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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：每個男孩都夢想有輛暴躁的性能車，但是骨感的現實會告訴你每一腳油門伴隨著發(fā)動機的轟鳴，帶來的是高油耗高磨損以及高昂的保養(yǎng)等等的費用，性能車注定只是有錢人的玩具。直到電動化時代到來，我終于能夠擁有一輛性能強悍的轎跑SUV-蔚來EC6！目前體驗下來，優(yōu)點有以下幾個方面:一、極低的使用成本。目前開了近一個月，2000公里，全部采用換電，駕駛花費為0元。由于工作地點較遠，來回100公里，之前開的油車每個月油費和保養(yǎng)算下來要2000一個月。家附近剛好有個換電站，而且位置比較偏，目前每次去到都是直接換，這點還是比較幸運的。如果在家安裝充電樁，利用晚上用電低峰期充電，電費也是十分低廉。二、強大的性能配置。內飾我就不說了，所見所觸質感都挺好。雙叉臂前懸掛+多連桿后懸，90以上鋁合金車身，性能版550匹馬力4秒破百，brembo剎車加持34米百零剎停。防撞梁隔音等等方面都不錯，一舉拿下大飆車拆車以來最高底盤得分。類似配置我只知道奔馳GLE的AMG版本，不過價格也是拒人千里之外。三、人性化的功能。雨刮，大燈，除霧，空調，后視鏡，你能想到的基本都是自動的�？拷囬T，自動解鎖，上車后車機自動啟動，座椅會調整為你設置過得樣子，下車打開車門，方向盤自動上移，座椅后退方便下車。抬頭顯示可以直接看到導航路徑，再也不用車載手機支架了。由于沒有變速箱，中控有超大的儲物空間，也配備了無線充電手機置物格。四、實在的服務。蔚來被譽為車界海底撈，就我個人感受來說，肯定不像海底撈那么夸張，但是確實比傳統(tǒng)的4s店好太多。每個人有專屬的服務群，24小時只要你發(fā)問基本都是很快回復，相當高效。傳統(tǒng)4s店存在的不同店不同價格，強制保險，強制加裝，各種要求分期，手續(xù)費等等通通沒有，還有專屬的社區(qū)APP，氛圍真的是相當好。還有免費補胎，一鍵加電等等，以后有機會體驗一下。
缺點：唯一有瑕疵的還是70度電池包。市里300多的續(xù)航，但是偶爾的高速，特別是冬季，還是讓我有些焦慮�；蛟S150度電池包才是電池的必須配置！
外觀：不錯，設計很有特色，有輪廓感，我拍的技術不怎么樣，就放張花了300大洋交警叔叔給我拍的照片吧，大家看怎么樣
內飾：做工很棒 手感特別好 喜歡 喜歡 最喜歡
空間：雖然ec6是溜背車型，一定程度上來說，整體車內內部空間是有所犧牲，但實際使用下來，蔚來ec6的內部空間超乎想象，后備箱完全夠用，因為車輛尺寸較大，所以就算溜背造型，依然能裝下不少東西，對于日常使用綽綽有余，而且后備箱可以擴展，裝貨無憂。后排座椅方面，我自己180身高，坐在后排還有一拳空間，主要是得益于整體使用一整塊大玻璃，使后排一點都不壓抑，而且全景玻璃天窗太酷了
配置：電車性價比很高，花四五十萬能買到百萬豪車的配置
動力：動力不用說了，簡直太足了，只要你肯踩電門，那就分分鐘極品飛車。
越野：
很好開，我也不是專業(yè)的就是覺得好開。單踏板模式熟悉以后真的很舒服�！� 主動剎車:還沒有觸發(fā)過主動剎車，只觸發(fā)過提醒�！� 并線輔助:感覺比我之前開的領克識別更準確 更靈敏一些。
舒適：噪音很小，高速和隧道的感覺都算蠻靜音的。提車以后沒幾天就沒什么味道了。懸架硬度、方向盤輕重、動能回收強度都可以調
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