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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的動(dòng)力，加速快，動(dòng)力十足，每一次加油都能感覺到它的動(dòng)力，而且它的外觀也很漂亮，凱迪拉克家族的前臉設(shè)計(jì)，配上直列式的車燈，看起來非常的霸氣。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是它的后座空間，因?yàn)楹笞橇锉吃O(shè)計(jì)，所以第二排的空間就比較小了，個(gè)子稍微高一點(diǎn)的人，頭部和腿部的空間就比較小了。
外觀：外觀不錯(cuò)，修長的車身，流線型的設(shè)計(jì)，配上凱迪拉克的帥氣前臉，走在路上，都會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡單，也比較耐看，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔大方，看久了會(huì)覺得很舒服，用料和做工都很精致，內(nèi)部有 Bose音響，音質(zhì)很好，開車聽音樂也是一種享受。
空間：空間還算不錯(cuò)，后備箱里的空間還算不錯(cuò)，足夠容納日常出行和自駕游了。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，作為一款豪華品牌，首先它的價(jià)格我還能接受，動(dòng)力、外觀都是我喜歡的，這兩點(diǎn)都吸引了我，等我買車的時(shí)候，感覺還不錯(cuò)，價(jià)格也不錯(cuò)，凱迪拉克給我留下了深刻的印象。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，這就是我最喜歡的地方，加速的感覺真好，我的朋友們第一次坐我的車，都被它的動(dòng)力給驚呆了。
油耗：平均油耗只有十多個(gè)點(diǎn)，開車的路段比較多，平時(shí)開車、周末都會(huì)跑一趟，不過油耗還算滿意。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最讓人滿意的，肯定是顏值、顏值、顏值，最重要的是，從盲目的海選決定買車，到苦練汽車知識(shí)，再到遇到CT5，都是漠然回首。在了解了品牌、性能、產(chǎn)品力、性價(jià)比之后，他還是選擇了這款車。英俊：超帥；品牌——奢華卻不失個(gè)性，悠久而富有新意；性能-強(qiáng)：237匹 LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，10 AT手自一體變速箱， MRC電磁懸掛， mLSD后橋限滑差速器，布雷博定制卡鉗；產(chǎn)品力-上汽通用做工，全套動(dòng)力總成8年16萬公里保修；性價(jià)比——同價(jià)位只能說是無敵的。
缺點(diǎn)：家里人最不滿意的，大概就是后座凸起了，但是因?yàn)槭呛笞�，所以他們只能忍著�?/span>
外觀：說到外觀，我已經(jīng)不知道該用什么形容詞來形容了，只能用帥兩個(gè)字來形容，但這已經(jīng)不是帥那么簡單了，前臉、流線型的流線型后背、凱迪拉克經(jīng)典的淚痕燈，給人一種奔放而又緊張的感覺，就像是一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很符合我的風(fēng)格，真皮座椅，不知道是用什么材料做成的，但手感卻很好（和同價(jià)位4的塑料外殼相比），真皮方向盤，主副駕車門上的碳纖維飾板，給人一種低調(diào)務(wù)實(shí)的感覺。
空間：后備箱的空間還算充裕，因?yàn)榧彝コ蓡T身高都在一百八十以下，所以空間并不算太大，地臺(tái)雖然高了點(diǎn)，但畢竟是后座，前排的舒適度無可挑剔，如果后面沒人的話，可以直接躺下。
配置：凱迪拉克的性價(jià)比在CT5上體現(xiàn)的淋漓盡致，同價(jià)位無敵的品牌力、產(chǎn)品力、尊貴、鉑金的運(yùn)動(dòng)氛圍，無人能敵。MRC電磁懸架， mLSD后橋限滑差速器，布雷博定制卡鉗在這一價(jià)位上令其他品牌黯然失色。
動(dòng)力：因?yàn)槭切率�，他的駕駛經(jīng)驗(yàn)可能沒有老手那么豐富，只能做出一些簡單的判斷，加速能力很強(qiáng)，起步的時(shí)候會(huì)有一些爆發(fā)力，加速的時(shí)候油門跟得很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身穩(wěn)定，剎車很線性，駕駛反饋很直接，我喜歡直來直去的感覺，而且剎車不會(huì)點(diǎn)頭，因?yàn)榧依锶似毡闀炣�，這點(diǎn)感覺比較真實(shí)： D。
油耗：因?yàn)榧依镉悬c(diǎn)事，所以沒開多遠(yuǎn)，而且因?yàn)樾率珠_車比較溫柔，所以很少堵車，而且還開了自動(dòng)啟停，目前油耗7.2左右，根據(jù)油耗和實(shí)際里程來看，大概是8點(diǎn)左右，不過可能是估算有點(diǎn)誤差也算很正常，后續(xù)用途大多應(yīng)該是跑高速，預(yù)期也就這樣了。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格32.87萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，凱迪拉克的外觀很漂亮，流線型的車身也很漂亮。動(dòng)力很強(qiáng)，車?yán)锏目臻g也很大，坐起來也不會(huì)太壓抑。
