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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�50）+1 電耗大（23）+1 導航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：每個男孩都夢想有輛暴躁的性能車，但是骨感的現(xiàn)實會告訴你每一腳油門伴隨著發(fā)動機的轟鳴，帶來的是高油耗高磨損以及高昂的保養(yǎng)等等的費用，性能車注定只是有錢人的玩具。直到電動化時代到來，我終于能夠擁有一輛性能強悍的轎跑SUV-蔚來EC6！目前體驗下來，優(yōu)點有以下幾個方面:一、極低的使用成本。目前開了近一個月，2000公里，全部采用換電，駕駛花費為0元。由于工作地點較遠，來回100公里，之前開的油車每個月油費和保養(yǎng)算下來要2000一個月。家附近剛好有個換電站，而且位置比較偏，目前每次去到都是直接換，這點還是比較幸運的。如果在家安裝充電樁，利用晚上用電低峰期充電，電費也是十分低廉。二、強大的性能配置。內飾我就不說了，所見所觸質感都挺好。雙叉臂前懸掛+多連桿后懸，90以上鋁合金車身，性能版550匹馬力4秒破百，brembo剎車加持34米百零剎停。防撞梁隔音等等方面都不錯，一舉拿下大飆車拆車以來最高底盤得分。類似配置我只知道奔馳GLE的AMG版本，不過價格也是拒人千里之外。三、人性化的功能。雨刮，大燈，除霧，空調，后視鏡，你能想到的基本都是自動的�？拷囬T，自動解鎖，上車后車機自動啟動，座椅會調整為你設置過得樣子，下車打開車門，方向盤自動上移，座椅后退方便下車。抬頭顯示可以直接看到導航路徑，再也不用車載手機支架了。由于沒有變速箱，中控有超大的儲物空間，也配備了無線充電手機置物格。四、實在的服務。蔚來被譽為車界海底撈，就我個人感受來說，肯定不像海底撈那么夸張，但是確實比傳統(tǒng)的4s店好太多。每個人有專屬的服務群，24小時只要你發(fā)問基本都是很快回復，相當高效。傳統(tǒng)4s店存在的不同店不同價格，強制保險，強制加裝，各種要求分期，手續(xù)費等等通通沒有，還有專屬的社區(qū)APP，氛圍真的是相當好。還有免費補胎，一鍵加電等等，以后有機會體驗一下。
缺點：唯一有瑕疵的還是70度電池包。市里300多的續(xù)航，但是偶爾的高速，特別是冬季，還是讓我有些焦慮�；蛟S150度電池包才是電池的必須配置！
外觀：不錯，設計很有特色，有輪廓感，我拍的技術不怎么樣，就放張花了300大洋交警叔叔給我拍的照片吧，大家看怎么樣
內飾：做工很棒 手感特別好 喜歡 喜歡 最喜歡
空間：雖然ec6是溜背車型，一定程度上來說，整體車內內部空間是有所犧牲，但實際使用下來，蔚來ec6的內部空間超乎想象，后備箱完全夠用，因為車輛尺寸較大，所以就算溜背造型，依然能裝下不少東西，對于日常使用綽綽有余，而且后備箱可以擴展，裝貨無憂。后排座椅方面，我自己180身高，坐在后排還有一拳空間，主要是得益于整體使用一整塊大玻璃，使后排一點都不壓抑，而且全景玻璃天窗太酷了
配置：電車性價比很高，花四五十萬能買到百萬豪車的配置
動力：動力不用說了，簡直太足了，只要你肯踩電門，那就分分鐘極品飛車。
越野：
很好開，我也不是專業(yè)的就是覺得好開。單踏板模式熟悉以后真的很舒服。☆ 主動剎車:還沒有觸發(fā)過主動剎車，只觸發(fā)過提醒�！� 并線輔助:感覺比我之前開的領克識別更準確 更靈敏一些。
舒適：噪音很小，高速和隧道的感覺都算蠻靜音的。提車以后沒幾天就沒什么味道了。懸架硬度、方向盤輕重、動能回收強度都可以調
