奧迪(進(jìn)口)-奧迪A3(進(jìn)口)
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奧迪A3(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚漂亮（74）+1 做工精細(xì)（50）+1 轉(zhuǎn)向輕盈（35）+1缺點(diǎn)：
越開反應(yīng)越慢（256）+1 后排空間局促（72）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小3陪伴我從大學(xué)畢業(yè)到娶妻生子！它的動(dòng)力是我最滿意的一點(diǎn)！
缺點(diǎn)：空間+內(nèi)飾+電子配件
外觀：外觀及格，車尾比較漂亮，車頭一般，更喜歡新A3的6邊型大嘴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝和用料傲視同級，其它車型和它比有明顯的差距，這也是奧迪多年來一貫的優(yōu)勢
空間：空間只適合3口之家，后排空間有點(diǎn)局促
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力和老寶來1.8T沒有感覺明顯提升，但是平順性提高，老寶來渦輪遲滯約1S，1.8TSI的渦輪介入很不明顯。
操控：
車身剛性很好，但車頭較重，操控算不錯(cuò)，和寶馬1系有些差距
油耗：油耗很給力，7.4的平均油耗是夏天開空調(diào)的，秋冬不開空調(diào)6.6，我住郊區(qū)，每天單程20km，10KM郊區(qū)公路，10KM市區(qū)道路。油耗比老寶來1.8T手動(dòng)版稍微低一點(diǎn)點(diǎn)。老寶來1.8T夏季7.8，冬季6.8左右。
舒適：舒適性不錯(cuò)，和寶馬系比，舒適有余操控略差。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡她的17寸大輪轂
缺點(diǎn)：屁股不好看，沒LED日間行車燈，沒UsB接口
外觀：砍掉屁股的A4，正面還能接受，尾部太過保守，一點(diǎn)都不激情�。。。�
內(nèi)飾：做工精細(xì)，什么部件都嚴(yán)絲合縫的，看得出德國人的驚喜、嚴(yán)謹(jǐn)……
空間：平時(shí)基本兩人開，我家人都不魁梧，哪怕4人坐進(jìn)去也很舒服，足夠用啦！
配置：目前看來還行，畢竟在這個(gè)價(jià)位買到這牌子，還是進(jìn)口的，已經(jīng)基本算是順應(yīng)民心了……
動(dòng)力：夠用了，代步拉貨，要那么快干啥?不過搞過一次S檔，暴躁的轟鳴，跟跑車似的，轉(zhuǎn)速刷的就上去了。不敢開，作罷。
操控：
方向盤很輕哦，高速也很穩(wěn)，開著很放心。
油耗：堵車就高了，快速路六個(gè)油，最低開過五點(diǎn)四（三十公里快速路往返），目前平均九個(gè)油，不錯(cuò)了，深圳堵車也厲害的。
舒適：還不錯(cuò)，20歲--30歲家庭成員尚可的情況下推薦
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程64521公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，做工精良
缺點(diǎn)：變速箱異響總成都索賠過了，還有保養(yǎng)貴
外觀：外觀及格，車尾比較漂亮，車頭一般，更喜歡新A3的6邊型大嘴。
內(nèi)飾：老款內(nèi)飾沒什么新意，沒有大屏，沒有多功能方向盤
空間：前排坐人開還好，后排就辛苦了，東西也載不了多少
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力和老寶來1.8T沒有感覺明顯提升，但是平順性提高，老寶來渦輪遲滯約1S，1.8TSI的渦輪介入很不明顯。
操控：
沒有寶馬那么精準(zhǔn)但是也不錯(cuò)了
油耗：油耗很給力，7.4的平均油耗是夏天開空調(diào)的，秋冬不開空調(diào)6.6，我住郊區(qū)，每天單程20km，10KM郊區(qū)公路，10KM市區(qū)道路。油耗比老寶來1.8T手動(dòng)版稍微低一點(diǎn)點(diǎn)。老寶來1.8T夏季7.8，冬季6.8左右。
舒適：跑長途不管是駕駛還是乘客都累，我從無錫跑義烏都受不了
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力最滿意，雖然只有1.8T，但是動(dòng)力還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：變速箱異響總成都索賠過了，還有保養(yǎng)貴
