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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格35.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
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優(yōu)點：之所以選擇CT5，首先是因為它的顏值，外觀運動時尚，溜背設計是年輕人的最愛，19寸的熏黑大輪轂，霸氣的進氣格柵，獨特的大燈設計，這就是凱迪拉克的風范。從前臉看去，CT5的中網格柵很有個性，霸氣又時尚，給我的第一眼感覺就是豪華車的感覺。再加上這個獨特的大燈設計，看上去十分的犀利，很有現代感，這都是我很滿意的地方。
缺點：要說最不滿意的，那就只能挑內飾了。雖然用的都是真皮和鋁制裝飾條，結合起來有點過于老氣中規(guī)中矩的凸現不出一丟丟豪華感。不知道的還以為我買的是8 90年代的車，氛圍燈太單一，車機反應不是那么靈敏偶爾卡頓。希望內飾時尚智能點氛圍燈顏色多一些。
外觀：外觀好看但是不耐臟，停在家里都容易落灰，造型還是很帥的，中網霸氣十足。
內飾：內飾方面，用料很不錯，里真皮包裹的地方非常多，工作臺了、門板了這些都有皮質覆蓋,摸起來的手感還是非常舒適的，座椅用的也都是真材實料，都是真皮的。就是欠缺了一些豪華感。這點凱迪拉克要向奔馳學習。特別是范圍等方面，如果能有一個64色的氛圍燈，那就更好了。
空間：空間還算可以，是夠用的，腿部空間正好，駕駛空間也寬敞，我感覺頭部空間有點局促感了，頭部空間最起碼要有兩個拳頭的空間吧，可能是因為轎車的事，頭部空間相對來說有點矮。
配置：對比了幾款車，我覺得凱迪拉克性價比是最高的，因為是最高配，該有的配置都齊全了，座椅加熱，方向盤加熱，360全景影像，還有自動泊車功能等等。對于我來說，覺得太完美了。同價位的BBA，這些配置想也別想，所以果斷入手了這個CT5。
動力：CT5的動力表現是真的很優(yōu)秀，前中后段的加速感受以及變速箱換擋的邏輯都調教的相當好。2.0T的發(fā)動機，再加上AT變速箱，確實還是蠻香的。這也是我選擇這臺車的一個最關鍵的點，確實很優(yōu)秀，確實很討人歡心。
操控：
CT5的指向很精準，整體駕駛起來給人的感受也很好。再加上動力方面偏運動風格的調教，CT5的操控確實是找不出能讓人失望的點了。CT5的操控，確實很完美。
油耗：油耗9-10個，目前來看，市區(qū)內用車有時候堵車，根本跑步起來，油耗也會上升到10個多油，總體油耗還算可以。
舒適：舒適度上來說還是非常符合商務轎車的車型的，沒有運動車型的那種野性，開起來就是非常舒適穩(wěn)重的范兒。真皮座椅軟硬適中，駕駛座空間比較大。防噪功能比較不錯，幾乎沒有風噪。座椅加熱功能還是不錯的，開一會兒就燙屁股了，哈哈。 后座乘坐感受也不錯，空間夠用，座椅舒適，懸掛很穩(wěn)，尤其是加速時后排表示沒有明顯的加速感，這點還是非常好的，不錯！
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：對CT5滿意的地方首先就是這款車的動力非常的充足，尤其在高速上行駛更能感覺到它的優(yōu)越性，在這里車子的動力可以完全得到釋放，高低速換擋也很平滑順暢滿載爬坡的時候動力也是不會滯后，車子在起步的時候也確實不會帶來肉的感覺，開起來還是挺給力。 第二點就是操控性能非常好，方向盤十分靈活而且沒有任何的性很不錯，平時坐在這臺車子前排開車的時候幾乎沒有聽到過有什么來自車外的噪聲。保持車身的穩(wěn)定，維持正常的乘坐出行感受，車子在舒適性方面的表現整體來說還是挺不錯的，可是坐在上面就是感到很舒服。 第三點就是這款車的性價比很不錯，整車的設計都屬于豪華品牌，影響力很強，而且這款車還在價格上比寶馬奧迪要低不少的價格，外觀顏值也很有自己的特點，動力也非常的強勁，是一款高性價比的車型。
