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蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�50）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，配置豐富，服務(wù)卓越。作為家庭的第二輛車非常適合。
缺點(diǎn)：百度地圖感覺還是不如高德好 360環(huán)視稍微差了點(diǎn)
外觀：外觀就是我選擇它的主要原因了，運(yùn)動(dòng)大氣穩(wěn)重有內(nèi)涵 ，看了一眼還想再看一眼
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕，還有什么比這個(gè)顏色還香的嘛！
空間：空間很大，畢竟2900的軸距，車寬也近兩米了
配置：扣掉的一顆星，是想給蔚來(lái)汽車?yán)^續(xù)努力進(jìn)取的提醒，而不是滿足于現(xiàn)狀。要知道現(xiàn)在已經(jīng)將新能源汽車都炒上天了，每個(gè)事都有好壞兩面，不忘初心，方得始終。
動(dòng)力：很強(qiáng)吧，畢竟我的5.4秒很多朋友體驗(yàn)加速都會(huì)有頭暈失重感故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么故障跑高速:跑高速操控靈活特殊路況行駛動(dòng)力:目前都在深圳跑跑，過(guò)幾天準(zhǔn)備回趟長(zhǎng)沙，在評(píng)論
越野：
操控性能穩(wěn)定，剎車系統(tǒng)也不錯(cuò)，唯一就是在雨天有響聲
舒適：即便他是溜備的造型，但是后排的空間也還是挺大的，我覺得乘坐的舒適性也還是不錯(cuò)。我找到的這個(gè)圖片會(huì)比較直觀去看得到他頭頂?shù)目臻g，另外，雖然我沒有選空氣懸架，但我覺得呃，普通路段上面的舒適性也是非常好的，減震效果也不錯(cuò)，只是在突然加速或突然變道的情況下，會(huì)有一些差別
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4063公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蔚來(lái)時(shí)尚的外觀，加速?gòu)?qiáng)勁，獨(dú)特的，具有現(xiàn)代設(shè)計(jì)感的，與眾不同的。在一群國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車中，蔚來(lái)?yè)碛泻廊A車的品質(zhì)，更具有卓爾不群的氣質(zhì)！符合我的選擇標(biāo)準(zhǔn)，駕駛一個(gè)月的感覺真的挺好，平時(shí)個(gè)人最喜歡用的就是節(jié)能模式，用慣了市內(nèi)跑很舒服，內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)大方大氣，溜背上的造型現(xiàn)代感十足。
缺點(diǎn)：車子太大了，第一次開大車的人要稍微注意一下，不然車開出門轉(zhuǎn)頭就蹭了
外觀：EC6遛背造型，前臉家族式的犀利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能讓你認(rèn)出這是一輛蔚來(lái)
內(nèi)飾：車內(nèi)基本都是真皮和微云材質(zhì)，全景透明天幕玻璃，讓后排視野也很好。所有設(shè)置基本都集中在中控大屏上，反應(yīng)比較迅速。
空間：反正我個(gè)人覺得是完全夠用，我身高172，體重150，坐哪個(gè)位置反正都不會(huì)太擠，可能因?yàn)槲姨�，不過(guò)家里也沒有太高的，這個(gè)完全夠用了，比我以前開的a3好多了
配置：性價(jià)比還可以 要是能再便宜就更好了 支持蔚來(lái) 支持民族品牌
動(dòng)力：加速很快 反應(yīng)靈敏 路上超車無(wú)壓力 隨便踩踩就過(guò)去了
越野：
