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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�50）+1 電耗大（23）+1 導航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格46.80萬元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：ec6完全是舒適取向，動力輸出絲般順滑，隔音非常棒，一開始很糾結(jié)性能版，提車后顧慮打消了運動版已經(jīng)滿足我的用車需求，大NP很推薦，高速高架還是比較方便的。
缺點：車機的網(wǎng)絡(luò)不是很穩(wěn)定，銷售說因為現(xiàn)在車子都是用的物聯(lián)網(wǎng)，有時候聽歌會斷，需要連自己的熱點就可以。
外觀：購買EC6就是覺得外觀的設(shè)計非常棒，溜背的咋造型也顯得十分的年輕和有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計一級棒！完全達到了甚至是超過了人們的預期。整體品質(zhì)完全吻合該車的售價，應該說是國產(chǎn)品牌的設(shè)計制作標桿。
空間：相對中型Suv，空間很大完全夠用乘坐空間：176的身高，在前后排毫無壓迫剛后備廂容積：儲物空間很大，比我原來的奧迪A4L大太多了！
配置：全車帶10種不同顏色的氛圍燈，智能交互系統(tǒng)真的很貼心很方便，內(nèi)置行車記錄儀，隨時可以查看。
動力：我對于百米加速這種硬條件可能并沒有那么強烈的感覺。但是綠燈亮起，我絕對是第一個沖出去的，從沒有為我卡點上班拖過后退～
越野：
方向盤很輕輕輕輕，肱二頭肌終于得以放松。三種駕車模式、可以自選，區(qū)別還是蠻明顯的，我比較喜歡節(jié)能模式，這個模式松開油門之后的減速感沒那么強烈。
續(xù)航：跑高速也比城市更耗電一些，這臺車多數(shù)都是在市區(qū)里行駛，并且家里還有充電樁，所以續(xù)航對我來說不是很大的問題。
舒適：座椅舒適度短途很好，長途哪怕有腰靠還是有點累個人感覺可能年紀大了或者沒調(diào)節(jié)好。普通懸掛舒適度挺好，車內(nèi)噪音安靜，空調(diào)制熱感覺沒油車好。☆PM2.5過濾裝：自動開啟，帶濾芯壽命顯示，噪音無感。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5942公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來的“海底撈式”服務(wù)解決了很多問題，包括省錢。
缺點：相對來說，大家都比較滿意，希望換電站多一點，會更滿意。
外觀：外觀線條優(yōu)美，溜背，顯的運動時尚，我非常喜歡；
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了拼接色，顯得比較運動時尚，這個配色相對于我這個女孩來說，非常的吸引人；
空間：后排腿部空間很大，包括后備箱都有很大的空間，外出旅游時能放很多東西；
配置：開了幾個月，我覺得物有所值，就連在路上遇到扎胎的時候，他們都會回來幫我補胎，太棒了！
動力：它可以調(diào)節(jié)模式，加速速度更快，在紅綠燈和油罐同時啟動的情況下，它的速度比其他油車要快得多。
越野：
方向盤比較輕，可以自己調(diào)節(jié)，包括我選了空氣懸架，過坑不會太顛簸，開起來很輕。
舒適：空調(diào)是可以提前打開的，每一次進入車內(nèi)的溫度都是恰到好處的，夏天的時候不會像汽車里那么熱，但是在車里卻是涼爽的，甚至還有空氣進化的效果。
