一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�50）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格48.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：服務(wù)，海底撈，不愧是海底撈，出差回酒店沒電了，人生地不熟，不知道該去哪里充電，只要點(diǎn)個(gè) app，按下充電鍵，就能睡個(gè)安穩(wěn)覺，一覺醒來，車就滿電，誰受得了？
缺點(diǎn)：總結(jié)不足：懸架松散，過減速帶或者井蓋懸掛有過多的響動(dòng)，感覺不緊，應(yīng)該是調(diào)校的問題，座椅偏硬，前排座椅必須配蔚來 app的靠背，不然太費(fèi)勁了，某寶的座椅靠背和座椅不太合適，后排座椅角度太直，坐久了不舒服，短途還行，但車機(jī)不能下載其他 app，有點(diǎn)遺憾。
外觀：可能是因?yàn)槟昙o(jì)小，對傳統(tǒng)的 suv不感興趣，買了一款電車 suv，無奈一直沒有中意的電車，直到ec6發(fā)布的那一刻，嗯，這是我想要的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，用料考究，線條流暢，尤其是這輛麋皮車頂，和 alcantara一樣，手感幾乎一模一樣，配上了 Napa真皮，一眼望去，真皮包裹著皮膚，摸起來就像是少女的肌膚。滑！
空間：：儲(chǔ)物空間很大，因?yàn)殡姵夭恍枰獡Q擋，所以中控臺下的空間很大，這就是電車的優(yōu)勢了，乘坐空間也不是很大，一般情況下，后排空間會(huì)受到一定的影響，但和同級別的車型比起來，我已經(jīng)算是頂尖了，178的后排坐著也不會(huì)有太大的影響，所以我很滿意。
配置：這個(gè)價(jià)位的選擇有很多，但在這個(gè)價(jià)位上，蔚來的性價(jià)比還是很高的，不知不覺中，中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力突飛猛進(jìn)，中國人為之驕傲！
動(dòng)力：動(dòng)力在性能車中是數(shù)一數(shù)二的，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有渦輪，也沒有渦輪遲滯，一腳油門踩下去，力道全開，就像是過山車一樣。
越野：
或許是因?yàn)檫x擇了空氣懸架的緣故，材質(zhì)還算不錯(cuò)，估計(jì)是工程師的技術(shù)還不成熟，希望后期能完善。
舒適：座椅比較硬，前排座椅必須配有蔚來 app的靠背，不然太費(fèi)勁了，某寶的座椅靠背不太舒服，后排座椅角度太直，坐久了不舒服，短途倒是沒問題。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程836公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：【服務(wù)】
缺點(diǎn)：1、這輛車太肥了。我的車位是三輛并排的，左右兩邊都有柱子。以前停在車?yán)锏臅r(shí)候，覺得很順，一打方向就進(jìn)去了。不過，在EC6停下來的那刻，他還是很謹(jǐn)慎的。停好車之后，他發(fā)現(xiàn)車位已經(jīng)被占滿了。
外觀：車的前臉除了有家族的特征外，還能讓人一眼就認(rèn)出這是蔚來。正如奔馳有立標(biāo)，寶馬有兩個(gè)腎。誰說國產(chǎn)汽車就沒有設(shè)計(jì)了？
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，最關(guān)鍵的是，當(dāng)你播放音樂的時(shí)候， Nomi還會(huì)給你一個(gè)表情，這在其他車?yán)锸呛苌僖姷摹６椅疫�能像 Nomi一樣給孩子們互動(dòng)。
空間：EC6對比X4與 GLC Coupe的對比。長寬高都各有千秋，因?yàn)楦叨群皖^部空間都很大，后備箱也很大，這是一款 SUV應(yīng)該做的事情。主要是選對了內(nèi)飾。與其他兩款車相比，內(nèi)飾是加分項(xiàng)。