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格37.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間:雖然ec6是運動版SUV但是后排真的完全夠了，除非你個子真的很高，坐得很直。動力:電車嘛相應很快動力很猛，而且雙電機四驅開起來很穩(wěn)，感覺很靈活不像是個2.7t的胖子。做工也挺不錯的，懸掛很舒服，路感也不錯
缺點：到冬天了，這個續(xù)航折扣打的有點高，估計空調和座椅加熱特耗電，還有我的開車習慣，喜歡急加速
外觀：車燈設計較前衛(wèi)，外觀造型高大上的感覺！給人一種寬大又不笨重的感覺
內飾：ec6的特點就是全系標配超纖頂棚，內飾也很有質感。
空間：后座和后備箱空間比較大，如果碰到放大件的話把后座都放平可以當貨車用☆ 空間設計亮點:科技感十足
配置：保養(yǎng)維護都不用操心，售后的態(tài)度很好，維修也不用自己跑來跑去，上門取送車維修。
動力：4.5秒的百公里加速, 傳統(tǒng)油車沒有這個價格的
越野：
操控很精準 路感不錯 駕駛感受不錯 軟硬兼施
舒適：很舒服吧，我感覺比同級別的bba還好☆ PM2.5過濾裝置:有自動過濾的☆ 空調溫度分區(qū)控制:精確到0.5，左右可以分開調☆ 后座空調出風口:后排有出風口
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：每次和老婆去逛街都會從櫥窗外window shopping一下蔚來。第一眼看到的時候…感覺就是……帥！最終決定下單。其實下單的理由也很簡單，選對的不選貴的！綠牌電動車，首先想到的就是特斯拉，蔚來，理想one，和小鵬汽車。我想這也是大部分人的第一感覺。以下純屬個人想法，不喜勿噴哈~首先特斯拉，model3，不可否認，品牌價值和品牌調性。所以第一站就是特斯拉。去看了model 3，優(yōu)點不說了，割韭菜割出來的極致性價比！加輪轂加白色內飾33萬多的售價也算不錯了。來談談個人眼中的問題。這是家里更新?lián)Q代的第一次購車，考慮到后續(xù)有寶寶后嬰兒車，以及老人過來照顧孩子后上下轎車的方便程度，值得糾結。那么讓我放棄的點是什么呢？應該是銷售打開前備箱后，我用盡全力才按下去關上的極致手感吧…還有就是…家里原來兩輛車全是轎車，再換一輛轎車意義也就不大了，再加上老婆很難接受方向盤上空全空的布局~當然這也是這四輛車里最后選擇放棄的。同事提的是model x，好吧，借用這表值么欄目里老任說過的一句話，我們覺得東西太貴，肯定不是東西的問題，應該是我們的問題…哈哈哈，就那么扎心。理想one，內飾不錯，增程式電動車的概念，在現(xiàn)在電池技術受限的前提下還算實用，但是個人實在是不能接受。綠牌是環(huán)保，對于我們來講要的是省錢。雙動力來源或許也就等于雙倍的保養(yǎng)支出和雙倍的故障幾率，再加上又要加油，又要充電的使用場景，和老婆商量后覺得意義不大。小鵬汽車，額………SUV設計我get不到點……P7很帥，整體也是輛好車，但…和model3的淘汰原因一樣，對于家庭第二輛換車，從實用角度來講不如SUV。最后是主角，ES6，其實一直是很喜歡的，身邊也有3位ES8和2位ES6的車主，清一色的好評；借著出EC6的機會，帶老婆去看了看蔚來旗下所有的車車。ES8，太大了…三口之家用七座車顯得有點大，老婆也不喜歡開大車，另外覺得ES6的前臉看上去更有年輕的感覺~哈哈！另外對于七座車的SUV本身也不是特別感冒，感覺空間上比起MPV還是顯得不那么實用，畢竟如果7座滿員出行，行李一定也不少，七座SUV的布局會相對比較吃緊。