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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格37.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：??
缺點：缺點：
外觀：外形和蘭博基尼 urus、特斯拉x相似，我最喜歡的就是蔚來了，它主打中高端車，全景玻璃天窗雙層隔熱玻璃還可以阻擋紫外線夏天再也不怕啦
內飾：這喜馬拉雅棕一見鐘情，真的是太棒了，十種氛圍燈，看心情，一句話，美，一個美，絕世。
空間：EC6的頭部空間并不像我想象的那么狹小。以前坐在同級別的X4和 GLC Coupe上，都能感覺到頭頂上的壓力，但EC6卻完全不一樣。
配置：相比于電車行業(yè)的佼佼者特斯拉，蔚來的配置甚至比特斯拉還要好，不過售后也是非常重要的，相比起蔚來，蔚來的“跪式服務”實在是太給力了！
動力：在 NOP開發(fā)階段，蔚來已經和 NOMI深度結合，不僅能在自動變道、進匝道或出 NOP前顯示豐富的儀表信息，而且還能同步播報 NOMI。非常人性化，駕駛感覺也不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的優(yōu)勢在于省錢，而蔚來則是省心省力。雖然腿短，但蔚來的服務從來沒有讓我失望過。
缺點：當然，也有一個缺點，那就是標準電池太少了，我平時都是把電池開到90，如果不換電的話，那就尷尬了。其他的我還能適應，畢竟我很少開這輛車。
外觀：顏值和正義感，我想過去打車，外觀設計是它的亮點和加分項。上街的人還真多。
內飾：內飾方面不能給五顆心，我選擇的座椅標準是面料皮質混搭。超纖絨頂棚，高品質音響，好評不斷。
空間：我1m76的身高做起來非常寬敞，后排有點小，跑步空間小，會碰到頭。
配置：第三輛車，性價比很一般。主要是為了體驗電車的樂趣和體驗。為了他在事故中的表現(xiàn)和安全，我愿意花更多錢；
動力：動力和加速都很積極，只要你敢踩油門，四驅車就能發(fā)揮出最大的威力。
越野：
在買車之前，我對一輛好車一無所知。開慣了雙叉臂前懸架的我，開別人的車，開起來也不容易。原來這才是真正的操控。
舒適：運動座椅還是比較硬的，有很好的支撐性。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們對他充滿了無限的信任，兩個月后，我們就去了一趟陽江，整個過程很簡單，在高速區(qū)，我們上完廁所回來的時候，小哥已經給我們換了電，其他的電瓶車都還在充電，我們就可以上路了。
缺點：最讓人不滿意的，就是續(xù)航能力了，因為是雙電機，車身很重，四百五十公里的時速，可能只能跑三百多公里。
外觀：這輛車純粹就是為了外觀，不得不說，每一款車的設計都非常的漂亮，ec6看起來非常的大氣，尾燈也非常的高級。
內飾：蔚來的內飾很豪華， Nomi互動很好，簡單又高級，有十種顏色供選擇，每一種顏色都很漂亮，很適合晚上開車的時候聽音樂。
空間：后排空間很大，前排座椅是自動調節(jié)的，可以讓人躺著休息，車長四米八五，后排和后備箱都很寬敞，第二排可以放平，后備箱也是純平的，所以后備箱的儲物空間很大。
配置：30多萬買一輛電車，我覺得還能接受，關鍵是能換電，還能享受終身保修，這就是蔚來敢給自己的底氣，而且一年12次的長途充電，一個月的電費可能連加油的錢都不夠，保養(yǎng)成本也很低，基本上兩萬公里或者一年才需要保養(yǎng)一次，而且現(xiàn)在還免了購置稅，享受國家的禮金，還有地方政府的補貼，總之，以前的電車是不能再開了！
動力：駕駛模式有五種，運動模式就像是坐過山車一樣，在紅綠燈的時候起步很快，如果電車普及了，交通堵塞的可能性就會小很多。
越野：
