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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意CT5的一點是動力，后驅動的動力開起來確實很爽，每一腳油門都有推背感，而且起步上坡都不慢，很有速度與激情的感覺。
缺點：感覺他的剎車和BBA剎車比起來有點硬，每次急剎的時候都要踩很深。
外觀：其實一輛車的顏值高低，評判標準純看個人喜歡的程度。我理工科出生，玩游戲也酷愛線條厚重且硬派的美系車，CT5的外觀設計給我的感覺有一種與生俱來的美系車風范，無論是如蜂巢一樣造型的前中網，還是LED大燈，都顯得特別的大氣。而且如果細看，包括厚實的車漆、上翹的尾翼等等，都能感受到這輛車工藝的用心之處�；蛟S正是這種“粗中有細”的特點沒有抵抗力吧，CT5最終被我相中。
內飾：內飾風格簡約大氣，座椅是黑白相間的，當時想買純黑的，覺得以后打理起來方便一點，但是4s店銷售跟我說，這個顏色是ct5主打的鋼琴座椅顏色，覺得能接受就定了這個內飾。屏幕的的操控按鈕也是簡單易學的，就算是女司機也是看一遍就會了。
空間：前排座椅坐進去基本問題不大，但是后排坐進去的話有點擠了，中間的凸起也占據了不少空間。不過有個小支撐板用起來特別的方便，可以放平板電腦。
配置：性價比還是挺高的，顏值，操控，動力，配置各方面都不錯，這種東西因人而異，還是看個人需求和喜好。
動力：凱迪拉克CT5的動力表現(xiàn)還是相當優(yōu)異的。雖然說不是同級最強表現(xiàn)，但絕對是同價位數(shù)一數(shù)二的。在這方面CT5還是非常厚道的。10AT的變速箱換擋也比較平順。
操控：
方向盤操控感比較好，比較輕，打起方向比較輕松，它的輪胎轉向也比較精明和快速，使它在急彎這種特殊路段什么的完全可以駕馭的住。
油耗：油耗目前看起來是9.2的油耗，感覺還是有點高一些，之前油價7左右的時候還是可以接受的，最近油價上漲太嚴重了，8點多9的油，確實這個油耗比我老爸那臺車稍微高一些。
舒適：減震差了點，經過爛路的時候帶來的顛簸感還是有一些明顯。
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 亳州
裸車價格35.47萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點：在與CT5相處的這短短兩三個月最令我著迷的首先還是當初選擇她的時候一見鐘情的外觀設計。凱迪拉克特有的，獨一無二的造型設計讓我為之迷戀；其次就是CT5給到我渾厚的動力表現(xiàn)和駕控體驗。
缺點：儲物空間不是很多，我平常會在車里備一些水和吃的應急，車內放不了多少，只能放后備箱。
外觀：鉑金運動是運動外觀，溜背，低俯的造型看上去就很有運動感覺，豎行大燈很有特點，前大燈犀利，亮度高，貼的磨砂黑的車衣，讓整車更加時尚熏黑的輪轂很好的彰顯了這臺車的運動品質
內飾：內飾顏色也挺好看的，黑色和白色拼接，簡單又好看，也很有設計感，配上鋼琴按鍵，就兩字好看。
空間：它不僅擁有著非常合理的空間布局，而且這個后備箱也是非常的在線，放3~4個大尺寸的行李箱是完全沒有任何問題的
配置：性價比非常高，就總體來說的話，這個價格你能買到這個配置的車還是挺難的，而且還是一款凱迪拉克的車，基本上凱迪拉克的技術沉淀已經有幾十年了，所以它的發(fā)動機技術，變速箱技術你都不用擔心，而且維修保養(yǎng)的時候也比較省錢。對比于其他車型來說的話，另外就是這款車的動力比較足，而且還是一款后驅有操縱桿的車。外觀也比較好看，綜合下來的話，除了空間稍微小一點的話，這款車算是比較完美的一款車