EC6，車頂?shù)拇蟛Ａo比的通透，無奈……沒法打開，我和老婆還是希望有個天窗的，畢竟春秋時節(jié)開車天窗上山去龍井轉轉還是滿愜意的。所以綜合所有購車需求和考慮家庭未來3~5年的購車計劃，ES6就成了最合適的那個它。說說選配，本身配置已經足夠高了。選的純黑色內飾，因為感覺上不容易舊~哈哈！沒選nappa真皮…因為太貴了。老婆不喜歡絨皮的頂，所以標配的織物就好啦。輪轂升級了一寸，我的決定~因為好看��！車身在熊貓色和紅色之間糾結，又因為我和老婆現(xiàn)在的兩輛車都是白色的…所以這次就換一換小紅吧。nomi，很萌的小東西，既然也是家里的新成員，小腦袋還是給選上吧。舒適套裝是個人認為性價比最高的一個選配包，比起B(yǎng)BA的同樣選配，基本上是超值的。選了音響，但不知道效果怎么樣，求裝過的大神們談談效果。最后糾結的就是HUD了，蔚來是可以升級的電子產品，HUD本來應該很炫酷，但是后續(xù)加裝不行，所以果斷！最后就是充電樁了，家里有車位所以打算安裝充電樁，20kw很帥但是家里應該沒有連續(xù)長途用車的需求，也就是說7KW，10小時的充電時間應該能滿足家里的一般需求，所以就不多加錢了~買了一個保護箱，一個是希望充電樁站起來~還有就是地庫夏天濕度大，買個保護箱帶防護，安全一些！總結：蔚來的服務沒得說，無論是銷售，充電樁安裝，無論你有多少問題，都不厭其煩的回答你，不選貴的只選對的！最后一輛是老婆的目標……繼續(xù)努力吧~好好掙錢！哈哈哈！另外 聽說 蔚來的音響是Bose 代工！奧利給！
缺點：開高速續(xù)航確實還是有點焦慮的，另外天冷了，耗電也開始加大，不過也在可以接受范圍呢，期待明年布局更多的換電站，這樣開高速就再也沒有里程焦慮啦。
外觀：車車太好看了，辨識度很高，我選配了南極星藍。車子會在不同光線下呈現(xiàn)不一樣的顏色，非常耐看高級
內飾：看到內飾第一眼就吸引了我，喜馬拉雅棕搭配黑，復古時尚并存。整車儲物空間都恰到好處，中控下面的小掛鉤和后備箱小掛鉤都凸顯了Nio的細節(jié)，在內飾方面還可以設計為夜晚模式的星空背景更豐富多彩☆ 氛圍燈:氛圍燈選擇還是單調了些，期待有更多的選擇
空間：前后排的空間都很不錯，就算副駕靠得比較后，后排也表示空間很大乘坐空間:身高170，老公身高180，頭部腿部空間都很充足。后排也是如此，溜背的設計也不會頂?shù)筋^，頭頂空間富余。車內儲物能力:雖然沒有手套箱，但是中控的儲物空間很大也夠用。后備箱有兩層，平時雜物可放下一層，這樣上一層就顯得很整潔。后備箱的儲物空間也很大。
配置：性價比還用說嗎？30萬到40萬，這個價位基本沒對手吧，終身質保終身免費換電，不用加油，不用保養(yǎng)，沒電了，直接去換，最主要的還不要錢，這種服務買啥車能有啊
動力：雖然有運動模式，可以百公里5sec。但是城市里，幾乎沒有發(fā)揮的空間。隨叫隨到的動力，正常模式的7sec完全ok
越野：
方向盤的虛位并不明顯，剎車前段存在一定的空位，需要深踩到 13 后才會提供較大的制動力度。在日常跟車以及緊急制動的情況都能從容應對。
舒適：隔音很好，12個喇叭5.1聲道讓你走進音樂的海洋。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1744公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能 雙電機 用料達到百分之94的鋁 內飾用料考究
缺點：換電站的數(shù)量可以再多一些，提供服務的產品策略可以更靈活豐富一些
外觀：最喜歡的就是心跳尾燈，而且一打轉向燈的情況下，還是流水型的，非常的炫酷，跟我之前開的那臺奧迪一樣，質感也不錯，不比德系車差，整個車設計的就比較有科技感，而且外觀沒有抄襲任何車，我覺得這個作為咱們自己國內自主品牌，能做到這一點，而且還很漂亮的情況下，真的是挺不容易的