我的第1臺(tái)純電車就這樣來(lái)到了我們家。小黑黑的，操控性能真是非常的好，外型也十分的亮眼，沉穩(wěn)大氣，卻不失活潑！操控，時(shí)而動(dòng)如狡兔（一腳油門下去的推背感，我兒子說(shuō)好像在坐過(guò)山車，哈哈?），
舒適：前排跟前風(fēng)擋，都是雙層的玻璃，隔音效果我覺得在SUV里面算做的很好的，跟轎車比的話，還差了一點(diǎn)，可能是因?yàn)轱L(fēng)阻系數(shù)太高，但我覺得這樣已經(jīng)夠用了
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)品本身的做工和材料以及安全設(shè)計(jì)等等方面與其他售價(jià)相比來(lái)講，已經(jīng)是性價(jià)比超級(jí)高的一個(gè)品牌了，其中車電分離的創(chuàng)新概念讓電動(dòng)車不再被電池所拖累，車主不需要承擔(dān)電池衰減的成本的同時(shí)，續(xù)航靈活升級(jí)的創(chuàng)新方案更能讓大家穿越時(shí)空，在不同的階段總是能很輕松的不斷升級(jí)續(xù)航，也就是永遠(yuǎn)可以用最少的成本用到當(dāng)前技術(shù)最新續(xù)航最長(zhǎng)的電池。不需要花昂貴的價(jià)格把電池買下來(lái)更新，更不需要花更昂貴的價(jià)格換車去升級(jí)。
缺點(diǎn)：續(xù)航比較短換電站由于銷量太多，目前排隊(duì)情況比較明顯，高峰期甚至要等一個(gè)小時(shí)，但是總的來(lái)說(shuō)，比充電還是快點(diǎn)的
外觀：顏值滿分，識(shí)別度高，全景天窗一體化穹頂式玻璃車頂。
內(nèi)飾：特喜歡超纖絨頂和大天窗，還有這車的音響，百萬(wàn)豪車的內(nèi)飾
空間：空間滿分，非常大，特別是后排空間，跟我老五系不相上下
配置：終身保養(yǎng)免費(fèi)，性價(jià)比超高。除了加玻璃水暫時(shí)沒想到還有啥。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，特別是提速快，推背感十足，而且沒有打飄的感覺
越野：
方向指向還是挺清晰的 正常舒適模式方向盤很輕
舒適：座椅包裹性尚可，硬度偏高，不適合激烈駕駛，人會(huì)有甩來(lái)甩去的感覺。不過(guò)各項(xiàng)選配舒適配置給它加了不少分。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足 超個(gè)車太輕松了 語(yǔ)音交互 自動(dòng)駕駛 讓懶人更懶??
缺點(diǎn)：續(xù)航 還是續(xù)航 有焦慮 盡快上大電池 150盡快上
外觀：反正我覺得好看，這種東西見仁見智吧，至少?zèng)]有抄襲的痕跡能看到是在做自己的東西。
內(nèi)飾：很精致，用料真的不錯(cuò)，不過(guò)ec6不選nappa的話座椅有一部分是織物的，有很多人不喜歡，不過(guò)我覺得還好可以接受。
空間：空間寬敞，后備廂容積:26英寸的行李箱可以輕松放進(jìn)三個(gè)
配置：純電車的經(jīng)濟(jì)性，電車跟燃油車主要的用車成本區(qū)別在于保養(yǎng)和日常補(bǔ)能的費(fèi)用，其他費(fèi)用比如輪胎、保險(xiǎn)等都基本一致的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力自然不用說(shuō)了，見誰(shuí)秒誰(shuí)，不服就干，加速起來(lái)沒有一點(diǎn)遲緩，最主要充電還便宜，不怕費(fèi)油
越野：
可能是我開的車?yán)锉容^好的，比90的SUV好，與特斯拉model X比的話稍遜點(diǎn)，畢竟那個(gè)要80w左右吧
