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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格35.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意這個車的外形，很好看，三十而立的年紀，也要輕狂一把，動力很足，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力很充足。
缺點：CT5的底盤通過性不是很強，經常會磕到底盤，讓我感到并不是很滿意的就它的異味有點大，剛買的時候感覺并沒有如此之大的氣味，但是每次當大中午太陽足的時候，車內就會有一股弄弄的塑料味，真是鬧心。
外觀：外形好看，而且又特別的年輕，我很喜歡它這種有造型特點的車子，會比較的有風格，而且它的線條感還是比較足的，這車子在不同路段上行駛的時候都會比較抓人眼球，都會讓人覺得很欣賞它的造型風格。
內飾：簡約耐看，沒有很多人說的看不下去的感覺，用料很良心。設計可能差了些
空間：它是屬于空間表現(xiàn)力沒有那么強的，因為主要還是車內的空間比較充足一些，所以車后備箱的大小就不是那么寬敞了。我個人感覺如果要是能夠把后備箱的空間再做的大一些，再做的更加寬闊的話，車內正常乘坐沒有什么太大的問題。像我身邊有些朋友其實比較大，坐在車上也不覺得擁擠
配置：我個人而言，它的性價比是極高的，因為它本身確實是比較優(yōu)秀的，在家用方面來講，很經濟很實用，而且價格又比較實惠，用這個價位買到一個舒服的豪華愛車，確實也算挺不容易的了。
動力：動力很足，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，不論是起步，上坡還是超車的時候都很給力。
操控：
操縱方面一流，我一個女孩子開起來完全游刃有余，非常好上手，底盤轉彎的時候特別穩(wěn)，過顛簸路面也不會感覺特別顛。
油耗：油耗也還行，沒有什么可挑剔的，還有就是現(xiàn)在車子還處在磨合期即使油耗高一點也是能接受的，過了磨合期之后車子的油耗應該會降低。
舒適：這款車是運動型的轎車，個人感覺舒適性比其他像豐田系列的車或本田系列的車要稍微差一些。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格34.12萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令人滿意的應該就是這個車子的動力了，2.0t的發(fā)動機匹配的十速的變速箱，動力十分強勁，而且ct5的顏值特別高，藍色的外觀加上流暢的線條，怎么看都很吸睛。
缺點：因為車子有比較優(yōu)秀的比較好的地方，但是相對來說可能也有一些不是特別完美的地方，我個人感覺它的后備箱空間不是特別大，可能這也跟它車內空間充足有一定的關系，相對來說后備箱的大小就沒有那么完美了。所以我感覺車子如果能夠在這方面再加強一下，那么我相信整體的表現(xiàn)力肯定還會更好的，它的綜合實力也會變得更強一些。
外觀：外觀很好看，各個角度都沒得說，尤其是這款車的。車身線條非常的漂亮，個人感覺像一款小跑車。
內飾：內飾的設計更多的是一些細致的做工之類的問題它做得還是很到位的，尤其是能夠讓我感覺到它做工這方面細致了，就能夠有一個更好的表現(xiàn)，整體檔次也會提升。
空間：我身高不算高，165cm，開這個車感覺空間非常nece，后排也很不錯，除了中間有一點隆起。后備箱也非常寬，日常放點東西非常不錯。
配置：性價比很高，這款車購車的時候，個人感覺算是比較心儀的一款車了，因為不論是外觀，動力，空間還是配置方面，對于我的要求都滿足了。
動力：這個車的動力系統(tǒng)是這個車很大的一個亮點，2.0的渦輪增壓發(fā)動機加速感受非常好，而且這個車的變速箱表現(xiàn)的也兢兢業(yè)業(yè)，變速箱換擋的時候感覺非常迅速，而且換擋間隙感覺頓挫感非常小，這也是這個車的優(yōu)點。