內飾：用料扎實 喜馬拉雅棕拼接內飾很洋氣 氛圍燈也有好多種顏色可選
空間：作為中大型suv，空間完全沒有問題。再配上一整塊大天窗，不論是感覺還是實際感受，都是很ok的乘坐空間:173的身高，家人也差不多。不管駕駛座還是后排，沒有壓抑的感覺
配置：性價比很高，在同等價位下，應該是電動車里性價比最高的了
動力：運動版雖然沒有性能版推背感那么強，但足以秒殺大部分過路人~
越野：
方向盤可以選擇輕松、標準、沉穩(wěn)三種模式，適配不同的駕駛風格。那天嘗試了一下運動模式，底盤變低懸掛變硬，方向盤也十分穩(wěn)，風馳電掣的感覺。剎車采用了很多性能車類似的前段稍軟后段硬的模式，日常使用較為舒適。加上autohold功能相當實用。
舒適：女王副駕很舒服，中午我都用來美美的睡個午覺
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1行駛品質很高，跟我原來的寶馬五系比，更安靜，更舒適，豪華氛圍也更濃，特別是車上的NOMI小機器人，沒事調戲一下，給生活增添了不少樂趣2智能化水平很高，特別是語音識別功能非常好用，我對比了理想和小鵬，總體感覺，蔚來的語音識別是最精準的，而且我是加裝了NOMI機器人的，在互動的過程中，小機器人總是會變化不同的表情，非常人性化，也讓互動變得更加有樂趣。3駕駛感受非常好，我的是運動版，百公里大概5秒多一點，但基本很少開這個模式，常規(guī)的都是舒適模式，也就是百公里6.9秒的，但是就這個模式，也是隨隨便便超車，動力響應非�？�，基本電門一踩，秒天秒地，以前開的老五系，超車都沒信心，現(xiàn)在開上了蔚來，簡直想超誰超誰，特別是等紅綠燈起步的時候，如果旁邊是一輛性能車，就想比劃比劃，不過一般都是我已經到對面了，這邊才起步沒多少，另外過彎的時候側向支撐也足夠，不會出現(xiàn)側傾的感覺，連續(xù)過彎的時候支撐也非常好，運動屬性應該是可以的。4當然是終生免費換電了，一開始新車還不舍得換，畢竟剛買的車，電池也是全新的啊，但是想想，遲早也要換的，而且蔚來本來也就出來二三年，電池也不會差的，如果電池衰減了，聽說蔚來是會直接回收的，不會再放在換電站的，所以早換早享受，大概開了半個月，就去換電了，換電非常方面，就在我上下班路上就有換電站，5分鐘搞定，一次換過以后就上癮了，基本上家里的充電樁就廢棄了，沒事就去換換電，到目前為止開了4000多公里了，電費只用了100還不到，這如果換以前汽油車，起碼就得3000油費了，這簡單太香了。5開了電動車以后真的會改變原有的生活方式，因為是綠色出行，不污染環(huán)境，也不用掏油費，所以一到周末就喜歡開車到處浪，目前為止浙江大部分算跑遍了，然后也體驗了一下異地加電換電服務，總體來說，服務還是很到位也很及時的，這個要給滿分，蔚來海底撈服務果然不是吹的。另外就是有愛的車友們了，蔚來這個大家庭真的是特別特別的和諧團結，有一次我忘了帶鑰匙了，不知道手機怎么操作，聯(lián)系我的銷售，剛好有事電話沒接，然后就聯(lián)系了一下車友，結果車友馬上電話打來，耐心的給我講解，最后成功搞定，這在以前的車友會里是沒有的，感覺特別棒。
缺點：剛開始和車機系統(tǒng)用得還挺溜，但自從升級了之后，小問題增多了，雖然不影響駕駛，但由好入差難，畢竟高水平體驗了一個多月！車內的異響也由于電動車靜的特點而放大了，讓人覺得有點美中不足，其實異響都是可以處理的。
