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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是TA的顏值，外觀真的很好看，流線型車身看起來很有運動感，還有前臉很霸氣，搭配淚眼大燈看起來更有感覺。
缺點：溜背式造型設計，所以后排空間可能會小點。不過還可以夠用
外觀：外形很年輕時尚，運動套件的加持加上低趴的前臉，看上去運動范十足，有轎跑的感覺，車身修長，而且線條也比較豐滿，停在那里就特別吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普普通通，也就說的過去，符合豪華風格，簡約風。
空間：前排空間挺大的，座椅功能也很全，后備箱空間也可以，正常出去玩東西都能裝得下，就是后排稍微有點擁擠，其他沒什么。
配置：這款CT5的性價比總體而言，我覺得與同級的奧迪A4甚至是沃爾沃S60相比還是略勝一籌的，造型時尚，配置豐富，最重要的是價格到位，真心值！
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，10AT手自一體變速箱，基本上可以說一踩油門隨叫隨到。非常的靈活。
操控：
方向盤很輕盈，基本上沒有什么虛位，轉彎半徑也還可以，剎車的高度和柔軟度都還是比較可觀的，車子很好上手。雖說車子的體積比較大，但是一點都不會覺得難開，反倒是得心應手，游刃有余，正常駕駛完全不在話下。
油耗：日常都是在市內(nèi)行駛，油耗也還行，8個油，應該不算高。
舒適：舒適性總體感覺也就一般般，讓我比較遺憾的就是它的腰部支撐設計的有些瑕疵，由于我有腰間盤，所以相對于我而言比較重要，因為開車時間長了，腰間盤偶爾會犯，但是座椅的包裹性還是很強烈的，非常柔軟，對個人來說這個舒適性我感覺是不太能接受的，長時間開車感覺有點累。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當之無愧就是CT5的操控以及外觀了，因為我是一個資深的顏控，所以我認為外觀極其重要，這款CT5的改版之后，顯的更加新潮了，而且它的操控我覺得比較適合小白開，比較容易上手，畢竟車子搭配的輔助操控特別的多，我雖然不是汽車界的老司機，但是比小白略懂一些，剛開始試駕這款車的時候就感覺毫無壓力感。
缺點：就是這個后排便宜有點擁擠而且中間有突起，后排坐3個人的話還是很擁擠的，其他沒什么不滿意的地方。
外觀：外觀非常滿意，我非常喜歡這款車的外觀設計，不論前臉兒還是尾燈，看著都特別帥氣。
內(nèi)飾：那是挺好看的，因為這款車內(nèi)飾都是真皮包裹的，進去就能感覺到豪華車的氣息。
空間：乘坐空間夠用，家用的話空間是絕對夠用，就是后排空間有凸起，如果坐上三個人跑長途的話，個人感覺后排會稍微累一些。
配置：它的性價比還是挺高的，價格方面又比較實惠，車內(nèi)的整體配置又比較高，整車的用車成本不是很高，購車時還給我贈送了很多原廠的物件，都比較實用。
動力：動力有200多批馬力，對我女司機來說是戳戳有余了，踩油門就很有推背感
操控：
操控確實沒得說，這么多的配置堆上去，總會有效果，操控感受非常nice，轉向很精準，可以說是指哪打哪，而且底盤開起來非常的扎實穩(wěn)重，坐在駕駛位上操控非常愉悅。
油耗：油耗還可以，美系車油耗高一點也正常，但是我駕駛習慣還好，覺得我現(xiàn)在9個油多一點也正常，畢竟早晚高峰也有點堵，不過以后走高架多了油耗還能再降點，還挺滿意的，畢竟有個朋友開豐田還要八九個油呢。
舒適：舒適度真的一級棒，尤其是真皮座椅，超級軟，還有座椅加熱。搭配的bose音響很給力，再加上隔音做得很好，在車里聽著音樂是一種享受。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2799公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用真的很合適，空間上也是足夠自己一家人使用的，外觀看上去的第一眼就很驚艷，配置還算是比較豐富的，作為一款家用車來說確實是很棒了。
缺點：使用了三個多月，，沒有什么不滿意的地方。
外觀：無可挑剔的外觀，線條流暢，承襲凱迪拉克一貫的鉆石切割的設計，獨有的大燈更能彰顯豪華大氣，我選擇的是CT5星空藍鉑金版，顏色很特別，美的很深沉，開在路上還是停在路邊，回頭率真的很高��！所以這款車的外觀我必須打滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，皮質包裹感強烈，豪華車的標桿。
