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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（171）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（20）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.82萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直都非常喜歡美系車的外觀設(shè)計(jì)，車身流線很有運(yùn)動(dòng)感，傳統(tǒng)的前臉設(shè)計(jì)，盾形大標(biāo)志，一直喜歡了好多年，不過還是感覺老標(biāo)更有豪華車的感覺。
缺點(diǎn)：這段時(shí)間使用體驗(yàn)還是比較好的，我是可以欣然接受的，再好的車總也會(huì)有自己的缺陷，我覺得價(jià)格很合適，不管在配置還是空間，還有設(shè)計(jì)，我沒有什么不滿意的。
外觀：外觀是我選擇他的理由之一，比較符合女性群體顏色很漂亮，
內(nèi)飾：關(guān)于車子的內(nèi)部空間方面，這輛車的空間軸距以及車體長(zhǎng)度是夠的，軸距2947同檔次中已經(jīng)是杰出的。積儲(chǔ)空間分工明確，最重要的有放手機(jī)的場(chǎng)地，能讓人感受到設(shè)計(jì)者的用心。
空間：家人對(duì)乘坐空間比較滿意，空間還是比較大的，坐起來非常的舒服，橫向?qū)挾冗�有頭部和腿部的空間都非常充足，車內(nèi)的空間安排挺合理的，不僅乘坐空間寬敞而且儲(chǔ)物空間也挺大的，不會(huì)感覺到有那種特別壓抑的感覺。
配置：凱迪拉克CT5的性價(jià)比是挺高的，在外觀設(shè)計(jì)方面有顏值還帥氣，識(shí)別度也很高，性能上操控性挺好的，內(nèi)置的用車配置也很豐富，安全性高，在同級(jí)別里的價(jià)格也很有優(yōu)勢(shì)，所以我自己在對(duì)比了幾款車型之后，也是選擇了凱迪拉克CT5。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不錯(cuò)，起步非常快，而且推背感十足。搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)350牛米，超車也是不在話下，畢竟我這漂移女神的稱號(hào)也不是白叫的，哈哈。
操控：
雖然沒有電磁懸掛，不過地盤還是很穩(wěn)的。方向盤很有厚重感，剎車有點(diǎn)兒硬，開習(xí)慣了也就好了。
油耗：城市綜合油耗9個(gè)油，應(yīng)該不算高吧，因?yàn)檫@是自己第一輛車，也沒有對(duì)比參照，反正一個(gè)月就加2箱油，夠用。
舒適：舒適性方面還是可圈可點(diǎn)的，比如它的減震效果我就覺得還不錯(cuò)，當(dāng)車子經(jīng)過一些非鋪裝路面或是鄉(xiāng)村小路時(shí)，車內(nèi)不會(huì)有明顯的震感，整體乘坐還是比較舒適的，值得稱贊。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格31.97萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近入手了一臺(tái)凱迪拉克CT5豪華版的車子，裸車當(dāng)時(shí)花了29.8w，性價(jià)比方面沒感覺哪吃虧，不到30萬(wàn)可以買到一款這樣顏值高、動(dòng)力強(qiáng)，而且品牌影響力略高的車，我真的很知足；這款CT5還是新款車型，在同級(jí)別的車型里出類拔萃，深得我心，對(duì)于這次買車很滿足。此前之前，我試駕過同樣預(yù)算里其他品牌的車子，像寶馬3系，說實(shí)話，結(jié)論挺讓人吃驚的。當(dāng)時(shí)特意挑選的是具有可操控性較強(qiáng)的山路，我再次試駕了凱迪拉克CT5，現(xiàn)在來談?wù)勎覍?duì)這臺(tái)車的感受。首先，新車上市，凱迪拉克的構(gòu)型真地挺好看的。讓我早點(diǎn)定能享受到第一批車，想想還是挺激動(dòng)的。最主要的還是因?yàn)橹幸�，顏值吧，挺運(yùn)動(dòng)格調(diào)的一款車。最如意的就是這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)了。