配置：選簽名版就是為輔助駕駛配置的全配�？赡軟]幾個(gè)人注意到，簽名版其實(shí)已經(jīng)有了輔助駕駛配置，如果是從性能版開始，價(jià)格會(huì)比簽名版更高。一番對比之后，他決定直接去看簽名版。我喜歡顏值，也喜歡配置，第一次換車的時(shí)候，因?yàn)轭A(yù)算問題，沒選耀夜版。寶馬除了7系之外，其他車型的內(nèi)飾都是塑料的。所以我選擇了 Nappa套裝，主要是為了通風(fēng)，在廣州這個(gè)四季如春的季節(jié)里，這個(gè)配置是非常友好的。內(nèi)飾的做工，已經(jīng)超過了五十萬，甚至超過了進(jìn)口的 C級和 D級。另外，輔助駕駛配置方面，性能版售價(jià)15000+19000，全包 NIO Pilot。簽名版已經(jīng)準(zhǔn)備好了。雖然我很少出門，但是買智能電動(dòng)車，還是要配置的。就好像我不需要炫耀自己的存款一樣，但是我必須要有一樣?xùn)|西。平心而論，老城區(qū)的路比較窄，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有提示。我認(rèn)為輔助駕駛不僅僅是告訴人們?nèi)绾问褂�，在城市中使用也是非常有用的�?/span>
動(dòng)力：鋁合金車身結(jié)構(gòu)+空氣懸掛+ CDC動(dòng)力系統(tǒng)+ Brembo剎車+4.5秒加速.從這一堆配置來看，汽油車最少也要一百萬以上，跟EC6同價(jià)位的汽油車，也就是2.0T起步，而我的EC6卻是一應(yīng)俱全，物有所值。買了簽名版，說是配置圖，但最關(guān)鍵的還是圖4.5秒的加速，這一點(diǎn)我就不多說了。同價(jià)位的汽油車不可能有這樣的動(dòng)力，電動(dòng)車也沒有這樣的空間。
越野：
雙叉臂前懸掛 CDC懸架底子不錯(cuò)。這輛車的重量并不大，開起來也很舒服，方向盤也很靈活。我試過很多 SUV，開過很多車。他對操控不是很在行，但對這輛車能不能“聽話”，還是很看重的。電動(dòng)車的加速能力很強(qiáng)，但在日常的彎道和彎道中，EC6的執(zhí)行能力還是很強(qiáng)的。所以我對駕駛的要求，EC6做到了，超出了我的預(yù)期。當(dāng)然，跟轎車是沒法比的， SUV的體積更大，重心也更高，這一點(diǎn)跟轎車比起來，還是差了一些。
舒適：座椅的填充物支撐性非常好，加上本人選的是納帕皮革。因?yàn)槲冶緛砭褪莻�(gè)女司機(jī)，所以沒選女皇的副駕駛？
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格48.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6869公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間方面，同級別的X3就更不用說了，這輛車的外觀跟X3差不多，坐進(jìn)去后，空間明顯大了一圈，堪比X5了。
缺點(diǎn)：能量回收不是他的習(xí)慣，所以他選擇了最低的能量回收模式，就像是一輛汽油車。單踏板模式無法適應(yīng)。
外觀：我選es6就是因?yàn)轭佒�，有點(diǎn)像保時(shí)捷。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾，簡直就像是一輛奔馳。
空間：我一米八的身高，前排和后排都很好，后備箱也很大，可以放兩輛嬰兒車。
配置：終身保修，還免費(fèi)換電，一年下來，我只出了一份保險(xiǎn)，停車費(fèi)，一次保修費(fèi)，比油車省了不知道多少倍。
動(dòng)力：雙電機(jī)，544馬力，車重2.3噸，百米加速4.7秒。杠杠滴
越野：
操控方面，比轎車要差一些，當(dāng)然，在 SUV里，也算是不錯(cuò)的了，車身高度、懸架、方向盤都可以調(diào)節(jié)，很好玩。