方向盤很輕，很容易控制，駕駛起來很安靜，操作也很簡單，不用像油車一樣來回換擋，等紅燈的時候還能自動停車，非常的解放，雖然車很大，但是操控感很好。
舒適：越野車的空間足夠大，真皮座椅也非常舒適，包裹性很強，座椅角度可調，前排有雙層隔音玻璃，隔音效果非常好，底盤非常柔軟，乘坐起來非常舒服，標配座椅加熱功能。非常適合女孩子。座椅加熱功能尚未使用，因為購買時天氣已轉暖
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：老款的汽油車已經有六年了，審美疲勞加上年檢比較麻煩，我以前喜歡買中檔的車，但是因為經常換，所以并沒有什么好的體驗，所以我想換一輛能長期開個十年二十年，保養(yǎng)方便的高檔車，最好是 logo低調一點。我第一次認識蔚來，是因為三年前在上海寶鋼的一位高管同學聚會的時候，他在合肥開了一家分廠，給蔚來做鋁合金車身。我問過他，他說可以，而且中美兩國的矛盾很大，所以我連看都沒看特斯拉一眼，就把EC6選在了中國智造的蔚來上，我相信蔚來就是華為，堅持核心技術創(chuàng)新，以用戶為中心，總有一天，中國的高端制造一定會站在世界之巔！
缺點：我認為蔚來還需要改進。首先是座位。舒適度一般，調整多次后，還是感覺腰部有點別扭，坐久了會很難受。第二，車子的轉彎半徑比較大。以前很多車都能通過彎道，但現(xiàn)在，EC6根本過不去，只能倒車。希望以后能改進，車子的靈活性還是很重要的。而且，這輛車的啟動速度也很慢。但愿可以改進！
外觀：蔚來的審美觀一直讓我印象深刻，和es7比起來，前兩款車型更有辨識度，特別是那獨特的尾燈。老款的前臉更加清晰。ec6的前臉，就像是一個年輕的男人，棱角分明，充滿了青春的氣息。尾燈也是如此，這輛車的尾燈已經成為了蔚來最大的標志之一，遠遠看去，根本看不清車的尾燈。每一次轉彎時，水流都會給我一種儀式感。尾燈是與前代車型相比的最大變化。變成了一個貫穿式的尾燈，不再像之前那樣彎彎曲曲。更像是一個經歷了風風雨雨的年輕人，經歷了歲月的磨礪，變得更加的冷靜。
內飾：目前所有車型的內飾顏色中，我最喜歡的顏色是喜馬拉雅棕色的ec6，再配上雙拼織物。獨特的紅色并沒有讓人覺得妖艷，也不顯得老氣，反而給人一種年輕而穩(wěn)重的感覺。當然，EC6最讓我喜歡的就是 Nomi了，它的人機交互體驗非常好，還會賣萌，還挺聰明的，真可愛！
空間：車輛主要是為了給孩子們提供方便，所以選車時首先考慮的就是空間大小，顯然EC6的超大空間非常符合！其次，我最喜歡的就是EC6那碩大的后背，說句不好聽的話，我年輕的時候夢想著開一輛跑車，現(xiàn)在人到中年了，還是以實用為主吧，EC6兼具 SUV空間和轎跑的外形，再加上輕奢風的內飾，很符合我心目中的“它”！
配置：健康與快樂同樣重要，經驗和適用性相輔相成，蔚來EC6絕對是最好的選擇，蔚來EC6采用了一種一體化的玻璃穹頂，面積達到了2.1米，幾乎整個車頂都是玻璃材質，給人一種開闊、通透的感覺。這種玻璃的透光率高達15，能有效隔熱，而且能隔絕99.5的紫外線，非常有利于人體健康。
動力：1.加速踏板：全面優(yōu)秀.踏板更線性，動力遲滯小，基本隨叫隨到，不像某些車前半程無力，后半程用力過猛，優(yōu)秀；運動模式的動力很強，5.4秒的加速在城市里有點吃力，7.9秒就已經很快了，再加上低動能回收，更符合電動車的風格。標準動能回收需要黃金右腳對力量和角度的精準把握，全國能量消耗榜上確實有很多黃金右腳，佩服！
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名卡宴的車主，我對電車并不感興趣，但朋友們都換成了蔚來，這讓我很好奇。第一次來到展廳，我就被EC6那獨特的喜馬拉雅棕色內飾給吸引住了，在 Fellow的熱情邀請下，體驗了一下，4秒俱樂部果然名不虛傳！開完車回到展廳，他正想著該怎么說服太太呢，沒想到太太直接說，其他配置都可以不要。哈哈哈，一大堆心里話都說不出來了。。�，F(xiàn)在已經有兩個月的時間了，一切都很順利。中間還參加了一場車主義工活動，和蔚來的故事還在繼續(xù)~