真的相當(dāng)?shù)刂幸�，包括我的孩他媽，整車的話，給人一種跑車的格調(diào)。車子的外觀十分不錯(cuò)，而且匹配他們凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割策劃，真的是深深地打動(dòng)了我的心�？吹剿哪且豢�，我就決定非這個(gè)車不取。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是后排的中間有一塊凸起，如果坐滿人的話還是挺礙事的。再有就是怕不保值，我身邊好多人都說買凱迪拉克不如買BBA保值，但是我覺得吧，買車還是看自己喜歡，畢竟買車是用來開的也不是為了賣二手車的。
外觀：外觀感覺設(shè)計(jì)十分大氣，這與它造型凌厲的中網(wǎng)是分不開的，這個(gè)家族式的中網(wǎng)簡(jiǎn)直太有氣場(chǎng)了。搭配上兩側(cè)犀利的前大燈，整個(gè)氣場(chǎng)一下子就被營(yíng)造了出來。從側(cè)面看，車身的線條也十分的靈動(dòng)，搭配上比較大的輪轂以及溜背的車尾設(shè)計(jì)，整體視覺效果十分的震撼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較扎實(shí)，用料應(yīng)該也挺不錯(cuò)的，記得去提車的時(shí)候，車上都沒有什么異味，大部分都是軟包，挺OK的。
空間：空間可以夠用了，平時(shí)也就兩個(gè)人，前排就夠用了，后排頂多放放東西
配置：性價(jià)比絕對(duì)超高，同級(jí)別同配置，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)是買不回家的，凱迪拉克CT5有顏有值，價(jià)格優(yōu)惠，動(dòng)力超強(qiáng)，是我想要的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)特別的強(qiáng)勁，輕踩油門就能感覺到動(dòng)力非常的充沛，過彎車身穩(wěn)定，剎車靈敏度高，輕點(diǎn)就有剎車效果，而且動(dòng)力好爬坡不吃力很輕松。
操控：
方向盤手感比較不錯(cuò)，握著它感覺非常的輕松舒適，小女生都能夠輕松的駕馭它。剎車是我最喜歡的地方，很有安全感，可玩性強(qiáng)。
油耗：油耗還是挺不錯(cuò)的，現(xiàn)在百公里加油在8個(gè)左右，加一次油可以用半個(gè)月，挺不錯(cuò)的。
舒適：坐進(jìn)駕駛座感受就是座椅的包裹性很強(qiáng)，角度很好，我本身算腿長(zhǎng)的，試駕了同級(jí)別的車時(shí)會(huì)感到腿伸不開，開CT5就感覺很舒適。而且這臺(tái)車的減震真挺好的，試駕的時(shí)候我特意開到顛簸路面試了一下，畢竟有車之后開車的時(shí)候挺長(zhǎng)的，舒適很重要。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.37萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意凱迪拉克CT5的就是它的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格了，我也是個(gè)顏值黨，這車的外觀確實(shí)符合我的要求，不僅很有辨識(shí)度，而且車身比例也很完美，溜背造型和小鴨尾就是很顯年輕和運(yùn)動(dòng)，前臉大燈的設(shè)計(jì)也挺有標(biāo)志性的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地道就后排空間，特別是頭部空間比較老火，不過我的我們家的身高都沒有超過175cm也不存這個(gè)問題，我覺得家里有超過這個(gè)身高的要去4s店去詳細(xì)試一下。還有就是在低檔位的時(shí)候換擋有點(diǎn)遲鈍，不過有換擋撥片還可以接受。還有一個(gè)不滿意的地方那個(gè)車后備箱比較小。
外觀：CT5的外觀也是我滿意的一點(diǎn)，直列式閃電大燈的設(shè)計(jì)非常具有識(shí)別性，包括側(cè)邊的車身比例和溜背式的后尾設(shè)計(jì)都能讓人眼前一亮，前格柵網(wǎng)的設(shè)計(jì)也具有凱迪拉克的標(biāo)志性，平時(shí)開它出門的時(shí)候，回頭率也特別高，每次晚上開在路上打著前后大燈，就是整條街上最靚的車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都很不錯(cuò)，摸起來手感很好。中控設(shè)計(jì)的一般般，主要是屏幕太小了，看著不爽。