操控：
我特別喜歡像它這種操控比較容易的車子，因為操控容易的就代表這輛車還是比較適合新手開的，我之前駕駛經驗不算是特別豐富，所以比較擔心的是在行駛的過程當中會不會好操控。但是沒想到這輛車子它給了我這樣踏實和安穩(wěn)的感覺，讓我可以放肆的去駕駛，讓我可以隨意的在市區(qū)里面開車，這一點我很喜歡。
油耗：油耗中規(guī)中矩吧，目前為止是十個油，已經跑了1400多公里了，個人感覺這款車的油耗應該還有下降的空間。
舒適：駕駛感很舒服，而且靜音效果特別好，市區(qū)駕駛起來基本是沒有太明顯的噪音，而且BOSS音響真的是給力，比凱美瑞邁騰什么不是一個級別。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的加速的感覺讓我覺得特別喜歡，因為我本身就很喜歡這種發(fā)動機動力比較強的車，再加上它在行駛過程當中整個持續(xù)能力特別強，一點都沒有不足的情況出現(xiàn)，所以也讓我越來越喜歡這種感覺了。之前我可能覺得我本身對于動力方面的要求是不高的，但是當時試一下這輛車子之后，再加上后續(xù)開朋友的車，我也越來越發(fā)現(xiàn)自己真正想要的是什么，看來我就是喜歡它這種動力又很強勁，又讓人覺得非常舒服的車子，這種綜合能力讓我很喜歡。包括在市區(qū)里邊開車，有強勁的動力還是很有必要的，它的這種加速能力還有表現(xiàn)力我都特別喜歡。
缺點：1、沒有一鍵升窗，不夠友好，另外裝升窗器又擔心會報故障。2.、后車廂裸露的喇叭難看，可以買隔音棉蓋住，會美觀很多！
外觀：CT5的顏值超級高，我特別注重車子顏值部分的，畢竟車子就是我的第二張面子了，它時尚新潮的前臉，側顏部分我超級喜歡，看著屬于那種超級耐看的車型了。
內飾：都說凱迪拉克的內飾不好，但我覺得這種美式豪華的粗曠更能彰顯出運動風格，我個人特別喜歡。
空間：它的空間相對來說也是比較滿足家用的，只能說是夠用，乘坐空間來講，前排比較寬敞，后排像我這種塊頭大點的人，坐進去稍微會顯得有點擁擠和緊湊。置物空間上規(guī)劃確實比較充足，日常家用置物綽綽有余。
配置：車子優(yōu)惠是挺大的，你別說別的豪華品牌都沒有這么多的配置。
動力：特別滿意的就是它的動力表現(xiàn)，它這種加速能力非常強，所以它的勁非常足，我就很喜歡它這種加速有勁，還有那種持續(xù)能力的車子。它在綜合表現(xiàn)力方面做的還是很好的，而且我現(xiàn)在開車開的次數(shù)多了，越來越喜歡這種動力強勁的車，會讓我有一種莫名的安穩(wěn)感和踏實感。
操控：
CT5的操控好不錯，因為是前置后驅，所以駕駛起來基情滿滿，顛覆了我對美系車的認知。
油耗：省油這方面的能力他表現(xiàn)的還是很強的，因為我現(xiàn)在開車這段時間，尤其感覺到它的尤浩在逐漸的下降，沒有我剛開始那么高了，而且慢慢的越來越發(fā)現(xiàn)，在以后這方面降低了車子的整體實力才會有所提升，也是能夠越來越讓我感覺到在這方面的優(yōu)秀了。
舒適：包裹性可以，畢竟主打操控，座椅偏運動感。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.32萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4214公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生中能買一輛自己喜歡的車還是不容易的，首先這款車外觀非常好看，而且動力也比較足，個人對于這兩個地方是非常滿意的，而且車子的配置也相當高，性價比非常高。
缺點：后排空間有點小，雖然平時就我一個人上班使用，但偶爾也會接家人朋友一起出去玩，就會感覺有點小。后面地板的凸起也很不習慣，銷售當時說是因為四驅的緣故。
外觀：經典式凱迪拉克車頭設計加上獨特的淚眼大燈讓整個車的前臉看起來很大氣，流線型車身和溜背造型使車身看起來時尚運動，超級的帥。