缺點：如果非要說不滿的話，那就是車主們的活動太多了，搞得我每天都忙得不可開交，連休息日都安排得清清楚楚！
外觀：極光綠是蔚來最漂亮的顏色！接受反駁哈哈哈
內飾：喜馬拉雅棕色加上超纖絨的頂棚，看上去質感十足。
空間：作為一輛不超過5米長的汽車，空間利用已經非常不錯了。后備箱輕松地放下嬰兒車；
配置：就拿鋁合金車身來說，性價比還是很高的。再加上它的體積，幾乎可以和X5X6相提并論了。
動力：蔚來的油門都是輕快的，動力也很強。方向盤的反饋力度很好，可以調到最輕的程度。
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.駕駛樂趣最低的5.6秒加速，足以秒殺百萬以下的油車，我曾經是一名油車的死忠粉（JDM）我開過很多跑車86 supra 400 z gtr這些車的線性加速與蔚來的5.6秒相比，與其說它的性能降低了，不如說這就是電車的性能。2.空間每一位乘坐過這輛車的人都會贊不絕口，確實，ec6的空間不算大，但也不算小，至少也是一輛四十多萬的 SUV該有的空間。換電絕對是蔚來的拿手好戲一想到要花時間去充電器我真的很感謝但是換電站直接解決了我的焦慮一個月6次免費額度我甚至根本不擔心我的電耗或者我的里程反正方圓十里必有電站我只需要根據自己的需求讓這臺ec6幫助我舒舒服服的前往我要去的地方
缺點：【最讓我不滿意的是天幕的天幕實在是太陽光了，夏天的時候底盤顛簸的感覺還沒達到40 W這個用料不錯的地盤開出了20 W的質感但是平穩(wěn)路段或者懸掛開到最硬加速跑跑還是很有感覺很有支撐力的】
外觀：很多人不理解但是蔚來 SUV我覺得EC6最好看包括新出的ES7沒有EC6好看我個人這么認為千萬別買藍色黑白都很好看
內飾：拉拉和蔚來比起來，確實比特斯拉更豪華，更有氣勢，一對比就知道了，肯定是要進去的，而且 nomi給人的感覺也不是特斯拉能比的。
空間：同級別40 W我覺得自己做得不錯了，雖然不是最好的，但是一定能滿足我的需求；
配置：滿分必須滿分雖然有點像凡爾賽，但是這樣的服務，這樣的服務，這樣的態(tài)度，這點錢值得去看看隔壁那輛保時捷
動力：底盤硬，其他的都是四十多萬 SUV該有的樣子，別跟著評論家去開了。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車平時都是用來代步的。
缺點：其實一開始買的時候，補能還不夠。
外觀：c6的外觀吸引了我，寬大的后背，充滿了運動感和年輕化的感覺，而且內飾的做工也讓我很喜歡。
內飾：我喜歡蔚來的五屏聯(lián)動，我不喜歡簡單的內飾，但是我覺得有必要，而且我也喜歡參加一些活動，因為有了 nomi，我就想給我的小機器人做一頂帽子，讓它有一種溫馨和歸屬感。
空間：C6的后座空間還算不錯，有時候帶著家人出門也是綽綽有余，房間里也不會太擁擠，無論是露營還是日常出行都是不錯的選擇。
配置：總體來說，性價比還是很高的，從買車到收貨，一不小心刮破了皮，都是蔚來幫我解決的。
動力：C6的運動感很強，但底盤和ES6還是有一些區(qū)別的，動力更強，如果是用油車換電車，肯定更喜歡C6，上坡的感覺也很好，感覺比油車要輕松多了。
越野：
因為蔚來本身就有不同的駕駛模式，所以每一次切換的時候，駕駛起來都是那么的得心應手，不管是什么天氣，駕駛起來都很舒服。