缺點(diǎn)：剛開始的幾天，味道很難聞，我不喜歡，所以前期體驗(yàn)很差。
外觀：這是一款外觀不錯(cuò)的車，顏值也是一等一的，看起來很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)也很到位，沒有半點(diǎn)以次充好的感覺。座椅柔軟舒適，噪音低。
空間：這輛車的空間很大，我喜歡前、后兩個(gè)空位，再加上后備箱。
配置：他現(xiàn)在工作穩(wěn)定，想要買一輛燃油車也不是什么難事，只是想買一輛燃油車而已，傳統(tǒng)的燃油車開起來比有軌電車舒服多了，一看凱迪拉克那輛漂亮的車，他就一發(fā)不可收拾了。后來同事向我推薦了CT5，覺得非常適合線下試駕。而且我覺得物有所值，但是4s店給我的優(yōu)惠還是讓我覺得有些差距。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0 t，動(dòng)力充足，省去了很多麻煩。
油耗：這款車在高速行駛時(shí)油耗低，一般在11左右，在我可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格31.17萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4612公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀上做的不錯(cuò)，確實(shí)不錯(cuò)，時(shí)尚漂亮，有很高的辨識(shí)度，車燈很漂亮，給人一種很有安全感的感覺。
缺點(diǎn)：這輛車確實(shí)有很多缺點(diǎn)，比如空間，車頂比較矮，頭部空間不大，后排空間也比較小，行駛的時(shí)候路面會(huì)有明顯的顛簸，胎噪也比較大。
外觀：外觀很漂亮，運(yùn)動(dòng)感十足，很有辨識(shí)度，車標(biāo)也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒問題，內(nèi)飾看起來還不錯(cuò)，但新車的味道，還是沒辦法避免的。
空間：空間不算太大，畢竟是一輛中型車，前后排的空間都比較大，唯一的缺點(diǎn)就是車頂有些矮了。不過儲(chǔ)物能力倒是不錯(cuò)。
配置：反正選車的過程也不是很順利，好在價(jià)格還能接受，性價(jià)比還算可以接受。
動(dòng)力：這顛簸太明顯了，只能在平坦的道路上行駛，路況不好的話，會(huì)有顛簸的感覺，不過車子的動(dòng)力表現(xiàn)很好，很有動(dòng)力，而且方向感也很好。
油耗：城市里的油耗確實(shí)很高，看了看其他車友的反饋，油耗還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格31.32萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3016公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT5是因?yàn)樗念佒档玫搅宋业恼J(rèn)可，第一眼看起來可能不是很好看，但越看越喜歡，越看越喜歡，側(cè)面運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，車燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，很適合我這樣的年輕人。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在才開了兩個(gè)月，要說有什么不滿意，CT5這樣的車對(duì)我來說是再合適不過了。
外觀：外觀美觀，流線型的車身，流線型的車頂，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，車燈也很有辨識(shí)度，我最喜歡的是尾燈非常漂亮。
內(nèi)飾：幾乎所有的塑料制品都是皮質(zhì)的，符合豪華品牌的定位。
空間：前排的空間很大，坐在駕駛座上的我一點(diǎn)都不覺得難受。后排空間一般，不算太大，但也足夠了。
配置：凱迪拉克CT5是美系豪華品牌，車價(jià)比較優(yōu)惠，動(dòng)力好，功能齊全，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：車速很快，一踩油門，速度就快了起來。換擋順暢，不會(huì)有任何的頓挫，平時(shí)停車都能輕松完成，雖然車身修長，但倒車影像卻很清晰。
油耗：開了沒多久，綜合油耗10.7升，這幾天開CT5主要是上下班，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.87萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4147公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT5的動(dòng)力是最好的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是237，起步很快，油門踩下去的時(shí)候速度會(huì)更快。