動力：動力方面呢，其實還是非常的不錯的，厄2.0T的動力總體上來說還是算比較夠用的，就不論你是一個跑高速的情況，還是在一個平常上下班啊跑市區(qū)啊這樣子，我覺得還是比較不錯的動力方面就啊，響應的一個速度也是比較快的。
操控：
凱迪拉克CT5的操控非常精準，方向的調教也比較激進，有很好的指向性，車頭也會隨方向變動很快作出反應。方向盤操控感:方向盤的直徑尺寸有點略大。方向盤粗細握感適中。點子助力回饋力度沉穩(wěn)又不會有滯重感，高速行駛也沒有發(fā)飄的感覺。多功能方向盤操作起來還是比較簡單方便的。方向盤加熱在寒冷的冬天是個不錯的功能。剎車表現(xiàn):凱迪拉克CT5剎車表現(xiàn)非常線性，沒有前段虛后段突兀的感覺，就是給多少力度有多少剎車力體現(xiàn)。
油耗：油耗目前在13個左右，平時市區(qū)道路行駛的多一些，也喜歡大腳油門起步，凱迪拉克CT5的動力還是有一定的誘惑性的。
舒適：座椅坐上去很舒適，暫時沒有很累的感覺。隔音效果也要比同級別的好一點。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 日照
裸車價格34.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2605公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意CT5的地方一定是外觀，CT5外觀能給人很深刻的印象，它的前排就像時代的潮流，符合大眾的審美，它的側身有線條感，有運動感，它的車尾有跑車感，真是一臺多樣化的豪車。
缺點：最不滿意CT5的一點是內飾，CT5外觀好看，但內飾的配色看上去就缺少了一些活力，整體有些壓抑
外觀：重要的事情說三遍，獨愛他的前臉和大燈，看起來帥氣十足，反正是愛了。
內飾：內飾簡約大氣，座椅也是黑白相間，也是第一次遇到這樣的設計風格。他的360度倒車影像功能對于新手來說非常的實用。
空間：空間方面來說的話，前排空間是非常足的，我一米七六的身高坐進去之后，頭部空間有兩個拳頭的空間，而且前排能放東西的小儲物格還是非常多的，手機杯架等都有地方放。另外就是這款車的后備箱空間是超級大的，前段時間出去玩兒放了不少東西還有剩余。唯一需要值得說的就是這款車的后排空間，后排空間比較小，基本上算是這款車的唯一的一個缺點吧
配置：我覺得車也就是工具，最終目的還是讓一家人生活過得舒服便捷，至于品牌追求，那都是以后生活品質提升上去的后話了。不過現(xiàn)在三十幾萬就能買到像CT5這樣的B級車，我打心眼里滿意。也希望我的述說可以幫到想買車的你。
動力：動力不用多說，爆發(fā)很強，123檔有略微的頓挫感，一腳油門超車不在話下
操控：
操控非常方便，因為這款車的配置還是相當多的車內的。輔助設施也比較多，所以對于這款車操作上來說的話，你是不用擔心的，進去之后還有安吉星系統(tǒng)，安吉星基本上可以讓你放棄手機，直接就用車載的安吉星系統(tǒng)就能很好的導航，這個功能我個人還是比較喜歡的。另外就是這款車的方向盤握著也比較舒服，而且還是真皮包裹的，指哪兒打哪兒，也沒有虛偽。底盤懸掛做的也比較適中，開著非常舒服
油耗：雖然這款車動力不用愁，但是油耗問題不得不考慮了，整體油耗在10個油左右，平常的話只要不開空調基本控制在9個油左右，還是能接受的。
舒適：舒適性整體而言還可以，坐起來比較舒服，減震方面也比較好，有時候在一段路況不怎么好的路上，感覺他也比較穩(wěn)。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格34.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：關注這款車有一段時間了，挺喜歡這款車的外觀。溜背造型看起來很帥氣，前臉的LED大燈在打開的時候有點貫穿的感覺，夜晚的時候很容易辨認，后部尾燈有點像7字造型。當時家里人讓我買白色的，感覺白色不太搭配黑武士的感覺，我覺得黑色外觀的車運動感更強一點。沒事的時候開出去兜兜風，這種感覺挺拉風的。