外觀：科技感?，我是一個慢熱的人，有些東西在我這兒固化就很難再改變，之前是不太能接受汽車里過多電子設備，總覺得會影響開車或是操作起來總盯著屏幕不方便。但Nio的人機交互比我想象中靈敏很多，它可以解決所有日常駕駛我遇到的問題，導航，空調，座椅，無線充，氛圍燈，音量，拍照，播放娛樂……其他我也想不到啥了…另外我很喜歡Nio開關門駕駛位置，每次開門都能自動調制到離車位置，這樣就避免我總是要爬上爬下尷尬的丑樣子。哈哈~
內飾：內飾不錯，有豪華感，沒什么異味，☆ 氛圍燈:氛圍燈不錯，很多種顏色，但是不能隨機切換☆ 內置行車記錄儀:自帶一個前置的記錄攝像頭，但是像素不是很清晰☆ 車聯(lián)網:現(xiàn)在網絡優(yōu)化了，斷網好像都解決了異味異響:我的沒有，以后有了再來評論吧內飾材質:人造皮吧，我的拼接的，還很舒服吧內飾設計風格:很時尚，我喜歡故障-內飾:好像沒有，以后有了在評論多媒體:可以看愛奇藝視頻，qq音樂
空間：乘坐空間很大，副駕因為沒有扶手箱所以空間很大，后排做三個人的時候朋友說做中間不是很舒服，我還沒試過。儲物空間稍微有點少吧。
配置：性價比在bba級別是很高的，除非經常跑長途不適合買，如果是深圳廣州之間跑跑跑，偶爾回趟老家湖南，應該是OK的，日常保養(yǎng)就是洗車，其他沒什么4S店售后服務:這個服務很好，比傳統(tǒng)4s的態(tài)度好很多品牌評價:蔚來的品牌畢竟現(xiàn)在有錢了，市值都全球第五了，不信你可以問問蔚來車主保養(yǎng)維護:不需要花什么錢購車:購車流程很人性化
動力：平時開就用舒適模式完全夠了，動力也很強，運動模式基本不用，偶爾想彈射起步的時候調一下。
越野：
操控性屬于中上水平，扭轉力度適中，如果設計再大膽一點，用料再厚實點，會大大增加駕駛者的愉悅和信心。因為有時候轉方向盤時有異響，至今還沒有找到原因。
舒適：速度在100以下駕乘舒適性很高，100km以上有相對風噪
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2361公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來的內飾還是用料比較足，做工在現(xiàn)有的40萬左右的suv來說，絕對對得起這個價格，我沒有選nappa皮，選的是最新的喜馬拉雅棕拼接座椅，用了兩個月，很舒服，冬天帶座椅加熱，這個很有用。nomi語音很棒，不管帶哪個地方的口音，都可以識別成功，現(xiàn)在已經習慣語音開關代替手操作了。蔚來服務點個贊，因為我還享受終生免費換電，到現(xiàn)在充電沒花一分錢，在深圳換電很方便，app提醒哪個時間段換電基本上不用排隊，工作人員可能是現(xiàn)在車里面服務最好的，每次有問題都秒回，有次密碼箱打不開，工作人員上門取車，更換好軟件后還免費給我洗車一次，當天送回來，試問還有哪家車有這種服務，這也是我選蔚來的原因吧，希望蔚來這種服務可以保持下去
缺點：選配搭配方面在es6和es8上面通風加熱是一個選配，只要選這一項舒適套裝就可以了，而在ec6上面加熱是單獨一個選配，想選通風就必須選nappa真皮，但我實在不想選nappa真皮，不是因為不好，就是因為家里有孩子，弄臟弄皺了覺得太心疼, 所以我就只能放棄通風的功能了。
外觀：外觀實在太帥 廣告藍真的好看 個人覺得比加錢藍好
內飾：沒事滿分，喜馬拉雅棕太特別了很好看，超纖維絨也很有質感
空間：空間比我想象的要大，而且全景天窗很漂亮，很時尚，這個滿分
配置：有終身免費換電、維保保障，整體來說40w的suv很香。比傳統(tǒng)bba用車成本低很多
動力：以ec6的動力，分配到整個電門行程上，平均每段肯定比普通電動車大得多，加速確實爆爽，同時出來的問題是微調的困難，想要均勻的實現(xiàn)加速減速勻速變化，別說在4.7秒的動力下了，在節(jié)能模式都不容易，必須得靠腳使勁控制.