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購買時間2021年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格48.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞的空間，舒適的內(nèi)部環(huán)境，靜音和省錢。操控簡單，加速過癮，開上電車，一發(fā)不可收拾。
缺點：價格貴了點，耐力差了點。希望能盡快推出大容量的電池，最好能便宜一點。
外觀：車燈很有個性，在很遠的地方，特別是在晚上，一眼就能看出來， LED大燈的亮度很高，唯一的缺點就是轉(zhuǎn)向燈的聲音比較大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，納帕真皮做起來很舒服，時間長了還是會有褶皺。音響還不錯，再加上剛剛開通了 K歌功能，還買了一個麥克風，坐在副駕駛上，開著卡拉 OK，也是一件很有趣的事情，只要不是尷尬，那就是尷尬。
空間：空間比傳統(tǒng)汽車要大得多，但也比其他新能源汽車要大得多。5座車五米長，寬兩米，后座可以當臥鋪，自駕游還能省下不少錢。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，售后服務(wù)也算是比較良心的了。每個人都有自己的群，有什么問題，都會有人幫他們解決。不像別的車，買了車，就沒人管了。蔚來是這方面的佼佼者，希望能堅持下去。
動力：四秒鐘就能達到100碼。作為一個老司機，他必須要適應這種情況，否則很容易出事故。
越野：
操控性比汽油車要好很多，方向盤很輕，一踩油門，感覺就像是要飛出去一樣。
舒適：車里有空調(diào)凈化系統(tǒng)，有時候抽一口煙， PM2.5就會啟動，噪音也會比較大，以后開車的時候要少抽煙。對于家里有孩子的人來說，能夠提前遠程打開空調(diào)是很人性化的，在下樓之前先開好空調(diào)，等上車后車內(nèi)的溫度就會達到要求。我的ec6座椅比較硬，開久了會有點累，我自己也做過es8座椅，感覺比ec6舒服多了，希望以后能改進�？諝鈶壹苓�是太硬了，需要更好的調(diào)教。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格48.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24798公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最滿意的地方，就是帥。首先，電瓶車的加速很快，官方給的零百秒是4.5秒，但是!!!!內(nèi)部空間比較大，音響音質(zhì)也比較好，同價位的車有點難找，而且還有電池租賃協(xié)議（羊毛出在羊身上，后面細說）當初選這款車的時候因為親哥有一輛c63s+LX570巔峰版，老娘及其反對采購國產(chǎn)車又是國產(chǎn)電車…那買車歷程真的是一路火花帶閃電…但是試駕過后還是決定義無反顧采購（反正不喜歡能賣）并且!!!還有!!!如果是最好的，那就是把所有能用人民幣買到的東西都點滿，這就是所謂的頂點！歸根結(jié)底，就是一句話！上！空氣懸架，前四活塞布雷博F50剎車，倍耐力P0運動輪胎（雞肋2）前擋風玻璃是圣戈班自帶隔熱功能的，主副車隔音玻璃，電子輔助系統(tǒng)，輔助駕駛，自動剎車，軟件升級，功能優(yōu)化，還有一個強大的后援團，還有一個專門的服務(wù)群，誰買了車再去4s店找銷售員，他們還會把你當大爺一樣供著。至于操控，我一直覺得操控只是一個轉(zhuǎn)向比而已，沒有方向和好壞之分，真正的操控指的是你能不能把車當成自己的左右手，而不是左右開弓…