缺點：總體是個好車，目前越開越喜歡，沒有不滿意的地方。
外觀：外觀真的是絕了，藍色簡直是太炫了，符合當下年輕人的審美。尤其是晚上大燈打開，辨識度太高了，老遠都能分辨出來他和其他品牌的車。
內飾：內飾的材質摸上去手感比較不錯，感覺非常細膩。10英寸的中控大屏實際使用體驗也比較不錯，看上去也極具未來科技感。不過新車剛剛入手的時候，車里面會稍微有一些內飾的味道，要想徹底擺脫這種味道，開窗通風是最為實際的方法之一。
空間：空間的話對于我一個人基本夠用，后排座位中間有凸起，作為一款緊湊型轎車，也沒法兼顧空間很寬敞了。
配置：凱迪拉克CT5在現(xiàn)在這個級別車型中沒有和同級產品一樣使用高低功率來差別對待，我覺得光這一點性價比就非常不錯的。只選對的不選貴的，我個人還是非常喜歡CT5這款車的。
動力：237匹的馬力帶動這輛車絲毫不顯得費勁，說它的動力隨叫隨到一點都不夸張，陣陣渾厚的聲浪也很符合運動型車的定位。
操控：
方向盤操控起來很靈活，10AT變速箱換擋的時候也很平順。作為一款后驅車，漂移的感覺就是讓我流連忘返。
油耗：目前油耗10.8個油左右，這跟我的駕駛習慣有很大的關系，我喜歡在路面加速的感覺，偶爾和朋友們玩玩漂移，肯定會增加油耗。
舒適：真皮座椅配有腿托，通風加熱按摩都有，長途開車也不累人，隔音效果很好，bose音響效果真的很好，整體的音質效果真的不一樣，360和自動泊車也好用，蘋果投屏也好用，就是智能語音有時候識別很慢，還可能會識別不出
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購買時間2021年11月
購買地點河南 安陽
裸車價格33.37萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動外觀，溜背，19黑色輪轂，整體就彰顯了他的年輕化，加上高配的一些駕駛輔助配置，愛了愛了，就是喜歡。
缺點：我最不滿意CT5的地方一定是空間，CT5前排空間我一米八坐的會覺得有約束感，手腳都不是特別放的開。
外觀：外觀的設計是它很大的一個亮點，凱迪拉克的設計風格還是非常獨特的，視覺效果非常不錯，而且非常重要的是這個車的LED大燈亮度非常棒，夜間行車很有安全感。
內飾：車內車機的功能性很強，基本上用自帶的功能就夠，大尺寸的液晶儀表尺寸要比中控屏幕大一些，車內的顏值就靠它來支撐了，另外，CT5的車機還可以看電視，像今天中午這樣等小孩的時候，就可以在車里看看，一個月送的流量還是能看看電視的，當然如果要天天看，可能就要額外買流量包了。
空間：前排主副駕駛位置的空間還不錯，像是我這樣身高一米七九的成年男子坐在車里比較輕松，后排也還可以，現(xiàn)在家里四口人，平時后坐也就坐兩個人，乘坐空間基本夠用，只是后排的寬敞度不是很夠，坐三人就感覺有一些擠了。
配置：從一開始決定買它一直到最后的落地價位都是在我的預算范圍之內，所以性價比高。
動力：黃金動力組合特別來勁，2.0T發(fā)動機動力夠勁，加油門就快跑，響應比較快，從來沒有耽誤過事情。
操控：
不管是日常使用還是跑高速也好，都是非常靈活的狀態(tài)，操控度也很精準。
油耗：我使用一段時間后，符合我的期待吧，它的油耗挺正常的，這么好的性能車，綜合10個點的油耗，我是能接受的。
舒適：減震的調校我覺得挺有高級感的，通過一些坑洼路面時感覺車內也不算太顛簸。隔音的效果也是出了名的好，前排采用的多層隔音玻璃起了很大的作用，車內基本上聽不到什么明顯的噪音。空調支持溫度分區(qū)控制，而且后排也設計了空調出風口。