空間：它的空間的布局規(guī)劃上，我覺得還稍微有點欠缺，因為它的儲物空間和乘坐空間的比例不太合理，后備箱比較大，從而影響后排的乘坐空間。不過乘坐空間也是夠用的了，家里也就總共四口人，出行還是很方便的。坐滿人的話也并不顯得很擁擠。
配置：性價比非常高，我家人非常喜歡這款車，而且身邊的親戚朋友，對于這款車的評價都是比較高的，所以個人感覺性價比還算是不錯。
動力：動力真的還算不錯了，動力表現(xiàn)的很充沛，高速上120的情況下再踩油門，加速還是很快的，而且動力輸出也很平順，發(fā)動機的爆發(fā)比較明顯，在我看來，動力確實是十分給力的。
操控：
轉向精準，指哪打哪，特別是布雷博卡鉗剎車給人很有信心。
油耗：擁堵的城市路段基本上不到10個油，高速的話還可以8個油左右。
舒適：駕駛體驗感非常不錯，聲音也挺安靜的，風噪胎噪都比較小。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2722公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得凱迪拉克CT5最能讓人滿意的一點應該就是它整體的外觀設計造型，是比較符合大眾追求時尚帥氣的車型的標準需求。對于我來說，第一眼看見它令我印象非常深刻，修長沉穩(wěn)的車身，從我身邊轉過的一霎那，令人贊嘆不已，久久不能忘懷。而且我本身也就非常喜歡凱迪拉克這個品牌，它的家族式的前臉設計很有辨識度，而且看上去就比較豪華，很有檔次感。我相信大多數(shù)人也就是沖著CT 5的顏值開始著手，我也不例外，我很喜歡它那豎起的日行燈尾燈，走在路上很有辨識度，僅僅只憑外觀這一點和同級別的車停在一起，我個人感覺CT 5很有優(yōu)越感。
缺點：我覺得它的優(yōu)點明顯，但是缺點也是比較明顯的。主要一個就是空間方面的問題，它的儲物空間還是比較理想的，很夠用，但是在后排的乘坐空間上，我覺得稍微有點詫異。后排空間對我這么一個一米八，體型偏胖的中年人來說稍微有點不夠，我坐在后排，我的頭就快要頂?shù)杰図斄�，雖然還有一定的距離，但是整體感受就比較壓抑。稍微把屁股往前挪一挪，也是可以的，只不過不太適合長期久坐，長時間的坐著肯定會有一些不舒服的。還有一個缺點，就是我覺得它的內(nèi)飾比較一般，中規(guī)中矩并沒有什么太大的優(yōu)越之處，看起來質感并沒有同級豪華品牌那么出色，稍微還是少了一點點的精致感，不過，整體的用料還是比較扎實的，造型設計稍微差強人意。
外觀：外觀很漂亮，第一眼被驚艷到。很帥氣優(yōu)雅的車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還可以，全液晶儀表盤科技感十足，而且都是真皮包裹?碳纖維，豪車氣十足。
空間：本來想選擇bba，但是對比起來同等價格配置會更高，動力更方面更好。所以綜合考慮還是選擇了凱迪拉克。
配置：就沖著這個美系而來，價格親民，顏值，內(nèi)飾，對的起這個價格了。愛了愛了。
動力：動力夠用，加速夠快，高速上面超車的話也很輕松，底盤扎實也不會發(fā)飄，油門的響應比較迅速，變速箱的換擋邏輯也比較智能，沒有什么好挑剔的。畢竟現(xiàn)在也是在磨合期之內(nèi)，我還沒有試過地板油和激烈駕駛，等過了磨合期我特意去試一下。
操控：
日常駕駛起來它的操控我覺得相當靈活，轉向也比較輕盈，整個車的駕駛樂趣還是非常高的。
油耗：油耗市區(qū)有一點偏高，適合高速開，閉缸技術很省油，市區(qū)11-13之間吧，高速基本就6-8。
舒適：頂配的前排座椅沒得說，通風加熱按摩通通都有，腿托也是一個亮點
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5這款車最大的一個優(yōu)點就是外形好看，特別頂配版本，這個車的側面造型非常的流暢，線條感覺特別漂亮。
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾味道稍微有點重，可能是新車的緣故，車子的內(nèi)飾的確是有味道的，不多當初買車的時候銷售人員還特意跟我講說車子差不多半個月左右的樣子味道就消失了。不過我倒是覺得這味道有點古怪，反正車子都買回來了，就慢慢打理。