空間：前后排的空間都是非常大的，能容下身材特別寬大的人坐進(jìn)去也不會(huì)顯得擁擠，后備箱的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，裝載大件行李可能有些費(fèi)力，總體而言還是夠用的。
配置：CT5的性價(jià)比還是很高的，配置很高，哈哈，還是喜歡尊貴。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，不愧是2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步很快，加速也很不錯(cuò)。
操控：
方向盤挺輕巧的，底盤穩(wěn)，開起來毫不費(fèi)力，，，
油耗：整體油耗還算是不錯(cuò)的，就這種經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)的，我覺得我還是可以承受的，很出乎我的意料，經(jīng)常在市里開對(duì)它油耗的影響也不算太大，再者一個(gè)好的駕駛習(xí)慣也是非常重要的方面，表現(xiàn)都挺出色的，這輛車的油耗還是比較算低的。
舒適：車子的舒適性方面還是可圈可點(diǎn)的，比如它的減震效果我就覺得還不錯(cuò)，當(dāng)車子經(jīng)過一些非鋪裝路面或是鄉(xiāng)村小路時(shí)，車內(nèi)不會(huì)有明顯的震感，整體乘坐還是比較舒適的。還有隔音方面我覺得也是值得稱贊的，關(guān)上車門以后，車?yán)锩婊旧下牪坏绞裁疵黠@的噪音。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格31.22萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的這個(gè)外觀啦。我覺得他看起來特別帥，而且他的線條也特別好看。然后就是這個(gè)價(jià)格，我覺得是可以的。對(duì)于這方面是比較滿意的
缺點(diǎn)：非要說一個(gè)的話就是后排的頭部空間吧，坐直了比較容易頂頭，溜背式設(shè)計(jì)的弊端，有得有失。
外觀：外觀顏值非常不錯(cuò)，辨識(shí)度也高，凱迪拉克不愧是美式豪華品牌。
內(nèi)飾：整個(gè)車子的一個(gè)內(nèi)飾感覺呢，我自己認(rèn)為就是說這個(gè)車子的內(nèi)飾算是比較豪華的了，然后再到一個(gè)細(xì)節(jié)方面也是做的挺精細(xì)的。
空間：空間方面沒啥好挑的，前排空間充足，我也算是140斤的胖子，在車內(nèi)感覺活動(dòng)空間很充足，第二排空間也還不錯(cuò)，就是中間隆起比較嚴(yán)重，其他的都中規(guī)中矩。
配置：性價(jià)比怎么說呢，各人有個(gè)人的看法，對(duì)于我來說，反正覺得物超所值，操作性拉滿。我很喜歡買的這輛車。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力對(duì)我用來代步來說很充足了，日常生活需求都能滿足。起步有一點(diǎn)點(diǎn)推背感，加速時(shí)推背感挺強(qiáng)，直線和彎道駕駛起來都挺穩(wěn)的，換擋也很平順。
操控：
這簡(jiǎn)單的操控還是讓我很有自信心的，開著它我不僅有自信心還特有安全感，它的方向盤指向性挺強(qiáng)也挺輕很好打方向，過彎的時(shí)候給了我很大的信心，通勤代步還是跑長(zhǎng)途高速，都能滿足，方向盤不僅摸上去的手感很舒服而且轉(zhuǎn)向性也挺精準(zhǔn)。
油耗：目前行駛了6500公里，綜合油耗8.9。我有一半是高速。高速路段表現(xiàn):高速油耗大概在6.8左右
舒適：懸架偏硬，運(yùn)動(dòng)調(diào)教:來起來整體懸架支撐不錯(cuò)。真皮座椅，和外觀一樣硬。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.37萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這車就是沖著動(dòng)力和顏值去的，當(dāng)看到凱迪拉克CT5的時(shí)候，我感覺我喜歡上它了，運(yùn)動(dòng)輪轂，犀利的腰線，大溜背和尾部的小尾翼，無不彰顯著運(yùn)動(dòng)氣息，第一眼就喜歡上了藍(lán)色，別的顏色都無法替代。凱迪拉克CT5在動(dòng)力上，一腳油門下去加速非�？欤稽c(diǎn)都不拖拉，超車什么的一點(diǎn)壓力沒有，簡(jiǎn)直是顏值和動(dòng)力的天花板，選它一點(diǎn)都沒錯(cuò)。