舒適：明顯比X3舒服多了，空間更大，座椅也更舒服。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8129公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：北京至上海、京滬全程換電站，省錢省電？。然后在上海附近的城市轉(zhuǎn)了一圈，基本上所有的電站都覆蓋了，懶得自己去的話，只需要一個(gè)按鈕，就能解決所有的問題。開起來沒什么可挑剔的，只要開起來實(shí)用就行。Nomi語音交互，基本解放了雙手，通過 Nomi就可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)操作。安全方面，因?yàn)槭侨X車身，所以在網(wǎng)上也能看到各種檢測。
缺點(diǎn)：儀表板的設(shè)計(jì)看起來有些單薄，但好歹還有屏幕。HUD上的信息太少了，希望以后能升級一下，至少能顯示出限速之類的信息。而且車身很寬，特別是在一些比較狹窄的地方，我習(xí)慣了靠右行駛，總覺得有些不對勁。倒車影像和360影像看起來都不是很好，畫面比現(xiàn)實(shí)中要窄一些，而且晚上的時(shí)候，畫面的噪點(diǎn)有點(diǎn)大？
外觀：全鋁車身， Coupe，沒什么好說的，每個(gè)人的審美都不一樣，喜歡什么就買什么。
內(nèi)飾：除了儀表盤上的那一塊比較薄之外，其他的都還算滿意。開了車，感覺材質(zhì)還不錯(cuò)，沒有什么異味，漆膜一般，不過貼個(gè)膜就可以了。
空間：這輛車沒有駝背，空間感和儲(chǔ)物能力都很強(qiáng)，從上海帶了兩只貓，還有自行車和幾個(gè)箱子。
配置：物有所值。
動(dòng)力：這種新能源車的加速簡直就是作弊，能有這種感覺的 SUV，基本都是小百起步的...
越野：
整體比較軟，感覺轉(zhuǎn)向角度比較大。
舒適：開著一點(diǎn)也不累，前排座椅還算舒服，就是后排座椅有點(diǎn)短，頭部和腿部空間還算不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格47.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1420公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.最吸引人的是換電體驗(yàn)，我從18年前開始關(guān)注蔚來的時(shí)候，一位創(chuàng)始版的es8車主帶著我去了溫州的第一家米倉換電站，看著巨大的電池在幾分鐘內(nèi)更換電池，汽車的續(xù)航里程不到50公里，這讓我很是震驚，因?yàn)槲覍ξ祦淼牧私夂苌�，從那以后，我就一直關(guān)注著蔚來，直到今年，蔚來和中石化達(dá)成合作協(xié)議，加油站+電站！最終，他下定決心要擁有一輛蔚來。2.服務(wù)最令人敬佩
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)，就是軸距太長了，轉(zhuǎn)向角也太大了吧？
外觀：日間行車燈很特別，一靠近，就會(huì)自動(dòng)亮起，尤其是在夜晚，更是一種儀式感。
內(nèi)飾：不僅顏色漂亮，而且還覆蓋了一大片 Nappa真皮，座椅通風(fēng)，座椅按摩；
空間：很合理，后備箱的空間很大。
配置：四十萬買一輛一百萬，是不是太劃算了？
動(dòng)力：電車的動(dòng)力簡直是無與倫比。百萬級的跑車，在起步的時(shí)候，也會(huì)被秒殺。
越野：
強(qiáng)大的動(dòng)力帶來了強(qiáng)大的控制力！不管是超車還是加速，都是精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓人有一種指點(diǎn)江山的感覺。