外觀：這個車的外觀非常的豪華，非常的有運動感，電視度也比較高，光這個藍色在馬路上一開，回頭率就杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較平庸，整體設計一般，中規(guī)中矩，而且比較傳統(tǒng)一些。材質方面，軟性材質居多，縫線做工的處理比較細膩。
空間：前排空間挺好的，我駕駛起來蠻舒適的。后排空間確實不大，地面凸起也讓人不太習慣。后備箱儲物空間還不錯，出去旅游可以放得下兩個大行李箱。
配置：這個車的性價比還是相當不錯的，優(yōu)惠力度比較大，然后動力操控匹配的比較完美，該有的配置基本上都有吧。
動力：我一個女生，對動力要求沒有很高，但最近開下來，也不得不夸它動力十足。2.0T的渦輪發(fā)動機加上后置設置，給油一下子就提速了，有很強的推背感，在高速上行駛，超車很輕松，爬坡開山路也非常平穩(wěn)。
操控：
操控很好。加減檔的時候沒有明顯的頓挫，而且油門和剎車的靈敏度都不錯。行駛的時候車身也比較穩(wěn)定。
油耗：油耗目前是十個，有個人感覺這款車應該還能下降，畢竟磨合期還沒有過嗎？目前已經(jīng)跑了300多公里了。
舒適：座椅的包裹感還可以，發(fā)動機的噪音也不大，車內(nèi)的噪音抑制的也還不錯，另外就是車子的減震開起來比較柔軟，一點也不硬，過減速帶特舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格33.42萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5一直是我的夢中情車啊，今年生日，我終于提回了愛車。顏值爆表��！非常適合年輕女性，開在路上回頭率超高。我選擇的不是常規(guī)黑色白色，而是一款星空藍，顏色高級又騷氣。外觀時尚靚麗是我選擇這款車最大的原因，女孩子都是顏值控。
缺點：作為女司機來說，不太喜歡車子加速聲音太大。
外觀：它的外觀顏值還是很在線的，我非常喜歡。嗯，它的外觀造型比較符合我的審美標準。外觀是絕對的帥氣了。前臉非常犀利，而且棱角分明。車身修長，又酷又比較沉穩(wěn)。走在路上真的太有辨識度了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計一般，沒有別的車給我的感覺那么驚艷，因為這款車的中控設計，個人感覺設計的比較平庸，但是他的。儀表盤我感覺看著比較好看，尤其是夜里儀表盤發(fā)光的時候是最好看的時候。
空間：空間上，個人感覺家用還可以，就是后備箱的空間比較大，前排乘坐空間也比較大，后排有一個小突起。相對來說空間就小了一些，如果要是跑長途的話，個人感覺會稍微累一些。
配置：價格真的非常實惠，優(yōu)惠力度很大，當時買這車的時候就是被優(yōu)惠力度吸引了，還有考慮到后期的保養(yǎng)維護成本自己也能接受。
動力：動力方面沒得說，爬坡上坎完全不會感覺到動力不足，高速上超車也不用擔心超不過去。
操控：
說到操控，方向盤低速輕，老司機指哪打哪。
油耗：百公里平均油耗大約保持在10升左右，平時上班開這個車路上還是比較堵的，這樣的油耗表現(xiàn)我覺得還好吧。
舒適：舒適度還可以的，座椅坐的很舒服，功能也很全，車子也沒什么異味，而且在顛簸路面也沒太大的顛簸感，還挺舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 婁底
裸車價格33.17萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力，起步非常順暢，動力強勁，沒有動力遲滯性。
缺點：一輛車多多少少都會有一些小的缺點，在這個世界上，無論價格有多高的車，它都會有一定的差強人意的地方。就比如雖然我的凱迪拉克CT 5優(yōu)點滿滿，但還是也會有一些微不足道的小缺點。我不太滿意的就是它的后排空間上面，腳下地臺微微有隆起，這或許會給車內(nèi)后排中間的乘客帶來一定的不便利之處。如果是一個成年人，長時間的久坐在中間位置，肯定會有一點點不舒服的。這是其一，其二就是在剛剛起步的時候，它的變速箱頓挫感稍微有點明顯。
外觀：外觀非常好看，因為這款車算是承襲凱迪拉克一貫的鉆石切割的設計，尤其是有特別個性的大燈，不論前大燈還是后大燈看著都非常舒服，而且底盤兒做的也比較的，跑著也比較穩(wěn)，所以對于這款車的外觀我個人給滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話和美系車一樣，雖然簡單，但是車子該有的功能都有。