外觀：外觀及格，車尾比較漂亮，車頭一般，更喜歡新A3的6邊型大嘴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝和用料傲視同級，其它車型和它比有明顯的差距，這也是奧迪多年來一貫的優(yōu)勢
空間：空間只適合3口之家，后排空間有點(diǎn)局促
動(dòng)力：動(dòng)力滿意，起步，高速都是杠杠的
操控：
沒有寶馬那么精準(zhǔn)但是也不錯(cuò)了
油耗：油耗很給力，7.4的平均油耗是夏天開空調(diào)的，秋冬不開空調(diào)6.6，我住郊區(qū)，每天單程20km，10KM郊區(qū)公路，10KM市區(qū)道路。油耗比老寶來1.8T手動(dòng)版稍微低一點(diǎn)點(diǎn)。老寶來1.8T夏季7.8，冬季6.8左右。
舒適：舒適性不錯(cuò)，和寶馬系比，舒適有余操控略差。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪A3，在歐洲遍地開花的小資家庭用車，有著與高爾夫相同的好口碑與影響力，外觀設(shè)計(jì)非常的有氣質(zhì)，個(gè)人非常喜歡兩廂造型，前衛(wèi)且耐人尋味，經(jīng)典的四邊形大嘴設(shè)計(jì)既有奔馳的霸氣，又有寶馬的動(dòng)感，加上精心設(shè)計(jì)的燈組及日行燈造型，二者完美結(jié)合，秉承著德系車傳統(tǒng)的厚重沉穩(wěn)，構(gòu)成了一副近乎完美的前臉，圓潤而不失凌厲，外柔內(nèi)剛，線條勻稱，簡直是經(jīng)典中的經(jīng)典，同年代的RS3系列的前臉更是讓我欲罷不能！有時(shí)候真恨自己沒有出生在德國呀！車身整體設(shè)計(jì)也貫徹了前臉設(shè)計(jì)的精髓，非常符合我的審美；動(dòng)力方面更是值得一提，1.4T搭配7速雙離合，雖然曾經(jīng)出過變速箱質(zhì)量問題召回事件，但很幸運(yùn)我的車并沒有位列其中，日常買菜跑街肯定夠用，重點(diǎn)在于地板油的感受，S檔時(shí)的性格暴力，提速杠杠的，變速箱換擋的鏗鏘感給人以力量，當(dāng)時(shí)可以說是完虐路上的任何小車，小鋼炮的感覺真是爽翻天，每次爆發(fā)完整個(gè)人都會為之顫抖！內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不簡單，各個(gè)部件做工精致且耐用，目前沒有任何地方異響或老化，還有一些高大上的配置如自動(dòng)泊車入位、前后共10顆雷達(dá)、自動(dòng)雙區(qū)控溫空調(diào)、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅帶腰托，還有真正的全景天窗！要是有電子手剎就更是完美了；織布座椅好打理，年代久了也不會像真皮那樣變形龜裂；空間夠用，后座放倒后加上兩廂的造型可以裝非常多東西。天啊滿意的東西太多都找不出最滿意的了，硬要說的話，應(yīng)該就是前臉造型了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力！當(dāng)初家里買車的時(shí)候，我還在讀大學(xué)，那時(shí)候太年輕，不太懂車，家里覺得小排量省油，就買了4T，結(jié)果事實(shí)證明有時(shí)候8T比4T還省油�。《�8T動(dòng)力高了一個(gè)級別�。�01都能進(jìn)7秒內(nèi)，我的4T才9秒左右，導(dǎo)致我的小三就變成真正的小綿羊了。
外觀：最最滿意的地方！個(gè)人非常喜歡兩廂造型，前衛(wèi)且耐人尋味，經(jīng)典的四邊形大嘴設(shè)計(jì)既有奔馳的霸氣，又有寶馬的動(dòng)感，加上精心設(shè)計(jì)的燈組及眉目型日行燈造型，二者完美結(jié)合，秉承著德系車傳統(tǒng)的厚重沉穩(wěn)，構(gòu)成了一副近乎完美的前臉，圓潤而不失凌厲，外柔內(nèi)剛，線條勻稱，簡直是經(jīng)典中的經(jīng)典，同年代的RS3系列的前臉更是讓我欲罷不能！
內(nèi)飾：雖然車型較老，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊簡約而不簡單，并且各個(gè)部件做工精用料極好，目前沒有任何地方異響或老化，還有一些高大上的配置如自動(dòng)泊車入位、前后共10顆雷達(dá)、自動(dòng)雙區(qū)控溫空調(diào)、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅帶腰托，還有真正的全景天窗！要是有電子手剎就更是完美了；織布座椅好打理，年代久了也不會像真皮那樣變形龜裂。