越野：
相對于去年的車型，如今的舒適模式已經調整為少動能回收的樣子，方向盤整體比以前略重，但是如果你希望輕一點的話也可以在個性化里面去調整，但總體來說還是很好操控的。剎車非常靈，剎車制動距離很短，這是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。
舒適：靜音 座椅都不錯 內飾很棒 點贊 舒服很舒服
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉是ES6、ES8的家族式設計，但多了溜背的屁股，轎跑式的造型，青春時尚帥氣。然后內在動力也夠足，內飾簡單大氣，用心的設計。
缺點：1.等待時間太長，掉頭發(fā)。2.天窗太大，陽光正好
外觀：沒選es6選ec6是因為喜歡他的溜背。顏色是我喜歡的星空灰。
內飾：選擇ec6除了外觀，還有個比較重要原因，就是他的內飾了，翻毛皮頂棚，門框和中控使用的是個啥新高科技材料，手感很好。再搭配喜馬拉雅棕皮內飾，做工也不錯，目前沒發(fā)現(xiàn)異響和比較大的縫隙之類的。
空間：乘坐空間很滿意，后排座椅稍直，但很寬敞。后備箱容積足夠，車內儲物空間豐富，同事乘坐評價很好。
配置：購車價有點貴，但是后期無憂，售后服務，充電加電，基本免過。
動力：加速非常流暢，不過和燃油車那種感覺完全不一樣，
越野：
關于這點我希望車友們都來試駕一下就知道了，單憑我說顯得太無力！
舒適：EC6有空氣過濾裝置，空氣清新都不想開窗，空調效果好，人體舒適度高！
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來的內飾豪華感很強，動力強勁，行駛平順，而且EC6的溜背造型很運動很時髦，穹頂全景玻璃天窗視野很好，而且防曬隔熱，完美地規(guī)避了溜背車后排頭頂壓抑的問題，NP功能也很好用，上下班在快速路段真的很放松，HUD也給駕駛過程帶來了很多便利，還有很多其他的優(yōu)點之后再慢慢發(fā)掘。
缺點：除了貴沒啥不滿意的，希望隨著電池技術的發(fā)展，電車大頭電池這塊能再下探點，讓更多有想法換電車的朋友能體驗到蔚來這輛國產好車。
外觀：看看我發(fā)的照片，相當科技感的全臉設計，就像鋼鐵俠一樣。熏黑的大燈也相當好看。
內飾：騷粉色，還有有什么能不滿意的呢？還有我最愛的翻絨皮。
空間：蔚來的三款車型都是比較寬敞的，但是對我這種轎跑狂熱的人來說，EC6的空間已經完全滿足我了。
配置：相對其他國產汽車，蔚來的價位還是比較高的，但是相信蔚來會越來越好，成為國產豪華車的代表
動力：動力隨叫隨有，可以很溫柔也可以很狂暴，無論市區(qū)還是高速都絕對夠用
越野：
操控來講，它跟x3有點不一樣，我更多是喜歡wc6的只能調控，包括方向盤輕重，懸掛的軟硬等。
舒適：座椅舒適，前排后排空間都沒問題，密封性也好，車內無噪音。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1868公里
綜合評分
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優(yōu)點：EC6溜背的造型的第一眼就挪不開眼睛，價格也比原來的ES6更便宜。全景天窗也是個加分點，毫無遮擋，期待有機會可以后排放倒跟心愛的妹子一起去看星星。充滿個性的EC6，符合年輕人的特性。開在路上就是街上最靚的崽。