缺點(diǎn)：后備箱太深不滿意，放三個(gè)行李箱都沒問題，放在里面就不好拿了，感覺整個(gè)人都要鉆進(jìn)去了。
外觀：外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，不光我老婆孩子看了都說CT5好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料優(yōu)良，幾乎沒有塑料件。設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，按鍵燈光更好看。
空間：我身高175,CT5作為一輛運(yùn)動(dòng)型轎車，坐在前排的時(shí)候感覺空間很大，不管是開著還是坐著都不會(huì)有壓力。后排空間還算寬敞，但后座的缺點(diǎn)就是中間空間不太舒服。
配置：CT5的外形很符合我的口味，動(dòng)力很強(qiáng)，價(jià)格也很公道�，F(xiàn)在開了四千多公里的市區(qū)代步，油耗也不算高，日常開銷也不算太大，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，10 At變速箱換擋順暢無頓挫。
油耗：目前油耗為10.4升，高速行駛7升左右，日常開銷不大，上下班的油耗在10-11升之間。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格34.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)，尊貴版有 BOS、限滑差速器、電磁懸架、布雷博卡鉗。
缺點(diǎn)：油耗雖然高了點(diǎn)，但還在可以接受的范圍內(nèi)。大約有13個(gè)市區(qū)。
外觀：尊貴買的套件不是運(yùn)動(dòng)套件。我買的是自己的運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，然后又改了。看起來沒什么特別的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣，就看個(gè)人了。外觀和性能都不錯(cuò)。
空間：空間并不像想象中那么狹小。除非是身高一米八以上的人，否則后排的人肯定會(huì)吃不消。
配置：和其他 BBA比起來，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，但跟A4L比起來，還是差了一些。
動(dòng)力：換擋有一些頓挫，但問題不大，沒有完美的車吧。
操控：
過彎方向盤和底盤的調(diào)教非常好，偏硬，非常穩(wěn)定。
油耗：高速上的油耗比市區(qū)要低很多，我開了大概1000公里，大概有11-13公里。
舒適：從來沒有出過遠(yuǎn)門。沒有任何問題。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始是看中了這輛車的外觀，覺得這輛車挺漂亮的，奧迪A4L、寶馬3系都看了一遍，最后還是選了這輛車，買回家沒多久，就給朋友做了一輛婚車，本來是想買一輛黑色的，但4S店沒有現(xiàn)車，當(dāng)時(shí)我買了一輛紅色的現(xiàn)車，現(xiàn)在看來還行，村里人都說挺好的�？傮w來說還不錯(cuò)，就是油耗有點(diǎn)高，我經(jīng)常跑長途，所以還算滿意，凱迪拉克的服務(wù)態(tài)度很好，總體來說還是很滿意的。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，如果家里有一個(gè)身材高大的人坐在后排，那就太擠了，三個(gè)人坐在后排會(huì)顯得有些擁擠，另外就是油耗問題了，在市區(qū)里開著車，油價(jià)有點(diǎn)貴，一箱油都要心疼，除此之外，什么都沒有了。
外觀：當(dāng)時(shí)買這輛車的時(shí)候，我最感興趣的就是外觀，A4L和3系我也看過，但并不覺得外觀有什么吸引人的地方，可能每個(gè)人都有自己的喜好，第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就忍不住回頭看了一眼，這輛車的后背確實(shí)很不錯(cuò)，除了內(nèi)飾之外，其他都很普通。一開始他還覺得紅色沒什么，但現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，一般都是山地，泥土比較多，黑色和白色的泥土比較明顯，紅色還好一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒什么特別的地方，不過看著還不錯(cuò)。
空間：空間還算不錯(cuò)，基本夠用，但后排有點(diǎn)頂，個(gè)子高的坐不下，雖然是五座，但實(shí)際上是四座，因?yàn)楹笈抛颂珨D了，我知道后座是后座，中間隆起的比較高。
配置：物美價(jià)廉，這個(gè)價(jià)位的 BBA，可能連最低配的 BBA都買不到，配置也不高。