舒適：座椅是包裹的，做工很好，還配有腰托，長途駕駛的時(shí)候不用擔(dān)心腰酸背痛。無鑰匙進(jìn)入電動(dòng)座椅，記憶功能，都是標(biāo)準(zhǔn)配置。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格46.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.這絕對是一種強(qiáng)大的動(dòng)力，從本田的自吸杰德，到蔚來EC6,544匹馬力，雙電機(jī)四驅(qū)，兩者完全不是一個(gè)世界的產(chǎn)品，性能完全不在一個(gè)層次上，每小時(shí)4.5秒的加速，簡直就像是坐飛機(jī)一樣。太爽了！2.外觀設(shè)計(jì)，國產(chǎn)車和國內(nèi)品牌相比，總是給人一種低端、低端的感覺，但蔚來卻打破了國人對國產(chǎn)車的固有印象，一盞日間行車燈，隔著老遠(yuǎn)就能看到蔚來！外觀很不錯(cuò)，如果我選擇了空氣懸掛，那停車的姿勢一定很帥。3.內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，我選了 Nappa皮，配上喜馬拉雅棕色的猛男粉配色。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，很多人都不喜歡電動(dòng)車，比如親戚們會(huì)問這輛車這么帥是怎么回事，他們會(huì)說這輛車是國產(chǎn)的，親戚們肯定不明白為什么要花幾十萬買一輛國產(chǎn)的電車，但不管怎么說，時(shí)間證明了我的選擇是正確的。
外觀：外觀是慢慢的時(shí)尚感和設(shè)計(jì)感，這輛蔚來的車第一次讓我覺得國產(chǎn)車也有國際風(fēng)范。
內(nèi)飾：做工很好，價(jià)值幾十萬，和幾百萬的車比起來，內(nèi)飾還是很符合我的要求的。
空間：副駕駛的空間不用多說，雙腿伸直，雙腿交疊，想做什么就做什么，中間扶手箱的超大儲(chǔ)物空間，再加上換擋空間，簡直不要太爽。
配置：說實(shí)話，從價(jià)格上來看，確實(shí)很貴，但是仔細(xì)一想，這用料也太良心了吧！希望蔚來在未來的車型中，能夠堅(jiān)持自己的初衷，用心去做每一款車，不斷地?fù)Q好車，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：4.5秒的加速，再加上空氣懸掛，在密集的城市道路上穿行，簡直太爽了，毛孔都快豎起來了。
越野：
方向盤可以自由調(diào)節(jié)，指向性雖然比不上寶馬，但空間很小，可以滿足我的操控要求。
舒適：座椅選擇 nappa的舒適性是毋庸置疑的，有人說蔚來的座椅為什么那么硬，一方面是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)力的原因，另一方面，選擇了 nappa，我覺得座椅完全沒問題，無論舒適性和支撐性都是我心里要求的樣子。
|
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7183公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形美觀、智能程度高、 SOS一鍵呼叫響應(yīng)迅速、駕駛舒適、駕駛模式可調(diào)、可自定義駕駛模式，帶娃帶東西兩不誤。電池可充可換，無電池衰減焦慮，充電設(shè)備無處不在，無里程焦慮。售后服務(wù)很好，有專門的服務(wù)群，隨時(shí)解答用車問題。一鍵維保方便，由蔚來專車接送。社區(qū)文化很吸引人，活動(dòng)很多。
缺點(diǎn)：行車記錄儀像素不高，剎車片冷車噪音有待完善。
外觀：外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，沉穩(wěn)，大氣，靜如處子，動(dòng)如脫兔，線條流暢飽滿。
內(nèi)飾：舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，上乘的材料，扎實(shí)的做工，完美的細(xì)節(jié)。
空間：后備箱雖然是溜背造型，但空間還是很大的。寬敞的乘坐空間，保證后排頭部空間。
配置：購車享受各種金融優(yōu)惠，電池可更換是一大保值亮點(diǎn)，蔚來二手車正式上線更解車主后顧之憂，保險(xiǎn)無憂、服務(wù)無憂、能量無憂個(gè)性化、差異化服務(wù)更貼近車主實(shí)際需要。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力響應(yīng)很快，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快。
越野：