缺點：發(fā)動機艙的隔音不怎么好，挺吵的，尤其是急加速的時候，轟隆隆的發(fā)動機聲挺的很清晰，一開始以為是聲浪，原來只不過是發(fā)動機的噪音。還是就是這款車的動力確實不錯，不過懸架支撐太軟了，沒有很好的過彎姿態(tài)，車子的極限挺低的。
外觀：像時刻準備捕食的大虎鯨，能靜能動。肌肉感的線條除了用颯來形容再也找不到更適合的詞了。
內飾：內飾很高級，中控是不對稱的設計，內飾看著賞心悅目。雖然簡潔但是高級，還有電子檔桿使用便利。
空間：這臺車子本身的車身尺寸就比較大，同時相對更加寬敞的乘坐空間對個子高點的車友來說非常友好，儲物空間也規(guī)劃的很合理。
配置：車挺好開，做工扎實。保養(yǎng)的時候才知道原來凱迪拉克也是豪車。哈哈購車:買車優(yōu)惠了5w送了2次基礎保養(yǎng)，腳墊，貼膜，還有下護板。下護板我沒要畢竟原車自帶的有下護板。
動力：動力表現很強勁，2.0t，最大馬力有237p，基本上也是動力一踩就有的，所以提速效果還是很不錯的,還算得上是比較給力的。
操控：
就這么開唄，自動擋還是蠻簡單的，多功能方向盤高級，有一鍵啟動和無鑰匙開門，很高級很便利。
油耗：目前的綜合油耗為10.2，對于這臺主打性能的豪華轎車來講，油耗在10個左右我都是完全能接受的。
舒適：舒適性的感受我覺得還可以，因為凱迪拉克CT5乘坐起來的話，座椅這方面給人的感覺確實是比較舒服的,我自己在駕駛的時候，整個底盤減震比較軟，過減速帶沒有那種很大的震感，包括整個車子這個空調的效果以及其他方面的功能都是做的不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.27萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，功能配置很齊全，全速自適應巡航。還有車內的造型都是很喜歡的。
缺點：后排中間座椅的乘坐舒適度確實一般，相對來講座椅比較硬，而且中間地臺凸起也比較高。
外觀：這款車的外觀設計偏運動型，車頭微寬，車尾微翹，再加上大溜背的造型，很有轎跑的感覺，滿滿的運風，我個人非常喜歡。
內飾：內飾的配置還是挺積極向上的感覺呢，它的座椅材質和顏色很好看，整體看上去有層次感，還比較好打理，加上那科技滿滿的中控臺布局，液晶觸摸屏的實用更靈巧好操控，開音樂上路，空調小風一吹，冷暖隨心所欲，這就是我喜歡的凱迪拉克CT5。
空間：車的整體空間是非常大的，坐在后排并不會覺得擁擠，正常的空間還是很足的，后備箱的空間容量也非常的足夠，可以放得東西很多，取放都很方便容易，不會感到空間不夠。
配置：性價比個人認為比較不錯，CT5的豪華和鉑金是最值得買的兩個配置了，一個性價比高一個配置高，看個人意愿，當時我提車不到一周，朋友就也提了一臺，就是我們這也每個車友會，沒地展現他的帥啊。
動力：靈敏度高，油門踩起來輕松，，開起來整體很穩(wěn)，
操控：
操控還是挺靈活輕巧的，多功能的真皮方向盤不僅方便操控，握感也是非常的不錯。就是在遇到緊急變道，高速彎等等，懸架的支撐性不是很好，極限很低。
油耗：油耗不是很滿意啊，我現在開的還不多，平均油耗是9.5L100KM了。