動(dòng)力：我平時(shí)開長途比較多，因?yàn)槲沂峭獾貋淼模话愣际菑耐獾貋砟暇┑�，開高速的時(shí)候很平穩(wěn)，而且高速上也沒有太大的噪音。
油耗：油耗在高速上還行，但在市區(qū)就有點(diǎn)高了，在老家的山區(qū)開還行，因?yàn)槲以谀暇┥习啵暇┏菂^(qū)的紅綠燈比較多，油耗大概在12個(gè)油左右。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.42萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5外觀非常的滿意，鉆石切割，流線型的車身線條，運(yùn)動(dòng)版前格柵的條狀燈帶，溜背設(shè)計(jì)，非常的拉風(fēng)，車燈的辨識(shí)度非常的高， led大燈非常的漂亮，整體看起來非常的精致。內(nèi)飾很簡單，很大氣，做工還算不錯(cuò)，中控臺(tái)和車門都是軟質(zhì)材料，沒有任何異味，做工也很不錯(cuò)，中控臺(tái)和儀表盤的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，中控臺(tái)和儀表盤的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，中控屏上的功能也很實(shí)用。不得不說，這輛車的操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的，動(dòng)力和底盤都非常的穩(wěn)定，而且方向盤也非常的靈活�？傮w來說，CT5的舒適性還算不錯(cuò)，在顛簸的路段上還能感覺到一些，但還算可以接受，座椅的舒適性和包裹性都很好，隔音效果也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是中間隆起的感覺太高了，后排只能坐兩個(gè)人，還有一盞燈只有一根白色的橫桿如果不仔細(xì)看的話根本看不出來，一輛將近30萬的車配上34色的燈帶也不為過。
外觀：家族式的前臉，還有豎立的車燈，都不是那么好模仿的。尤其是到了晚上，車燈一亮，那就更拉風(fēng)了。溜背設(shè)計(jì)與翹尾更具運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，儀表盤和中控屏都是液晶顯示屏，中控臺(tái)下方的按鍵更方便，更有科技感。還有柔光化妝鏡，隨時(shí)可以給媳婦補(bǔ)妝，標(biāo)配 BOSE音響，隔音一向是凱迪拉克的拿手好戲，CT5的隔音效果更好。
空間：我183身材偏瘦，因?yàn)槠綍r(shí)只有我一個(gè)人開車，前排空間沒問題，這輛車就是開著的，后排坐著不舒服，中間隆起太高，坐在里面有點(diǎn)壓抑。車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，可以放一些小東西。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)位的ct5物美價(jià)廉，值得一試。
動(dòng)力：凱迪拉克C5搭載了2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)和10 AT的變速箱，讓這輛車變得更加的順暢，換擋更加的順暢，沒有絲毫的拖泥帶水，在城市里開車還是綽綽有余的。
油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)一般，百公里油耗只有九個(gè)油，這還在可以接受的范圍內(nèi)，作為一個(gè)打工仔，他當(dāng)然希望油耗能降到最低。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格31.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從買車到現(xiàn)在，我對(duì)這輛車的操控很滿意，開起來很舒服，全景影像也很清晰，行駛起來也很穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是買的時(shí)候少打折，感覺性價(jià)比沒那么高。
外觀：前臉與進(jìn)氣格柵搭配，讓這輛車看起來威風(fēng)凜凜。車頭的設(shè)計(jì)也非常漂亮。車身看起來很時(shí)尚，充滿了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：中控屏的設(shè)計(jì)非常人性化，做工非常精細(xì)，用料也非常好。一看就是高檔貨。
空間：儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很合理，后備箱的空間很大，平時(shí)出去旅游的時(shí)候，可以裝下一家人的行李箱。
配置：性價(jià)比并不是很高，我購買的時(shí)候打折力度比較小，同價(jià)位的車有很多，相比較這輛車的性價(jià)一般。
動(dòng)力：加速、換擋、起步都很順暢，超車的時(shí)候更是充滿了動(dòng)力。非常的熟練。
油耗：雖然油價(jià)一天比一天高，但是油耗還在我的承受范圍之內(nèi)。這讓我壓力大減。特別是在高速上，車子更是省油。
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