缺點：最讓我不滿意的是最近我看到很多人的前擋風玻璃都被一塊小石頭砸碎了…嗯，可能是角度的問題，但是質(zhì)量上確實讓我很擔心，比如我的主擋風玻璃被一塊石頭砸到了我的車前擋風玻璃被我抓住了…我把他拉過去拍了一段視頻，問了問他，他竟然承認了…找到了負責人，賠了我一千多塊錢說起來，蔚來官方給出的價格還真有點高，比如倍耐力的輪胎要兩千塊一條實際價格大家可以參考某東某寶的說法，這不是要養(yǎng)活一大群小店么…至于輪胎，我買的是頂頂好歹也是一輛碳纖維合金輪轂居然配了倍耐力我買這種準性能車要耐磨嗎我要的是抓地力啊!!買回來的第一個月，他就買了一套米胖子的ps4！本上走了過來。這個輪轂，應該叫碳纖維合金輪轂。因為只有五塊是碳纖維的…摸起來就跟塑料似的…劃痕不能修，還貴的要命）說到卡鉗你這個車總質(zhì)量接近2.8 t，就給個f50四活塞，你覺得能行嗎…日常代步是夠了所以我立馬換了一套ap9560+9540+笨福電子駐車卡鉗我自己的蔚來倒車把屁股懟了一下一塊鋁合金板切割掉重新焊接…我也是醉了車機軟件太老了…說起來這車的車身是鋁合金的，但是不是鋁合金的話，里面的設(shè)備太重了鋁合金雖說金屬特性比較優(yōu)異但是不耐操啊撞完必換戰(zhàn)友有個馬 can門就磕了一下?lián)Q門我自己的蔚來倒車車把屁懟了一下把車里的零件切割掉重新焊…這車本身雖然是鋁合金的但是不用鋁合金也不行…內(nèi)部設(shè)備太重鋁合金雖說金屬屬性比較優(yōu)異但是不耐操啊碰撞完必換，有個馬 Can門就磕了一下，雖然可能是道聽途說但是車企還是需要知道車主需要什么駕駛需要什么大家能接受什么。nomi很可愛， nomi也很蠢蔚來起步還情有可原但是蔚來還有很多事情要做，大眾應該給蔚來一點時間同時蔚來也要奮發(fā)圖強努力做一個優(yōu)秀的中國企業(yè)
外觀：我的車比別人強，哈哈哈哈哈哈！
內(nèi)飾：還不錯滴大家可以去4s店摸一摸。
空間：空間還算寬敞，坐滿了人也不會覺得擁擠（四條ps4可以輕松裝下）
配置：維修是免費的，基本是免費的，但是！然而！這輛車什么配件都有！非常！貴！那就給四星吧！更何況！整輛車都很貴的!!!給點圖片湊數(shù)吧…
動力：加速很刺激，超車的時候信心十足，這是一輛好車。
越野：
方向盤的重量和阻尼可以調(diào)節(jié)需要做什么就做什么至于自動泊車…我還是自己停車吧我比電腦停得快…；
舒適：各方面都很好，但是這輛車太好了…里面隔音很好，外面隔音太差了!!!我連 Dj隔音棉都不敢聽了
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格47.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀和內(nèi)飾的顏色，轎跑 suv的造型非常搶眼，大溜背的造型，將運動風與時尚結(jié)合起來。我選擇了深藍色的外觀，和喜瑪拉的棕色內(nèi)飾搭配在一起，黑白灰相間的設(shè)計讓人眼前一亮，ec6的運動座椅非常舒適。其次是蔚來的智能座艙，圓圓的腦袋可憐兮兮的，中控臺上的 NOMI絕對是這輛車的靈魂，它不僅僅是一個語音交互系統(tǒng)，更像是她最好的朋友。至于空間，那就更不用說了，絕對不用擔心空間問題。4.5秒的加速讓他成為了大街上最好的駕駛體驗，如果不習慣加速的話，他還可以調(diào)整自己的駕駛模式。
缺點：換電站布局尚不完善
外觀：選擇極空藍的外觀顏色，大溜背造型，彰顯時尚與運動感。
內(nèi)飾：停車場光線不好，比較喜歡這種紫色氛圍燈。
空間：前排和后備箱的空間都很大。七月份四人出游，四個行李箱可以放得下。
配置：這里離發(fā)電站很近，平時出門都是在外面的充電樁充電，懶得換電，一個月的電費還不如一箱油費呢。
動力：動力強勁，百公里加速4.5秒，性能非常出色。
越野：
方向盤很靈活，剎車也很靈敏，不同的駕駛模式下方向盤會有不同的感覺，比如方向盤會比較重。
舒適：帶有空氣懸掛的簽名版，可調(diào)節(jié)地盤的軟硬度，大大提高乘坐體驗
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：充電很方便，我也考慮過 model Y，但特斯拉只能充電，我也不想每次都在外面充電。蔚來正好在我的公司和我家附近都有一個換電站，這樣我就不用浪費太多的時間去補能了。