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 滁州
裸車價格34.12萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直以來都是比較欣賞這個外觀，，總覺得每一個角度欣賞起來都非常的優(yōu)秀
缺點：不滿意的地方其實嗯，我會認為是說這臺車整體的一個舒適感呢，就可能稍微欠缺了一點，哦，特別是車內的一個味道，異味會非常的重，我也不知道在哪里散發(fā)出來的，反正厄高溫下的一個照射下的進到車內，它的味道真的是非常的重。
外觀：當時買這款車的時候也是看中了他的外觀，整體的車身線條非常的流暢，黑色的進氣格柵，帥氣的前臉大燈看起來很漂亮。7字型的尾燈很好辨認，走到哪里都是最靚的仔。說實話陽春三月開著車出去欣賞大自然的美景，也算是一種享受生活的方式吧。
內飾：流媒體后視鏡，下雨天清晰，座椅通風加熱按摩，別提多舒服，每天最開心就是在車內。
空間：前排空間表現(xiàn)還不錯，腳部空間很富余，后排乘坐空間有點小缺點，就像后排中間凸起。
配置：妥妥的高性價比車型，至少跟同級別車比起來，它在性價比方面的優(yōu)勢一下子就凸顯出來了，值得入手。
動力：這臺車不僅只是外觀看起來非常運動，實際開起來就會發(fā)現(xiàn)它的動力表現(xiàn)特別給力，隨時都能感覺到它的動力特別跟腳，強勁的動力輸出也讓人覺得信心十足。
操控：
底盤調教和操控挑不出什么毛病，三大件加持下，剎車和轉向都特別靈敏
油耗：油耗目前11.5，開過高速，但都是比較短的路程。
舒適：開起來很舒服，高速時底盤很穩(wěn)，一點不飄，座椅是真皮打孔，加座椅通風和加熱，真的很舒服
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格35.22萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5這臺車看起來比較穩(wěn)重大氣，側面的線條感很強，驚艷中也不會過時，開出去真的是很自信的。
缺點：要說不滿意就是當初訂車時間比較長，芯片短缺，等了有兩個星期左右吧，車子沒什么問題。
外觀：外觀設計得造型看上去相當?shù)拇髿�，整個前臉有一種強烈的運動氣息，中網的造型比較有個性，看上去不拘一格。車門的造型看上去也非常的立體，下方線條看上去也比較運動。尾燈的設計相當?shù)木�，夜晚打開以后辨識度特別高。
內飾：內飾很符合美系車的風格，全液晶儀表很好看，碳纖維的內飾也很好看
空間：前面的空間感覺還不錯，我本人身高一米七八，調整好坐姿以后感覺仍然有比較大的活動空間。第二排座椅空間也還行，平時坐滿3名乘客以后感覺也不算壓抑。后備箱對于日常的使用來說完全是足夠的。
配置：這款車從提車到現(xiàn)在差不多有兩個多月的時間，不管是外觀還是駕駛感受都覺得挺好的。作為一款高配車型，不需要再額外花錢去加裝了，原廠的更放心一點。這款車也是家里人一起去提車的，也是得到他們認可的，感覺還是挺值得。
動力：我感覺這個動力還是很強勁的，絲毫感覺不到不夠用。
操控：
車子好開，操控性能當然也不會，CT5便是如此，整體的駕駛感很不錯，手上腳上都不會很費力，開車就得輕輕松松，畢竟是體力活。
油耗：這個油耗都是處于一個比較低的值，也正是因為這一點吧，所以我對它的性價比又有了新的認可。
舒適：座椅是真皮材質的，坐上去很舒適，長時間駕駛也沒有覺得很累，前后排空間很大，舒適感滿滿。