空間：空間前排還好夠用了，后排溜背式設計稍微有些小，不過身高1.8米左右不胖的話是沒有問題的。我還是挺滿意的。
配置：說到性價比很多人都想著當時入手的價格，而我想的也是它的油耗表現(xiàn)，只有在油耗整個的使用過程當中感覺到它的優(yōu)勢了，那么這輛車子才算是真正的好車，才算是真正值得入手的車。所以入手這輛車子我是覺得性價比很高，一點都不會覺得吃虧。
動力：提速表現(xiàn)非常好，動力源源不斷，也沒有卡頓的情況。這款車上坡的時候也非常給力，基本上不用擔心動力問題。
操控：
方向盤很輕盈，手感很舒適，非常適合女性。操控很穩(wěn)，車子厚重，地盤很穩(wěn)，即使跑高速也沒有輕飄飄的感覺。美系車的安全性能和穩(wěn)重性是毋庸置疑的，所以非常適合女司機，有顏又安全。
油耗：油耗還可以，之前開朗逸油耗比較低，以為凱迪拉克油耗很高，其實并沒有，8格油的樣子
舒適：我可能就是不太滿意的是它在有時候行駛的過程當中會有一些顛簸感，這一點沒法避免，車子可能多多少少都會有這種問題，如果是這一點能夠改善一下，那么我相信整體的表現(xiàn)力肯定還會更好，會更實用一些。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格34.42萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的顏值相當高，我買的是鉑金版的，該有的配置，我能想到的配置，除了無人駕駛基本上都具備了，外觀非常非常帥氣，藍色呢也是這個車的主打色，用料做工非常厚道，比較喜歡抬頭顯示這個配置，看上去特別的有科技感，然后其他方面呢也沒有說什么特別不滿意的，整體來說用料，做工都還是相當可以的，一臺車，然后一番對比之后呢，也是糾結了很久，最終還是決定選一個自己比較喜歡的吧。
缺點：空間上個人感覺有些小，因為是后驅的車子，所以中間有一個凸起，這樣的話，后排空間就稍微小了些。
外觀：外觀比較好看，接縫也比較緊密，個人感覺這款車的外觀還是挺帥氣的。最起碼我和我家人都比較喜歡。
內(nèi)飾：那是設計的挺好看的，尤其是夜晚夜晚的話，看著中控臺的燈，能感覺到這款車做工的驚喜。
空間：空間整體的布局優(yōu)化做的挺合理的，對我的日常來說基本夠用！前排有充裕的駕駛空間與優(yōu)秀的儲蓄能力，手機無線充電也讓出門在外的我省區(qū)了很多煩惱。我1.75坐后排還有三指間距，葛優(yōu)躺坐著非常舒服。
配置：性價比非常的高，因為這款車從各個方面來說都比較符合年輕人的口味，雖然我現(xiàn)在馬上到30了個人，感覺這款車還是比較吸引我的，車子到手之后，我對于這款車也是自己詳細的操控了一回，感覺各個地方各個配置都是比較高的。
動力：動力不錯，起步的時候非常的快，而且上坡的時候也非常給力，畢竟這款車的排量在這兒放著呢。
操控：
操控還是比較清晰的，轉向比較精準，而且沒有虛位。這款車的剎車靈敏度也比較高，過彎兒的時候也很平穩(wěn)，操控方面的話，小白也能輕松的駕馭。
油耗：百公里油耗在8.9L左右，基本符合我的預期，而且一般都是在道路擁擠的郊區(qū)，經(jīng)常上高速的話，還會低一些。
舒適：它的舒適性的表現(xiàn)很好，我覺得坐在車內(nèi)相當于比較舒服，它的座椅的柔軟度適中，后排座椅的靠背角度很科學，對腰部的承托性比較好，所以久坐了也不會感覺到累，懸架方面調(diào)校的很好，坑洼路段沒那么強烈的顛簸感。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，動力足，而且有顏值有實力，這款車，說實話我在各個地方都挺滿意的。
缺點：這個車還是有幾個小的缺點的，第1個缺點就是這個車的空間比較小，享受我身高1米8，坐在第2排空間基本上有些頂腿了，第2個小的缺點就是這個車的發(fā)動機的噪音感覺還是比較大的，舒適性有些差。
外觀：外觀看起來還蠻漂亮的，挑不出來什么毛病，畢竟現(xiàn)在設計的汽車外觀看上去都不是很差，車子的大燈看上去很犀利，在夜間的照明效果也還算的上不錯，的確是一臺好車。還有車子的漆面在陽光的照耀下顯得非常大氣，完全符合我這個人的氣質，家里的人都挺喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計還是那種簡約時尚風，不過做工亦或是中控屏的功能，我感覺都是蠻到位的，我最喜歡的就是自適應巡航功能了，個人感覺這是個“神器”
