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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15864公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然就是這臺車的加速操控靈活性。真的很敏捷，很靈敏，電門隨隨便便給一下動力立馬就會來了，操控也是指哪打哪，這個操控的話是我之前開的油車都不能比擬的。外觀的話，就是車型的很時尚，啊，劉備的造型，全景的天幕，還有我選擇了喜馬拉雅棕的內飾，搭起來真的是很酷炫。
缺點：最不滿意的話，我覺得其實是這個車的座椅，我感覺自營的傾斜角度并不是特別舒服，聽說有改裝方案有時間去了解一下。他們說，這個車之所以這樣設計，是因為整體的設計風格比較偏運動。
外觀：很大一部分原因就是沖著顏值買單的，不得不說，夢中情車吧應該就是。
內飾：內飾是喜馬拉雅棕色，比起常規(guī)灰撲撲的很好看了
空間：空間已經很夠用了哈，這款車定位了，是我記得應該是中型SUV，中間因為沒有傳動軸的原因，后排會顯得特別寬敞。
配置：與同級別的油車相比，性價比較高�。。�！安全系數(shù)較其他電車高。
動力：提速那是無敵，電動車的強項，并個線超個車玩玩鬧鬧，提醒廣大車友，提速雖然猛，但是一定要保證安全的前提下，行車不規(guī)范，親人兩行淚跑高速:高速跑起來毫不費力，動力儲備雄厚，
越野：
操控上，雖然是SUV，卻十分穩(wěn)定。科技感的輔助駕駛在堵車情景下特別好用！剎車略硬，急剎的話會晃。有時會幽靈剎車，嚇人一跳。
舒適：座椅稍微偏硬，前排加熱好用，用nomi控制車內功能省心
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來EC6YYDS�。。Q電站挺多的，也很方便，自動泊車換電很高級，一個月外面換四次，家里充幾次，完全夠用了，消費也不高，現(xiàn)在油價又漲了，家里油車開起來壓力還蠻大，但是電車就毫無壓力，開空調啥的也不用扣扣搜搜。之前的油車就是內飾太丑，自動化功能太少，所以蔚來真是滿足了我全部的要求，內飾是喜馬拉雅棕色，朋友們看到都說好看，特別適合女生。就是吧，冬天續(xù)航還是有點緊張，往后可以考慮更換更大的電池，總體上來說很滿意！
缺點：吐槽點依舊回到電池上購車時有兩項選擇，簡單而言：1、一次性購買電池成為你自己的；2、以后租用電池，電池是別人的。兩種方案只能選其一，且不得中途更換。其實這兩個方案無論怎么選都是坑，選一，買下電池，不僅初始購置成本較高，而且后期電池容量提升，面臨更迭風險；如果選二，租用電池，初始投入降低，但隨著使用年限加長，每月都需要支付租金，后期使用成本較高。所以，綜上所述，還是選擇的租賃方案，在坑里選擇淺坑？？
外觀：ec6外觀流線型非常好看，特別是具備es6同等高底盤，外觀更炫酷
內飾：喜馬拉雅棕內飾好看，黑色超纖維頂棚細膩，屏具潔明了
空間：駕駛和乘坐空間非常舒適，后備箱空間與ES6差不多
配置：購車有國家補貼，每月還有免費換電4次，不選充電樁可以免費換6次，基本不需要后期再花錢了。
動力：起步提速快，加速動力強，超強的推背感，動力較其他電車強
越野：
方向盤指向性準確，沒有虛位，超個車并個線都很滿意
舒適：超級好，配合這nomi，開車不無聊了。副駕建議選擇女王座椅，絕了
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2648公里
綜合評分