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購買時間2022年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格34.77萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車到現(xiàn)在，最讓我滿意的就是這款車的提速是非常快的，一腳油門踩下去的話，等紅燈的時候永遠是第一個跑出去的。而且這款車的提速還是非常快的，在同級別個人感覺能趕上他的車還是比較少的。而且這款車開著的時候操縱感非常的強，而且路感也比較好，因為是后驅的發(fā)動機，所以這款車整體的動力還是非常的足夠的，基本上在日常用車的過程中，想超車的話基本是一腳油門的事兒。另外就是最喜歡這款車的外觀了，外觀非常的帥氣，看著的話，車頭就像是幾十萬車應有的氣勢，而且這款車的線條做的非常流暢。另外，這款車的大燈個人也是非常喜歡的，我一直喜歡凱迪拉克堅持自己風格的大燈的設計
缺點：內飾像一些比較細小的地方的做工還是有待提高的。
外觀：加長車頭和短小的車尾再加上上揚的腰線將整個外觀的運動氣息營造的非常到位，還有它的大燈也是非常犀利的。
內飾：內飾沒啥說的，中規(guī)中矩的內飾沒啥特色，大連屏什么的都沒有，有氛圍燈也跟沒有一樣，我自己去改了個藍色氛圍燈配上黑色內飾晚上打開很好看，大家可以去試試，皮質用料都不錯，空調一排的機械按鍵給車子內飾添加了一些少許年輕化，不然這個內飾真的挺暗沉的，慢慢自己在改改吧！
空間：前排空間我覺得沒什么問題，我一米七五的身高，可以輕松容納下，頭頂空間也很好，不會壓抑。不過后排空間好像不是特別合適，我父母坐在后排，腿部空間略顯不足，有點局促。
配置：購車優(yōu)惠還可以，性價比在同級別里還挺不錯的。
動力：這款車配備的是2.0T發(fā)動機，經常和朋友一起組隊自駕游，每次在路上超車也很輕松，推背感也很強，就是喜歡這種感覺。
操控：
方向盤轉動起來感覺非常的順手，油門踩踏的腳感也不沉重，剎車的制動效果也是比較線性的，并不會有突兀感。它還配備了自動駐車以及上坡輔助，平時新手駕駛起來也能做到非常從容。底盤的做工相當?shù)脑鷮�，行駛起來具有一種不錯的質感。
油耗：油耗方面的話，我經常市內用車，新車的時候大約11-12個油，開到現(xiàn)在的話，綜合的話在9個-10個油左右了。
舒適：車內配置很豐富，真皮的座椅，手感很好，座椅痛風加熱按摩都有，做起來起來很舒服，還有負離子空氣凈化器，舒適配置也挺高的。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.72萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡就是這個車的外觀。而且我覺得顏色很好看。而且空間也很大。
缺點：其實這個問題也沒得啥子好說的，當時買CT5這個車就是因為很喜歡他，對他很滿意才買的，所以暫時來說還沒有發(fā)現(xiàn)啥子不滿意的地方。
外觀：外光就是好看，之前本來想要選尊貴的，不過最后因為喜歡那個運動套件，最后咬牙加了上去，換成鉑金的，個人感覺鉑金的才是YYDS，前幾天刷到有人貼武裝綠的車衣，感覺很好看，最近也打算來去貼一下。
內飾：內飾方面這塊10英寸的中控大屏格外的顯眼，看上去滿滿的未來科幻氣息。中控臺以及車門上鑲嵌的飾板看上去非常的尊貴奢華，為整個內飾提升了一定的質感。大屏的下方一排實體按鍵我也比較喜歡，看上去做工精細，使用起來阻尼感也比較不錯。
空間：前排空間還是不錯，坐著挺舒服的，副駕駛也是可以，后排的話，腿部空間完全沒問題，頭部空間，如果身高180做的可能稍微有點小，不過這車的內部空間是完全滿足我們一個小家庭的用車需求了，后備箱也是很大，可以放很多東西，內部的話也有很多小隔間可以放一些平時的小東西，空間上還是可以。