舒適：乘坐很舒服，椅子很軟，目前開過(guò)兩個(gè)小時(shí)的路程，沒有感覺累。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的外觀造型十分動(dòng)感，操作駕駛感受十分舒適，整車整體做工，包括內(nèi)飾十分精美�？砂凑兆约合矚g的風(fēng)格來(lái)選擇。冬天是電車電池的最大考驗(yàn)，但是在加熱全開的情況下，續(xù)航還是挺不錯(cuò)的。整體體驗(yàn)非常棒，性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是續(xù)航吧，70度電，實(shí)際跑300公里左右，雖然有100度電選擇，但是還要?5.8w?，聽說(shuō)150度的又要出來(lái)了，價(jià)格還不知道多少
外觀：媲美X6的外形，30多萬(wàn)的價(jià)格，樣子很好看~
內(nèi)飾：科技感?，我是一個(gè)慢熱的人，有些東西在我這兒固化就很難再改變，之前是不太能接受汽車?yán)镞^(guò)多電子設(shè)備，總覺得會(huì)影響開車或是操作起來(lái)總盯著屏幕不方便。但Nio的人機(jī)交互比我想象中靈敏很多，它可以解決所有日常駕駛我遇到的問題，導(dǎo)航，空調(diào)，座椅，無(wú)線充，氛圍燈，音量，拍照，播放娛樂……其他我也想不到啥了…另外我很喜歡Nio開關(guān)門駕駛位置，每次開門都能自動(dòng)調(diào)制到離車位置，這樣就避免我總是要爬上爬下尷尬的丑樣子。哈哈~
空間：EC6雖然在造型設(shè)計(jì)上把頂部空間往下壓了點(diǎn)，贏得了更低風(fēng)阻,性能表現(xiàn)更優(yōu)秀，但是并沒有讓實(shí)際空間感覺變小，后排空間依然很大，依然可以吊打model3，2排座椅，相對(duì)es6角度更往下傾斜一些，一方面保證了頭頂空間，另外我個(gè)人覺得座椅角度更舒服。
配置：用戶體驗(yàn)感?，從展廳到牛屋到交付中心到服務(wù)中心到換電站，每一個(gè)有Nio logo的地方，都充滿暖暖的愛和滿滿的溫馨。app和微信的專屬服務(wù)群，24小時(shí)不離線，也太貼心，滿足所有需要也能及時(shí)解決所有問題！
動(dòng)力：動(dòng)力很足，隨踩隨有。個(gè)人感覺四秒破百的速度太可怕了。如果不是想在朋友面前炫耀一把，這個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備完完全全足夠了
越野：
方向盤很精準(zhǔn)，剎車也很靈敏，超車游刃有余
舒適：喜馬拉雅紅和拼接的座椅的設(shè)計(jì)十分讓人耳目一新，但是坐久了還真有點(diǎn)不舒服，是不是選裝napa通風(fēng)真皮會(huì)好點(diǎn)？車內(nèi)噪音:電動(dòng)車密封性好，而且電機(jī)噪音相當(dāng)細(xì)，反而將室內(nèi)的異響顯得讓人不可接受，這也是一眾車主反映最多的。為此我的車也回到服務(wù)中心維保過(guò)。因此這里得扣星，親身維修后，發(fā)現(xiàn)有些異響是可以避免的。懸架減震舒適性:過(guò)減速帶，車來(lái)回抖個(gè)十次八次也過(guò)分了。是不是我設(shè)置得不合適，這個(gè)要繼續(xù)探究�！� PM2.5過(guò)濾裝置:有，效果也明顯，對(duì)比沒有配置的車，總覺得鼻子癢癢的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：7月27日大定經(jīng)過(guò)104天漫長(zhǎng)的等待終于提車，提車后瞬間感覺真香，一切等待都是值得的。最滿意1. 顏值擔(dān)當(dāng)識(shí)別度高。2. 動(dòng)力輸出穩(wěn)定，隨叫隨到。3. 免費(fèi)換電真香。4. 雖然是溜背車型，內(nèi)部空間充裕。5.moni很萌很可愛，孩子很喜歡，可以滿足簡(jiǎn)單的日常語(yǔ)音指令。6. 海底撈式的服務(wù)，一鍵加電功能非常棒，由于小區(qū)內(nèi)不給裝充電樁，晚上回家不高興去充電或者換電，一鍵加電，上門取車，無(wú)接觸取車加電，第二天直接滿電出門。
缺點(diǎn)：后視鏡的視線較強(qiáng)，還有就是電池的里程焦慮癥，跑遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方心里總是沒有安全感