內飾：內飾中規(guī)中矩，塑料件也還算比較適中，摸上去的手感也還是屬于比較舒適，比較滿意中控那邊的設計未來感和科技感比較強烈。只是車子剛提回來之后有一股工廠那種橡膠味，需要放置一段時間味道才能消散，也僅僅只有這點讓我有點煩心。
空間：這個車的空間是完全可以的，都說后排空間小，買車的時候，我特別留意了這個地方，后排空間對我們家來說，三口人做起來綽綽有余，沒有說什么空間小的這種問題，也可能是我身高不夠高，反正我作者是不會覺得擁擠，至于其他人怎么覺得，我就不好說了，哈哈。
配置：保養(yǎng)來說的話應該不貴。再說買車的時候答應送我兩次免費保養(yǎng)，在同級別的車型當中應該算是比較靠譜的了，還有通用的車子毛病不多，以后用車應該比較省心。這樣算下來，性價比還是不錯。
動力：動力是ct5的一個賣點吧，比abb同級別的都要高一點，試駕后也是覺得這個車動力最強勁。超車不要太容易哦，輕輕給油就竄出去了。
操控：
我也不太懂操控，就覺得開著很不錯，好開。
油耗：油耗在我看來確實很不錯了，開了這么久的時間，我發(fā)現(xiàn)運作模式比舒適模式還要省油一點，而且好開很多，動力上有很明顯的上升，而且油耗油比較經濟，我還是非常滿意的。
舒適：這個車座椅舒適度確實相當可以，包裹性非常好，開起來很舒服的，然后靜音效果也非常棒，跑高速也好，還是在市區(qū)跑也好，關上窗戶簡直就是一個安靜的世界，跟圖書館一樣。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格36.12萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1233公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然說已經到了30的年齡，不過我還是沒有忘記初心。因為這款外觀我選擇了這款車，從小的時候開始，對于凱迪拉克這款車就有夢想，想到長大之后一定要買一款凱迪拉克的車，沒想到現(xiàn)在終于實現(xiàn)愿望了，畢竟凱迪拉克的車很早進入中國，到現(xiàn)在為止，我對于凱迪拉克這個品牌都是比較。有興趣的，而且這款車的動力也比較充足，因為是后驅的車，所以動力絕對是足夠的。而且這款車的配置也比較高，而且輪胎抓地力也比較夠，配上動力的話，不論上坡還是高速的時候都非常給力。
缺點：目前我跟它接觸的這段時間以來，并沒有發(fā)現(xiàn)特別多的缺點，也沒有非常明顯的瑕疵，但是小方面的問題也是有的。就我個人觀點和理解，發(fā)現(xiàn)的不足，給大家分享一下。我覺得凱迪拉克CT 5的空間方面的規(guī)劃并不是特別的合理，因為它的乘坐空間和儲物空間的比例稍微有些不太理想，在我看來，它的儲物空間能力極強，尤其是后備箱的儲物能力很有優(yōu)勢，但這也一定程度上影響了后排座椅的乘坐空間，在一個有限的空間中，某一方面的空間占據(jù)比較大的話，相對肯定會減少另一方面的空間。我覺得應該還是以乘坐舒適度為主。還有一個小的問題，就是它的內飾的味道，新車味道有點重，并不能算得上是異味，就是很平常的那種皮革的味道。不過在經過我自己的一番操作下，通風暴曬放香薰，大概一個多月時間就沒了，不影響正常使用，所以在我眼里算是小問題了。
外觀：外觀就不用多說了，我就是因為外觀才買的這臺車，霸氣的外觀。我最喜歡的就是具有超高辨識度的LED大燈。
內飾：內飾整體風格簡約大方，用料做工比較厚道，做起來非常的有質感，摸起來也非常的有手感，而且沒有什么難聞的氣味。
空間：它的空間也是一個亮點，整體空間都比較出色，前排感覺算是無敵的了，我坐進去非常寬敞，腳下有比較充足的空間，可以去操控。后備箱打開后看著就比較深，能滿足日常家用的需求，也確實比較能裝東西。
配置：它的性價比還是比較高的，性能確實比較優(yōu)越，動力家用完全滿足，價格并不高，而且還有一定的優(yōu)惠區(qū)間比較符合我的預算，購車后有很多贈品，大多還都挺實用的，如果給自己買的話，應該也得花不少錢。和同級別的車來說，配置上的優(yōu)勢會比較明顯一些。