舒適：買的是鉑金版這個配置，高配的話雖然價格高一點，但是配置上面還是蠻給力的，Bose音響所帶來的享受是想不像不到的，追求音質感的朋友可以去店里實際感受一下，確實不錯的。搭配著隔音玻璃，ANC主動降噪功能，坐在里面靜謐到不行，幾乎是聽不到外面的噪音，聽聽JJ的歌，行走的CD，一天下來的疲憊完全消除了。還有一點是高配有全速自適應巡航，這個功能對我來說蠻給力的，出差比較多，時間都是比較趕的，整個高速都讓我偷懶了不少。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.02萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2155公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是它的顏值和配置了，先不說配置，就顏值來說，這也是一輛值得去夸贊的好車，家族式的鉆石切割身份的象征，側顏殺必須帥，就沖這個跑車的造型在外觀上也是數一數二的，回頭率是十足的高呀。外觀設計非常符合年輕人的審美觀，合胃口。配置我這是頂配車型，可謂是武裝到牙的配置了，從頭到腳，全副武裝，買上它從沒有想過給它整形動刀。
缺點：說實話剛開始開回家之后，對后尾燈非常的不滿意，買車時我說竟然沒注意，不知道有人信不信哈！開始覺得四出的排氣筒非常掉價啊，非常拉低我這款商務轎車的檔次。但是車友給出了另外的思路是，比起爛大街，追求個性還是有必要的。比起滿大街的鍍鉻排氣筒，這款CT5的四出排氣，也算是比較標新立異了。
外觀：這個車的外觀設計看起來簡約大方，非常有運動感，熏黑的輪轂加上盾牌式前臉設計，看上去非常的有辨識度，再加上凱迪拉克的logo，非常非常的不錯。
內飾：凱迪拉克CT5的內飾中控設計的很精致，屏幕很大，操控便利。
空間：前后排空間都非常的寬大，前后都有中央扶手，后排車門還有杯架，不愧是同級別最長車身最長軸距，空間寬敞氣派。頭部，腿部空間對于177的我來說都是綽綽有余的，雖然有點溜背但后排頂部也不會有擠的感覺。
配置：這款車的性價比是很高的，配置很多很實用，這個價錢能買到的，配置這么全的車只有凱迪拉克CT5了。
動力：CT5配備的2.0發(fā)動機，動力非常好，提速非常快，平時上下班路上游刃有余，輕輕踩油門，超車很輕松。從發(fā)動機來看，車子的動力非常強勁，起步非�？�，還特別平穩(wěn)，沒有頓挫感，開起來就很順，高速上超車，想怎么超就怎么超，完全不用擔心超不過，而且整個車子也沒有飄的感覺。
操控：
操控感很好，方向盤很輕，轉彎很輕盈，轉向也比較精準，拐彎倒車都很好操控，滿意。
油耗：油耗方面還是挺驚喜的，可能和我開車習慣也有一定的關系吧，從買了這車之后還沒有舍得大腳油門過，所以我感覺可能對油耗還是有很大幫助的，現在開了是五千來公里吧，油耗上顯示的百公里11個油，還沒有首保呢，油耗的下降空間我感覺還是非常大的。突破十個但愿單元是沒有問題的。
舒適：過坑還有減速帶反饋到車里還是挺平穩(wěn)的，沒有明顯的顛簸。畢竟懸掛在哪里。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格33.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺美式豪華中型轎車，我覺得這臺凱迪拉克CT5價格確實比較實惠，當然本身的實力同樣也是很強的，動力非常猛，駕駛感受也同樣很棒，可以說開起來很有樂趣，就包括這臺2.0T高功率發(fā)動機的性能，也是非常出色的配合上10at變速箱也擁有著更好的駕駛體驗以及更經濟的油耗表現。
缺點：還是覺得這車的價格比較高。價格能再便宜就好了。
外觀：這款的外觀是值得一說的，因為外觀確實很值得一說，傳承了凱迪拉克家族，