外觀：外觀是我老婆對(duì)它最滿意的地方，美中不足的是如果能標(biāo)配或者選配尾部擾流板就更好看了。現(xiàn)在app商城里的尾翼已經(jīng)斷貨很久了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有科技感，簡(jiǎn)約大氣。每個(gè)上車乘坐的朋友都很喜歡。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，操作簡(jiǎn)單邏輯清晰的物理按鍵，對(duì)于行車過(guò)程中，需要點(diǎn)擊的快捷操作做到便利性十足了。
空間：空間 很大 全景天窗 后備箱也可以！爽的一b！nbnbnb
配置：作為中高端車型，性價(jià)比應(yīng)該不是產(chǎn)品本身賣點(diǎn)。服務(wù)，app社群，駕駛體驗(yàn)才是。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說(shuō)了，即便是我這個(gè)動(dòng)力版，前后各160kw電機(jī)的動(dòng)力也是隨叫隨到，市區(qū)高速超車都一樣輕松
越野：
方向盤操控感:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的☆ 感應(yīng)后備廂:可腳踢開門，十分方便剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)很好，急剎很快很穩(wěn)
舒適：舒適性非常好，隔音效果很好，車內(nèi)基本無(wú)噪音
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一年前盲訂的EC6，只因欣賞掀背設(shè)計(jì)。實(shí)車也果然驚艷四方，曾一度讓我成為西樵山下最靚的仔。內(nèi)飾做工隔音水平高，在絲滑的動(dòng)力輸出加持下，再配合原廠環(huán)繞音響，讓我駕駛中，即使在堵車途中，也不再覺得駕駛枯燥乏味。最喜歡用語(yǔ)音操作車機(jī)，方便簡(jiǎn)單安全，還是小朋友最愛的坐車活動(dòng)。完成一天的往返，晚上一插電，設(shè)置好充電樁。一覺醒來(lái)，人和車都元?dú)鉂M滿。對(duì)于蔚來(lái)的售后，對(duì)車，是有錯(cuò)則修，態(tài)度端正不回避。對(duì)人，我覺得是傳統(tǒng)車企一直忽略的情感服務(wù)，不是說(shuō)你車質(zhì)量好售后好讓你有面子就成功了。但你開著蔚來(lái)的車，聽著蔚來(lái)NIO RADIO或者打開手機(jī)APO，里面有各方車友的心聲，經(jīng)歷，故事，通過(guò)蔚來(lái)將我們聯(lián)結(jié)起來(lái)，一起分享一起成長(zhǎng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)就是續(xù)航還希望能更長(zhǎng)一點(diǎn)，當(dāng)然這個(gè)也不是它的缺點(diǎn)，而是我的缺點(diǎn)，要是我沒有貧窮這個(gè)缺點(diǎn)，我就可以再加58000升級(jí)一百度電池，這樣我對(duì)它就沒有不滿意的地方了
外觀：外觀很帥，做工也不錯(cuò)，外觀接縫緊密，全車做工值的肯定
內(nèi)飾：做工用料考究，內(nèi)飾豪華☆ 車聯(lián)網(wǎng):有了車機(jī)基本開車不用手機(jī)～聽說(shuō)以前容易斷網(wǎng)，但系統(tǒng)升級(jí)以后，我是從來(lái)沒有斷網(wǎng)過(guò)～☆ 氛圍燈:燈帶顏色很多，到了晚上氛圍燈超漂亮
空間：后備箱能裝多大？這圖告訴你！我用這個(gè)后備箱策劃了一場(chǎng)求婚，能裝下滿滿的愛意
配置：前面我就說(shuō)過(guò)，綜合性價(jià)比最高的就是蔚來(lái)，沒有其他。產(chǎn)品本身標(biāo)配全鋁車身，四驅(qū)動(dòng)力，智能車艙，已經(jīng)是這個(gè)價(jià)位車?yán)锩嫘詢r(jià)比極高的車了，后續(xù)用車時(shí)的服務(wù)無(wú)憂（維保服務(wù)），跟4s店最大的不同，就是一口價(jià)包全年維保，而且提供上門去送車的服務(wù)，這樣我們這種維修小白，就不用再怕4s店模式下的過(guò)度維修，也不用花時(shí)間特地去做維保了，總之所有需要幫助時(shí)，我個(gè)人的專屬用車群里說(shuō)一聲就可以了，蔚來(lái)工作人員總是能秒回我。這讓我覺得用車非常省心。