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優(yōu)點：一前情：購車前家中已有兩輛油車，本地牌英菲Q50L，外地牌Smart，幼兒園一孩家庭，和老婆兩個人都需要開車上下班。二換車理由：1．開習慣了轎車，想換一個SUV體驗。2．孩子大了，兩座Smart有時候難以勝任，自駕游英菲后備箱略顯緊湊，更多時候需要一臺大車。3．天津限牌限號，新能源發(fā)展迅速且質量愈發(fā)穩(wěn)定，一臺可以隨時出行的綠牌吸引力很強。三 提車經過：兩個月后，2022年補貼縮水，不急用車，欲等貸款優(yōu)惠政策，銷售告知2月現(xiàn)車有1.99低費率，合計年化大概3.8，置換有1.5萬Pilot補貼，綜合考慮后，選擇貸款，置換，選配了Pilot全配包，科技套裝（抬頭顯示，NOMI）減8400，內飾喜馬拉雅棕，有點棕粉色，星灰色外觀，其余都是標配，輪轂開始也想選9500那個，現(xiàn)車沒有，后來看習慣了19寸五幅輪轂也還可以。提車當天有一個小的溫馨交車儀式，送了小蛋糕，交付專員詳細講解了基本使用功能，流程和諧順利。四 保險配件：花11700買了服務無憂，每年用車不多，2萬左右，圖個省心，暫時保留了充電樁權益，看后面使用需求，如果4次不夠再放棄充電樁換6次換電。配件：腳墊沒換，用著原廠的。車商城買了TPR后備箱墊，買了硅膠鑰匙套，買車送了整理箱。后面準備買個同車顏色擾流板，整體外形會更協(xié)調一些。五其他：最近三天開了200公里，最大的感受就是車大，視野高，360踏實，無油耗擔心，加速相比油車很順猛，科技配置先進，幸福感提升，等后面有機會上高速體驗下自動駕駛，暫時還沒去換電，期待補電體系越來越完善。
缺點：續(xù)航彩信早知道直接爽100多點水東西要打個七折，這樣沒有點姓名手機，有時候會卡頓洗碗，后期能夠更改。？
外觀：別說了 長在我的審美上了 從掀背外觀 到suv和跑車的完美結合 車燈的瞇瞇眼簡直了哈哈哈哈
內飾：內飾應該是一個亮點，很舍得用料，真皮包裹的部分超級多，不像這個級別的車。
空間：老公又高又胖，開車一點不擠，可舒服了。尤其是上車下車都有座椅記憶自動調節(jié)，特別高級。
配置：一句話，車是買服務贈的。真是一流服務不得不服。
動力：雖然買的是運動員，但是百公里，加速5秒多店門一開，就有家屬很快。？
越野：
對操控的要求不是太高，就是感覺特別的好開。轉向也特別輕便。
舒適：全皮座椅，加熱通風加按摩，兩個字：舒服！
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方他是這個車的動力，我覺得是我最滿意的，在路上超車基本上都不太會有很多可超過你的車子，現(xiàn)在每逢周末，我都會帶著一家人出去玩兒后備箱，特別能裝家人坐在后排也非常的舒服。電動車肯定智能化特別多，我覺得這個車里面智能化程度已經算比較高了一個水平了，里面的小機器人，是我最喜歡的。我剛提車，不久就去給他買了一頂帽子戴上又好看了很多，因為是電動車平常這個車子基本上也不需要保養(yǎng)，而且未來很多引以為傲的服務是可以提供上門取車送車的這個對我這種工作非常忙的人來說，可以說是非常實用了。
缺點：最不滿意的地方是最近一次車機升級以后，開機有點慢，上車以后想導航去某個地方，還要等車機啟動。
外觀：流行的掀背設計，整車個性而不失協(xié)調，50寸大輪轂值得升級。南極星藍太值得增配了！
內飾：內飾中規(guī)中矩，中控位置略顯浪費，可多加幾層擱板
空間：空間很大，流線型車身，suv的空間，坐在后排又很舒服，因為有全景天窗，就會覺得空間很大很寬敞。
配置：選用電池租賃方案，初始投入下降，性價比較高
動力：啟動快，加速強，秒殺路上99的油車，很容易就會超速。
越野：
操控我不是很懂，大的問題沒有，主要的不足是過溝過坎的時候有些搖晃，像開船一樣。
舒適：PM2.5過濾裝置：PM2.5過濾nomi會自己預警開啟十分人性化