精準(zhǔn)的方向盤，良好的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，快速的剎車反應(yīng)，能跑能停。
舒適：座椅舒適，新車沒有異味，車內(nèi)有香味，語音識別容易控制。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格48.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：考慮到大部分電動(dòng)車，我最終還是選擇了蔚來。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在國內(nèi)的充電樁還不完善，很多時(shí)候都需要用電。相信不久的將來，汽車的配置會(huì)越來越好，越來越多的發(fā)電站，越來越多的充電站。
外觀：全 LED車燈自帶輪眉氛圍燈非常喜歡
內(nèi)飾：自帶車聯(lián)網(wǎng)功能，各種新的升級包都可以在車?yán)锔拢∪チ撕芏嗦闊?/span>
空間：這輛車的空間是我非常喜歡的，無論是后排還是后備箱都非常寬敞。后面有兩個(gè)孩子完全沒問題，空間感很強(qiáng)，但是360度無憂。第一次上手就能熟練操作。
配置：剛買了半年的保養(yǎng)，基本沒怎么保養(yǎng)？
動(dòng)力：我的加速速度已經(jīng)達(dá)到了40萬的極限，四秒的加速讓我總是在紅綠燈前第一個(gè)沖出來。
越野：
四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)，四缸卡鉗，四缸卡鉗，都能在極短的時(shí)間內(nèi)完成。自動(dòng)泊車、車道保持、四驅(qū)系統(tǒng)，使車身更具穩(wěn)定性。我自己不喜歡開快車，但有了這輛車，我就能開得又快又穩(wěn)。
舒適：空調(diào)分區(qū)讓 NOMI的操作更完美�。∏�、后兩個(gè)出風(fēng)口都是標(biāo)準(zhǔn)配置，智能分區(qū)本身就有一個(gè)濾芯，可以過濾 PM2.5。這個(gè)濾芯不需要更換，它會(huì)自動(dòng)提醒，非常棒。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格48.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2183公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我真后悔沒早點(diǎn)買！從油車到有軌電車，除了速度快之外，還有智能駕駛、360度、自動(dòng)泊車等等，再加上 nomi機(jī)器人的幫助，根本不需要記住按鍵的位置。這輛車看起來威風(fēng)凜凜，我選了一輛黑武士，開起來特別拉風(fēng)！不管是男的還是女的，開起來都很霸氣！路上遇到蔚來車主的時(shí)候，我都忍不住多看了一眼。另外，奶媽式的服務(wù)也讓人省心，一個(gè)月后，在路上碰了車，蔚來的售后服務(wù)讓人很滿意，從保險(xiǎn)到維修，都有人幫我們解決，還把車送到樓下，從頭到尾都不用操心。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是剎車，就算是老司機(jī)也很難把車停穩(wěn)，而且我覺得踏板高度有點(diǎn)高，希望蔚來以后能改進(jìn)一下。
外觀：前臉是我當(dāng)時(shí)選擇這輛車的一個(gè)重要原因，它非常特別，非常英俊。
內(nèi)飾：這是一款全真皮的簽名版，看起來很高檔，音響也很好，比寶馬哈曼卡頓都要好。
空間：后排左側(cè)座椅裝上兒童座椅后，由于中間沒有凸起，所以空間還算滿意。
配置：電池租借以后，只需要三十八萬，電池還可以升級。
動(dòng)力：起步就能秒殺90的汽車，動(dòng)力隨心所欲，輕松進(jìn)入100家公司。
越野：
方向盤有3種控制方式，不同的方向盤方向也會(huì)有所不同。
舒適：座椅設(shè)計(jì)上感覺還需要改進(jìn)，不過據(jù)說很快就會(huì)有升級方案了