動(dòng)力：起步基本秒殺路面99的車，以往油車加速是踩油門-變速箱思考一下-降檔-發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴-渦輪介入-加速，現(xiàn)在是簡(jiǎn)單粗暴的直接高扭矩推背加速。
越野：
車太大了，操控肯定不如小車，總體來(lái)說(shuō)是滿意的
舒適：座椅的包裹性恰到好處，我選擇了當(dāng)下蔚來(lái)推出的最新的喜馬拉雅棕的針織皮質(zhì)座椅，加上天冷的這幾天開啟座椅加熱，簡(jiǎn)直太爽了☆ PM2.5過(guò)濾裝:效果很好，冬天霧霾天也能過(guò)濾很好
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子已經(jīng)用了2個(gè)月時(shí)間，總共跑了3100多公里，基本都是在家里充電樁沖了，共計(jì)電費(fèi)200個(gè)樣子，比以前油車省了不知道多少，車子加速反應(yīng)很快，超車特別爽，基本都是上下班開開，雖說(shuō)現(xiàn)在冬天電量消耗比較快，折扣打的比較高。對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用了。蔚來(lái)汽車既然是新時(shí)代智能汽車，那軟硬件能力都得強(qiáng)才行。參考智能手機(jī)，電動(dòng)汽車今后的迭代肯定會(huì)比傳統(tǒng)汽車快很多很多，同時(shí)硬件方面的技術(shù)肯定也是日新月異，電池技術(shù)，傳感器技術(shù)，智能應(yīng)用等等。
缺點(diǎn)：續(xù)航是真的不太高，但是我離換電站很近，隨時(shí)去換，市內(nèi)通勤倒是對(duì)續(xù)航也無(wú)感，也不用省著開，在北京不管去哪補(bǔ)電還是很方便的。
外觀：車尾燈是蔚來(lái)特有的，很有識(shí)別性。溜背設(shè)計(jì)很酷，也可以自己加裝尾翼。外觀感受:外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，超級(jí)酷
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，不復(fù)雜，該有的都有。用起來(lái)很方便。nomi還有提升體驗(yàn)的空間
空間：后排空間很大 整體空間好評(píng) 大氣 舒服
配置：非常不錯(cuò)，蔚來(lái)的服務(wù)擁有非常好的口碑，希望在用戶不斷增加的情況，服務(wù)不要走下坡路吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面:運(yùn)動(dòng)版EC6前后永磁電機(jī)給我說(shuō)有就有的動(dòng)力表現(xiàn),是我覺得對(duì)這車最滿意的點(diǎn),我也正是因?yàn)閷?duì)動(dòng)力的需求,本次換車就直奔新能源,沒給燃油車一絲機(jī)會(huì)。日常不太用到運(yùn)動(dòng)模式,平時(shí)7.9s的舒適模式和自定義情況,就足夠我日常通勤超車起步了
越野：
車比較寬，轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大。這點(diǎn)可能新手司機(jī)會(huì)需要多適應(yīng)下。好司機(jī)就沒問題了。蔚來(lái)的nop，還是第一版，能用！在比較空的高架高速，開車完全不累。但是復(fù)雜點(diǎn)的路況，各種提示，反應(yīng)還是略有點(diǎn)迷。不過(guò)本身就是輔助駕駛，操作的還是人！
