奧迪(進口)-奧迪A3(進口)
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
|
購買時間2014年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾很前衛(wèi)，科技感十足，很年輕化。
缺點：后排空間太局促了，膝部空間太小，比同平臺的高爾夫還小，而且進口的車型只配備了后雷達，沒有配備前雷達，要知道國產(chǎn)的a3都給配了前后八探頭雷達的，這點有點不厚道，
外觀：奧迪的外觀不是最鐘情的，原來一直喜歡奔馳CLA，不過2014年的A3兩廂確實是不錯的，年輕時尚又小眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔利落，很年輕時尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：緊湊型車的空間 只能用夠用來形容
配置：不算性價比高的車，但是小眾，路上少，又是進口車，比較喜歡。
動力：1.8t的引擎，180馬力，250Nm已經(jīng)很夠用了。偶爾熱血一下，開M檔也可以獲得很好的推背感。
操控：
操控非常喜歡，指向很精準，這點很好，方向很穩(wěn)，不會跑偏，地盤很穩(wěn)，過彎的時候，沒什么太大的傾斜感，很好。
油耗：由于還在磨合期，而且自己沒有做過準確的油耗測試。數(shù)據(jù)是參考行車電腦，所以我在經(jīng)濟模式下，大概9.3L/100Km. 不過很多網(wǎng)友的油耗測試都在這個范圍內(nèi)，而且很多人說對于1.8t 加上A3的車重，這個油耗算是比較好
舒適：我標配的是18寸225/40/R18(如果沒記錯的話）馬牌的輪胎（貌什是叫C5），所以路噪比較大而且會覺得比較硬。不過完全可以在接受范圍以內(nèi)，過減速帶的過濾也很好，不過還是覺得很硬很跳。所以想要舒服的話，可以考慮17寸的輪胎吧
|
|
購買時間2015年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾做工好
缺點：DSG的頓挫特點影響了駕駛體驗，kickdown加速降檔反映較慢，D檔切S檔經(jīng)常很有一個嚴重頓挫。
外觀：最喜歡奧迪的燈，外觀是比較低調(diào)。我覺得同級里面奔馳的A 級最有運動感，其次是A3。所以考慮買德國ABB，又想低調(diào)一點的話，A3應(yīng)該是不錯的選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔利落，很年輕時尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：2個人完全夠用，偶爾周末帶父母出游，也不會覺得不舒服。后備箱原來沒有明顯大小的感覺，因為平時基本不放東西，自從一次買了點東西，塞在后備箱里面，覺得很緊張。不過這問題不大啦，偶爾用后備箱。
配置：不算性價比高的車，但是小眾，路上少，又是進口車，比較喜歡。
動力：在市區(qū)動力表現(xiàn)和1.4T相同，起步有延遲，要控制好油門，2檔升3檔有頓挫。換擋很積極，70邁的速度可以換到6檔，S檔超車很給力，M檔更加省油，總之還有比較有樂趣，后半段的動力表現(xiàn)更加好。
操控：
比較容易操控，方向盤比較輕但很扎實，很好控制，基本女的也可以單手操控，靈活轉(zhuǎn)向。
油耗：由于還在磨合期，而且自己沒有做過準確的油耗測試。數(shù)據(jù)是參考行車電腦，所以我在經(jīng)濟模式下，大概9.3L/100Km. 不過很多網(wǎng)友的油耗測試都在這個范圍內(nèi)，而且很多人說對于1.8t 加上A3的車重，這個油耗算是比較好
舒適：座椅蠻舒適的，操控性也好，中控臺簡潔易用。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力好
缺點：前驅(qū)車 動力充沛 但抓不住地。最大馬力時候前輪打滑。前驅(qū)車操控不能跟后驅(qū)比，但比A4那種車好多了。