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格48.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過兩年的等待，上個(gè)月終于有了新車！哇，四萬九千塊錢買一輛蔚來EC6確實(shí)不便宜。很多人都覺得蔚來很貴，這句話一點(diǎn)都沒錯(cuò)，ES6和EC6都能輕松買到，ES8、ET7更是輕而易舉。去年年底了解了理想 ONE的許多視頻和幾個(gè)比較大的網(wǎng)站看留言和評測，也試駕了理想 ONE，在展廳看的人挺多，問了幾個(gè)人，途昂、凱迪拉克等車型，還有人看了ES8的6座和7座ES8，但最后的價(jià)格相差了20多點(diǎn)，所以問題就來了，為什么這么一輛中國品牌的車，平均價(jià)超過了43萬，還能賣出幾千輛�，F(xiàn)在累計(jì)交付的汽車已經(jīng)超過了11萬輛，難道這些用戶都不缺錢嗎？那他到底買了什么？這里面有一個(gè)關(guān)鍵字，那就是系統(tǒng)能力。蔚來的三款車我都試過了，比去年有了很大的提升，最大的變化就是超車變向不再像以前那樣猶豫不決，總能在合適的時(shí)間變道，就像是小學(xué)生變成了初中生。說到這里，他想起了小鵬，蔚來的輔助系統(tǒng)雖然比不上小鵬，但它的動(dòng)力系統(tǒng)卻是其他車型所沒有的，空氣懸架，全鋁車身的質(zhì)感，純電動(dòng)的 NVH，這是小鵬汽車無法比擬的。除此之外，還有蔚來的兩樣?xùn)|西，一個(gè)是蔚來 APP，一個(gè)是蔚來空間，熟悉蔚來的人都知道，蔚來空間是用戶的，可以隨時(shí)帶著自己的孩子來蔚來空間玩。想想這么多車友買車不僅僅是為了買車，更是為了生活的質(zhì)感。這種感覺，不只是蔚來空間，很多人都會(huì)用蔚來 APP，除了微信之外，還有 NIOLife，用積分購買生活用品。而蔚來的售后服務(wù)，更是堪比海底撈了。個(gè)人來說，我非常欣賞理想公司和小鵬汽車，這兩家公司就像蔚來一樣，代表了河流，代表了河流本身。我相信蔚來和小鵬會(huì)越來越好，但在目前的情況下，蔚來的系統(tǒng)能力確實(shí)是最全面的。一輛車，一群人，一種生活，這就是用戶用腳投票的原因。
缺點(diǎn)：70度的電池在高速上的表現(xiàn)并不好，如果選擇100塊電池就不會(huì)有里程焦慮。
外觀：車身和輪子：第一眼看到蔚來ec6，我就對它印象深刻：造型別致，棱角分明，眼神銳利，不愧是全新純電動(dòng)轎跑，外觀時(shí)尚，造型獨(dú)特，符合年輕人的口味。輪子選用20寸以上的高亮鋁合金輪圈，配以20寸馬牌輪胎，具有良好的抓地力。
內(nèi)飾：多媒體：最大的亮點(diǎn)無疑是“NOMI”這個(gè)可愛的語音助手，我把它叫做“糯米”，它會(huì)沖你微笑、向你招手，豐富的表情讓你感覺它不再是一臺冰冷的機(jī)器，而像是一位親密的老朋友。
空間：☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：最大的亮點(diǎn)當(dāng)然是中控臺了，上層是手機(jī)專用位置，角度合理，無線充電。
配置：維修保養(yǎng)：蔚來的第一任車主享受終身免費(fèi)保修，售后服務(wù)也很好，手機(jī) APP還能讓工作人員來取車。這種服務(wù)，比海底撈還要人性化。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，因?yàn)榍昂箅p電機(jī)的關(guān)系，個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的。正常跑舒適模式。
越野：
☆自動(dòng)泊車入位：自動(dòng)泊車功能操作簡單，無需額外操作即可找到停車位置。
舒適：懸架減震舒適性：在低速通過減速帶和崎嶇路段時(shí)，車身高度會(huì)升高，從而保護(hù)底盤。通過在高速路段降低底盤，可以提高ec6的穩(wěn)定性，使車輛行駛更加平穩(wěn)可靠。在下車的時(shí)候降低車身高度，對于老人，小孩等弱勢群體都有很大的好處，可以快速方便的上下車。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