缺點：續(xù)航真的有焦慮，100度電池應該可以打消焦慮，但是還不能說完全放心，150度應該就是完全無視續(xù)航了。
外觀：外觀看到實車的時候，發(fā)現(xiàn)好大啊，有點超過自己想象
內飾：用料足，標配纖維頂，手感很舒服。整體較ES6而言，感覺檔次更上一層樓了。
空間：空間真是剛剛好，不會過大，但我所有的需求都可以滿足。當時很喜歡的es6就是因為太大，讓整個車都偏向于男性化，而且日常在重慶也是一個人，完全不需要這么大空間，最后就沒有購買。等提了ec6之后，發(fā)現(xiàn)空間并不會比es6小多少，每次和朋友出去拍照野餐，到各個地方，總是會帶很多小零食，野餐用具還有拍照的小道具，完全是綽綽有余，帶著朋友們一起兜風，空間完全無壓力。
配置：購車:購車無優(yōu)惠，這個很公開。保養(yǎng)維護:后期使用成本很低，一公里幾分錢，就是不要錢。也沒啥保養(yǎng)的。4S店售后服務:售后還沒感受過，我也不希望感受太多???不過，app上各種車主活動，nio day還是挺吸引人的，有時間我嘗試參加一下，看和之前主機廠的車主活動有什么區(qū)別。
動力：動力充沛，動力一踩就有，畢竟電動賽車基因。
越野：
超級超級好看，轉向相當?shù)木珳�，而且它的整體底盤都很扎實。
舒適：乘坐舒適，車內無噪音，使用感覺都很不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體使用下來感覺還是不錯的，尤其是內飾，比同價位的車好太多了。動力還是非常強勁的，方向盤非常的輕，轉向很靈活。如果用運動模式的話方向盤會相應的重一些。沒有體驗過換電功能，但是個人還是比較看好的。畢竟不用擔心電池質量問題。跟其他電動車品牌比起來有些天然的優(yōu)勢。作為人生第一輛車也沒法和其他的車進行對比，自己開著開心最重要吧。
缺點：續(xù)航還是短板，標準續(xù)航430km，使用下來充了幾次電每次開了200km左右就得充電了，節(jié)能模式不適應的情況下電耗還是比想象中高蠻多的。不知道是我的運氣不好還是怎么樣。第一次使用快充的時候充電面板怎么都打不開。后來也是莫名其妙就開了。系統(tǒng)可能還是存在一些缺陷吧。Nomi有點傻傻的，功能比想象中要少。用的最多就是導航了。感覺交互系統(tǒng)不咋地，問啥啥不會。無線充電面板不太好用，手機放上去之后一直斷斷續(xù)續(xù)的充。感覺挺雞肋的，已經被我無情的關閉了。
外觀：轎跑型+極空藍，動感十足，雖然提車有一個多月了，每次看到他都覺得很帥很帥，當然，它的回頭率非常高，就連公司的保安都找我打聽這車了，哈哈哈哈哈
內飾：內飾當時選了棕色，但是感覺粉粉的，適合女孩子吧。顏色感覺一般般。
空間：空間沒的說，大大大！不管是儲物還是乘坐都很好，很符合家庭需求
配置：終身質保，免費換電，完全沒“后顧之憂”，一年或者兩萬公里保養(yǎng)檢查一次，平時一千多一個月的油費，現(xiàn)在家里充電才不到一百。“貴買便用”，要買早享受啦
動力：油門一踩就竄出去了。有時候都能把自己嚇一跳。推背感超強！
越野：
方向沒有model 3那么準，那么重，有虛偽，可以很輕，所以并不是那么運動，兼具舒適的，不過我也沒指望suv能有多運動。
舒適：舒適度是相當棒的，很爽。隔音效果做的相當?shù)暮谩?/span>
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