動力：動力確實很充沛，發(fā)動機動力的儲備還是比較高的，只要舍得給油，推背感也是有的。總之，只要跑起來，就感覺動力源源不斷，輸出也比較穩(wěn)定。動力的響應很靈敏，加速也非常夠用，高速上超車動力隨叫隨到。
操控：
操控也沒的說，開起來特別容易上手，輔助功能也很多，方向盤也不重，轉向也很靈活。女朋友開了也說好開。
油耗：油耗還是不錯的，這款車到目前為止綜合油耗是九個油，2.0T渦輪增壓發(fā)動機能有這個油耗，我個人感覺還是挺省油的，畢竟排量在這兒放著呢，我朋友二點兒零的車子基本上都到十個油了，所以對于這個油耗我個人還是非常滿意的
舒適：整體的舒適性還是比較高的，畢竟，豪華品牌主打的就是舒適方面，它的隔音確實很好，前排有雙層隔音玻璃，對于外界的隔音還是比較到位的，還有它的底盤的質感確實不錯，比較細膩。各種路況的應對能力都比較強。不過能影響舒適性的唯一不足就是后排腳下的隆起，對于中間的乘客，有一定的不便利性。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.57萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得我最滿意凱迪拉克CT 5的一點應該就是它的性價比，在這個價位中，它的性價比確實是比較高的。就好比是拿了十塊錢，買了價值15塊錢的東西一般。全車的外觀造型非常的帥氣，很符合現(xiàn)在的年輕人的審美要求，價格也比較合理，優(yōu)惠力度方面，相較于同級車是比較有優(yōu)勢的，動力又很充沛，要實力有實力，要品質有品質��！
缺點：要說不滿意的地方也不是很多，首先就是車子的空間，個人感覺和同級別車比稍微小了一些，其他地方個人感覺還挺好的，開到現(xiàn)在為止，沒有其他讓我感覺不滿意的。
外觀：我選擇它的一部分原因，也就是因為它的外觀顏值很亮眼，炫酷的燈組搭配著犀利的前臉感覺很是霸氣，側身的線條很順暢，尾部的設計造型簡潔干練，整車比較有個性，辨識度也挺高的，回頭率也不錯。
內飾：它的那是我感覺非常的整潔，順眼，看著比較舒服，整體設計風格比較高端有檔次，出風口的設計很人性化，中控屏幕尺寸也恰到好處，操控起來很靈敏，功能也比較多挺實用的。然后車內的細節(jié)方面處理的都比較精致，唯獨我不太滿意的小問題就是它的內飾起初有點味道。后來自己稍作處理，慢慢就淡了，現(xiàn)在也就沒了問題不大。
空間：車內的空間并沒有什么太大的優(yōu)勢，這個車的后排腿部空間稍微小了一些，坐在車里面感覺稍微有點壓抑。
配置：性價比高，多方對比后的選擇，同等價位沒有這個配置，同等配置沒有這個價格�？偟膩碚f很好
動力：2.0t的動力，馬力非常不錯，相信試駕過的小伙伴都會說動力好。
操控：
這款車主打的就是操控更運動，所以操控確實是不輸寶馬，然后坐起來很舒服，底盤調校非常成功，非常的有韌性，開起來非常的拉風，非常的有感覺。最主要的是這個車動力匹配跑一個車，如果沒有動力的話，那基本上就失去了靈魂，而且這就是一臺后驅轎車，開起來真的相當滿意。
油耗：城區(qū)道路11.12個左右吧，跑高速就是另外一回事了，目前最好成績6.7 美系車省油不是強項
舒適：因為主打運動型的車型，舒適性相對差一點。但駕乘的時候，路感非常好，底盤懸掛調校的相對較硬一些，轎跑大部分舒適度稍差一點。但是雙層擋風玻璃，車窗也是雙層玻璃，在車內風噪和胎噪很小。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想被這輛車外觀吸引的不指我一個人，年輕時尚的外很有吸引力，平時在路上有開過的都會不經意看一眼，鉆石型設計的前臉中間鑲嵌著凱迪拉克的標志，運動感超強。兩側的大燈設計很新穎，辨識度很強，很遠的地方就能看出是凱迪拉克品牌車型。