缺點(diǎn)：也沒什么不滿意的地方，就是覺得車子的隔音效果可以在改進(jìn)一些，感覺車子的密封性不是很好。
外觀：外觀挺好看的，而且辨識(shí)度特別高，外觀給人一種很沉穩(wěn)的感覺，魅力滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有設(shè)計(jì)感的，比較的年輕，中控按鍵很有感覺。
空間：空間剛剛好吧，前排寬敞的，后排前后距離是可以，頭部空間不要行，人不能坐太直。
配置：這款車不管是外觀顏值、豪華配置還是動(dòng)力表現(xiàn)，都是非常符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的審美觀，而且在價(jià)格上也是比較實(shí)惠的，總得來說CT5是性價(jià)比很高的一款車了。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，凱迪拉克的動(dòng)力果然名不虛傳，起步快，加速更快。
操控：
比肩寶馬的操控，想顯擺一下的時(shí)候操控的簡(jiǎn)易程度可以彌補(bǔ)技藝的不足。方向盤的握感相當(dāng)好，沒有什么虛位。使用了運(yùn)動(dòng)模式和安適模式，操縱的體驗(yàn)絕對(duì)不一樣。前后輪動(dòng)力也基本在90：10，還是算成前驅(qū)把，從數(shù)據(jù)一目了然。感覺坐久了也不會(huì)不舒暢，策劃很人性化。
油耗：在購(gòu)買之前也看了很多的車子，油耗方面就不用太擔(dān)心，CT5現(xiàn)在平均能耗在11.5，比想象的還低了。這輛車子始終是一輛省油又省錢的車，我覺得特別滿意。
舒適：舒適性這方面凱迪拉克CT5的表現(xiàn)還是挺好的，坐在里面基本沒有什么的顛簸感。因?yàn)橛辛酥鲃?dòng)降噪的功能，隔音效果也很好，在路上關(guān)了窗都能有效的減弱噪音，而且Bose音響合我胃口，開車就是要聽歌，音響效果好心情都好很多。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.92萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)凱迪拉克CT5最滿意的一點(diǎn)就是他的外觀，每每看到這款車的時(shí)候，我就有種莫名的自信，覺得自己沒有選錯(cuò)車，在朋友面前介紹他的時(shí)候，也是非常的滿足。凱迪拉克的外觀設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚，家族史前臉，LED豎眼大燈，尾燈，流線型的車身，還有溜背造型設(shè)計(jì)，都讓這個(gè)車充滿了高級(jí)感。
缺點(diǎn)：不滿意的就是油耗有點(diǎn)高了，我開車比較猛，平常上下班在市區(qū)開油耗大概在10左右的樣子吧，確實(shí)是挺費(fèi)油。不過好在高速上稍微好些，后期磨合磨合應(yīng)該油耗會(huì)降點(diǎn)吧。
外觀：外觀方面我非常喜歡這款星空藍(lán)的氣質(zhì)，看上去很與眾不用，而且不會(huì)像黑色的那么容易臟，又不像白色的那么單調(diào)，反正我很喜歡，前臉和尾部都非常的帥氣，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，也很適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺很有層次感，也有一種很好的視覺享受，很喜歡這樣新穎的內(nèi)飾。
空間：空間挺不錯(cuò)的，前排無敵，第二排頭部空間差點(diǎn)，后備箱空間夠用。
配置：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候預(yù)算在25萬(wàn)左右，選車的過程也沒有太糾結(jié)，主要就是我是顏值主義者，第一眼相中的東西就很難改變。而且這款車不論從性能還是操控上都讓我很滿意，而且是豪華品牌，低調(diào)又不失身份，我很滿意。