空間：空間總體尚可，對于這個(gè)級別的車很不錯(cuò)，一家都不是大個(gè)子，后排坐三人還不會非常擠，前排更是很舒服了，而且雙邊電動(dòng)座椅還帶腰托！真的很值！后備箱空間也很大，裝得下不少東西。內(nèi)飾的儲物空間少了些，不過基本也都夠用了。
配置：性價(jià)比尚可，作為入門級豪華小鋼炮的代表作，雖然同價(jià)位可以買二線B級車的高配了，但是就沖這動(dòng)力和氣質(zhì)，覺得值！
動(dòng)力：對于4T機(jī)頭來說，確實(shí)不錯(cuò)了，01加速實(shí)測9秒左右，路上隨時(shí)要超車隨時(shí)地板油隨時(shí)就起飛了，推背感非常非常非常的爽，草山路都沒問題！但是如果是8T就真的完美了！7速雙離合高檔位換擋非常平順幾乎感覺不到，但是一二檔還是會有頓挫，免不了的，只要不出問題就好，而且變速箱齒輪比很好，S檔地板油2檔六千轉(zhuǎn)可以提速到90，聲浪動(dòng)聽，非常難得的四缸機(jī)頭有如此渾厚的聲浪。
操控：
操控非常贊！方向盤助力力道合理，低速時(shí)很輕盈，速度一旦快起來方向盤就會變重，有益于高速行車安全。底盤非常整，沒有松散的感覺，懸掛該軟的時(shí)候軟，轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候側(cè)向支撐也非常的有力，可以說操控真的是游刃有余，給人以充足的信心，買菜草山路兩不誤！
油耗：平時(shí)買菜油耗可以接受，我開基本能保持在表顯8.5左右，路況好的話隨便都是7.5左右，雖然喝95的油但是非常的省，經(jīng)濟(jì)性很棒！
舒適：座椅舒適性非常好，人體工程學(xué)優(yōu)秀，對人體的包裹性和側(cè)向支撐都很到位，電動(dòng)座椅帶腰托，給力！減震偶爾有點(diǎn)硬的感覺，但是既要兼顧家用又要運(yùn)動(dòng)總是會有所取舍的嘛。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)、扎實(shí)，操控性能好，油耗灰常理想，全景天窗很爽。
缺點(diǎn)：變速箱低速時(shí)有異響
外觀：外觀很漂亮，沒有什么流線但是很圓潤飽滿。
內(nèi)飾：沒有多功能方向盤很不方便，好在車子小中控離著也比較近。整體做工比較好。
空間：前排正常坐姿后排基本頂腿了，因?yàn)樘齑暗木壒屎笈蓬^頂幾乎沒有量。駕駛席扶手設(shè)計(jì)有問題，正常坐姿扶手會擋住手剎，拉起來很不方便。據(jù)說新a3后排空間加長許多。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò) 優(yōu)惠6w。作為城市代步車應(yīng)該是bba里面性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：1。4t的動(dòng)力足夠了，只要狠踩油門，加速很快。剎車也不錯(cuò)，abs打腳很輕，讓我很有信心。加上車比較短，市區(qū)內(nèi)超車并線很方便自如。
操控：
方向盤輕的很，適合女孩開。帶換擋撥片，不過基本用不到。拐彎懸掛很給力，支撐性很好。過溝溝坎坎的時(shí)候路感也很強(qiáng)，也不會有很大起伏感。
油耗：1.4t8個(gè)油算高的，但我開的也比較狠，可以接受。油箱比較小，不適合跑長途。
舒適：舒適性一般，新車氣味比較大。針織座椅包裹性還不錯(cuò)，但后排就很難受了�？臻g太小，座椅也硬，椅背很直，長時(shí)間會很不舒服。過溝坎的時(shí)候頭頂會碰上頂棚，很不爽。后排坐兩個(gè)就已經(jīng)很滿了。只能說是城市代步車。唯一不足就是噪音太大，可能跟全景天窗有關(guān)系，風(fēng)聲胎燥都很大。跑高速后排說話前排基本聽不清。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)、扎實(shí)，操控性能好，油耗灰常理想，全景天窗很爽。
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：外觀很漂亮，沒有什么流線但是很圓潤飽滿。
內(nèi)飾：沒有多功能方向盤很不方便，好在車子小中控離著也比較近。整體做工比較好。
