛位，坐直也不會被頂頭，但是超過一米八就會有點憋屈了。后備箱也還挺大的，可以放2個行李箱。
配置：加上優(yōu)惠個人感覺性價比還是不錯的，不過可以改進和進步的地方還是有的；既然做了一款車，還是希望以后越做越好，畢竟人們想開好車，車企想做百年，還是希望繼續(xù)努力?。對了4s店服務很好，尤其是對接我們的銷售小伙處處為我們著想，幫我們辦各種手續(xù)都很給力，這個必須贊。
動力：這個車子我是非常喜歡它的動力表現的，起步的動力很強勁，這也是一個很優(yōu)勢的地方吧，在市區(qū)路段能夠有這么快的速度就已經很好了，現在電費也不是特別的貴，我覺得很劃算的買這輛車。
越野：
所謂的賽車方向盤，呵呵，小的可憐，但不影響駕駛，也不算什么問題了
舒適：座位包裹性很好，填充物很柔軟，坐上去真的很舒服，家里面人都說比以前的車做著要舒服，胎噪風噪方面到了80往上就開始有點大了，也有可能是電車沒有發(fā)動機聲音所以更明顯
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8461公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航：新車次頂配限量版，城里面跑的話，充滿電跑個550km以上沒問題。外觀還是不錯，油改電嘛，重量增加了喲。配置上說得過去，具體自己看參數。就是一個城里通勤耗電低，費用少。顏值不錯紫色限量版
缺點：最不滿意地方可能就是車漆不厚實了吧，上次回老家被樹枝刮了下，車漆底漆都出來了一點，讓我有點失望。
外觀：造型正面?zhèn)让娑疾诲e，車標比吉利的看著高級一些。C比幾何A好看多了去了。
內飾：內置行車記錄儀不錯，自動記錄就是tf卡位置有點不好找；音響音質一般，聲音有點廉價；高德地圖挺好用但是不能手機映射，提示車機版本太低但是又不會升級；其他都還好吧；對了車里還是有些味道需要通風。
空間：幾何C的空間對于一般成年人來說不管是前排還是后排都是夠做的開的，腿部寬闊，頭頂也沒有擁擠的壓抑感受，后排雖說不能輕松的敲個二郎腿，但是也不會和前排座椅靠背磕碰。
配置：性價比來說，這款車是我的不二人選，10~15萬級的純電動SUV，可考慮的范圍也不太多，但是幾何的品質和口碑給足了我下定的決心，希望在以后用車的日子，它能好好的照顧我，我也會好好的照顧它
動力：高速比較穩(wěn)，和自己的油車比起來相差不大，上坡無壓力，超車電車的拿手好戲，沒啥好說的
越野：
開eco模式方向盤很輕，用著很舒服，eco加沒有電子助力，方向盤就很重。底盤穩(wěn)定性:路面檢測器，一丁點的路面感受都能傳到方向盤上面。
舒適：舒適性沒有問題，座椅包裹性比較好，軟硬適中，走一些顛簸路段的時候座椅也能夠化解掉一部分震動感，隔音方面倒是也不錯，平常我開車的話基本上就是聽著音樂，很少聽到胎噪以及風噪聲。
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的亮點，首先肯定因為是純電新能源汽車，所以免去了搖號的等待和限行的壓力，這是再豪華的燃油車都還不回來的實用性；然后新能源車用電和用油相比，這個支出可以說是忽略不計的，關鍵是續(xù)航里程充足啊，十天充一次店完全是足夠了的，比加油都夠方便。
缺點：操控方面感覺差點意思，沒有燃油車操控的那種靈動感。其次是油門和方向盤的控制，有時候感覺不是特別好駕馭。還有剎車方面，當剎車踩得比較深的時候，車輛會突然向前傾，這種感覺不是很舒服，有時候點剎的體驗也不太好。
外觀：外觀還是很不錯的，因為我也是看中了這輛車子，它的外觀設計它的腰線是比較立體的，從側面看的話，我覺得整個車身是比較時尚的，那種風格，還是很適合年輕人去購買的，會給你帶來不一樣的驚喜哦。只是嘛，尾部的設計就很普通了，有點老氣，我不太喜歡。