內飾：這輛車的內飾設計我還是很滿意，感覺它的設計感很強，整體來說內飾設計比較高級，用料感覺很好，摸起來手感很好很有檔次感，做工也比較細致，細節(jié)問題處理的也很好，這個價位這種內飾用料裝飾啥的是非常的好的了，而且配置方面也比較齊全。
空間：我對于這個車子的前排空間我感覺還是挺滿意的，平時自己一個人坐起來是很空曠，但是有時候周末和幾個朋友出去玩的空間就會有點壓力了，后排空間就顯得有點擁擠，但是無論是前排還是后排坐起來都挺舒服的，頭部腿部活動空間有限，后排如果坐兩個人空間很寬敝，不會有任何的拘束感每個人也都可以靠背休息，但是再多人就會顯得擁擠了，后備箱感覺也不是很大，平時出門帶不了太大太多的東西。
配置：價位相對上班族以及普通家庭來說，都能由各方面成為優(yōu)選。首先外觀就可以很好的吸引到消費者的眼球，其次凱迪拉克的舒適感一直都是眾所周知的，還有就是它的空間非常的大，能夠讓乘坐者感到很好的空間感，整體來說還是非常不錯的一款車。
動力：2.0T的高功率發(fā)動機驅動這輛車是很輕松的，提速一點都不費勁，官方測試出的零百加速需要7.3s，中后段的動力儲備非常充沛。
操控：
第一次看這車，感覺里面配置按鈕好多，實際操作起來很好學，尤其是前排扶手的兩個旋鈕設計的很人性化，不用再到大屏幕上操作。方向盤很輕，轉彎也沒有跑偏的情況。在高速運動情況下剎車，也沒有身體大幅前傾的情況，沒有不舒服的感覺。我現在開起來是特別的順手，剎車靈敏，安全系數高，開著舒服省心，總體是非常好的。
油耗：目前來說，這個車的油耗還是可以接受的，九個油左右吧，比想象中的要低很多，凱迪拉克的黑科技。變缸技術還是比較成熟的，也是值得信賴的，比之前我買的那個君威油耗要低很多。
舒適：車子整體是比較硬的，可能一開始坐著會讓人感覺不舒服，但是說實話，時間長了也就習慣了，車子雖然硬，但是空間寬敞，總的來說，如果不是要求特別高的人的話，凱迪拉克CT5還是能滿足大部分人的要求的。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格33.62萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1678公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格非常實惠的一臺豪華運動型轎車，顏值是特別高的，而且動力表現也是非常出色的，而且這臺10AT變速箱的表現也很出色，后驅布局也非常給力，所以說實際的駕駛體驗是真的很棒了，車子內部的配置也同樣是非常高的，用料也非常厚道。
缺點：不太滿意我估計凱迪拉克的車主都會說油耗，那么我跟一下大流，也說一下油耗的事情，買來那會兒真的是高，后面才有所下降。還有說一下內飾，其實凱迪拉克內飾還是蠻美化的，展現出來的都是我很高端豪華，但是現在的人都喜歡的是簡約，內飾過于豪華了。
外觀：這車子的外觀還是有點家族式的感覺，但是大燈更為犀利了，燈源很廣，然后就是格柵還有車標簡直就是神氣的代表勁兒，顏色都純真有其實，雙腰的運動線條比較給力，讓這辨識度一下子就提升了很多，個性滿滿的那種，輪轂挺好看的，就看它的配置也會覺得很跟的上時代了，商務談事比較有自信。
內飾：車內飾的設計跟搭配一如既往的美系風格吧，用料做工都還不錯，軟皮包裹那些地方的手感很好。
空間：我1.8的身材，前排空間還是非常大的，平時家庭用車非常夠用！儲蓄物空間也是比較多的！空間很滿意！
配置：整體來說，這個車的性價比還是相當不錯的用料，做工比較厚道，優(yōu)惠力度也比較大，開起來動力各方面也比較好,操控的也是相當不錯的。
動力：動力還是非常棒的，新車啊舍不得地板油門，但是在等紅綠燈或者超車時加速還是能感覺到這個動力還是源源不斷的來的。全系2.0T的發(fā)動機，渦輪增壓，看數字就知道動力非常充沛，并且美系車公認的動力足，追高鐵的凱迪拉克，動力還用多說？？