動(dòng)力：.2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，10AT的變速箱237匹的馬力，即使在冬天起步也沒有很大的阻力。
操控：
剎車不重，油門的腳感也適中，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)太累。方向盤很輕，很適合我開，有一種人車合一的感覺，開起來特別的得心應(yīng)手。
油耗：油耗目前在11個(gè)左右，可以接受，可以說是有點(diǎn)驚喜吧這個(gè)油耗，朋友的漢蘭達(dá)現(xiàn)在1公里都合到一塊錢了
舒適：舒適性怎么著都得給個(gè)滿分，車內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，一個(gè)是因?yàn)殡p重夾膠玻璃，另外一個(gè)是主動(dòng)降噪技術(shù)，再打開音響，駕駛樂趣瞬間飆升。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格30.27萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，這點(diǎn)我估計(jì)沒有人應(yīng)該反對(duì)。整體看起來比較大氣，辨識(shí)度比較高。動(dòng)力足，整體用料比較不錯(cuò)。優(yōu)惠力度大，當(dāng)時(shí)34c因?yàn)樾酒膯栴}都在加價(jià)，只有凱迪拉克不加價(jià)還有那么高的優(yōu)惠。而且在國(guó)外和國(guó)內(nèi)都是一樣價(jià)格，也沒有什么減配，比很多合資車區(qū)別對(duì)待國(guó)內(nèi)車型好多了。
缺點(diǎn)：這輛車子的缺點(diǎn)也是十分明顯了，CT5是運(yùn)動(dòng)車型，這輛車的懸架硬，后排顛，這也導(dǎo)致了后排的舒適度不是特別的好。第二排座包稍微有些薄，長(zhǎng)時(shí)間搭乘可能會(huì)不太舒坦。能耗算高吧，但是還能接受，畢竟通用的車是有名氣的，相比于君威還得12個(gè)油，CT5現(xiàn)在平均能耗在11.5，比想象的還低了。想要這么好的動(dòng)力，也就不可能多么省油，這肯定是相吻合的，再好的技藝也得靠動(dòng)力支撐。
外觀：外觀很年輕，豪華款的外觀看上去感覺是保守一點(diǎn)的，不過我改了輪轂，運(yùn)動(dòng)感增加了很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好看，比較符合我的審美，尤其是中控，簡(jiǎn)潔又大氣，做工也很好，設(shè)計(jì)的樣式還是新穎的，用料考究，部分采用的是皮質(zhì)設(shè)計(jì)，做工優(yōu)良，中控臺(tái)造型很漂亮的，操作也方便。
空間：車長(zhǎng)達(dá)到了快5米了，車內(nèi)的乘坐空間自然不會(huì)差到哪里去。前排的座椅感覺像是家里的大沙發(fā)那樣，比較舒適。
配置：價(jià)格優(yōu)惠，國(guó)內(nèi)外一個(gè)價(jià)，比較有良心。感覺在30萬(wàn)左右的車他算的很有性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)可以，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，路上超車加速，輕輕松松。
操控：
底盤穩(wěn)定性:高速行駛比較穩(wěn)，方向手感也比較不錯(cuò)。別看車身長(zhǎng)掉頭的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑比較小。
油耗：目前行駛了幾百公里，油耗這一塊沒有太大的概念，本身我開車習(xí)慣還可以，不會(huì)一腳油門一腳剎車的，所以還挺省油。