外觀：外觀極為滿意，進口車型的 SLine 外觀套件增色不少，車身高度低矮，有點轎跑車的味道。整車從高處看，造型和轎跑非常類似。
內(nèi)飾：對比BMW118i塑料感很強的內(nèi)飾，依然選擇了內(nèi)飾簡潔的A3，內(nèi)飾無論做工還是材質(zhì)都很滿意。
空間：前排夠坐，后排頂頭，后備箱挺好
配置：價格略微有點高，但是誰叫我這價格一直居高不下呢，還是找了熟人便宜了8000元的，就送了膜和原裝的地毯，還是2套........本來想買豪華版，但是被鎮(zhèn)壓了，理由是沒必要，好吧確實沒必要，本來車就小，有倒車沒到車其實沒什么區(qū)別，又不開遠地，沒導(dǎo)航也行，又是個音癡，音響也完全聽不出好壞，但是配置齊全，基本不用后裝什么啊~~~
動力：動力很滿意，1.8T帶這么小的車還是綽綽有余的，價格對得起動力
操控：
比較短的軸距讓我感覺開起來它不像是一輛奧迪，相當(dāng)靈活，除了過輕的方向盤，我想操控方面沒什么可以讓我吐槽的了吧
油耗：平時就上下班，偶爾去個郊區(qū)，自動啟停開啟，空調(diào)很少用的情況下，目前平均油耗9.6，感覺略高，希望以后能慢慢降下來
舒適：A3三廂進口這一款座椅舒適性很高，不知道是不是因為進口的品質(zhì)原因，個人感受舒適性好于Q5。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控剛剛的，就是傳說中的指哪兒打哪兒，絕不拖沓
缺點：空間不太大，后排略顯局促，三個大男人就比較擠了，不過平時后排很少用到，基本用來放東西的了。
外觀：最喜歡奧迪的燈，外觀是比較低調(diào)。我覺得同級里面奔馳的A 級最有運動感，其次是A3。所以考慮買德國ABB，又想低調(diào)一點的話，A3應(yīng)該是不錯的選擇。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般一般
配置：不算性價比高的車，但是小眾，路上少，又是進口車，比較喜歡。
動力：180馬力的動力對于這個級別的車子是絲毫不用擔(dān)心的，只會擔(dān)心控制不好而不是不夠用。ESC會封印一些動力輸出，關(guān)閉之后會有小暴力的感覺。
操控：
操控非常喜歡，指向很精準，這點很好，方向很穩(wěn)，不會跑偏，地盤很穩(wěn)，過彎的時候，沒什么太大的傾斜感，很好。
油耗：市區(qū)環(huán)城路最低油耗可以到6，市中心高峰期油耗到17，均耗為10.5。高速路還沒有跑，總體而言，相對于1.8T的排量而言，算是比較省油了，可能也是因為我總是避開擁堵路段的原因。
舒適：噪音過了80還是有點大。聽歌得調(diào)大點聲，儲物空間少 只能把一堆亂七八糟的扔在水杯槽那一片了下車拿著挺不方便的
|
|
購買時間2014年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾
缺點：維修保養(yǎng)太特么貴
外觀：符合我的審美觀，短小又飽滿，不過最喜歡的還是甲殼蟲，以前的圓圓的那種，改款后就沒想法了，沒辦法，誰叫我是圓形控
內(nèi)飾：對比BMW118i塑料感很強的內(nèi)飾，依然選擇了內(nèi)飾簡潔的A3，內(nèi)飾無論做工還是材質(zhì)都很滿意。
空間：空間方面，沒有想象中那么小，至少寬度足夠，兩個人正好。
配置：價格略微有點高，但是誰叫我這價格一直居高不下呢，還是找了熟人便宜了8000元的，就送了膜和原裝的地毯，還是2套........本來想買豪華版，但是被鎮(zhèn)壓了，理由是沒必要，好吧確實沒必要，本來車就小，有倒車沒到車其實沒什么區(qū)別，又不開遠地，沒導(dǎo)航也行，又是個音癡，音響也完全聽不出好壞，但是配置齊全，基本不用后裝什么啊~~~
動力：剛買的時候覺得自己買了個超跑 后來表哥買了個四驅(qū)總裁 然后沒有然后了。。。自己覺得開著舒服就行
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，畢竟還是緊湊車，操控不用多說。
油耗：由于車大部分時間是愛人在開，駕駛風(fēng)格比較溫柔，目前均速25公里/小時，行駛了1800公里，平均油耗8.3L/100公里，油耗很滿意，過了首保估計會降低一些。