缺點：這款車子到手到現(xiàn)在對這款車子也有比較好的了解了，因為這款車它是運動型的轎車，而且是后期配置，所以它相對的雨天號打滑，而且這款車在高速上的話，個人感覺如果下雨的話要稍微慢一點，如果快的話會有安全隱患，畢竟后驅車它的馬力還是比較大的，如果下雨的話，車速過快會前輪抓不住地。另外就是這款車的空間，個人感覺稍微小了一些，后排空間有一凸起的話，影響還是比較大的，雖然凸起比較小，但是照其他車型坐進去之后就能明顯感覺到。另外就是這款車的內飾個人感覺設計的比較單調。
外觀：外觀顏值非常的帥氣，時尚高端豪華兼具。行車燈組很犀利，車身線條也很柔順，而且剛柔并濟。有棱有角，運動感十足。整車流線型設計的掀背造型很酷，辨識度非常高。
內飾：內飾設計還可以，但是用料上稍微差了一些，高科技配置還是比較多的，我非常喜歡安吉星系統(tǒng)。
空間：我是3口之家，一個男孩，所以就選擇了一款緊湊型轎車，孩子今年5歲，正是打打鬧鬧的年紀，所以買了車之后，經常會在后排座椅玩耍，畢竟孩子還小，反正空間絕對夠用，等以后長大了，如果還想玩鬧的話，也不怕，哈哈哈，一家人出去自駕游的時候，它的后備箱空間很夠用，妻子也是一個比較簡單的人，出門不怎么帶太多的東西，所以作為家用車，我覺得這款CT5的空間足矣。
配置：這個價位這個配置還要啥自行車，沖就完了。
動力：動力比較充足，個人感覺這款車的動力算是同級別少有的了，2.0T的渦輪發(fā)動機加上后后置的設置，個人感覺爬坡的話完全不用擔心。而且這款車的高科技配置還是比較多的，在動力輸出上面，而是源源不斷也沒有卡頓的情況。輸出非常的平順。
操控：
CT5對新手很友好，轉向精準輕盈，懸架軟而不晃，再加上不大不小的車身，像我這種小白開起來都算的上游刃有余,就是底盤有點低，經常會磕到。
油耗：油耗目前來說還是相當可以的，沒有想象中那么高，還是完全可以接受的。有可能現(xiàn)在跑的里程數(shù)比較低吧，后期再觀察一下。
舒適：說到舒適型，那就不能提下主駕以及副駕的按摩座椅，相信大家在高速行駛的時候，會感到駕駛疲勞，特別是背部肌肉很酸疼，有了這個功能以后能有效緩解疲勞，打起精神來開車，減少因為疲勞出現(xiàn)的意外，凱迪拉克CT5桌椅全部是打孔透氣的，通風效果還是挺好的。天氣熱的時候還可以程啟動，上車以后非常涼快會出現(xiàn)一股熱浪來襲。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外貌協(xié)會著來說，這款車長在觀感上，車型也大氣豪華，非常有質感的一款車型，外觀也很大氣，空間也很寬敞。偶爾座的人多空間也非常寬敞 ，充電線的地方設計很人性化，隱藏起來的了，以前的充電線亂糟糟的，對于我簡單的人來說，不要太好。非常喜歡
缺點：目前看了這么久，還沒有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方，說真的哪哪都相當可以，如果非要選一點的話，可能就是這個沒有大連屏，如果我覺得這個車換上連屏的話，它的銷量應該會比現(xiàn)在更好，然后其他方面的話，目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么值得吐槽的點，等開一段時間再說吧。
外觀：外觀非常好看，買的是高配，耀黑輪轂，酷，后面再改個前唇，就更好看了。
內飾：內飾的設計，顏色以及做工都是比較合我意的，看起來簡約大氣。
空間：中規(guī)中矩吧，前排夠用，后排只能坐兩個人，而且身高不能超過180？?后排中間那個凸起簡直是災難…
配置：性價比很不錯，從外觀，三大件，內飾，配置等方面講，都不遜色一線豪華品牌。
動力：2.0T渦輪發(fā)動機，起步挺猛的，大腳油門也能有一定的推背感，AT變速箱的平順性確實不錯，急加急剎都不帶頓挫的，家用妥妥的了。
操控：
操控方面我覺得整體感受還是比較輕松舒服的，油門剎車的靈敏度很高，方向盤的轉向也比較精準，車身雖然有點長，但是并不會對日常的停車造成大的困擾，車內的輔助系統(tǒng)比較完善，挺容易操控的，即便是新手上路，我覺得操控上沒什么太大的問題。