配置：凱迪拉克CT5鉑金運動應該是同級別里性價比最高的車子，這這車的配置真的是其他車型不能比的，座椅痛風加熱按摩，手機無線充電，抬頭顯示，流媒體后視鏡，360全景影像，L2的安全策略，這個價格的車子里獨有的配置，布雷博的剎車卡鉗，米其林ps4s的輪胎，電磁感應懸掛，差速鎖，這些都是同級獨有的配置，同級別也是保養(yǎng)費用比較實惠的，一次小保的話大約就是1000塊錢，豪華品牌里全是比較實惠的，4s店的服務也比較周到，每隔一段時間就會問下用車情況，有問題也能及時幫忙解決。
動力：動力強勁，2.0T的發(fā)動機，沒毛病，提速杠杠的。
操控：
不虧是后驅車，操控真的很棒。剎車對整車還算平穩(wěn)。
油耗：我現(xiàn)在的油耗是百公里10.5個油，這個油耗有點超過我的預期，不過大家都說磨合期內的油耗會比較高，現(xiàn)在就是等著快點出磨合期。
舒適：前排采用了多層隔音玻璃，整體的隔音效果還不錯，關閉車門以后基本上聽不到什么噪音。此外，它的懸架調校得比較舒適，通過一些顛簸路面的時候感覺車內也不算太抖動。座椅也擁有不錯的包裹感，乘坐起來舒適度極佳。全車均支持無鑰匙進入功能，這點給人感覺就很高級，不像有的車型只支持前排。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格36.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點：就挺滿意的，或者是說他這臺車的一個好掛桿的就在于一個內飾來說呢，我覺得就還是比較好刮的，他的一個軟包的材料呢，啊，包括說他的一個座椅啦，我都是感覺非常的不錯，它的包裹信號支撐感是特別的棒的，嗯，然后動力方面確實也是比較優(yōu)秀的，2.0T的動力確實在這個級別里面呢，也是比較不錯的動力
缺點：不滿意的地方主要就是后排座椅中間有個凸起，縮減了后排一部分空間。基本坐上去和前排座椅只有一個拳頭的距離。這款車的剎車有點偏硬，開長途的話，腳有點疼，準備下次去店里調整一下。
外觀：外觀方面的造型看起來還不錯，因為整體的車身尺寸比較大，所以實際的視覺效果非常的震撼。前臉的中網看上去精致且科技感十足，引擎蓋上硬朗的線條也十分具有肌肉感，看上去給人感覺速度感十足。LED光源的大燈看上去也比較帥氣，夜晚打開以后照明亮度相當不錯。
內飾：我覺得內飾這個風格設計的不是很讓我很喜歡，內飾風格太過簡單了。
空間：空間感覺還是挺好的，因為這臺車呢，就空間方面還是算比較優(yōu)秀的啊，先說一個后排，確實是比較舒服也是比較寬敞的，腿部的空間都是有差不多兩圈的一個距離，真的是非常的不錯了，要知道自己是一個1米8的一個個子哦，坐在后排距離前排還有兩圈的一個距離，那可以想一下這樣的一個空間大概是多有恐怖啊。
配置：凱迪拉克CT5的實際價格我認為還不錯，雖然它也是豪華陣營的一份子，但是價格方面確實優(yōu)惠力度比較大的，入手的話我感覺性價比會比較高一些。而且配置方面它一點也不輸其他品牌，該有的基本上也都全有了。
動力：2.0T的車，237匹的馬力，其實就不用說太多，這個動力絕對秒殺很多同級別的車子，同時還是后驅車，百米加速差不多是在7.2秒左右，高速上可以開起來的快剛超級足。
操控：
電磁懸掛，米其林輪胎，輕盈的油門，靈活的操控，運動性很強。
油耗：這輛車并沒有想象中的那么費油，目前的表顯油耗是9.8，很少會高于十個多，我覺得這個油耗水平就挺正常的。
舒適：座椅是真皮的，而且?guī)ё詣蛹訜嵬L和按摩功能的，坐上去非常的舒服。
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