舒適：舒適型整體還可以，風(fēng)噪、胎噪都能接受，就是發(fā)動機聲音不怎么好聽，比新馬自達2.0的聲音差了不少。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點四川 宜賓
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力
缺點：非要說不滿意的就是空間吧，畢竟這個價位可以買很多B級車，但是我175,160斤，前后排都很寬松，整車進口，歐洲人都不嫌小，中國人為什么要嫌小。。畢竟歐洲人體型更大
外觀：大愛，非常不錯。一直覺得A4L加長之后不協(xié)調(diào)，只喜歡三廂車，因此A3三廂100個贊！
內(nèi)飾：用料還行吧，做工還是比較精致，至少我能接受
空間：后備箱空間比想象的大的多，后排空間高度略不足
配置：性價比確實稍低一些，不過依舊覺得很不錯，第一是新款的內(nèi)飾以及MMI，第二，新款EA888發(fā)動機，第三，整車進口，第四，外觀很漂亮，標準軸距，駕駛感不錯。
動力：起步很軟，跟蝸牛一樣，完全沒有1.8T的感覺，不過有個好處就是不會往前竄，S和D擋差別有點大，有次在高速上，時速130跟標致408并行時，換S擋超車推背感很強，瞬間把它甩在后面，總結(jié)就是只要舍得給油，立馬請求起飛
操控：
油門有點兒重。
油耗：由于車大部分時間是愛人在開，駕駛風(fēng)格比較溫柔，目前均速25公里/小時，行駛了1800公里，平均油耗8.3L/100公里，油耗很滿意，過了首保估計會降低一些。
舒適：座椅一般，坐久了背酸。避震還不錯，不軟不硬，比較有韌性。但是記得要叫4S店把前輪避震上的限位塊取出來，不然就會感覺前輪避震超硬。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：精致靈動的感覺
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方
外觀：比較拉風(fēng)，小紅車放到什么位置都比較亮眼。個人感覺側(cè)面是最好看的地方，前門比較大，再配合車身線條，感覺非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工也好，唯一缺陷感覺儀表和操作臺燈有些暗。
空間：一般，前座沒有問題。后座超過180身高會嚴重頂頭
配置：提車提的比較早，所以價格沒什么太大幅度的優(yōu)惠。緊湊級車賣到這個價格當(dāng)然優(yōu)勢就不在性價比了。畢竟15萬左右的緊湊級車才是這個級別銷售的主力軍。犧牲性價比換來更好的駕乘體驗，這筆賬在自己心里怎么算，就是自己的事情了。但是以它的售價換來的是這部車，我心里覺得是值得的。
動力：起步很軟，跟蝸牛一樣，完全沒有1.8T的感覺，不過有個好處就是不會往前竄，S和D擋差別有點大，有次在高速上，時速130跟標致408并行時，換S擋超車推背感很強，瞬間把它甩在后面，總結(jié)就是只要舍得給油，立馬請求起飛
操控：
操控很棒
油耗：我現(xiàn)在2500多公里了，平均油耗11不到，怎么說呢，你要是想要動力就別在乎油，舍得給油，你就別心疼錢，油耗真心只是一般的水平，算不得優(yōu)秀
舒適：舒適性很好，我覺得懸掛阻尼很細膩。也可能是平時沒做過什么特別好的車。隔音也不錯，畢竟是一部小車。你能要求什么呢？
|
|
購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾做工好
缺點：配置差了點，下地價格都接近30w的車了，竟然還沒有后視鏡自動折疊這個實用功能，導(dǎo)航也被閹割了，略為不爽。
外觀：有時候看著那個行李架挺別扭的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔利落，很年輕時尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：對于我家口之家還是很不錯的，出去拉一些物品也比較方便