舒適：舒適性也沒得說，去除空間不說，底盤那是相當(dāng)安適，而且兩周上下，車內(nèi)新車味道大致也沒有了。隔音功效相當(dāng)中意，風(fēng)噪、胎噪控制得特別好。還支持多向腰部支持，這個(gè)功能我很喜愛。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.52萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車過程中，對(duì)這臺(tái)車最滿意的地方就是車子的操控感受，起步動(dòng)力反響快，剎車也很合適，輕踩減速，重踩剎車，方向盤轉(zhuǎn)向、變道也很靈活，駕控感受很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)可能就是它的油耗方面了，開到現(xiàn)在差不多1000多公里把，因?yàn)槠綍r(shí)也是上下班代步比較多點(diǎn)，油耗9點(diǎn)多接近10了，對(duì)我來說還是有點(diǎn)高了，慢慢開熟悉之后希望油耗這一塊能降一點(diǎn)下來。
外觀：整個(gè)外觀呢，看上去還算是比較大氣富有沖擊感的這個(gè)車呢，其實(shí)它的一個(gè)厄側(cè)面線條的一個(gè)設(shè)計(jì)呢是非常的漂亮的那種，肌肉感比較飽滿嘛，然后再到一個(gè)輪圈的設(shè)計(jì)，既豪華又運(yùn)動(dòng)，就是這臺(tái)車的一個(gè)代表之作。
內(nèi)飾：關(guān)于車子的內(nèi)部空間方面，這輛車的空間軸距以及車體長(zhǎng)度是夠的，軸距2947同檔次中已經(jīng)是杰出的。積儲(chǔ)空間分工明確，最重要的有放手機(jī)的場(chǎng)地，能讓人感受到設(shè)計(jì)者的用心。
空間：空間只能說夠用吧，前排空間就不多說了，第二排空間偏小，因?yàn)榱锉吃煨蜖奚撕笈趴臻g，整體夠用，不算大，也不算小。
配置：性價(jià)比挺高的如果你也喜歡這個(gè)顏色，還在考慮一臺(tái)性價(jià)比高的車，凱迪拉克是一個(gè)很好的選擇，現(xiàn)在優(yōu)惠力度也挺大的，比較劃算，
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0t，241的馬力，價(jià)格差不多的車子里應(yīng)該沒什么是能和它比得了。10速的變速箱直線提速大致感覺不到頓挫感和不舒坦的場(chǎng)地，直線提速超車真的很給力。在高速的話，感受感更強(qiáng)。當(dāng)時(shí)在試駕山路的時(shí)候，凱迪拉克CT5的表現(xiàn)就十分亮眼。之所以凱迪拉克CT5能有這么好的山路表現(xiàn)，其實(shí)跟硬件設(shè)施有強(qiáng)關(guān)聯(lián)，而這些硬核條件，基本是凱迪拉克CT5在同級(jí)別車型里所獨(dú)有的。凱迪拉克CT5裝配了“山路神器”兼“漂移神器”MLSD限滑差速器，以及MRC主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛。即使冬天開著空調(diào)，動(dòng)力一樣不受影響。
操控：
比肩寶馬的操控，想顯擺一下的時(shí)候操控的簡(jiǎn)易程度可以彌補(bǔ)技藝的不足。方向盤的握感相當(dāng)好，沒有什么虛位。使用了運(yùn)動(dòng)模式和安適模式，操縱的體驗(yàn)絕對(duì)不一樣。前后輪動(dòng)力也基本在90：10，還是算成前驅(qū)把，從數(shù)據(jù)一目了然。感覺坐久了也不會(huì)不舒暢，策劃很人性化。
油耗：整臺(tái)車的一個(gè)油耗呢，我自己覺得是比較偏高了一點(diǎn)吧，就這個(gè)車子啊，整體的油耗是九點(diǎn)多個(gè)油，我自己覺得還能夠再降低一點(diǎn)，特別是跑高速的時(shí)候，它的油耗能夠降低的挺多的，我自己也是比較開心的。
舒適：座椅很寬厚，坐著非常舒服，座椅的包裹性也很好，坐進(jìn)去就感覺很有安全感。BOSE音響音質(zhì)非常棒，之前喜歡聽電臺(tái)，買了凱迪拉克之后，就喜歡上了聽音樂。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.72萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力，起步超車都很給力，不用重踩油門推背感也是很強(qiáng)的，很符合凱迪拉克的氣質(zhì)，低調(diào)又豪華，再有就是它的外觀，這也是我選擇的原因之一，非常的有型，超喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿意的一個(gè)地方就是在剛開始提車的時(shí)候，倒車和側(cè)方停車這兩個(gè)方面，有時(shí)候感覺到比較生疏。
外觀：外觀滿意，接縫比較嚴(yán)實(shí)，而且做工也比較出眾，整體的顏色設(shè)計(jì)我個(gè)人也比較喜歡