空間：身高175，坐進去之后頭部還有一個半拳頭的空間，后排空間稍微小了一些，后備箱空間還算是可以。
配置：在三十出頭這個價位段，除了品牌影響力不夠，配置拉滿，性價比真的高。小毛病是車都會有，并不影響我對他的喜歡。
動力：這個車的動力確實是相當不錯二點零t的發(fā)動機動力非常強勁提速的時候非常的快油門響應也比較迅速積極輕輕踩下油門就可以感受到傳說中的推背感
操控：
操控的話，個人感覺非常好操控，因為輪胎的抓地力非常的好，而且這款車車身也比較低，所以行駛的時候車身還是比較穩(wěn)定的，而且這款車路感還是比較好的，底盤懸掛做的也比較好，開車的時候非常有操縱的感覺。
油耗：它的油耗方面表現(xiàn)的很不錯，首先，動力就比較強，而且我一直都在市區(qū)里面開，偶爾堵堵車，這些情況都會有的，起初也在擔心可能油耗會比較高，某些特殊情況下，可能會對我造成一定的壓力吧，不過事實證明，我還是比較膚淺。在市區(qū)能跑到8.6左右的凱迪拉克還是比較經(jīng)濟的。
舒適：舒適性相對一般，個人感覺主打運動型的車型，它必須要舍棄舒適性這一塊兒，因為這款車開車的時候，路感非常的好，底盤懸掛調(diào)校的相對稍硬一些，所以適合年輕人用這款車。如果要是老人做的話，相對來說要差一些，不過我對于這款車的舒適度要求還不是特別高，個人感覺這款車的舒適度還算是可以。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說，凱迪拉克CT 5優(yōu)點非常非常多，單從它的實用性和經(jīng)濟性來講，它都是比較能勝任于家用的，不過最讓我滿意的是它的動力方面，它的動力確實比較驚艷到我，起初在試駕的過程中，我已經(jīng)領略了它的一些風采，動力很充沛，不過在我長時間的接觸下來，我越來越能感受到它的動力對我的吸引力，雖然我不太喜歡開很猛的車，但是動力畢竟也是車的實力的一部分，我覺得可以不用，但是不能沒有。偶爾踩踩地板油也是很刺激的，我非常滿意它的動力，帶給我的滿足感。
缺點：不太滿意的肯定是后排空間，相信這點是凱迪拉克CT5的通病吧，后面坐身材魁梧點的真的很憋屈。
外觀：無可挑剔，帥就完事了? 畢竟誰不是一眼就中意ct5的顏值呢？
內(nèi)飾：作為顏控的小姐姐來說，內(nèi)飾過于太普通了，中控和儀表設計的有點老爺車的感覺，甚在操作方便，沒有過多繁復的按鍵，中控周邊真皮軟包設計，質感還算不錯。裝飾板使用真實竹炭纖維，理念很環(huán)保。我選擇了黑色和白色雙拼內(nèi)飾，不像全黑色那樣死氣沉沉，更顯得洋氣，非常適合年輕人。
空間：空間還是可以的，個人感覺這款車的空間足夠我用了，因為我現(xiàn)在就和媳婦兒兩個人用，這款車都是上下班兒再用，偶爾跑個高速，所以對于這款車的空間要求倒不是特別高。而且這款車的后備箱是比較大，而且比較深的，這是美系車一個比較好的優(yōu)點。它的后備箱都是超級大，而且車內(nèi)的小儲物格兒也比較多，平時放些水，放些手機鑰匙的話是完全沒有問題的。另外這款車后排空間相對小一些，不過，個人感覺后排空間我用的時候是比較少的。
配置：性價比非常的高，車子的配置非常多，而且同級別對比起來的話，這筆這款車的配置明顯高了不少，而且價格也在這兒呢。
動力：前段偏肉了，有種光踩不走的感覺。速度起來以后很爽
操控：
操控方面，我覺得還可以，略微有些不足之處，就是在剛起步的時候，稍微有那么點頓挫感，不過也并不是很明顯。整體操控還是比較舒服的，很簡便。油門的響應很及時，比較給力。
油耗：油耗我確確實實比較滿意，因為我現(xiàn)在一般都在市區(qū)跑，沒怎么上過幾次高速，而且市區(qū)的話每天都會有比較擁堵的路段，我現(xiàn)在的油耗一直保持在了8.3左右，這個排量，這個動力來說，我覺得挺不容易的，這個油耗算是比較經(jīng)濟了。
舒適：這輛車的舒適性整體而言還可以，坐起來比較舒服，減震方面也比較好，有時候在一段路況不怎么好的路上，感覺他也比較穩(wěn)，就是有一點，如果在高速上開快了，會有一些胎噪和風噪，不過放點兒大聲的音樂就能蓋過去。
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