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凱迪拉克CT5
2022款 28T 豪華型

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凱迪拉克CT5車主點(diǎn)評(píng)(2003條)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格30.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀好看,這點(diǎn)我估計(jì)沒有人應(yīng)該反對(duì)。整體看起來比較大氣,辨識(shí)度比較高。動(dòng)力足,整體用料比較不錯(cuò)。優(yōu)惠力度大,當(dāng)時(shí)34c因?yàn)樾酒膯栴}都在加價(jià),只有凱迪拉克不加價(jià)還有那么高的優(yōu)惠。而且在國(guó)外和國(guó)內(nèi)都是一樣價(jià)格,也沒有什么減配,比很多合資車區(qū)別對(duì)待國(guó)內(nèi)車型好多了。
缺點(diǎn):這輛車子的缺點(diǎn)也是十分明顯了,CT5是運(yùn)動(dòng)車型,這輛車的懸架硬,后排顛,這也導(dǎo)致了后排的舒適度不是特別的好。第二排座包稍微有些薄,長(zhǎng)時(shí)間搭乘可能會(huì)不太舒坦。能耗算高吧,但是還能接受,畢竟通用的車是有名氣的,相比于君威還得12個(gè)油,CT5現(xiàn)在平均能耗在11.5,比想象的還低了。想要這么好的動(dòng)力,也就不可能多么省油,這肯定是相吻合的,再好的技藝也得靠動(dòng)力支撐。
外觀:外觀很年輕,豪華款的外觀看上去感覺是保守一點(diǎn)的,不過我改了輪轂,運(yùn)動(dòng)感增加了很多。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好看,比較符合我的審美,尤其是中控,簡(jiǎn)潔又大氣,做工也很好,設(shè)計(jì)的樣式還是新穎的,用料考究,部分采用的是皮質(zhì)設(shè)計(jì),做工優(yōu)良,中控臺(tái)造型很漂亮的,操作也方便。
空間:車長(zhǎng)達(dá)到了快5米了,車內(nèi)的乘坐空間自然不會(huì)差到哪里去。前排的座椅感覺像是家里的大沙發(fā)那樣,比較舒適。
配置:價(jià)格優(yōu)惠,國(guó)內(nèi)外一個(gè)價(jià),比較有良心。感覺在30萬左右的車他算的很有性價(jià)比了。
動(dòng)力:動(dòng)力相當(dāng)可以,2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),路上超車加速,輕輕松松。
操控: 底盤穩(wěn)定性:高速行駛比較穩(wěn),方向手感也比較不錯(cuò)。別看車身長(zhǎng)掉頭的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑比較小。
油耗:目前行駛了幾百公里,油耗這一塊沒有太大的概念,本身我開車習(xí)慣還可以,不會(huì)一腳油門一腳剎車的,所以還挺省油。
舒適:舒適性也沒得說,去除空間不說,底盤那是相當(dāng)安適,而且兩周上下,車內(nèi)新車味道大致也沒有了。隔音功效相當(dāng)中意,風(fēng)噪、胎噪控制得特別好。還支持多向腰部支持,這個(gè)功能我很喜愛。
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