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我的小坐騎第一直觀喜歡上，無可自拔的使用成本，簡直是一經買車全年無憂啊，看著現(xiàn)在暴漲的油費就莫名的開心（此處忽略我的笑聲），太實惠，沒有更實惠了好吧，還有大蔚來的免費換電，我反正是用車零成本，實在不行了，我還能紅包樁一下子（懂得都懂）哈哈還有就是可愛的小nomi，簡直靈魂了好吧，在我看來我的小坐騎是有生命的，我都怕平時凍著啥的，平時想干點啥就讓我的小nomi幫我操作，沒辦法，自己過于波恩了~質量研發(fā)是電車的最主要意義，快速啟動，要知道很多時候快速的加速是保證安全的重要一點，包括空懸，調節(jié)我軟硬，舒適度，哈哈，讓個子不算那么高的我是吧，此處忽略一些些。。。（重點）。關于續(xù)航焦慮也是，我覺得就挺香，我那么多次換電，每次幾分鐘我很享受這樣的過程啊，再說本來就不短誒，穿梭在城市道路上就很舒服，之前開的2.0我油車，跟現(xiàn)在比已然是不能回歸了，隨隨便便5.0T蕪湖起飛好吧。再開朋友的油車，就是無力可言，現(xiàn)在的快感的確讓我愛慕不已，我認為相當于手機行業(yè)被蘋果降維打擊一樣樣的總結來說吧，每個月的零成本，快感，安全（剛才沒說，真的材料棒，全鋁車身不是蓋的），人性化我最喜歡的nomi，還給他配了小帽子，沒事參加參加活動，簡直快哉。此生無悔入蔚來�。�！。我最愛的小坐騎。哈哈
缺點：①后排座椅舒適度欠缺，總感覺不夠軟，不過可以在蔚來服務里面進行個性化調節(jié)，還是沒啥大問題呢。②續(xù)航方面還是意料之內，沒有想象中那么大續(xù)航，畢竟雙電機四驅，平時360KM的續(xù)航差不多夠用，但是不滿足哈哈哈。
外觀：外觀絕對是我選擇這款車的一大理由，屁股遠看BMW的x6，圓潤適合女性。在停車場老遠就能看到自家的高大威猛的車。
內飾：內飾豪華感營造的比較到位，能夠對得起這個價格了。
空間：空間方面，我178的個人，乘坐空間方面可以完全滿足，之前還擔心溜背車型空間好小，不過在EC6這，完全不用擔心。
配置：喜歡的配置，喜歡外觀，方便的補能，不錯的動力，不吃的靜謐性，不錯的性價比
動力：動力實在太強大，油門響應很靈敏，超車變道，想快就快。
越野：
相比油車，這個方向盤打圈拐彎能少轉幾圈。面板感覺也挺舒適的。全車是靠一個 iPad來控制整個車子�？赡芪移胀ㄔ挷粯藴�，有時候呼叫語音的時候不是特別靈敏。？
舒適：舒適性還不錯，深圳的冬天偶爾也會用到座椅加熱。只是座椅按摩有些雞肋積累，像搔癢癢。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第三臺車之前開的是奔馳的GLS，我的一個位置差不多有6年了，開始漏油，有段時間了，有發(fā)生過一些其他的小問題，大大小小的去4S店也花了不少錢。我身邊的朋友呢，最近都換了那一輛電車，然后最近呢就更老婆商量后想了下就決心要換一輛電動車，之前也有去看過其他品牌的電動車，但是經過對比后還是選擇了蔚來，之前有去過廣州的珠江新城跟王府井那邊看過車。由后來發(fā)現(xiàn)三水這邊開了分店，家里的話也住在三水這邊附近也有換電站，在三水新動力廣場這邊。所以說，就在三水這邊定了下來，畢竟以后用車有什么問題的話了，也可以找那邊的工作人員。1月份底的車，到現(xiàn)在了，已經開了差不多2000公里左右了，平時開的里程的也比較多，所以說用電車用起來的確挺劃算的，最近看了一下油價已經漲到了8塊多一升，自從開了電動車之后呢，就真的從來不關心油價的漲跌問題，畢竟現(xiàn)在是個開電車的人了，每個月差不多100多塊錢的電費，真的不用出一分錢的油費，三水這邊開的換電站邊是輕車，也不想這么快把電池換掉，銷售說雖然是新的，但呢，還是覺得自己的新電池不想這么快換掉。充電的時間了就去星巴克買杯咖啡，就看著自己的車在充電了，就感覺挺滿足的。那我的車呢，是EC6的運動版，百公里加速了，只需要5.4秒就OK了，在這個動力上呢，我傳統(tǒng)的燃油老車真的是沒辦法媲美的。