缺點：我覺得蔚來除了價格不菲之外，其他方面都很好。當然，如果不是蔚來提供這樣的產(chǎn)品和服務(wù)，價格會更高。
外觀：家族式的前臉，大溜背的造型。不僅僅是越野車的通過性，還有轎跑。好帥啊
內(nèi)飾：nappa真皮，后備箱，喜馬拉雅棕色內(nèi)飾，粉色。太帥了，我每天都在車里睡覺。
空間：后座沒有凸起的傳動軸，整個地板都很平整，就算頭部是溜背設(shè)計，我一米八的后座也沒覺得有多大。我爸媽沒有我高，坐在這里肯定舒服多了。
配置：品質(zhì)+配置+服務(wù)。我覺得性價比很高，蔚來給你帶來了很多其他車企都做不到的體驗。感覺整個公司都在為我服務(wù)。
動力：加速很猛，運動模式會自動降低車身，給人一種很強的推背感，動力很足，但是運動模式消耗的能量更大。如果你不喜歡超速行駛，你可以調(diào)整不同的模式或者個性化。
越野：
加速度很快，剎車也很給力。一開始，他還以為是越野車，車速這么快，剎車肯定會慢一些。沒想到剎車這么靈敏，剎車距離這么短。他查了一下數(shù)據(jù)，比很多品牌的100-0都要少。
舒適：減震效果一流，座椅帶通風按摩的 nappa材質(zhì)，對我來說是完美的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：四個月前買車，簡單談?wù)勛约旱母惺埽?/span>
缺點：整體還不錯，希望能盡快把150度的電池做出來。
外觀：外觀大氣，流線型的設(shè)計，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，包括一個座椅整體包裹得很好。整體做工非常精致，絲毫不比豪華車差。
空間：這里的空間很大，視野也很開闊。
配置：花了四十萬，就能感受到百萬級 SUV的動力，這是何等的奢侈！
動力：動力十足！零百加速，四點五秒！
越野：
方向盤很輕，駕駛起來很舒服，整體感覺很好，加速時有強烈的推背感。
舒適：很舒服，很安靜，特別是遇到顛簸的路，減速帶，一點感覺都沒有。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格48.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，空間大， nomi機器人非�？蓯�，語音功能也非常好用。
缺點：續(xù)航時間短了點，長途旅行需要電池100度，屏幕也不是很大。
外觀：外形和X6差不多，但內(nèi)部空間比X6要大得多
內(nèi)飾：座椅有點硬，這車得坐得矮一點才行。
空間：內(nèi)飾是紅色的，很洋氣，很適合女孩子開，不能飆車，想超越誰就超過誰。
配置：買的是最好的簽名版，性價比不高。
動力：百公里加速4.5秒，除了蘭博基尼，沒人能比得上我。
越野：
掉頭需要兩把，車太大了，不容易掉頭，底盤很舒服，不太硬
舒適：底盤還是比較軟的，不知道開久了會不會更硬一些。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格46.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：EC6的外觀確實比ES6更加運動，流線型的外觀，側(cè)面看起來像是一輛跑車，但又融合了 SUV的空間感，給人一種驚艷的感覺。EC6讓我對電車有了很大的改觀，以前一直開著油車，總覺得電車不靠譜。當我買下EC6的時候，我對電車的看法發(fā)生了翻天覆地的變化。論噪音控制，油罐車是沒法比的，不管是三缸還是四缸發(fā)動機，輪胎的噪音都是不可避免的。EC6的音質(zhì)真不錯，有12個揚聲器環(huán)繞5.1環(huán)繞，開車聽歌真是一種享受�？諝鈶壹苁莻�意外之喜，四十萬的車，配上空氣懸掛，那就更好了。而且四驅(qū)雙電機的動力也是毋庸置疑的，每小時四點五秒，在運動模式下，四秒鐘就能破百。蔚來的充電方式有很多種，除了傳統(tǒng)的沖樁和換電站，每個月都有四個，每個月四次，基本上都是這樣，周末回來的時候，換個新的電池就可以回家了。蔚來的服務(wù)確實比很多品牌都要好，從買車到交車，都是一種享受。