內(nèi)飾：顏色搭配的很好，用料也是上乘，做工細(xì)致，很多細(xì)節(jié)銜接上的處理很細(xì)心啊，整輛車內(nèi)飾看起來很高大上了，滿意滿意。剛買回的時(shí)候也沒有像有些車那樣大的塑料味，用了不到一禮拜就沒了，從這點(diǎn)看得出內(nèi)飾材質(zhì)上乘啊。
空間：空間家用的話是足夠的，除了后排空間小一些，其他沒有問題。而且這款車的后備箱是超級(jí)大的
配置：對(duì)于價(jià)格來說其實(shí)不高 相比于其他車 簡(jiǎn)直了沒得說
動(dòng)力：動(dòng)力必須贊一個(gè)，馬力在市區(qū)用太足了，有那種推背感。起步也很快，油門輕輕一點(diǎn)速度就上來了，對(duì)于新手來說很好操作。平常舒適模式就夠用了。偶爾出游用一下運(yùn)動(dòng)模式，音浪也可以，是我喜歡的聲音。
操控：
低速的時(shí)候基本上是指哪打哪，方向盤基本是沒有什么虛位的，高速的時(shí)候打方向反饋也好，不會(huì)有失控感，但到手有點(diǎn)累，輪胎緊緊抓著地面，讓我對(duì)車這的操控有了新的認(rèn)識(shí)。
油耗：市區(qū)很堵的情況下10個(gè)多些，市區(qū)快速路6-8之間，高速8個(gè)，目前表顯9個(gè)多。
舒適：舒適性還是挺好的，這對(duì)是一臺(tái)家用很好的車型。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT5 2022款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.77萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較中意，比較喜歡CT5的這個(gè)外觀，時(shí)尚前衛(wèi)，整個(gè)車身非常流暢的，外觀就是怎樣都很上鏡，鏡頭感很足，不用刻意去找尋他的完美角度，隨手一個(gè)側(cè)臉，一個(gè)斜角方向都是特別的有型，整體看起來也比較有美觀大方也很有力量感，給人勁頭十足的感覺。他起步的時(shí)候車身反應(yīng)是很靈敏的，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，提起速來很快，一般早晚車流高峰都很擁堵，在我需要超車的情況下表現(xiàn)特別很穩(wěn)，因?yàn)榉较虮容^精準(zhǔn)，控制好過車距離之后變道也是一步到位，非常有安全感。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，非要說一點(diǎn)的話就是座椅吧，座椅坐感沒有那么舒適，感覺偏硬，不夠柔軟，在一些路面不是很好或者連續(xù)的顛簸，車內(nèi)的震動(dòng)感也會(huì)比較明顯，可能這一點(diǎn)是我覺得比較不滿意的點(diǎn)把。
外觀：其實(shí)第一眼看上去，就被吸引了，線條感十足，很硬，大燈和車身線條更是完美的融合，采用全新的LED智能大燈，極具未來科技。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能用高級(jí)來形容了，特別是空調(diào)那一排按鍵真的還蠻高級(jí)的！
空間：CT5的內(nèi)部空間是足夠的，它的前排空間、后排空間以及它的后備箱空間，都表現(xiàn)的足夠用，適合我們平時(shí)一家?guī)卓诘娜粘３鲂惺褂谩?/span>
配置：性價(jià)比特別的高，保值率還是挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是真的出色，2.0T的動(dòng)力，起步非常平穩(wěn)，反應(yīng)非常的迅速，比較給勁兒，一般踩下去速度都能立刻提起來。。提速非常快。起步和超車的表現(xiàn)都很穩(wěn)很優(yōu)秀，上大坡動(dòng)力也能及時(shí)跟上，我是一個(gè)對(duì)動(dòng)力有追求的小哥哥，所以CT5對(duì)我來說可以用流暢絲滑來形容，一點(diǎn)都不過。
操控：
用起來是非常順手的，整體是比較好操控的，而且油門剎車也靈敏。
油耗：唯一的缺點(diǎn)就是這款車的油耗比較高
舒適：舒適性還可以吧，總的來說還是比較驚艷的，開久了也不腰疼，腰部的支撐還是很貼合的。
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