油耗：油耗也還可以，我一開始也沒有太在意這個問題。這個大概跟個人開車習慣也有關，開了一段時間后，我發(fā)現(xiàn)這款車還是挺省油的，百公里9個多點油，屬于油耗表現(xiàn)很好了。
舒適：車子偏運動型，懸掛調的軟硬適中，過溝坎的時候過濾的感覺不是特別好，過濾的效果也不是很適中，不過這款車的空調制冷和制熱還是比較好的。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是TA的顏值，外觀真的很好看，流線型車身看起來很有運動感，還有前臉很霸氣，搭配淚眼大燈看起來更有感覺。
缺點：溜背式造型設計，所以后排空間可能會小點。不過還可以夠用
外觀：外形很年輕時尚，運動套件的加持加上低趴的前臉，看上去運動范十足，有轎跑的感覺，車身修長，而且線條也比較豐滿，停在那里就特別吸引人。
內飾：內飾普普通通，也就說的過去，符合豪華風格，簡約風。
空間：前排空間挺大的，座椅功能也很全，后備箱空間也可以，正常出去玩東西都能裝得下，就是后排稍微有點擁擠，其他沒什么。
配置：這款CT5的性價比總體而言，我覺得與同級的奧迪A4甚至是沃爾沃S60相比還是略勝一籌的，造型時尚，配置豐富，最重要的是價格到位，真心值！
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，10AT手自一體變速箱，基本上可以說一踩油門隨叫隨到。非常的靈活。
操控：
方向盤很輕盈，基本上沒有什么虛位，轉彎半徑也還可以，剎車的高度和柔軟度都還是比較可觀的，車子很好上手。雖說車子的體積比較大，但是一點都不會覺得難開，反倒是得心應手，游刃有余，正常駕駛完全不在話下。
油耗：日常都是在市內行駛，油耗也還行，8個油，應該不算高。
舒適：舒適性總體感覺也就一般般，讓我比較遺憾的就是它的腰部支撐設計的有些瑕疵，由于我有腰間盤，所以相對于我而言比較重要，因為開車時間長了，腰間盤偶爾會犯，但是座椅的包裹性還是很強烈的，非常柔軟，對個人來說這個舒適性我感覺是不太能接受的，長時間開車感覺有點累。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當之無愧就是CT5的操控以及外觀了，因為我是一個資深的顏控，所以我認為外觀極其重要，這款CT5的改版之后，顯的更加新潮了，而且它的操控我覺得比較適合小白開，比較容易上手，畢竟車子搭配的輔助操控特別的多，我雖然不是汽車界的老司機，但是比小白略懂一些，剛開始試駕這款車的時候就感覺毫無壓力感。
缺點：就是這個后排便宜有點擁擠而且中間有突起，后排坐3個人的話還是很擁擠的，其他沒什么不滿意的地方。
外觀：外觀非常滿意，我非常喜歡這款車的外觀設計，不論前臉兒還是尾燈，看著都特別帥氣。
內飾：那是挺好看的，因為這款車內飾都是真皮包裹的，進去就能感覺到豪華車的氣息。
空間：乘坐空間夠用，家用的話空間是絕對夠用，就是后排空間有凸起，如果坐上三個人跑長途的話，個人感覺后排會稍微累一些。
配置：它的性價比還是挺高的，價格方面又比較實惠，車內的整體配置又比較高，整車的用車成本不是很高，購車時還給我贈送了很多原廠的物件，都比較實用。
動力：動力有200多批馬力，對我女司機來說是戳戳有余了，踩油門就很有推背感
操控：
操控確實沒得說，這么多的配置堆上去，總會有效果，操控感受非常nice，轉向很精準，可以說是指哪打哪，而且底盤開起來非常的扎實穩(wěn)重，坐在駕駛位上操控非常愉悅。
油耗：油耗還可以，美系車油耗高一點也正常，但是我駕駛習慣還好，覺得我現(xiàn)在9個油多一點也正常，畢竟早晚高峰也有點堵，不過以后走高架多了油耗還能再降點，還挺滿意的，畢竟有個朋友開豐田還要八九個油呢。
舒適：舒適度真的一級棒，尤其是真皮座椅，超級軟，還有座椅加熱。搭配的bose音響很給力，再加上隔音做得很好，在車里聽著音樂是一種享受。
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