其實一開始的話呢，這樣電車主要是買給老婆上下班用的，開起來的話，比我那gls話了真的很好看很多，現(xiàn)在基本上都是搶著帶電車的，gls就擺在家里，有時候急用就看一下。沒想到現(xiàn)在中國的制造的要比我那臺奔馳開起來更加的柔順，另外的話外觀我覺得蔚來比較有自己的想法和創(chuàng)造力，就沒有傳統(tǒng)的那些國產車給人的感覺一直在比較廉價的那一種。特別是蔚來這個品牌的品，高端的覺得然后服務的話呢，也是挺好的。有自己的一個明確的高端定位�，F(xiàn)在的人看到喂奶的有一種價格高的感覺跟以前國產車品牌是完全兩碼事，現(xiàn)在可以大聲的說中國制造的東西是好東西。
缺點：行車記錄儀像素較差，這個隨車自帶的行車記錄儀畫質比你家人微信群里長輩們轉發(fā)的不知道過了幾手的圖片還要糊
外觀：顏值這一塊絕對拉滿，銷售說，這個車子是全鋁合金的一個車身，我自己也去查了一下，確實也是豪華車才舍得用的材料，占比都到91了，哈哈哈。反正老公說好像是寶馬的7系才有全鋁合金，還有什么品牌我也不記得了……反正外觀顏值，用料都跟頂。
內飾：運用了材質與顏色對比的設計語言，在滿足了視覺上的高級，同時做到了觸覺上的高級。
空間：空間沒的說，這么大的車就不會太小，前后排做起來還是很舒服的。
配置：性價比挺高的，車子各方面表現(xiàn)都很出色，我愛了。
動力：對于這么大的車身來講，這個加速是完全滿意啦！平常在路上或者是高架上想超車的話，是非常輕松的啊，只要是你踩油門動力的話，就非常的充足
越野：
操控性可能沒我那臺gls那么好可能我選的是運動版如果有空氣懸掛的話應該會好一些。
舒適：舒適度還是不錯的，電動調節(jié)，座椅包裹也行。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格38.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一句話概括用車感受：“開了電車就不想回油車了”。更何況，這款電車還是蔚來EC6。
缺點：續(xù)航，對于喜歡激烈駕駛的我，可能由于雙電機四驅再配上2.2噸的車重，續(xù)航可能只有六折這樣
外觀：混然天成、流暢和諧的一體化工業(yè)設計所吸引，外觀設計上這款車回頭率、消費驚喜度還是比較高的
內飾：整個內飾的設計完全符合我的審美，座椅內飾十分柔軟
空間：車內空間，EC6的車內空間只要前排不是超級壯漢后排的空間足以乘坐2-3位180CM左右的壯士搓搓有余
配置：之前預算就是30左右，但是遇到蔚來后，其實也糾結了很久，花將近40萬左右，到底值得還是不值得。但是有一天突然覺得人生苦短，前面二十多年都在念書，好不容易輕松幾年又有了小朋友，工作生活壓力接踵而至，那么辛苦的掙錢，為什么不能買一個自己喜歡，女兒喜歡的車子呢？
動力：動力還是比較快的，畢竟電車嘛，加速什么的很666
越野：
操控舒服，底盤軟，沒有太硬適中的水平，尤其是這個檔位我特別喜歡。
舒適：舒適性挺棒的，底盤的感覺還是挺整的，干干凈凈，沒有多余的噪音
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格38.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛流暢，指哪打哪，加速很給力，輔助駕駛很有幫助，內飾好，全景天窗
缺點：不滿意的地方可以覺得把座椅適當調整一下哈哈
外觀：前臉設計的很時尚，車身用料也不錯，說是鋁合金結構的。
內飾：全景天窗，檔把簡約，大尺寸屏幕，鏤空的中控，都是我要贊揚的點，有點黑科技的感覺
空間：內部空間還是挺充足的，5個人不用擔心擁擠問題
配置：很贊，這樣高級的一款車，還可以選擇去滇池租賃，還能享受免費換電和各種服務、值了。標配配置:360倒車影像，沒有這個的話我很多窄路根本開不過去。選裝配置:沒有選裝，很后悔，應該買一個nomi！
動力：動力太厲害了好像56百匹馬力，只要踩下去，反應很迅速!