缺點：無線充電的速度雖然不快，但是聊勝于無，至少可以隨時給自己充電。有時候我用腳掃了一下，都打不開，感覺不是很靈敏，也不知道是不是位置不對，還是別的什么原因。續(xù)航能力很一般，我開了三百多把，一百度的有點貴，現(xiàn)在七十多把，勉強夠用了。
外觀：暗門把手確實是越看越順手，習慣了隱藏門把手的他，怎么看都覺得別扭。標配的 LED遠近光燈，還有心跳式的尾燈。整體流線型的設(shè)計，將運動感和 SUV的空間感完美的融合在了一起。
內(nèi)飾：車內(nèi)縫線處理的非常細致，內(nèi)飾顏色也非常喜歡，中控臺的設(shè)計充滿了科技感，整體感覺還不錯。
空間：前排和副駕駛座椅都是可以調(diào)節(jié)的，我身高一米八，不會有任何壓迫感，座椅調(diào)整到最舒服的位置，視野開闊，后排空間很大，腿部空間也很大，沒有任何壓迫感，再加上全景天幕，確實很有空間感。主副駕駛中間的儲物空間設(shè)計很人性化，可以放一些文件或者隨身物品，確實讓駕駛體驗提升了不少。
配置：電車和油車都是有其存在的原因和價值的，我以前開的是油車，現(xiàn)在也算是電車的一部分了，蔚來是我覺得比較好的，主要是充電方式多樣化，解決了很多問題，而且換電站越來越多，使用起來也越來越方便，所以我覺得蔚來還是很劃算的。
動力：動力是毋庸置疑的，沒開過電車的人可能感覺不到百公里加速，但開了之后，感覺就像是開著油一樣。畢竟他的速度很快，很有沖擊力。強烈建議沒開過車的人試一試，真的很爽。
越野：
有了空氣懸掛，駕駛感覺確實提升了不少，平時開著舒適模式就行了，出去玩的時候可以開運動模式。加速超車一氣呵成，可以輕松超越90的車輛。360度高清攝像頭和前后雷達確實可以讓停車的時候更加安全，停車也更加方便。
舒適：駕駛座和副駕駛的座椅都是可以調(diào)節(jié)的，調(diào)整到最舒服的位置，開起來會更舒服。前排和后排都有空調(diào)，前排座椅加熱，座椅記憶功能，只要調(diào)整一下就可以了，確實很舒服，而且 NAND的人機界面也很有趣，有表情包，不會讓人覺得寂寞。空氣中的 PM2.5濃度也是非常高的，畢竟國際莊霧霾嚴重，空氣質(zhì)量并不是很好。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5233公里
綜合評分
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優(yōu)點：一封遲來的歡迎帖~提車作業(yè)
缺點：至于續(xù)航里程，我一般都是換電，很少充電。我的70度電池有點吃不消，通勤三到五天換一次電，不算周六日出游，一個月免費6次電是不夠的。還有就是在暴雨的時候，自動除霧功能會導致內(nèi)外溫差過大，導致玻璃上出現(xiàn)一層霧氣，這和出風口的設(shè)計有關(guān)，我現(xiàn)在的解決辦法就是關(guān)掉空調(diào)風扇的風速，這比吹出霧氣要有效的多。
外觀：越野車很拉風，簽名版是20寸的馬牌輪轂，車身抬高后，更顯霸氣。
內(nèi)飾：頂級材質(zhì)的跑車中控臺，充滿了科技感的內(nèi)飾。
空間：四米8長，兩米寬的大玩具。寬敞寬敞的后備箱。
配置：唯一的選擇，就是純電動 SUV。
動力：運動模式下高速跑，不會有任何的頓挫，后背源源不斷；
越野：
操控要穩(wěn)，運動模式要穩(wěn)，要輕要輕，要輕，輕要輕。
舒適：駕駛座很舒服，我坐在駕駛座上，很舒服，第二排座椅的角度也很舒服。
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