舒適：C6的舒適度有些人我看有不喜歡的有點發(fā)而覺得不錯，我覺得每個人都不一樣，對車也是一樣，現(xiàn)在座椅也有了調整，朋友也有了下單的體驗，所以蔚來真的很注重用車體驗。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7051公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀很滿意，第一次看到它的時候，就覺得它很特別，很有味道，第一眼看到它的時候，就喜歡上了它，當時覺得它太符合我的審美了，后來在商場里逛了一圈，看到了一家蔚來的店，就決定試一試。
缺點：對冬天的續(xù)航不滿意，冬天的電車太不友好了，續(xù)航里程是個問題，希望改善！車機系統(tǒng)總是莫名其妙的卡在那里，天氣熱或者冷的時候，都會受到影響。底盤的硬度不是很好！
外觀：他最喜歡的就是這張臉了，流線型的設計讓人賞心悅目。
內飾：內飾看起來很低調，但是用料卻很足，手和腿都很柔軟！
空間：空間很寬敞，坐在后排也不會有什么問題。
配置：現(xiàn)在用車基本上是免費的，因為有了免費的維修服務，就可以免費維修，更換一些損壞的零件，還可以免費更換三次油漆，對我這個司機來說，真的是太好了！
動力：跟ec6沒法比，在動力方面，他們已經輸了，開起來也不差！
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格39.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說說我選擇蔚來的原因吧，作為一名往返廣佛的員工，我每天都要跑三水、順德、廣州三個地方。按照現(xiàn)在的油價，我是真的吃不消了。第一次接觸蔚來的時候，就是因為附近有一座電站，這座電站讓我很感興趣，沒想到蔚來居然還有充電功能。
缺點：車機，車機，車機，真是個傻子。有時候晚上下班回家的時候， nomi還會自言自語。
外觀：ec6并不是傳統(tǒng)的 SUV，它是溜背的，車頂和車身是同色的，比例更好。
內飾：整體來看，內飾很豪華，有十種顏色可調的氛圍燈，還有獨立的加熱通風系統(tǒng)，我選的是女王副駕駛，有時候開長途換手，也能得到充足的休息。
空間：平時工作需要的東西比較多，后備箱也足夠大。車內的空間很舒服，腿部的空間也很大，坐在高個的人身上也不會覺得擁擠。
配置：以前買油車的時候，都是貨比三家，生怕被坑。而電車就不一樣了，價格是全國統(tǒng)一的，不需要浪費時間去比價。用了一年的車，最多也就是簡單的檢查一下，更換一下易損件，也就幾百塊錢，而且還能送貨上門。再也不用為車子的事情抽出時間來處理，效率大大提高。
動力：電車的動力毋庸置疑，隨便一輛都能碾壓一條街邊的油車。我選了運動版，加速5.4 s也算不錯了。
越野：
方向盤舒適度可調，以滿足不同人群對方向盤舒適度的要求。底盤還算厚實，畢竟是四驅，過彎和高速行駛都比較平穩(wěn)，不會搖晃。
舒適：車內隔音效果良好，不會有多余的噪音。底盤軟硬可調。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀和顏色都很滿意，無論男女老少都能開，城市里的代步工具也都是一樣的，當然，這款車的性能也不錯，比燃油車更可靠，我覺得我的第一輛車選對了。
缺點：我也不知道是我的駕駛技術不好，還是我還沒找到駕駛技巧，等有時間問問售貨員吧，后備箱不是很大，可能是我比較喜歡留著備用。
外觀：設計的很帥，腰身線條很好，很有氣質。
內飾：雖然內飾很普通，但是空調、音響、多媒體都很不錯。
空間：空間很大，設計也很合理，但后備箱卻不大。
配置：一輛好車是值得的，試駕一下就能找到一輛適合自己的車。
動力：起步很輕，速度也很快，但是突然加速的時候，會有一些停頓。
越野：
方向盤上有助力，超車的時候不會飄，底盤很穩(wěn)，輔助也很多。
舒適：座椅很舒服，里面有很好的填充物，可以讓人躺在后排休息。
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