操控：
總體來說操控還是可以的，方向盤特別的輕巧靈活，坐起來很舒服，然后底盤離地間隙雖然比較低，但是底盤調教的特別好，看起來非常有韌性，非常有運動轎跑的感覺。
油耗：油耗方面開了3800多公里吧，前邊說了，沒大舍得深度加速，開的還是比較穩(wěn)的，平均不到10個油，平時上下班，沒有啥擁擠的路段，還算是可以的了。
舒適：座椅是相當的舒服，這是毋庸置疑的。車的座椅坐上后的舒適感很足，這是上班者的福音啊，想想上班累了一天，下班后最想找一個舒適的地方坐一會，剛好車的座椅能夠滿足消費者的需求，這是最讓消費者滿意的地方。不過就是這車在急加速的時候，發(fā)動機的噪音是挺吵鬧的，跑高速也是，這點并不是很喜歡，發(fā)動機艙的隔音一般般。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 德陽
裸車價格34.42萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程163公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的一點就是它的外觀了，有一次和朋友開車在路上等紅綠燈的時候，被一輛黑武士超越，一瞬間刷的就過去了，男生都喜歡追求動力，這速度立馬就吸引我的眼球了，這個外觀實在太酷了，回家就馬上上網各種查看，才知道CT5還是后驅車，溜背的轎跑造型，我說怎么能這么好看呢，線條感層次分明，所以周末就迫不及待去店里試駕了 。
缺點：因為車子是溜背型設計，所以后排空間沒有其他車型那么寬敞，但也不錯，后面坐滿的情況不多，而且主要用于上下班，也沒什么大影響。
外觀：外觀是我的最愛，因為本身是設計專業(yè)出身，非常看重車的外觀，第一次看凱迪拉克CT5就被吸引了，運動的外形，流線型設計，這個線條流暢，給人視覺上的沖擊，很大氣的感覺。前臉獨特的日間行車燈配上他的大燈，加上引擎蓋上有型的肌肉線，簡直太帥了。側面的流線型設計更是暢快淋漓。從車尾看，有一種寬體的感覺，L型的尾燈，讓這個車位提升了很強的運動風格。車后背的小鴨尾，基本上是運動車型所具備的，霸氣的雙排排氣，很有戰(zhàn)斗風格。
內飾：設計很美化，氛圍燈很亮麗，儀表盤很給力，就是屏幕小了點
空間：這處空間目前表現還是比較明顯的，我覺得雖然是后驅轎車中間有凸起，但是也完全影響不了中間乘坐人的空間。做起來還是比較寬敞的也沒有網絡上說的那么不堪，后備箱的空間也非常大。
配置：性價比一級，打95分，維修離我們家很近，方便，品牌也是豪華品牌
動力：注冊動力表現還是相當可以的，做起來很舒服，然后提速比較快，百公里加速7.3秒。開起來沒有什么頓挫感，然后跑高速的時候超車非常的容易，也非常的有安全感。
操控：
操控上來說方向是沒問題的，感覺很明顯，轉向良好，沒有虛位，就是車身太長調頭不方便，沒個兩把方向基本是過不來的。底盤太低，通過性不是很好，路牙石上不去。
油耗：大家最關心的問題,那就是油耗問題了。凱德拉克品牌的車子可能一直給人家的印象就是油耗高,印象中好像比其它品牌的都要高,當時候我也是這樣認為的,但是這一路開下來,我覺得油耗也沒有我想象中的那么高,由于我個人覺得我自己開車還是比較佛系的,所以油耗相對其他車友而言也比較低每個月在這方面的也不會有很大的支出。