舒適：座椅真的是額外的收獲。多方向可調(diào)整，腰托也可以調(diào)，讓我之前腰椎不適好了很多。各項(xiàng)功能基本都是全自動(dòng)和聲控。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格36.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，理想one比較適合奶爸，m3比較適合單身年輕人，蔚來(lái)的這款正和我的口味空間比較大，后排舒服，選配了女王副駕，老婆也喜歡換電免費(fèi)，比充電也快點(diǎn)，關(guān)鍵還是免費(fèi)的，目前跑了2100公里沒花錢，家里沒電樁，這個(gè)對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要服務(wù)好
缺點(diǎn)：冬季電耗感人，對(duì)于我這種沒有家充的人不是很友好。
外觀：車子流線型，結(jié)合suv和轎跑的優(yōu)點(diǎn)，外觀很霸氣
內(nèi)飾：雖然沒有全車真皮，但至少能摸到的地方，全都用合成皮給你包起來(lái)了，最喜歡的就是氛圍燈了，白天看不出什么效果，晚上那叫一個(gè)騷，濃濃的夜店風(fēng)，而且選項(xiàng)也十色調(diào)節(jié)
空間：車子很寬 空間足夠 乘坐很舒適 后備箱儲(chǔ)物空間也挺大的
配置：雖然整體車價(jià)不便宜，但是考慮到做工，用料，性能來(lái)說(shuō)我覺得還是物超所值的。
動(dòng)力：電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)不言而喻，運(yùn)動(dòng)模式下能吊打公路上絕大部分車，在保證安全的前提下，還能短暫地感受一下極速下的推背和窒息感。平時(shí)都是打開舒適模式就足夠應(yīng)付多場(chǎng)景，省心。
越野：
操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向清晰，紙箱精準(zhǔn)，非常好的體驗(yàn)
舒適：座椅舒適度還好，本人要求也不高。新車還是有些味道，不過(guò)本人聞不出，都是老婆老媽在說(shuō)，哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格36.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2846公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是回頭率啦！開到停車場(chǎng)，經(jīng)常有人問，回我家小區(qū)的時(shí)候，保安還問這是什么車？怎么這么漂亮，瞬間心里暗爽，整體各方面都不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：續(xù)航350左右還可以期待150度電池！�。。。�！
外觀：外觀不錯(cuò) 很喜歡溜背的感覺 漂亮 比較符合我的審美觀
內(nèi)飾：配色新穎，中控簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)讓我特別喜歡，配置也夠用，無(wú)線充電，熱點(diǎn)也有，等人也覺得不再是辛酸事。
空間：2900mm的軸距，簡(jiǎn)單理解就是地板純平的寶馬X6的空間，后排空間優(yōu)秀。停在奔馳GLC旁邊顯得大一圈。由于沒有變速箱，扶手箱是超大的儲(chǔ)物空間，車尾箱由于遛背造型稍微少了一點(diǎn)儲(chǔ)物空間，但是也很充裕。
配置：服務(wù)到位 有問必答 響應(yīng)及時(shí)購(gòu)車:沒有加價(jià)現(xiàn)象
動(dòng)力：零百加速5.4s，秒殺很多豪車了，基本路上開車的狀態(tài)是：“只要我想，我就能超”哈哈哈
越野：
方向盤的靈活性非常好，nomi的智能語(yǔ)音控制可以解鎖很多功能。讓駕駛十分輕松方便。
舒適：座椅及空間設(shè)計(jì)非常舒適，而且沒有異味！特別是車內(nèi)的空氣靜化系統(tǒng)很?
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