空間：前排正常坐姿后排基本頂腿了，因?yàn)樘齑暗木壒屎笈蓬^頂幾乎沒有量。駕駛席扶手設(shè)計(jì)有問題，正常坐姿扶手會擋住手剎，拉起來很不方便。據(jù)說新a3后排空間加長許多。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò) 優(yōu)惠6w。作為城市代步車應(yīng)該是bba里面性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：1。4t的動(dòng)力足夠了，只要狠踩油門，加速很快。剎車也不錯(cuò)，abs打腳很輕，讓我很有信心。加上車比較短，市區(qū)內(nèi)超車并線很方便自如。
操控：
方向盤輕的很，適合女孩開。帶換擋撥片，不過基本用不到。拐彎懸掛很給力，支撐性很好。過溝溝坎坎的時(shí)候路感也很強(qiáng)，也不會有很大起伏感。
油耗：1.4t8個(gè)油算高的，但我開的也比較狠，可以接受。油箱比較小，不適合跑長途。
舒適：舒適性一般，新車氣味比較大。針織座椅包裹性還不錯(cuò)，但后排就很難受了�？臻g太小，座椅也硬，椅背很直，長時(shí)間會很不舒服。過溝坎的時(shí)候頭頂會碰上頂棚，很不爽。后排坐兩個(gè)就已經(jīng)很滿了。只能說是城市代步車。唯一不足就是噪音太大，可能跟全景天窗有關(guān)系，風(fēng)聲胎燥都很大。跑高速后排說話前排基本聽不清。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：外觀很漂亮，沒有什么流線但是很圓潤飽滿。
內(nèi)飾：沒有多功能方向盤很不方便，好在車子小中控離著也比較近。整體做工比較好。
空間：前排正常坐姿后排基本頂腿了，因?yàn)樘齑暗木壒屎笈蓬^頂幾乎沒有量。駕駛席扶手設(shè)計(jì)有問題，正常坐姿扶手會擋住手剎，拉起來很不方便。據(jù)說新a3后排空間加長許多。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò) 優(yōu)惠6w。作為城市代步車應(yīng)該是bba里面性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：1。4t的動(dòng)力足夠了，只要狠踩油門，加速很快。剎車也不錯(cuò)，abs打腳很輕，讓我很有信心。加上車比較短，市區(qū)內(nèi)超車并線很方便自如。
操控：
方向盤輕的很，適合女孩開。帶換擋撥片，不過基本用不到。拐彎懸掛很給力，支撐性很好。過溝溝坎坎的時(shí)候路感也很強(qiáng)，也不會有很大起伏感。
油耗：1.4t8個(gè)油算高的，但我開的也比較狠，可以接受。油箱比較小，不適合跑長途。
舒適：舒適性一般，新車氣味比較大。針織座椅包裹性還不錯(cuò)，但后排就很難受了。空間太小，座椅也硬，椅背很直，長時(shí)間會很不舒服。過溝坎的時(shí)候頭頂會碰上頂棚，很不爽。后排坐兩個(gè)就已經(jīng)很滿了。只能說是城市代步車。唯一不足就是噪音太大，可能跟全景天窗有關(guān)系，風(fēng)聲胎燥都很大。跑高速后排說話前排基本聽不清。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：外觀很漂亮，沒有什么流線但是很圓潤飽滿。
內(nèi)飾：沒有多功能方向盤很不方便，好在車子小中控離著也比較近。整體做工比較好。
空間：前排正常坐姿后排基本頂腿了，因?yàn)樘齑暗木壒屎笈蓬^頂幾乎沒有量。駕駛席扶手設(shè)計(jì)有問題，正常坐姿扶手會擋住手剎，拉起來很不方便。據(jù)說新a3后排空間加長許多。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò) 優(yōu)惠6w。作為城市代步車應(yīng)該是bba里面性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：1。4t的動(dòng)力足夠了，只要狠踩油門，加速很快。剎車也不錯(cuò)，abs打腳很輕，讓我很有信心。加上車比較短，市區(qū)內(nèi)超車并線很方便自如。
操控：
方向盤輕的很，適合女孩開。帶換擋撥片，不過基本用不到。拐彎懸掛很給力，支撐性很好。過溝溝坎坎的時(shí)候路感也很強(qiáng)，也不會有很大起伏感。
油耗：1.4t8個(gè)油算高的，但我開的也比較狠，可以接受。油箱比較小，不適合跑長途。
舒適：舒適性一般，新車氣味比較大。針織座椅包裹性還不錯(cuò)，但后排就很難受了�？臻g太小，座椅也硬，椅背很直，長時(shí)間會很不舒服。過溝坎的時(shí)候頭頂會碰上頂棚，很不爽。后排坐兩個(gè)就已經(jīng)很滿了。只能說是城市代步車。唯一不足就是噪音太大，可能跟全景天窗有關(guān)系，風(fēng)聲胎燥都很大。跑高速后排說話前排基本聽不清。
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