舒適：凱迪拉克CT5的舒適性還是挺不錯的，就先不看座椅的配置材料，坐上去的那個感覺就跟家里的沙發(fā)一樣舒服，要不好多人都喜歡自己后排躺著呢，這個車子的內部小空間就是自己的一個小天地，聽歌或者打電話都是很棒的選擇，高速上面并沒有什么噪音出現，隔音措施設計的很到位，我就喜歡這凱迪拉克CT5的舒適性。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程516公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實最滿意的還是CT5的外觀，超級文靜，高端，遠遠看去超級的吸睛，停在車場里簡直帥爆，了也是因為太突出了，完美的車身線條一直都是我喜歡他的原因，其次是空間，雖然凱迪拉克的車型偏運動風，但是CT5的車內空間完全超乎我的想象，非常的寬敞跟舒適，一點擁擠感都沒有,而且功能也非常的人性化，作為商務用車是最好不過了。
缺點：我對這輛車的舒適性不是很滿意，平常公司放假我出去開著它自駕游的時候，坐的時間長了就感覺整個人很累，不是很舒服，隔音性也不是很好，可能是外觀和一眼相中的內飾給我的期望有一點高了，然后看這個舒適性就達不到我的要求了有一點小失望，雖然空間給我的感覺也不是很大，但是平常我也沒多上東西要放，自己開著空間還是可以的，它的配置倒還挺高的，實用性還好一點。
外觀：凱迪拉克CT5外觀的風格還可以,看起來非常的大氣，車漆太陽光照射下特別好看，跟其他它顏色與眾不同，顯得非常有質感，一種低調又奢華的感覺，符合我這個年齡段。車頭設計顯得特別霸氣，采用凱迪拉克一貫的家族式風格。開出去還是挺有面兒的。
內飾：內飾很精致，細節(jié)方面很到位，隨手一摸都是高雅的皮質，沒有一絲絲廉價感，高端大氣上檔次，符合凱迪拉克的品牌。簡約而不簡單，處處都是完美的小細節(jié)，也是打動我的地方。
空間：車內的空間很大，車身長度4米9多一點，空間一看就知道很大了。車內的儲物空間，乘坐空間，拖貨的空間都是非常實用的。
配置：這款車不管從外觀還是配置上來說都是可以的，自我感覺性價比還是不錯的，最主要的還是個人喜好最重要，價格合適，剛好喜歡，性價比就高！
動力：這車的動力也可以了，我這個年紀估計也希望自己的車子動力好些吧，有時候路上超車也是需要動力好的。實際上凱迪拉克CT5的動力的確很好了。
操控：
操控性還是不錯的，換擋平順，轉向順暢！方向盤握在手里感覺很沉穩(wěn)。
油耗：油耗前期高，后面可以，在可以接受范圍，美系車正常
舒適：座椅很厚實，坐在上面很舒服。座椅還有加熱，通風，按摩的功能，這個設計很貼心。這款車隔音效果很好，車速比較快的時候外面風噪聲基本上聽不到。15個BOSE音響的音質也很贊，開著車聽著超嗨歌，那感覺真棒，這可是我們現在年輕人開車的標配。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格36.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇凱迪拉克CT5也是一個意外，原計劃9月份購車計劃，排上日程，結果去看了各車，都給與一個回復:缺芯片。熱鬧到車一下子成了香饃饃，想要還不一定有。最后在閨蜜的推薦下看了一眼CT5,一看發(fā)現這車真的性價比高，特別是藍色，一身的正氣。后面就試駕了這臺車子 ，在試駕的過程中 ，銷售顧問介紹了這款車值得很多功能與性能 ，也進行了一一的體驗，對比后確定了下來，特別被銷售顧問介紹的BOSE音響，安吉星，吸引了，鑰匙被鎖車里，還能通過安吉星進行遠程解鎖，這個安吉星對我這種馬大哈真的好好用。外觀也是需要說一下，特別的辨識度。
缺點：目前看了這么久，還沒有什么最不滿意的地方，整體來說都非常不錯，然后如果非要說一個的話，我覺得可能就是這個車子的防爆輪胎特別容易鼓包，所以開車的時候一定要特別注意，我已經換過兩次輪胎了。其他方面的話，沒有什么特別明顯的要吐槽的地方。等開一段時間有什么后續(xù)的話，到時候再來跟大家繼續(xù)分享。