越野：
方向盤很輕，操作起來很簡單，底盤較硬，顛簸感稍微大一點底盤穩(wěn)定性:車比較重，比較穩(wěn)定，不會出現(xiàn)車漂移的情況，過年期間十幾天下雨，開100以上也很穩(wěn)定倒車影像:對于新手司機很友好，前后很清晰，下雨天容易有雨點在上面，全車影響建模還不夠，車子和高樓大廈一樣，最近更新了底盤透明，能看到底盤下面，對行車安全很有幫助
舒適：舒適性挺好的，座椅比較舒服，空調效果也很棒。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9982公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我瞬間心動的服務是沒話說的，車屆的海底撈服務？？？？？？？？還有電車的那種感覺是油車代替不了的，科技感非常吸引我，體驗加速和舒適度No.1。很多人買蔚來可能會出于很多原因或者看了又看最終下定，而我們真的是說買就買？？只看了一眼看了一次就決定入手它，更夸張的是我會心動到買第二輛蔚來，有些人說蔚來有種毒就是你買了第一輛就會買第二輛，車子好開服務又好，我干嘛不買它呢？告別加油感受加速享受服務？？？？？？？？刷新了我對電車的三觀，可以說買了蔚來基本上不用擔心什么了，順便說一句��！真的要買服務無憂�。∵@個服務無憂才是蔚來的靈魂蔚來的精華！雖然說一次性拿出1萬多但是包括了保養(yǎng)包括了維修售后等等，我突然覺得以前買的油車真的買的好虧？？未來的趨勢真的是電車時代，無論從環(huán)保角度還是功能角度，這個趨勢會慢慢的代替油車的身邊想換車或者想買車在考慮的都可以看看電車
缺點：最不滿意的其實也沒啥地方可能主要是他的續(xù)航問題感覺不是很好，沒有其他電動車的續(xù)航里程高但平時也是市區(qū)走的為主也很少到外面。我選的是75度電覺得還是夠用的但是經常要跑長途的那就要看一下最好就選個長續(xù)航版本，但還好他有換電站可以5分鐘換電，相對其他性能元品牌說是比較有優(yōu)勢的。
外觀：外觀帥氣 非常符合年輕人的審美大溜背的設計同是后排也不會很局限
內飾：內飾整體不錯，Nomi人機對話更有氛圍感，可以在駕駛時不用分心去操控一些設置。但是下雨天后會有異味，打開超強干燥后恢復正常，懷疑是空調濾芯問題。需要改進
空間：如果超載不違法的話，我覺得可以坐7-8人
配置：這個價位的配置就不用說了，能有的基本都有了，不過價格還是略貴，畢竟都說買的是服務嘛。
動力：動力澎湃，百公里加速5.4s，爽，但是還是要注意駕駛安全呀。所以平時我會調整到7.9s。
越野：
剎車靈活，方向盤手感是中午，空氣懸掛效果好。
舒適：之前在網(wǎng)上聽說蔚來的座椅不是很舒服，但是我感覺還好吧，前后上下，靠背，腰托，調整好以后還是可以的。整體開起來的時候，因為他的懸掛軟硬是可以調節(jié)的，所以整體的舒適度還是挺不錯的比我之前開的車子還是要好很多，當然一分錢一分貨嗎？這個還是要貴一些。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格38.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4354公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的顏值，超級喜歡這這大溜背的設計風格�？雌饋砭秃苓\動，年輕時尚的感覺……
缺點：北方的冬季就有點難受了，續(xù)航拉胯，不知道夏天的續(xù)航會怎么樣。
外觀：外觀太贊了，當時看車第一眼就看中蔚來，那個溜背，那個尾巴，太好看了。顏色是很時髦的高級灰色，很年輕。
內飾：車內飾手感還不錯，儀表和中控也很清晰，但是車機感覺可以再智能一點，反應時間再提快一點。座椅下的排線最好再改進一下。
空間：空間很大，前排即使往后調整很多，后排也不覺得擠。儲物空間也很多，而且設計的很有特色。頭部空間也很足，不會感到壓抑。
配置：性價比挺高的，花40-60萬可以體驗到百萬的豪車感受
動力：動力十足 550匹馬力爆發(fā)的動力超車也有足夠的信心
越野：
車子采用的是雙叉臂式懸掛，和自己家里的轎車相比是沒有轎車穩(wěn)一點。但畢竟是suv不能相提并論，但和試駕的特斯拉相比，還是比較不錯的。方向盤也比較輕，指哪打哪，手感很好。
舒適：車子座椅對我后背還是相對比較貼合的，所以平時開車一兩個小時也沒有感覺到累。不過也有車友反映座椅不太舒服的，這個可能是需要改進的地方。主駕座位和副駕座位都有座椅記憶，所以上下車都非常方便，自動調節(jié)。還有就是車內隔音效果非常好，在車里感覺是一個自己的空間，說話聽歌基本上不會受道路噪音影響。
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