內飾：內飾的科技感很強烈，12.3英寸的中控大屏幕，操作起來簡單方便，語音操控就能完成指令。就是剛提車的時候內飾有點小異味，不過現在都已經解決了。
空間：空間還行，在最開始選車的時候，我已經考慮到了以后大多數開車的時候是都只有我一個人的，所以我就沒有必要去選擇那些空間特別大的車了，反而偏向去選擇空間小一點，但性能比較強勁的車就足夠了，幾何c在這方面已經符合了我的預期，空間雖說不是特別的大，但偶爾需要的時候，基本的搭載功能還是沒有什么問題的，我們一家身材都不是那種又高又壯的，所以坐下我的一家子人也似沒有任何的問題，但是但凡有個體格稍微大點的人坐我的車還是會覺得空間有點擁擠。
配置：購車套路多，買的沒有賣的精明。辦理分期就給優(yōu)惠，然后優(yōu)惠的錢又全讓買其他服務了。
動力：動力方面，電動車加速能力肯定比同級電車要強，高速超車也基本無壓力，總的來說加速的時候動力還是比較平順的。
越野：
操控方面我發(fā)現幾何C的剎車還是有點不是太舒服，前半程好軟，感覺踩不住，有一次紅綠燈我前面輕踩發(fā)現沒踩住，快到了線我用力一踩，能明顯感覺車子的重量往前壓得感覺，所以這個車還是需要調教得，也需要自己去適應車。
舒適：這車沒有慮震謝謝。行駛舒適性:沒有慮震的車能好到哪去？主駕駛位的人從方向盤上能感受到底盤回饋的路面信息。噪音控制:80以下還好，高速太吵了，胎噪太大，上了100耳刮子嗡嗡的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5910公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地方動力了。一開始其實沒太看好動力方面的，電車的話動力肯定不太行，但是買到手發(fā)現真的不差，起步反應特別快，而且上下班的路上也是比較堵車的，所以速度也上不去，這個車速開著也夠了。
缺點：1.高速一個瞬間加速，掉電里程居然可以瞬間少了5公里。高速堪憂。2.無論停車時候剎車剎得再輕，停的再緩慢，在停住的瞬間，車必須會后坐一下，一點也不舒服，開燃油車都沒有這個問題。等著首保去找4s店看看咋回事。2.中控屏每天無緣無故會黑屏自動重啟一兩次，關鍵是沒做任何操作，也沒有使用它的情況下，它自己重啟。3.后備箱空間小～～說是小型SUV，但它的后備箱其實很小，我之前的騏達都能放下的一個兒童車，這個車居然放不進去，簡直了。
外觀：顏值挺好看的，特別是前臉一看就知道是電動車，封閉式的前臉設計看著就舒服。整體造型挺不錯，城市SUV那種感覺。只是輪轂的造型沒有頂配那么好看，不是很喜歡吧。
內飾：有一說一，幾何C內飾設計我很喜歡，簡潔大方，非常的低調耐看，顏色的搭配也是恰到好處，給人一種居家的溫馨感，完全看不出是一輛十多萬車子。內飾材質:用料有些不足，就連中央扶手箱也用的是硬塑料材質，我覺得最起碼用皮革包裹一下啊，好在用到現在也沒有聞到什么異味。
空間：本人和媳婦身高都是普通身高，我178，她171，前后排空間都可以，后備箱稍微小一些，但日常家用沒有任何問題
配置：整體的性價比我覺得算比較高的，畢竟空間也寬敞，實用性也很高，買的還是很值！
動力：動力方面家用錯錯有余，幾何c搭載了一臺永磁同步電機，最大功率204馬力，百公里最快加速6.9秒的成績還是很有亮點的，超個車輕點一下就o了，
越野：
幾何C的駕駛感受很清晰，即使新手開車也是輕松，有很多輔助駕駛設備的支持，比如底盤可透視以及主動剎車等等，并且電動車的加速性能也很棒。
舒適：前排座椅對我有點小 前腿支撐差點 pm2.5過濾很好用，當外面空氣質量差的時候會自動提示開啟這個對健康還是很好的；空調也不錯吹風挺舒服，懸架個人感覺支撐不錯，過減速帶稍硬。
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