外觀：外觀是最滿意的，沉穩(wěn)大氣，追求穩(wěn)重又個性的年紀里最好的選擇！家族式的鉆石前臉，7字型淚眼大燈，非常有辨識度，平直的線條，顯的身材非常修長，車尾的四出排氣筒，還是讓我對這個排氣筒有所改觀的。
內飾：內飾整體風格穩(wěn)重大氣，商務氣息特別的濃厚。儀表中控臺設計的也有時尚感，特別的美觀。
空間：空間多。設計了很多可以小空間，我兒子170坐在后排不覺的擠
配置：這輛車的本身的用料和配置都挺厚道，安全性配置和輔助性操控配置等等都給的很全面，而且它也沒有想象中的那么費油，而且買車時優(yōu)惠力度也不小。
動力：動力中等水平，不能說很好，日常使用還不錯，頓挫感挺大的。
操控：
凱迪拉克CT5的操控很不錯。我自己雖然也是新手，但是車子兩三天就熟練了。
油耗：2.0T的發(fā)動機排量確實不小，而且我平時開車也挺激進的，可是這臺車的油耗并沒有想象中的那么高，目前的表顯油耗是9.3。
舒適：支持多項調節(jié)的外后視鏡用起來就是方便，另外就是運動風格的座椅坐上去也太舒服了，而且前排的腰部支撐和腿托調節(jié)也很實用，還有加熱通風以及按摩功能真的太享受了。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格34.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11174公里
綜合評分
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優(yōu)點：我同學先提了一輛CT5鉑金版，我一眼就被這車的外觀吸引了,相信很多人都喜歡CT5的外觀，整車的外觀設計太完美了，線條流暢，車頭非常霸氣，能給人一種眼前一亮的感覺。兩側的大燈設計很新穎，很有辨識度，很遠的地方就能看出凱迪拉克的車型。對比了同價位的幾款車，選擇了最愛的CT5。
缺點：就是感覺整個車子的內飾風格相對會比較保守穩(wěn)重一些，同時本身的車機也沒有太多豐富的功能。
外觀：外觀，讓我很滿意，也讓我很驚艷，直列式的車燈，再加上溜背的造型，確實還是很好看的，車漆的藍色，看著也很深邃，顏值方面真的還是很能打的。
內飾：科技感缺乏了點，拍照還挺好看。按鍵清晰明了做工挺舍得下血本的可是搭配在一起稍微老氣了點。也許想保留一丟丟凱迪拉克原有的特征吧。
空間：空間其實我覺得挺大的，我1.65身高在后排都可以蹺二郎腿。后備廂容積:384L的容積，放了1500多塊的小菜。凱迪拉菜
配置：總體來說，這車性價比還是相當不錯的，無論是用料，做工，還是發(fā)動機，變速箱匹配，以及它的外觀設計都非常的優(yōu)秀，作為家用車不二之選。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機很給力，油門一踩動力就上來了，提速超車完全不費勁。提速的時候，滿滿的推背感就上來了，而且提速的同時，你會感覺到整個車還是很穩(wěn)的，不會發(fā)飄，駕駛感很棒。
操控：
后驅布局才是這臺車子的靈魂，而且這臺10AT變速箱也擁有著非常出色的表現，本身的底盤也非常扎實，開起來真的很有駕駛樂趣。
油耗：剛買的車，油耗還是蠻高的，但是也沒啥參考的價值吧。
舒適：全真皮座椅，很舒服，很上檔次，中午在車上休息，座椅放倒，舒舒服服的瞇一會，在這個冬天簡直太舒服了。整車的隔音做的也很好，在車里幾乎聽不到外面的雜音，不過的行駛的時候，會有輪胎的噪音。這個車配備的雙層玻璃和BOSE音響，很喜歡在自己車里聽音樂，效果非常棒，已經離不開他環(huán)繞的重低音了，駕駛舒適度非常理想。
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