配置：落地近30W的車，不得不吐槽沒有一鍵啟動、定速巡航等功能，本身也不是大的投入，但又十分實用，沒有略顯遺憾！但是鑒于奧迪這個品牌，也還是可以接受的。
動力：1.8T 180馬力驅(qū)動1.4噸重量，動力足夠了，就是起步的時候感覺有點肉，但只要敢踩油門，7.1的百公里加速完全感受得到。
操控：
這個開著不算過減速帶的時候都挺舒服的，轉(zhuǎn)向如果不算奧迪獨有的扭巴勁也挺舒服，但是低速小角度挪車不是那么隨手感覺像是輪胎寬，其實是轉(zhuǎn)向角稍微大了點吧
油耗：現(xiàn)在平均算下來10升油，可能和自己開車風(fēng)格有關(guān)系吧，總體滿意（動力需要油耗的支撐）。
舒適：我標配的是18寸225/40/R18(如果沒記錯的話）馬牌的輪胎（貌什是叫C5），所以路噪比較大而且會覺得比較硬。不過完全可以在接受范圍以內(nèi)，過減速帶的過濾也很好，不過還是覺得很硬很跳。所以想要舒服的話，可以考慮17寸的輪胎吧
|
|
購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.40萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：隱藏式的屏幕，漂亮的LED日間行車燈以及漂亮的后尾燈組雙離合換擋很快
缺點：后排空間太局促了，膝部空間太小，比同平臺的高爾夫還小，而且進口的車型只配備了后雷達，沒有配備前雷達，要知道國產(chǎn)的a3都給配了前后八探頭雷達的，這點有點不厚道，
外觀：奧迪的外觀不是最鐘情的，原來一直喜歡奔馳CLA，不過2014年的A3兩廂確實是不錯的，年輕時尚又小眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔利落，很年輕時尚。棕內(nèi)和黑色材質(zhì)穿插很有層次感。
空間：2個人完全夠用，偶爾周末帶父母出游，也不會覺得不舒服。后備箱原來沒有明顯大小的感覺，因為平時基本不放東西，自從一次買了點東西，塞在后備箱里面，覺得很緊張。不過這問題不大啦，偶爾用后備箱。
配置：不算性價比高的車，但是小眾，路上少，又是進口車，比較喜歡。
動力：動力充沛，低速動力感覺一般，但是只要舍得給油非常不錯，高速上一般的車想超A3感覺還是費事��！
操控：
比較容易操控，方向盤比較輕但很扎實，很好控制，基本女的也可以單手操控，靈活轉(zhuǎn)向。
油耗：8.4平均，很滿意了，平時基本加95和98 ，只有乙醇汽油。5000km加一次添加劑，配合雙噴射發(fā)動機，除積碳效果很好。
舒適：座椅蠻舒適的，操控性也好，中控臺簡潔易用。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾和動力
缺點：第三代EA888似乎和6速濕式雙離合的配合不夠默契，在低速時感覺車比較木訥，稍微已給油又會竄出去，需要駕駛者熟悉車輛，停車時變速箱切換空擋時還是略微有一點慫車，不知是什么原因。還有原廠倍耐力P7的輪胎胎容易鼓包了。
外觀：奧迪的外觀不是最鐘情的，原來一直喜歡奔馳CLA，不過2014年的A3兩廂確實是不錯的，年輕時尚又小眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，做工精致
空間：平時上下班就兩個人，后排基本沒用過，后排頭部空間比三廂好。車不大，空間不算小吧。
配置：不算性價比高的車，但是小眾，路上少，又是進口車，比較喜歡。
動力：1.8t的引擎，180馬力，250Nm已經(jīng)很夠用了。偶爾熱血一下，開M檔也可以獲得很好的推背感。
操控：
正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常
油耗：由于還在磨合期，而且自己沒有做過準確的油耗測試。數(shù)據(jù)是參考行車電腦，所以我在經(jīng)濟模式下，大概9.3L/100Km. 不過很多網(wǎng)友的油耗測試都在這個范圍內(nèi)，而且很多人說對于1.8t 加上A3的車重，這個油耗算是比較好
舒適：軟硬適中，尤其過減速帶的時候彈跳相當(dāng)輕微，非常舒適
|
